垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及垃圾處理領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前城市生活、工業(yè)垃圾的處理方式一般采用掩埋、焚燒等方式，一些生活垃圾在收集轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，由于占用體積較大，如若不做壓縮處理，其運(yùn)輸效率極低。
[0003]現(xiàn)有的壓縮設(shè)備包括一整體呈矩形盒狀的壓縮箱，壓縮箱上設(shè)置有進(jìn)料斗，進(jìn)料斗與壓縮箱體連通，壓縮箱內(nèi)設(shè)置有推板，推板的一側(cè)板面設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)推板于壓縮箱內(nèi)移動(dòng)，從而將壓縮箱內(nèi)的散狀垃圾壓縮成塊狀垃圾，現(xiàn)有的壓縮設(shè)備的壓縮箱只包括一個(gè)腔室，推板將壓縮箱內(nèi)的散開(kāi)的垃圾推壓成塊后并轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾輸送車(chē)內(nèi)，上述垃圾輸送車(chē)一般能夠裝載兩塊或者兩塊以上的塊狀垃圾，當(dāng)垃圾輸送車(chē)位于該壓縮設(shè)備附近時(shí)，為將垃圾輸送車(chē)裝滿(mǎn)，壓縮設(shè)備至少得連續(xù)壓縮兩次或者兩次以上，垃圾輸送車(chē)的等車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，這也影響到垃圾垃圾處理的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種集垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料的一體裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮好的垃圾進(jìn)彳丁存儲(chǔ)，提尚垃圾處理效率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，包括擠壓腔及儲(chǔ)料腔，擠壓腔與儲(chǔ)料腔之間通過(guò)可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)隔開(kāi)，所述擠壓腔內(nèi)設(shè)置有壓頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭于擠壓腔內(nèi)往復(fù)移動(dòng)且移動(dòng)方向臨近或遠(yuǎn)離儲(chǔ)料腔一側(cè)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下技術(shù)效果:在擠壓腔的一側(cè)設(shè)置一個(gè)用于儲(chǔ)存壓縮好的垃圾的儲(chǔ)料腔，當(dāng)垃圾輸送車(chē)開(kāi)至該處，在儲(chǔ)料腔內(nèi)的垃圾向垃圾輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，利用垃圾向輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭，即可使得擠壓腔內(nèi)的垃圾擠壓成型，閘板門(mén)開(kāi)啟，壓頭繼續(xù)動(dòng)作，從而可將擠壓成型的垃圾推出儲(chǔ)料腔，進(jìn)而將成型后的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾輸送車(chē)內(nèi)。該垃圾處理設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)擠壓物料儲(chǔ)存的功能，減少垃圾輸送車(chē)的等車(chē)時(shí)間，提高垃圾的處理效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2至圖5是本實(shí)用新型處在擠壓狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合圖1至圖5對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說(shuō)明:
[0010]一種垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，包括擠壓腔10及儲(chǔ)料腔20，擠壓腔10與儲(chǔ)料腔20之間通過(guò)可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)30隔開(kāi)，所述擠壓腔10內(nèi)設(shè)置有壓頭40，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭40于擠壓腔10內(nèi)往復(fù)移動(dòng)且移動(dòng)方向臨近或遠(yuǎn)離儲(chǔ)料腔20 —側(cè)。
[0011]結(jié)合附圖2至5所示，在擠壓腔10的一側(cè)設(shè)置一個(gè)用于儲(chǔ)存壓縮好的垃圾的儲(chǔ)料腔20，當(dāng)垃圾輸送車(chē)開(kāi)至該處，在儲(chǔ)料腔20內(nèi)的垃圾A向垃圾輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，利用垃圾A向輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭40，即可使得擠壓腔10內(nèi)的垃圾擠壓成型，閘板門(mén)30開(kāi)啟，壓頭繼續(xù)動(dòng)作，從而可將擠壓成型的垃圾A推出儲(chǔ)料腔20，進(jìn)而將成型后的垃圾A轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾輸送車(chē)內(nèi)。該垃圾處理設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)擠壓物料儲(chǔ)存的功能，減少垃圾輸送車(chē)的等車(chē)時(shí)間，提高垃圾的處理效率。
[0012]進(jìn)一步地，構(gòu)成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿50的端部與壓頭40固定，所述活塞桿50驅(qū)動(dòng)壓頭40于擠壓腔10內(nèi)往復(fù)移動(dòng)，所述壓頭40呈板狀，其外輪廓尺寸與擠壓腔10的內(nèi)壁尺寸相符，活塞桿50的桿長(zhǎng)方向垂直指向閘板門(mén)30的板面，于擠壓腔10內(nèi)的垃圾在壓頭40推擠作用下，可使得垃圾快速成型，此時(shí)，閘板門(mén)30開(kāi)啟，壓頭40繼續(xù)移動(dòng)，從而可將塊狀的成型垃圾A推送至儲(chǔ)料腔20內(nèi)。
[0013]進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)料腔20的兩端均設(shè)置有可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)30，所述兩閘板門(mén)30分別與頂升機(jī)構(gòu)連接，頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閘板門(mén)30的開(kāi)啟和關(guān)閉。在實(shí)施對(duì)垃圾壓縮處理時(shí)，儲(chǔ)料腔20與擠壓腔10之間的閘板門(mén)30處于關(guān)閉狀態(tài)，壓頭40在活塞桿50的驅(qū)動(dòng)作用下，閘板門(mén)30 —側(cè)移動(dòng)，從而將垃圾壓縮成型，垃圾壓縮到一定程度時(shí)，此時(shí)的閘板門(mén)30由頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)其開(kāi)啟，從而可將壓縮完成的垃圾A推送至儲(chǔ)料腔20內(nèi)，活塞桿50繼續(xù)推動(dòng)壓頭40動(dòng)作，此時(shí)頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)料腔20 —端的閘板門(mén)30開(kāi)啟，從而可將壓縮完成的垃圾A推送出儲(chǔ)料腔20至垃圾輸送車(chē)內(nèi)。
[0014]所述頂升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在儲(chǔ)料腔20外側(cè)壁的頂升油缸，所述頂升油缸的缸體固定在儲(chǔ)料腔20的外側(cè)壁上，頂升油缸的活塞桿與閘板門(mén)30固定，頂升油缸驅(qū)動(dòng)閘板門(mén)30于豎直方向上往復(fù)移動(dòng)。
[0015]所述擠壓腔10的上方設(shè)置有進(jìn)料斗60，所述進(jìn)料斗60上大下小設(shè)置，進(jìn)料斗60
與擠壓腔10連通。
[0016]所述的儲(chǔ)料腔20上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述閘板門(mén)30的兩側(cè)設(shè)置有凸部31，所述凸部31卡置于導(dǎo)軌內(nèi)且構(gòu)成豎直方向的導(dǎo)向配合。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:包括擠壓腔(10)及儲(chǔ)料腔(20)，擠壓腔(10)與儲(chǔ)料腔(20)之間通過(guò)可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)(30)隔開(kāi)，所述擠壓腔(10)內(nèi)設(shè)置有壓頭(40)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭(40)于擠壓腔(10)內(nèi)往復(fù)移動(dòng)且移動(dòng)方向臨近或遠(yuǎn)離儲(chǔ)料腔(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:構(gòu)成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿(50)的端部與壓頭(40)固定，所述壓頭(40)呈板狀，其外輪廓尺寸與擠壓腔(10)的內(nèi)壁尺寸相符，活塞桿(50)的桿長(zhǎng)方向垂直指向閘板門(mén)(30)的板面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)料腔(20)的兩端均設(shè)置有可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)(30)，所述兩閘板門(mén)(30)分別與頂升機(jī)構(gòu)連接，頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)閘板門(mén)(30)的開(kāi)啟和關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:所述頂升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在儲(chǔ)料腔(20)外側(cè)壁的頂升油缸，所述頂升油缸的缸體固定在儲(chǔ)料腔(20)的外側(cè)壁上，頂升油缸的活塞桿與閘板門(mén)(30)固定，頂升油缸驅(qū)動(dòng)閘板門(mén)(30)于豎直方向上往復(fù)移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:所述擠壓腔(10)的上方設(shè)置有進(jìn)料斗(60)，所述進(jìn)料斗(60)上大下小設(shè)置，進(jìn)料斗(60)與擠壓腔(10)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，其特征在于:所述的儲(chǔ)料腔(20)上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述閘板門(mén)(30)的兩側(cè)設(shè)置有凸部(31)，所述凸部(31)卡置于導(dǎo)軌內(nèi)且構(gòu)成豎直方向的導(dǎo)向配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及垃圾處理領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾預(yù)壓與儲(chǔ)料一體裝置，包括擠壓腔及儲(chǔ)料腔，擠壓腔與儲(chǔ)料腔之間通過(guò)可開(kāi)啟和關(guān)閉的閘板門(mén)隔開(kāi)，擠壓腔內(nèi)設(shè)置有壓頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭于擠壓腔內(nèi)往復(fù)移動(dòng)且移動(dòng)方向臨近或遠(yuǎn)離儲(chǔ)料腔。在儲(chǔ)料腔內(nèi)的垃圾向垃圾輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，利用垃圾向輸送車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭，即可使得擠壓腔內(nèi)的垃圾擠壓成型，閘板門(mén)開(kāi)啟，壓頭繼續(xù)動(dòng)作，從而可將擠壓成型的垃圾推出儲(chǔ)料腔，進(jìn)而將成型后的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至垃圾輸送車(chē)內(nèi)。該垃圾處理設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)擠壓物料儲(chǔ)存的功能，減少垃圾輸送車(chē)的等車(chē)時(shí)間，提高垃圾的處理效率。
【IPC分類(lèi)】B65F9-00, B65F1-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204399918
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851829
【發(fā)明人】王傳華, 姚喜, 沈華坤
【申請(qǐng)人】勁旅環(huán)境科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日