一種led車燈檢測(cè)運(yùn)輸線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種成品LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)LED車燈需要經(jīng)過非常復(fù)雜和精密的工序，在組裝線上每完成一步工序都會(huì)貼上特定的標(biāo)示以顯示組裝完成，但是，目前LED車燈在生產(chǎn)和檢測(cè)工序間通常是由運(yùn)輸車或者手動(dòng)進(jìn)行搬運(yùn)，此類運(yùn)輸方式效率非常之低，在運(yùn)輸過程中頻繁的出現(xiàn)車燈刮花現(xiàn)象，使得產(chǎn)品報(bào)廢，增加生產(chǎn)成本，而且所需的勞動(dòng)力也叫多，勞動(dòng)成本較大，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述出現(xiàn)的問題，本實(shí)用新型提供了一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，通過設(shè)置有運(yùn)輸帶、工裝板，使得車燈運(yùn)輸更加方便，運(yùn)輸過程更加平穩(wěn)。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，包括有底座，所述底座上設(shè)置有運(yùn)輸帶，所述整個(gè)底座呈方形環(huán)繞，所述運(yùn)輸帶上設(shè)置有工裝板用于安裝車燈，所述運(yùn)輸帶分為四段，所述底座的四個(gè)端角處設(shè)置有擋板，所述擋板的旁邊設(shè)置有紅外線感應(yīng)器，所述底座的端角處設(shè)置有推桿機(jī)構(gòu)，由紅外線感應(yīng)器感應(yīng)工裝板并控制推桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，所述工裝板上設(shè)置有定位塊，所述底座設(shè)置在整個(gè)車燈檢測(cè)線內(nèi)，所述底座的一側(cè)設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述定位塊包括長(zhǎng)定位塊、短定位塊以及左側(cè)定位塊和右側(cè)定位塊，所述工裝板上密布有螺紋孔，定位塊通過螺栓固定在螺紋孔上，所述長(zhǎng)定位塊和短定位塊對(duì)應(yīng)的設(shè)置在工裝板的兩個(gè)邊上，所述左側(cè)定位塊和右側(cè)定位塊分別設(shè)置在工裝板的左邊和右邊上。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述長(zhǎng)定位快、短定位塊和右側(cè)定位塊上設(shè)置有定位銷，所述左側(cè)定位塊上設(shè)置有定位孔，車燈的長(zhǎng)端固定在長(zhǎng)定位快和短定位塊上，車燈的兩側(cè)燈身通過左定位塊和右定位塊固定。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述工裝板的四個(gè)端角處設(shè)置有L型支板，所述L型支板對(duì)應(yīng)于推桿機(jī)構(gòu)，通過推桿機(jī)構(gòu)推動(dòng)L型支板使得工裝板可以平穩(wěn)的在運(yùn)輸帶上運(yùn)行。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:整個(gè)運(yùn)輸帶環(huán)繞在車燈組裝線上，通過工裝板固定車燈使得車燈可以貫穿整個(gè)組裝線，并且通過設(shè)置有定位塊和定位塊上的定位銷、定位孔可以很好的固定住車燈，使得車燈可以平穩(wěn)運(yùn)輸，降低了車燈的受損率，通過設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)，可以對(duì)車燈進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品根據(jù)標(biāo)示貼上該工序的不合格標(biāo)簽，打回到運(yùn)輸帶上重新生成，通過設(shè)置有紅外線感應(yīng)器、L型支板和推桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)工裝板運(yùn)輸?shù)降鬃霓D(zhuǎn)彎處時(shí)，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到工裝板，通過推桿機(jī)構(gòu)對(duì)工裝板進(jìn)行推送，使得工裝板在轉(zhuǎn)彎處可以平穩(wěn)的運(yùn)行。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了車燈檢測(cè)運(yùn)輸效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的生產(chǎn)線流程圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的工裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的工裝板的主視圖。
[0012]其中:1_底座，2-運(yùn)輸帶，3-工裝板，4-擋板，5-紅外線感應(yīng)器，6-推桿機(jī)構(gòu)，7-定位塊，8-檢測(cè)臺(tái)，9-長(zhǎng)定位塊，10-短定位塊，11-左側(cè)定位塊，12-右側(cè)定位塊，13-螺紋孔，14-定位銷，15-定位孔，16-L型支板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1、2、3所示，本實(shí)施例提供了一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，包括有底座I，所述底座I上設(shè)置有運(yùn)輸帶2，所述整個(gè)底座I呈方形環(huán)繞在整個(gè)車燈組裝線內(nèi)，所述運(yùn)輸帶2上設(shè)置有工裝板3用于安裝車燈，所述運(yùn)輸帶2分為四段，所述底座I的四個(gè)端角處設(shè)置有擋板4，所述擋板4的旁邊設(shè)置有紅外線感應(yīng)器5，所述底座I的端角處設(shè)置有推桿機(jī)構(gòu)6，由紅外線感應(yīng)器5感應(yīng)工裝板3并控制推桿機(jī)構(gòu)6運(yùn)動(dòng)，所述工裝板3上設(shè)置有定位塊7，所述底座I的一側(cè)設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)8。所述定位塊7包括長(zhǎng)定位塊9、短定位塊10以及左側(cè)定位塊11和右側(cè)定位塊12，所述工裝板3上密布有螺紋孔13，定位塊7通過螺栓固定在螺紋孔13上，所述長(zhǎng)定位塊9和短定位塊10對(duì)應(yīng)的設(shè)置在工裝板3的兩個(gè)邊上，所述左側(cè)定位塊11和右側(cè)定位塊12分別設(shè)置在工裝板3的左邊和右邊上。所述長(zhǎng)定位快9、短定位塊10和右側(cè)定位塊12上設(shè)置有定位銷14，所述左側(cè)定位塊11上設(shè)置有定位孔15，車燈的長(zhǎng)端固定在長(zhǎng)定位快9和短定位塊10上，車燈的兩側(cè)燈身通過左定位塊11和右定位塊12固定。所述工裝板3的四個(gè)端角處設(shè)置有L型支板16，所述L型支板16對(duì)應(yīng)于推桿機(jī)構(gòu)6，通過推桿機(jī)構(gòu)6推動(dòng)L型支板16使得工裝板3可以平穩(wěn)的在運(yùn)輸帶2上運(yùn)行。
[0015]整個(gè)運(yùn)輸帶2環(huán)繞在車燈組裝線上，通過工裝板3固定車燈使得車燈可以貫穿整個(gè)組裝線，并且通過設(shè)置有定位塊7和定位塊上的定位銷14、定位孔15可以很好的固定住車燈，使得車燈可以平穩(wěn)運(yùn)輸，降低了車燈的受損率，通過設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)8，可以對(duì)車燈進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不合格的產(chǎn)品根據(jù)標(biāo)示貼上該工序的不合格標(biāo)簽，打回到運(yùn)輸帶2上重新生成，通過設(shè)置有紅外線感應(yīng)器5、L型支板16和推桿機(jī)構(gòu)6，當(dāng)工裝板3運(yùn)輸?shù)降鬃鵌的轉(zhuǎn)彎處時(shí)，紅外線感應(yīng)器5感應(yīng)到工裝板3，通過推桿機(jī)構(gòu)6對(duì)工裝板3進(jìn)行推送，使得工裝板3在轉(zhuǎn)彎處可以平穩(wěn)的運(yùn)行。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了車燈檢測(cè)運(yùn)輸效率，降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，包括有底座(1)，所述底座(I)上設(shè)置有運(yùn)輸帶(2)，其特征在于:所述整個(gè)底座(I)呈方形環(huán)繞在整個(gè)車燈組裝線內(nèi)，所述運(yùn)輸帶(2 )上設(shè)置有工裝板(3)用于安裝車燈，所述運(yùn)輸帶(2)分為四段，所述底座(I)的四個(gè)端角處設(shè)置有擋板(4)，所述擋板(4)的旁邊設(shè)置有紅外線感應(yīng)器(5)，所述底座(I)的端角處設(shè)置有推桿機(jī)構(gòu)(6 )，由紅外線感應(yīng)器(5 )感應(yīng)工裝板(3 )并控制推桿機(jī)構(gòu)(6 )運(yùn)動(dòng)，所述工裝板(3 )上設(shè)置有定位塊(7)，所述底座(I)的一側(cè)設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，其特征在于:所述定位塊(7)包括長(zhǎng)定位塊(9)、短定位塊(10)以及左側(cè)定位塊(11)和右側(cè)定位塊(12)，所述工裝板(3)上密布有螺紋孔(13)，定位塊(7)通過螺栓固定在螺紋孔(13)上，所述長(zhǎng)定位塊(9)和短定位塊(10)對(duì)應(yīng)的設(shè)置在工裝板(3)的兩個(gè)邊上，所述左側(cè)定位塊(11)和右側(cè)定位塊(12)分別設(shè)置在工裝板(3)的左邊和右邊上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，其特征在于:所述長(zhǎng)定位快(9)、短定位塊(10)和右側(cè)定位(12)塊上設(shè)置有定位銷(14)，所述左側(cè)定位塊(11)上設(shè)置有定位孔(15)，車燈的長(zhǎng)端固定在長(zhǎng)定位快和短定位塊上，車燈的兩側(cè)燈身通過左定位塊和右定位塊固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，其特征在于:所述工裝板(3)的四個(gè)端角處設(shè)置有L型支板(16)，所述L型支板(16)對(duì)應(yīng)于推桿機(jī)構(gòu)(6)，通過推桿機(jī)構(gòu)(6)推動(dòng)L型支板(16)使得工裝板(3)可以平穩(wěn)的在運(yùn)輸帶(2)上運(yùn)行。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LED車燈檢測(cè)運(yùn)輸線，包括有底座，所述底座上設(shè)置有運(yùn)輸帶，整個(gè)底座呈方形環(huán)繞，運(yùn)輸帶上設(shè)置有工裝板用于安裝車燈，運(yùn)輸帶分為四段，底座的四個(gè)端角處設(shè)置有擋板，擋板的旁邊設(shè)置有紅外線感應(yīng)器，底座的端角處設(shè)置有推桿機(jī)構(gòu)，由紅外線感應(yīng)器感應(yīng)工裝板并控制推桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，工裝板上設(shè)置有定位塊，所述底座設(shè)置在整個(gè)車燈檢測(cè)線內(nèi)，底座的一側(cè)設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)；整個(gè)運(yùn)輸帶環(huán)繞在車燈組裝線上，通過工裝板固定車燈使得車燈可以貫穿整個(gè)組裝線，并且通過設(shè)置有定位塊和定位塊上的定位銷、定位孔可以很好的固定住車燈，使得車燈可以平穩(wěn)運(yùn)輸，降低了車燈的受損率。
【IPC分類】B65G37-00, B65G47-82
【公開號(hào)】CN204384418
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420721553
【發(fā)明人】任亞良
【申請(qǐng)人】馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年11月27日