一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承打標(biāo)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承在出廠前要在其上打上關(guān)于該產(chǎn)品的相關(guān)信息，打標(biāo)過程包括:取產(chǎn)品、打標(biāo)定位、打送產(chǎn)品等工序。常規(guī)方法都是由人工手動(dòng)來完成這項(xiàng)工序的，生產(chǎn)實(shí)踐中存在以下問題:生產(chǎn)效率低，打標(biāo)定位不準(zhǔn)確，打標(biāo)壓力不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致打標(biāo)質(zhì)量很難持久達(dá)到理想的效果，并且消耗品浪費(fèi)大，為了解決上述問題，從而出現(xiàn)了軸承打標(biāo)機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中的軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置在工作過程中，送料盤先將軸承送入設(shè)在機(jī)架上的橫向?qū)к?，然后通過設(shè)在機(jī)架上推料機(jī)構(gòu)將軸承送入設(shè)在機(jī)架上的縱向?qū)к?，通過推料機(jī)構(gòu)使軸承沿縱向?qū)к夁M(jìn)入后序加工，由于推動(dòng)氣缸的活塞桿有一定的行程，被推送軸承與已推送軸承之間就會(huì)存在較大間距，再進(jìn)行推送時(shí)被推送軸承與已推送軸承之間就會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致軸承受損，影響產(chǎn)品質(zhì)量，輸送穩(wěn)定性差。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，能夠避免軸承受損，保證產(chǎn)品質(zhì)量，輸送穩(wěn)定性好。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，包括底座、板體、滑軌、滑座、氣缸、彈簧、導(dǎo)桿和推板，所述底座上設(shè)有板體和滑軌，所述滑軌設(shè)在板體的上方，所述滑軌上設(shè)有滑座，所述滑座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿上設(shè)有推板，所述導(dǎo)桿的上端穿過板體并與氣缸固定連接，所述導(dǎo)桿上套有彈簧，所述彈簧設(shè)在氣缸與板體之間，所述導(dǎo)桿的下部設(shè)有固定螺帽。
[0005]作為優(yōu)選，所述推板包括安裝板、調(diào)節(jié)板、擋板和固定螺栓，所述安裝板的后端設(shè)有擋板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有槽孔，所述安裝板上設(shè)有與調(diào)節(jié)板相配合的缺口，所述固定螺栓穿過槽孔與安裝板固定連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述板體的上端設(shè)有與彈簧相配合的凹槽，所述彈簧的前端與氣缸的缸體固定連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述底座上設(shè)有安裝槽孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)桿上套有墊塊，所述墊塊設(shè)在固定螺帽與板體之間。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型氣缸工作推動(dòng)推板送料，推板移動(dòng)一定距離后被軸承縱向?qū)к壍墓潭〒醢遄钃酰藭r(shí)，氣缸的缸體移動(dòng)并壓縮彈簧，通過氣缸的缸體移動(dòng)縮短氣缸的活塞桿的行程，避免被推送軸承與已推送軸承之間出現(xiàn)較大間距，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免軸承受損，保證產(chǎn)品質(zhì)量，輸送穩(wěn)定性好。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明?！尽靖綀D說明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-底座、2-板體、3-滑軌、4-滑座、5-氣缸、6-彈簧、7-導(dǎo)桿、8-推板、9-墊塊、10-固定螺帽、11-固定擋板、12-橫向?qū)к墶?1-安裝板、82-調(diào)節(jié)板、83-擋板、84-固定螺栓。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]參閱圖1，本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，包括底座1、板體2、滑軌3、滑座4、氣缸5、彈簧6、導(dǎo)桿7和推板8，所述底座I上設(shè)有板體2和滑軌3，所述滑軌3設(shè)在板體2的上方，所述滑軌3上設(shè)有滑座4，所述滑座4上設(shè)有氣缸5，所述氣缸5的活塞桿上設(shè)有推板8，所述導(dǎo)桿7的上端穿過板體2并與氣缸5固定連接，所述導(dǎo)桿7上套有彈簧6，所述彈簧6設(shè)在氣缸5與板體2之間，所述導(dǎo)桿7的下部設(shè)有固定螺帽10，所述推板8包括安裝板81、調(diào)節(jié)板82、擋板83和固定螺栓84，所述安裝板81的后端設(shè)有擋板83，所述調(diào)節(jié)板82上設(shè)有槽孔，所述安裝板81上設(shè)有與調(diào)節(jié)板82相配合的缺口，所述固定螺栓84穿過槽孔與安裝板81固定連接，所述板體2的上端設(shè)有與彈簧6相配合的凹槽，所述彈簧6的前端與氣缸5的缸體固定連接，所述底座I上設(shè)有安裝槽孔，所述導(dǎo)桿7上套有墊塊9，所述墊塊9設(shè)在固定螺帽10與板體2之間。
[0014]本實(shí)用新型工作過程:
[0015]本實(shí)用新型一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)在工作過程中，氣缸5工作推動(dòng)推板8送料，推板8移動(dòng)一定距離后被軸承縱向?qū)к壍墓潭〒醢?1阻擋，此時(shí)，氣缸5的缸體移動(dòng)并壓縮彈簧6，通過氣缸5的缸體移動(dòng)縮短氣缸5的活塞桿的行程，避免被推送軸承與已推送軸承之間出現(xiàn)較大間距，為了保證橫向?qū)к?2的軸承進(jìn)入推料機(jī)構(gòu)時(shí)與已推送軸承之間無摩擦，推板8推進(jìn)尺寸大于軸承外徑尺寸2?5mm，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免軸承受損，保證產(chǎn)品質(zhì)量，輸送穩(wěn)定性好。
[0016]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底座(I)、板體(2)、滑軌(3)、滑座(4)、氣缸(5)、彈簧(6)、導(dǎo)桿(7)和推板(8)，所述底座(I)上設(shè)有板體(2)和滑軌(3)，所述滑軌(3)設(shè)在板體(2)的上方，所述滑軌(3)上設(shè)有滑座(4)，所述滑座(4)上設(shè)有氣缸(5)，所述氣缸(5)的活塞桿上設(shè)有推板(8)，所述導(dǎo)桿(7)的上端穿過板體(2)并與氣缸(5)固定連接，所述導(dǎo)桿(7)上套有彈簧￠)，所述彈簧(6)設(shè)在氣缸(5)與板體(2)之間，所述導(dǎo)桿(7)的下部設(shè)有固定螺帽(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推板(8)包括安裝板(81)、調(diào)節(jié)板(82)、擋板(83)和固定螺栓(84)，所述安裝板(81)的后端設(shè)有擋板(83)，所述調(diào)節(jié)板(82)上設(shè)有槽孔，所述安裝板(81)上設(shè)有與調(diào)節(jié)板(82)相配合的缺口，所述固定螺栓(84)穿過槽孔與安裝板(81)固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述板體(2)的上端設(shè)有與彈簧(6)相配合的凹槽，所述彈簧￠)的前端與氣缸(5)的缸體固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底座(I)上設(shè)有安裝槽孔。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)桿(7)上套有墊塊(9)，所述墊塊(9)設(shè)在固定螺帽(10)與板體(2)之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承打標(biāo)機(jī)的送料裝置用推料機(jī)構(gòu)，包括底座、板體、滑軌、滑座、氣缸、彈簧、導(dǎo)桿和推板，所述底座上設(shè)有板體和滑軌，所述滑軌設(shè)在板體的上方，所述滑軌上設(shè)有滑座，所述滑座上設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿上設(shè)有推板，所述導(dǎo)桿的上端穿過板體并與氣缸固定連接，所述導(dǎo)桿上套有彈簧，所述彈簧設(shè)在氣缸與板體之間，所述導(dǎo)桿的下部設(shè)有固定螺帽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠避免軸承受損，保證產(chǎn)品質(zhì)量，輸送穩(wěn)定性好。
【IPC分類】B65G47-82
【公開號(hào)】CN204384422
【申請?zhí)枴緾N201420768527
【發(fā)明人】謝金法
【申請人】新昌金濤軸承有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月9日