一種基于nrf905的起重機大小車無線通訊模塊的制作方法
【專利說明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及一種無線通訊模塊，具體涉及一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]已知的，隨著我國工業(yè)的崛起和對起重機需求的多樣化，使得各種歐洲起重機品牌不斷涌入中國市場，因為歐式起重機具有尺寸小、能耗低等特點，國內(nèi)出現(xiàn)了一大批制造仿歐式起重機的起重機生產(chǎn)廠家，這些生產(chǎn)廠家在起重機大小車通信方面大多采用的是傳統(tǒng)多芯電纜的通訊控制方式，該通訊控制方式在設(shè)計時需要考慮電纜的固定和避障，且跨度越大，電纜成本越高等，目前應(yīng)用的通訊模塊主要有使用485和232通信的，這些模塊雖然避免了使用多芯電纜，但依然需要雙絞線作為通信媒介。這些弊端與歐式起重機的理念格格不入，因此設(shè)計一種與歐式起重機相適應(yīng)的大小車無線通訊模塊迫在眉睫。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本實用新型提供了一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，本實用新型通過在大車與小車之間分別設(shè)置單片機和NRF905模塊實現(xiàn)大車與小車的無線連接，減少了電纜的使用量，大大降低了故障率，有效的提高了工作效率等。
[0007]為實現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案:
[0008]一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，包括無線發(fā)送模塊和無線接收模塊，所述無線發(fā)送模塊中單片機的接線端分別連接大車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，所述無線接收模塊中單片機的接線端分別連接小車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，無線發(fā)送模塊中的NRF905模塊通過發(fā)送天線與無線接收模塊中的NRF905模塊通過接收天線實現(xiàn)無線連接；
[0009]所述無線發(fā)送模塊中的單片機連接NRF905模塊；
[0010]所述無線接收模塊中的單片機連接NRF905模塊。
[0011]所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，所述無線發(fā)送模塊中各路輸入為48V交流控制信號，交流控制信號進(jìn)入光耦之后，光耦輸出端通路，單片機檢測到光耦輸出端狀態(tài)，并將狀態(tài)數(shù)據(jù)打包，通過SPI 口傳輸至NRF905模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)NRF905調(diào)制后通過發(fā)送天線發(fā)出。
[0012]所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，所述無線接收模塊中接收天線接收到與本機地址相符的無線信號后，單片機通過SPI 口讀取傳輸過來的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)輸出到相應(yīng)的1 口，進(jìn)而控制相應(yīng)繼電器動作。
[0013]所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，所述無線發(fā)送模塊和無線接收模塊中的單片機1 口分別連接NRF905模塊的CE、TXEN、PWR、CSN、AM、CD、DR、MISO、MOS1、SCK 端口。
[0014]所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，所述NRF905模塊為3.3V器件，NRF905模塊串聯(lián)330歐姆電阻和接上拉1K電阻。
[0015]所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，所述單片機工作電壓為5V。
[0016]采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下所述的優(yōu)越性:
[0017]本實用新型所述的一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，本實用新型通過在大車與小車之間分別設(shè)置單片機和NRF905模塊實現(xiàn)大車與小車的無線連接，減少了電纜的使用量，大大降低了故障率，有效的提高了工作效率等，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點，特別適合在歐式起重機上使用。
[0018]【【附圖說明】】
[0019]圖1是本實用新型發(fā)送端的原理框圖；
[0020]圖2是本實用新型接收端的原理框圖。
[0021]【【具體實施方式】】
[0022]通過下面的實施例可以更詳細(xì)的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例；
[0023]結(jié)合附圖1?2所述的一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，包括無線發(fā)送模塊和無線接收模塊，所述無線發(fā)送模塊中單片機的接線端分別連接大車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，所述無線接收模塊中單片機的接線端分別連接小車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，無線發(fā)送模塊中的NRF905模塊通過發(fā)送天線與無線接收模塊中的NRF905模塊通過接收天線實現(xiàn)無線連接；
[0024]所述無線發(fā)送模塊中的單片機連接NRF905模塊；
[0025]所述無線接收模塊中的單片機連接NRF905模塊。
[0026]其中所述無線發(fā)送模塊中各路輸入為48V交流控制信號，交流控制信號進(jìn)入光耦之后，光耦輸出端通路，單片機檢測到光耦輸出端狀態(tài)，并將狀態(tài)數(shù)據(jù)打包，通過SPI 口傳輸至NRF905模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)NRF905調(diào)制后通過發(fā)送天線發(fā)出；所述無線接收模塊中接收天線接收到與本機地址相符的無線信號后，單片機通過SPI 口讀取傳輸過來的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)輸出到相應(yīng)的1 口，進(jìn)而控制相應(yīng)繼電器動作；所述無線發(fā)送模塊和無線接收模塊中的單片機 1 口分別連接 NRF905 模塊的 CE、TXEN、PWR、CSN、AM、CD、DR、MISO、MOS1、SCK端口 ；所述NRF905模塊為3.3V器件，NRF905模塊串聯(lián)330歐姆電阻和接上拉1K電阻；所述單片機工作電壓為5V。
[0027]本實用新型去掉了大車和小車之間的多芯控制電纜。無線發(fā)送端各路輸入為48V交流控制信號，交流信號經(jīng)過光耦隔離之后，將信號輸入單片機，單片機將數(shù)據(jù)打包，通過SPI 口傳輸至NRF905模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)NRF905調(diào)制后通過天線發(fā)出。無線接收端天線接收到與本機地址相符的無線信號后，單片機通過SPI 口讀取傳輸過來的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)輸出到相應(yīng)的1 口，進(jìn)而控制相應(yīng)繼電器動作。
[0028]本實用新型無線發(fā)送端和無線接收端的單片機1 口分別連接NRF905的CE、TXEN、PWR、CSN、AM、CD、DR、MISO、MOS1、SCK 端口。由于 NRF905 是 3.3V 器件，而單片機工作電壓為5V，所以通過串聯(lián)330歐姆電阻和接上拉1K電阻來保證NRF905正常工作。
[0029]本實用新型輸出端繼電器通過ULN2803達(dá)林頓管連接單片機1 口，根據(jù)NRF905接收回來的數(shù)據(jù)，單片機相應(yīng)1 口輸出高電平，ULN2803輸出端為低電平，繼電器線圈通電，相應(yīng)輸出回路導(dǎo)通。
[0030]本實用新型主要應(yīng)用于歐式起重機大小車通信，本實用新型包括無線發(fā)送模塊和無線接收模塊，電源接入為48v交流電壓，發(fā)送模塊接線端分別連接大車電箱內(nèi)升、降、左、右、快、慢信號端子。接收模塊輸出端連接小車電箱內(nèi)相應(yīng)端子。
[0031]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0032]為了公開本實用新型的目的而在本文中選用的實施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本實用新型旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實施例的所有變化和改進(jìn)。
【主權(quán)項】
1.一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，包括無線發(fā)送模塊和無線接收模塊，其特征是:所述無線發(fā)送模塊中單片機的接線端分別連接大車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，所述無線接收模塊中單片機的接線端分別連接小車電箱內(nèi)的起升、下降、左移、右移、快速和慢速信號端子，無線發(fā)送模塊中的NRF905模塊通過發(fā)送天線與無線接收模塊中的NRF905模塊通過接收天線實現(xiàn)無線連接； 所述無線發(fā)送模塊中的單片機連接NRF905模塊； 所述無線接收模塊中的單片機連接NRF905模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，其特征是:所述無線發(fā)送模塊中各路輸入為48V交流控制信號，交流控制信號進(jìn)入光耦之后，光耦輸出端通路，單片機檢測到光耦輸出端狀態(tài)，并將狀態(tài)數(shù)據(jù)打包，通過SPI 口傳輸至NRF905模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)NRF905調(diào)制后通過發(fā)送天線發(fā)出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，其特征是:所述無線接收模塊中接收天線接收到與本機地址相符的無線信號后，單片機通過SPI 口讀取傳輸過來的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)輸出到相應(yīng)的1 口，進(jìn)而控制相應(yīng)繼電器動作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，其特征是:所述無線發(fā)送模塊和無線接收模塊中的單片機1 口分別連接NRF905模塊的CE、TXEN、PWR、CSN、AM、CD、DR、MISO、MOS1、SCK 端 口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，其特征是:所述NRF905模塊為3.3V器件，NRF905模塊串聯(lián)330歐姆電阻和接上拉1K電阻。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，其特征是:所述單片機工作電壓為5V。
【專利摘要】一種基于NRF905的起重機大小車無線通訊模塊，本實用新型通過在大車與小車之間分別設(shè)置單片機和NRF905模塊實現(xiàn)大車與小車的無線連接，減少了電纜的使用量，大大降低了故障率，有效的提高了工作效率等，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點，特別適合在歐式起重機上使用。
【IPC分類】B66C13-48, G08C17-02
【公開號】CN204400472
【申請?zhí)枴緾N201520000818
【發(fā)明人】王虎云, 張敏, 劉翔, 李建友, 王學(xué)堂
【申請人】洛陽漢鼎起重機械有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月4日