用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單臂吊具，特別涉及一種用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)汽車、集裝箱、金屬家具等廠家中，需要利用天車對車間內(nèi)的分條后的鋼卷等進(jìn)行吊運(yùn)，將鋼卷等從一個地方搬運(yùn)到另一個地方以進(jìn)行不同工藝的制作。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用雙臂吊具對分條后的鋼卷等進(jìn)行吊運(yùn)。即將雙臂吊具掛在天車的掛鉤下，將鋼卷放置于所述雙臂吊具中，再啟動天車，使天車帶動雙臂吊具進(jìn)行移動，進(jìn)一步使鋼卷等從一個地方移動至另一個地方。
[0004]而雙臂吊具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，它主要包括液壓裝置、控制裝置、電源、兩個可抱攏的吊臂，如此，在制作時浪費(fèi)原材料、消耗較多的工時、增加了雙臂吊具的制造成本，制造成本的增高導(dǎo)致銷售金額增高，現(xiàn)有的雙臂吊具的銷售價均上萬；并且，雙臂吊具由于采用了液壓裝置和控制裝置，需要人工控制雙臂的抱攏和松開，它的操作難度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、制作工藝簡單、占用空間小的用于吊分條后鋼卷的單臂吊具。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具，其包括斜臂、豎臂、橫臂、擋鉤以及重心平衡掛孔，所述斜臂的下傾斜端與所述豎臂的上端連接，所述豎臂的下端與所述橫臂的連接端連接，所述擋鉤設(shè)于所述橫臂的延伸端端頭且向上延伸，所述橫臂、擋鉤以及豎臂的下端連接后形成一凹形槽，以用于使鋼卷穩(wěn)固的掛設(shè)于其上，所述重心平衡掛孔開設(shè)于所述斜臂上且用于與天車的擋鉤配合。本方案中，通過一體成型的斜臂、豎臂、橫臂以及設(shè)在斜臂上的重心平衡掛孔，即可使單臂吊具在吊運(yùn)鋼卷的時候保持重心平衡，不至于歪斜，能夠?qū)摼淼踹\(yùn)至目的地。本結(jié)構(gòu)非常簡單，相比現(xiàn)有技術(shù)，大大地節(jié)約了原材料，降低了成本。
[0007]進(jìn)一步的，所述重心平衡掛孔為一個，它位于所述斜臂上并且靠近所述斜臂的中心位置。
[0008]進(jìn)一步的，所述重心平衡掛孔為多個，多個重心平衡掛孔呈一列或者一排的方式開設(shè)于所述斜臂的中軸線上或兩側(cè)。多個平衡掛孔可以使得重心平衡可調(diào)節(jié)，使單臂吊具的適用范圍更廣。
[0009]進(jìn)一步的，多個重心平衡掛孔等間距。
[0010]進(jìn)一步的，還包括設(shè)于所述凹形槽外部的加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件包括第一豎加強(qiáng)板、一橫加強(qiáng)板以及第二豎加強(qiáng)板，所述第一豎加強(qiáng)板貼于所述豎臂的下端面的外表面，所述橫加強(qiáng)板的第一端與所述第一豎加強(qiáng)板的下端連接并且該橫加強(qiáng)板貼于所述橫臂的底面，所述第二豎加強(qiáng)板與所述橫加強(qiáng)板的第二端連接，所述第二豎加強(qiáng)板貼于所述擋鉤的外表面。采用加強(qiáng)件使得在原材料減少的情況下，增加單臂吊具的強(qiáng)度，例單臂吊具既節(jié)約原材料又有足夠的強(qiáng)度。
[0011]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)件的第一豎加強(qiáng)板至第二豎加強(qiáng)板的寬度逐漸縮小，以使得所述加強(qiáng)件的寬度呈一錐形。錐形加強(qiáng)件能夠使得單臂吊具在強(qiáng)度較弱的地方得到足夠的加強(qiáng)，強(qiáng)度較強(qiáng)的地方逐漸減少加強(qiáng)件的用材，以使得在節(jié)約加強(qiáng)件的同時，單臂吊具的強(qiáng)度得到保證。
[0012]進(jìn)一步的，在所述擋鉤相對于所述豎臂的內(nèi)表面設(shè)有第一限位槽，所述第一限位槽的槽底為所述擋鉤的內(nèi)表面，所述第一限位槽的第一側(cè)壁為所述橫臂的上表面，所述第一限位槽的第二側(cè)壁垂直于所述擋鉤的內(nèi)表面并與所述第一側(cè)壁平行，所述第一限位槽的第二側(cè)壁的頂端向所述豎臂的方向延伸，并與所述豎臂間隔一預(yù)定距離。
[0013]進(jìn)一步的，由所述擋鉤的內(nèi)表面向外表面的方向開設(shè)有一用于容置所述第一限位槽的第二側(cè)壁的第一容置槽；在所述擋鉤的外表面上設(shè)置有一將所述第一限位槽的第二側(cè)壁容置于所述第一容置槽內(nèi)以及將所述第一限位槽的第二側(cè)壁從所述第一容置槽內(nèi)彈出的第一開關(guān)。
[0014]進(jìn)一步的，在所述豎臂的下端開設(shè)有與所述第一限位槽相匹配的第二限位槽，所述第二限位槽的槽底為所述豎臂的內(nèi)表面，所述第二限位槽的第一側(cè)壁為所述橫臂的上表面，所述第二限位槽的第二側(cè)壁垂直于所述豎臂的內(nèi)表面并與所述第二限位槽的第一側(cè)壁平行，所述第二限位槽的第二側(cè)壁的頂端向所述第一限位槽的第二側(cè)壁的頂端的方向延伸并與其相對。
[0015]進(jìn)一步的，由所述豎臂的下端的內(nèi)表面向外表面的方向開設(shè)有一用于容置所述第二限位槽的第二側(cè)壁的第二容置槽，在所述豎臂的下端的外表面設(shè)置有一將所述第二限位槽的第二側(cè)壁容置于所述第二容置槽內(nèi)以及將所述第二限位槽的第二側(cè)壁從所述第二容置槽內(nèi)彈出的第二開關(guān)。
[0016]本實(shí)用新型的用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具，相比現(xiàn)有技術(shù)的雙臂吊具來講，它的自身質(zhì)量減輕至少一半以上，制作工時縮短為雙臂吊具的1/3以下，制作材料成本至少降低70%以上，并且吊運(yùn)操作只需要一人實(shí)施完成，不需要液壓和電氣系統(tǒng)；本單臂吊具占用空間小，在空間狹小場合，具有更為特別的優(yōu)勢。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實(shí)用新型用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具一實(shí)施例的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]首先，在對實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語進(jìn)行解釋。例如:
[0021]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語來描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語所限制。這些術(shù)語僅用來區(qū)分一個元件和另一個元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0022]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時，則不存在中間元件。
[0023]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無意作為對本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0024]當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包括”和/或“包括有”時，這些術(shù)語指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0025]關(guān)于實(shí)施例:
[0026]請參見圖1，本實(shí)施例的用于吊運(yùn)鋼卷的單臂吊具，包括斜臂1、豎臂2、橫臂3、擋鉤4以及重心平衡掛孔5，所述斜臂I的下傾斜端與所述豎臂2的上端連接，所述豎臂2的下端與所述橫臂3的連接端連接，所述擋鉤4設(shè)于所述橫臂3的延伸端端頭且向上延伸，所述橫臂3、擋鉤4以及豎臂2的下端連接后形成一凹形槽6，以用于使鋼卷穩(wěn)固的掛設(shè)于其上，所述重心平衡掛孔5開設(shè)于所述斜臂I上且用于與天車的擋鉤4配合。具體地:
[0027]本實(shí)施例中，所述斜臂1、豎臂2以及橫臂3均采用厚度為45mm、寬度為200mm的鋼板。可以理解的，在其他的實(shí)施例中，還可以根據(jù)不同的場合需求、鋼卷的大小設(shè)計(jì)。本例中，所述斜臂1、豎臂2以及橫臂3 —體成型，它們之間的折彎部分通過烤彎成型，在斜臂I與豎臂2之間的彎曲部設(shè)置有加強(qiáng)部件，如此，可增加折彎部分的強(qiáng)度。
[0028]所述斜臂I的上端向上并且向與所述橫臂3的延伸端的方向傾斜，如此，使得所述斜臂I和橫臂3均在豎臂2的同一側(cè)，采用這樣的方式，使得單臂吊具的自身平衡更好；當(dāng)然，在其他的實(shí)施例中，只要重心平衡掛孔5與斜臂1、豎臂2以及橫臂3之間能夠協(xié)調(diào)好平衡，亦可使斜臂I與橫臂3分別位于所述豎臂2的兩側(cè)。
[0029]本實(shí)施例中，所述重心平衡掛孔5為一個，它位于所述斜臂I上并且靠近所述斜臂I的中心位置。可以理解地，其他的實(shí)施例中，根據(jù)單臂吊具的自身質(zhì)量可以增加重心平衡掛孔5的個數(shù)，以使重心平衡掛孔5的增加以及位置的開設(shè)來調(diào)節(jié)單臂吊具的平衡度，當(dāng)重心平衡掛孔5的個數(shù)增加之后，可以使得單臂吊具重量得到減少。當(dāng)重心平衡掛孔5為多個時，多個重心平衡掛孔5呈一列或者一排的方式開設(shè)于所述斜臂I的中軸線上，又或者以多排或者多例的方式開設(shè)于所述斜臂I的中軸線的兩側(cè)，例如以上述的一個重心平衡掛孔5的前后方向?qū)ΨQ的設(shè)置兩個附加的重心平衡掛孔5，或者在上述的一個重心平衡掛孔5的上下方向?qū)ΨQ的設(shè)置兩個附加的重心平衡掛孔5，當(dāng)天車的掛鉤需要掛住單臂吊具時，可以將天車的掛鉤掛住位于中心的重心平衡掛孔5上；當(dāng)掛住位于中心的重心平衡掛孔5上不能使單臂吊具平衡