高鐵門機(jī)構(gòu)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及升降平臺(tái)，具體涉及一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，適用于安裝高鐵門。
【背景技術(shù)】
[0002]以前高鐵門機(jī)構(gòu)安裝時(shí)都是用登高的架子，人站在上面進(jìn)行安裝，高度不夠時(shí)，只能再墊東西，需要移動(dòng)時(shí)，要四個(gè)人才能抬動(dòng)，所以費(fèi)時(shí)費(fèi)力且很不安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，能夠輔助完成高鐵門安裝作業(yè)，升降靈活且安全可靠。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下:
[0005]一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，包括移動(dòng)底盤、門機(jī)構(gòu)夾具和升降機(jī)構(gòu)，門機(jī)構(gòu)夾具位于移動(dòng)底盤上方，門機(jī)構(gòu)夾具包括支撐體、左卡具及右卡具，左卡具及右卡具設(shè)置在支撐體上表面，左卡具及右卡具均包括立板和兩個(gè)平行間隔設(shè)置的側(cè)板，立板、側(cè)板與支撐體兩兩相互垂直，兩立板上均設(shè)有門機(jī)構(gòu)卡槽，兩立板之間形成用于限定門板的定位槽，且其中一個(gè)立板上設(shè)有門機(jī)構(gòu)上槽；升降機(jī)構(gòu)位于移動(dòng)底盤與門機(jī)構(gòu)夾具之間。
[0006]進(jìn)一步地，立板截面為U形，且立板兩豎直部分高度不一致，呈一高一低狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，側(cè)板截面為三角形，且三角形其中兩角頂端具有缺角。
[0008]進(jìn)一步地，支撐體下方為載重板，載重板與升降機(jī)構(gòu)連接，載重板與支撐體卡接為一體。
[0009]進(jìn)一步地，移動(dòng)底盤包括四根支撐桿和連接相鄰支撐桿的橫桿，支撐桿傾斜設(shè)置，一端連接升降機(jī)構(gòu)，另一端連接安裝座，安裝座下方安裝有腳輪。
[0010]進(jìn)一步地，其還包括有安裝在移動(dòng)底盤上的動(dòng)力總成及電控箱，動(dòng)力總成外設(shè)置有動(dòng)力總成罩。
[0011]進(jìn)一步地，其還包括有安裝在移動(dòng)底盤上的帶有操控手柄的拉線器，拉線器外設(shè)置有拉線器罩。
[0012]進(jìn)一步地，升降機(jī)構(gòu)為多級(jí)油缸。
[0013]進(jìn)一步地，移動(dòng)底盤上設(shè)置有把手。
[0014]進(jìn)一步地，門機(jī)構(gòu)夾具材質(zhì)為木材。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]門機(jī)構(gòu)夾具根據(jù)高鐵門形狀設(shè)置方便放置高鐵門，與移動(dòng)底盤和升降機(jī)構(gòu)配合，能夠輔助完成高鐵門安裝作業(yè)，升降靈活且安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型選定實(shí)施例的主視示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型選定實(shí)施例的門機(jī)構(gòu)夾具示意圖。
[0019]圖中1、腳輪，2、封板，3、托板，4、拉線器罩，5、拉線器，6、液壓站，7、動(dòng)力總成罩，8、多級(jí)油缸，9、載重板，10、支撐桿，11、電控箱，12、操控手柄，13、把手，14、門機(jī)構(gòu)夾具，1401、門機(jī)構(gòu)上槽，1402、側(cè)板，1403、立板，1404、凹槽，1405、定位槽，1406、門機(jī)構(gòu)卡槽，1407、支撐體，15、安裝座，16、橫桿，17、驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了便于本領(lǐng)域人員更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，下述僅是示例性的不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0021]一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，包括移動(dòng)底盤、門機(jī)構(gòu)夾具14和升降機(jī)構(gòu)，門機(jī)構(gòu)夾具14位于移動(dòng)底盤上方，門機(jī)構(gòu)夾具14包括支撐體1407、左卡具及右卡具，左卡具及右卡具設(shè)置在支撐體1407上表面，左卡具及右卡具均包括立板1403和兩個(gè)平行間隔設(shè)置的側(cè)板1402，立板1403、側(cè)板1402與支撐體1407兩兩相互垂直，兩立板1403上均設(shè)有門機(jī)構(gòu)卡槽1406，兩立板1403之間形成用于限定門板的定位槽1405，且其中一個(gè)立板1403上設(shè)有門機(jī)構(gòu)上槽1401 ;升降機(jī)構(gòu)為多級(jí)油缸8，位于移動(dòng)底盤與門機(jī)構(gòu)夾具之間。
[0022]本實(shí)施例中，立板1403截面為U形，且立板1403兩豎直部分高度不一致，呈一高一低狀態(tài)；側(cè)板1402截面為三角形，且三角形其中兩角頂端具有缺角。
[0023]本實(shí)施例中，支撐體1407下表面具有凹槽，支撐體1407為載重板9，載重板9與升降機(jī)構(gòu)連接，載重板9與支撐體1407卡接為一體。
[0024]本實(shí)施例中，移動(dòng)底盤包括四根支撐桿10和連接相鄰支撐桿10的橫桿16，支撐桿10傾斜設(shè)置，一端連接升降機(jī)構(gòu)，另一端連接安裝座15，安裝座15下方安裝有腳輪I。
[0025]本實(shí)施例中，移動(dòng)底盤上安裝有動(dòng)力總成和電控箱11，動(dòng)力總成包括液壓站6及驅(qū)動(dòng)電機(jī)17，液壓站6外設(shè)置有動(dòng)力總成罩7，電控箱11設(shè)置在兩支撐桿10之間的封板2上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)17經(jīng)托板3安裝在移動(dòng)底盤底部。
[0026]本實(shí)施例中，移動(dòng)底盤上還設(shè)置帶有操控手柄12的拉線器5，拉線器5外設(shè)置有拉線器罩4。
[0027]本實(shí)施例中，移動(dòng)底盤上設(shè)置有把手13。
[0028]本實(shí)施例中，門機(jī)構(gòu)夾具14材質(zhì)為木材，木材能夠有效保護(hù)油漆和磕碰等。
[0029]利用本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0030]在使用時(shí)，先接通地面220V電源，把所安裝的高鐵門機(jī)構(gòu)放在門機(jī)構(gòu)夾具14內(nèi)，并且卡在門機(jī)構(gòu)卡槽1406及定位槽1405內(nèi)非常牢固、安全，使用方便快捷，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)使平臺(tái)上升到合適位置在進(jìn)行安裝；緊固完成后使平臺(tái)降到最低位置，即完成安裝作業(yè)。在需要安裝時(shí)，依次進(jìn)行安裝操作，使用過(guò)程非常簡(jiǎn)單、方便、安全等。
[0031]以上僅描述了本實(shí)用新型的基本原理和優(yōu)選實(shí)施方式，本領(lǐng)域人員可以根據(jù)上述描述作出許多變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:包括移動(dòng)底盤、門機(jī)構(gòu)夾具和升降機(jī)構(gòu)，門機(jī)構(gòu)夾具位于移動(dòng)底盤上方，門機(jī)構(gòu)夾具包括支撐體、左卡具及右卡具，左卡具及右卡具設(shè)置在支撐體上表面，左卡具及右卡具均包括立板和兩個(gè)平行間隔設(shè)置的側(cè)板，立板、側(cè)板與支撐體兩兩相互垂直，兩立板上均設(shè)有門機(jī)構(gòu)卡槽，兩立板之間形成用于限定門板的定位槽，且其中一個(gè)立板上設(shè)有門機(jī)構(gòu)上槽；升降機(jī)構(gòu)位于移動(dòng)底盤與門機(jī)構(gòu)夾具之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:立板截面為U形，且立板兩豎直部分高度不一致，呈一高一低狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:側(cè)板截面為三角形，且三角形其中兩角頂端具有缺角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:支撐體下方為載重板，載重板與升降機(jī)構(gòu)連接，載重板與支撐體卡接為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:移動(dòng)底盤包括四根支撐桿和連接相鄰支撐桿的橫桿，支撐桿傾斜設(shè)置，一端連接升降機(jī)構(gòu)，另一端連接安裝座，安裝座下方安裝有腳輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:其還包括有安裝在移動(dòng)底盤上的動(dòng)力總成及電控箱，動(dòng)力總成外設(shè)置有動(dòng)力總成罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:其還包括有安裝在移動(dòng)底盤上的帶有操控手柄的拉線器，拉線器外設(shè)置有拉線器罩。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:升降機(jī)構(gòu)為多級(jí)油缸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:移動(dòng)底盤上設(shè)置有把手。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述高鐵門機(jī)構(gòu)小車，其特征在于:門機(jī)構(gòu)夾具材質(zhì)為木材。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，能夠輔助完成高鐵門安裝作業(yè)，升降靈活且安全可靠。一種高鐵門機(jī)構(gòu)小車，包括移動(dòng)底盤、門機(jī)構(gòu)夾具和升降機(jī)構(gòu)，門機(jī)構(gòu)夾具位于移動(dòng)底盤上方，門機(jī)構(gòu)夾具包括支撐體、左卡具及右卡具，左卡具及右卡具設(shè)置在支撐體上表面，左卡具及右卡具均包括立板和兩個(gè)平行間隔設(shè)置的側(cè)板，立板、側(cè)板與支撐體兩兩相互垂直，兩立板上均設(shè)有門機(jī)構(gòu)卡槽，兩立板之間形成用于限定門板的定位槽，且其中一個(gè)立板上設(shè)有門機(jī)構(gòu)上槽；升降機(jī)構(gòu)位于移動(dòng)底盤與門機(jī)構(gòu)夾具之間。
【IPC分類】B66F7-08
【公開號(hào)】CN204400539
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520020957
【發(fā)明人】羅殿華
【申請(qǐng)人】濟(jì)南華北升降平臺(tái)制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日