一種集裝箱門鎖機構(gòu)和集裝箱的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱技術(shù)領域，尤其涉及一種集裝箱門鎖機構(gòu)和集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的集裝箱箱門通常采用多個鎖點逐一打開/閉合的方式，整個開關集裝箱箱門的步驟復雜、耗時費力。而且很多種類的集裝箱都采用內(nèi)嵌式的集裝箱箱門。內(nèi)嵌式集裝箱箱門的箱門設置在箱體內(nèi)，箱門的外表面與門端平齊，占用了門端開口的空間，限制了集裝箱箱體的裝卸自由度。
[0003]由上可知，傳統(tǒng)的集裝箱門存在門鎖機構(gòu)開/關過程復雜，集裝箱門占用箱體空間大的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種集裝箱門鎖機構(gòu)和集裝箱，可以方便快捷地開關集裝箱箱門并克服集裝箱箱門占用箱體空間大的技術(shù)缺陷。
[0005]本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種集裝箱門鎖機構(gòu)，包括箱門和設置在端架上的多個鎖板，還包括:鎖桿和拉緊器，所述鎖桿上設置有與所述鎖板配合的鎖鉤，所述鎖鉤穿過開設在所述鎖板上的通孔；所述鎖桿可轉(zhuǎn)動地連接在所述箱門外側(cè)；所述拉緊器連接在所述鎖桿和箱門之間。
[0006]進一步的，所述鎖桿上固定設置有定位環(huán)。
[0007]優(yōu)選的，所述拉緊器為棘輪拉緊器，所述棘輪拉緊器包括調(diào)節(jié)部和與調(diào)節(jié)部垂直設置的手柄，所述調(diào)節(jié)部的左右兩端分別設置有一固定環(huán)，所述定位環(huán)穿過其中一只固定環(huán)。
[0008]由于集裝箱的高度一般可達兩米以上，為了保證箱門安全可靠地關閉或打開，所述鎖板和鎖鉤均為三個，所述鎖板自上向下均勻地分布在一側(cè)端框上，所述鎖鉤的布設位置與所述鎖板對應。
[0009]為防止關門時不會無限制的鎖緊，破壞集裝箱的部件，設置有所述鎖板的一側(cè)端框上還設置有一限位凸起，所述限位凸起與設置在所述箱門一側(cè)的開口相互配合。
[0010]本實用新型還提供了一種集裝箱，該集裝箱包括集裝箱門鎖機構(gòu)，所述集裝箱門鎖機構(gòu)包括箱門和設置在端架上的多個鎖板，還包括:鎖桿和拉緊器，所述鎖桿上設置有與所述鎖板配合的鎖鉤，所述鎖鉤穿過開設在所述鎖板上的通孔；所述鎖桿可轉(zhuǎn)動地連接在所述箱門外側(cè)；所述拉緊器連接在所述鎖桿和箱門之間。
[0011]為了提高集裝箱的密封性，所述箱門內(nèi)表面邊緣設置有密封膠條。
[0012]優(yōu)選的，所述密封膠條為P型密封膠條。
[0013]為了最大程度的利用箱內(nèi)空間，所述箱門采用外扣式設計，所述箱門的內(nèi)表面與集裝箱的門端平齊。
[0014]為了保證最佳鎖閉效果，所述箱門的厚度與所述端框的寬度相等。
[0015]本實用新型所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)，使用可轉(zhuǎn)動的單根鎖桿，可以同時控制三個鎖鉤的開啟和關閉；使用拉緊器帶動鎖桿轉(zhuǎn)動，方便快捷；本實用新型所提供的集裝箱，箱門采用外扣式設計，相比于內(nèi)嵌式箱門，節(jié)省了集裝箱內(nèi)的有效空間；采用P型膠條，實現(xiàn)最佳的密封效果。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實用新型所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；
[0019]圖3為圖1中集裝箱門鎖機構(gòu)的剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]如圖1所示，本實施例所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)，包括箱門5和端框6，在端框6上設置有三個鎖板1，鎖板I上開設有通孔，三個鎖板I自上向下均勻地分布在一側(cè)端框6上。根據(jù)集裝箱的實際高度，鎖板的數(shù)量也可以多于3個。箱門5的壁板由鋼板彎折形成多個波谷部5-1及多個波峰部5-2。鎖桿2可轉(zhuǎn)動地連接在與端框6相鄰的波谷部5-1處，鎖桿2上設置有三個鎖鉤2-1，鎖鉤2-1的布設位置與鎖板I的布設位置一一對應。集裝箱門鎖閉時，鎖鉤2-1與鎖板I相互配合，鎖鉤2-1穿過開設在鎖板I上的通孔，構(gòu)成集裝箱箱門的三個鎖點。
[0022]在集裝箱箱門5的外側(cè)還設置有一拉緊器3。本實施例中所選用的拉緊器3為棘輪拉緊器，也可以用模鍛拉緊器或鏈條拉緊器實現(xiàn)相同功能。如圖2和圖3所示，本實施例中的棘輪拉緊器包括手柄3-1和調(diào)節(jié)部3-2，手柄3-1與調(diào)節(jié)部3-2相互垂直。在調(diào)節(jié)部3-2的左右兩端分別設置有一固定環(huán)3-3。鎖桿2上設置有一定位環(huán)3-4，與鎖桿2相鄰的波峰處5-2固定設置有一閉口 D型環(huán)3-5，棘輪拉緊器3 —端的固定環(huán)3-3穿過所述定位環(huán)3-4，另一端穿過D型環(huán)3-5，棘輪拉緊器3固定連接在鎖桿2和箱門5之間。
[0023]本實施例中所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)的工作原理如下:需要關閉集裝箱門時，往復地扳動手柄3-1，在棘爪和棘輪的作用下棘輪拉緊器3的調(diào)節(jié)部3-2單向地連續(xù)轉(zhuǎn)動。調(diào)節(jié)部3-2轉(zhuǎn)動的過程中固定環(huán)3-3不停地向調(diào)節(jié)部3-2的中心移動，固定環(huán)3-3通過定位環(huán)3-4拉動鎖桿2轉(zhuǎn)動，使三個鎖鉤2-1同時從鎖板I上的通孔中穿過并鎖緊。如果需要將集裝箱箱門打開，可以直接反向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)部3-2，固定環(huán)3-3即會開始向外移動，同時推動定位環(huán)3-4拉動鎖桿2轉(zhuǎn)動，鎖桿2帶動鎖鉤2-1從鎖板I上的通孔中退出，實現(xiàn)三個鎖點同時打開。棘輪拉緊器3安裝在箱體箱門5的下側(cè)，便于操作人員方便省力地打開或關閉箱門。
[0024]在設置有所述鎖板I 一側(cè)的端框6上還設置有一限位凸起4-1，限位凸起4-1與設置在箱門5—側(cè)的開口 4-2相互配合。由于限位凸起4-1和開口 4-2的配合作用，即使在鎖鉤2鎖住鎖板I之后繼續(xù)扳動棘輪拉緊器3的手柄，也不會繼續(xù)施加壓力導致集裝箱的部件發(fā)生損壞。
[0025]本實施例所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)，通過棘輪拉緊器和鎖桿的配合，可以同時控制三個或三個以上的鎖鉤，一次性控制多個鎖點的打開或關閉，方便快捷、省時省力。同時，由于在端框上設置了與箱門一側(cè)開口配合的限位凸起，可以防止關閉箱門時無限度的鎖緊，破壞集裝箱部件。
[0026]本實施例同時提供了一種集裝箱，該集裝箱設置有如圖1至圖3所示的集裝箱門鎖機構(gòu)，該集裝箱門鎖機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可以參見上述實施例和附圖1至3的記載，在此不再贅述。
[0027]所述集裝箱箱門5的內(nèi)表面邊緣設置有密封膠條，該密封膠條優(yōu)選為P型密封膠條。P型密封膠條可以有效地防止密封部分的漏水現(xiàn)象。所以，如果集裝箱內(nèi)所承載的貨物有滲漏液體的風險，本實施例所提供的集裝箱也可以起到很好的密封作用，防止液體滲出。
[0028]此外，本實施例所提供的集裝箱的箱門5的內(nèi)表面與集裝箱箱體的門端平齊，箱門5的厚度與端框6的縱向?qū)挾认嗟取Ｒ簿褪钦f，與傳統(tǒng)的集裝箱箱門不同，本實施例所提供的集裝箱的箱門5采用的是外扣式的設計，箱門5的本體沒有占用門端開口的卸貨區(qū)域，最大程度的利用了箱內(nèi)空間承載貨物。并且箱門5的外扣設計能將P型膠條牢牢地壓在端框6上，進一步提高了集裝箱的密封效果。而限位凸起4-1和開口 4-2的配合，可以防止在關閉箱門時對膠條的擠壓，降低膠條的變形度，延長膠條的使用壽命。
[0029]本實施例所提供的集裝箱，可以方便快捷地通過一根鎖桿和棘輪拉緊器的配合實現(xiàn)控制多鎖點打開或關閉的開關箱門方式，外扣的箱門配合邊框處的P型密封膠條，不僅可以最大化地利用箱內(nèi)的有效空間，還能實現(xiàn)很好的水密封效果。
[0030]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種集裝箱門鎖機構(gòu)，包括箱門和設置在端架上的多個鎖板，其特征在于，還包括:鎖桿和拉緊器，所述鎖桿上設置有與所述鎖板配合的鎖鉤，所述鎖鉤穿過開設在所述鎖板上的通孔；所述鎖桿可轉(zhuǎn)動地連接在所述箱門外側(cè)；所述拉緊器連接在所述鎖桿和箱門之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱門鎖機構(gòu)，其特征在于，所述鎖桿上固定設置有定位環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱門鎖機構(gòu)，其特征在于，所述拉緊器為棘輪拉緊器，所述棘輪拉緊器包括調(diào)節(jié)部和與調(diào)節(jié)部垂直設置的手柄，所述調(diào)節(jié)部的左右兩端分別設置有一固定環(huán)，所述定位環(huán)穿過其中一只固定環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱門鎖機構(gòu)，其特征在于，所述鎖板和鎖鉤均為三個，所述鎖板自上向下均勻地分布在一側(cè)端框上，所述鎖鉤的布設位置與所述鎖板一一對應。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱門鎖機構(gòu)，其特征在于，設置有所述鎖板的一側(cè)端框上還設置有一限位凸起，所述限位凸起與設置在所述箱門一側(cè)的開口相互配合。
6.一種集裝箱，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的集裝箱門鎖機構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱，其特征在于，所述箱門內(nèi)表面邊緣設置有密封膠條。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述密封膠條為P型密封膠條。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的集裝箱，其特征在于，所述箱門的內(nèi)表面與集裝箱的門端平齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的集裝箱，其特征在于，所述箱門的厚度與所述端框的寬度相等。
【專利摘要】本實用新型提供一種集裝箱門鎖機構(gòu)，包括箱門和設置在端架上的多個鎖板，還包括：鎖桿和拉緊器，所述鎖桿上設置有與所述鎖板配合的鎖鉤，所述鎖鉤穿過開設在所述鎖板上的通孔；所述鎖桿可轉(zhuǎn)動地連接在所述箱門外側(cè)；所述拉緊器連接在所述鎖桿和箱門之間。本實用新型還提供了一種設置有上述集裝箱門鎖機構(gòu)的集裝箱，所述集裝箱箱門采用外扣式設計，配合箱門內(nèi)壁上設置的P型膠條，可以實現(xiàn)很好的密封效果。本實用新型所提供的集裝箱門鎖機構(gòu)操作快捷簡便，實用性高。
【IPC分類】B65D90-54, B65D90-66
【公開號】CN204416209
【申請?zhí)枴緾N201520004246
【發(fā)明人】金繼華
【申請人】青島金黃海集裝箱有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月6日