送料貨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種送料貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，同一個(gè)零部件的生產(chǎn)可能會(huì)需要不同的工序完成，通常一個(gè)工序完了以后，就將該零部件裝在框里，送到下一個(gè)工序進(jìn)行加工，目前大豆采用將送過來的裝有零部件的框堆在下一工序的加工設(shè)備旁邊，這樣一方面看起很凌亂，另一方面，工人在生產(chǎn)時(shí)，還需要不停的搬運(yùn)貨框，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種送料貨架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種送料貨架，包括左立架(I)和右立架(2)，其特征在于:所述左立架(I)和右立架(2)均包括由上橫向鋼管和兩根立管圍成的門形架，所述上橫向鋼管和兩根立管通過管件連接件連接而成，所述左立架(I)和右立架(2)前后兩側(cè)之間對(duì)稱連接有數(shù)根縱向管(3)，所述縱向管(3)通過管件連接件連接在左立架⑴和右立架⑵的立管上；所述左立架⑴和右立架⑵兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有至少一層滑輪層架，每層滑輪層架由至少兩個(gè)滑輪架(4)組成，所述滑輪架(4)包括槽鋼(41)，在槽鋼(41)中裝有若干滑輪(42)，所述滑輪(42)的滑輪軸分別固定在槽鋼(41)的兩側(cè)板上，所述滑輪(42)伸到槽鋼(41)外，所述槽鋼(41)的兩端均焊接有掛件
[5]，所述掛件(5)包括槽型部(51)，所述槽鋼(41)的端部伸到槽型部(51)內(nèi)，并焊接在槽型部(51)上，所述槽型部(51)的端部設(shè)有由兩豎向板和上橫板組成的掛鉤(52)，所述掛鉤(52)位于內(nèi)側(cè)的豎向板的下端焊接在槽型部(51)的底板上；所述滑輪架(4) 一端的掛鉤(52)掛在左立架(I)和右立架(2)后側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管(3)上，另一端的掛鉤(52)掛在左立架(I)和右立架(2)前側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管(3)上。
[0005]采用上述方案，將該送料貨架放置在加工儀器旁，用于堆放貨物。本實(shí)用新型的滑輪架通過掛件連接在縱向管上，這樣可以調(diào)節(jié)兩端的掛件的位置。使得滑輪層架為傾斜的層架，這樣低的一側(cè)靠近儀器，工人加工時(shí)，始終拿低處的貨框中的待加工件，當(dāng)該框中的待加工件加工完了以后，將空框拿走，位于上面的貨物在滑輪的作用下，自動(dòng)滑落到低處。這樣勞動(dòng)效率高，車間看起更整齊。
[0006]對(duì)于加工完了的零部件，可以放在下面的滑輪層架上，下面的滑輪層架可以為水平的，也可以為傾斜的，這樣便于區(qū)分，不會(huì)出錯(cuò)，還可以避免重復(fù)加工和漏加工。
[0007]采用管件連接件連接上橫向管、縱向管和立管，這樣拆卸方便，增加和減少縱向管的數(shù)量都比較方便。
[0008]在上述方案中:所述左立架(I)和右立架(2)兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有兩層滑輪層架，兩層滑輪層架為傾斜層架，其中第一層為前高后低，第二層為后高前低。這樣，上面的一層的低處位于靠近儀器的位置，下面一層的高處靠近儀器，這樣拿取待加工件和放置加工完了的零部件都很容易。
[0009]在上述技術(shù)方案中:所述左立架(I)和右立架(2)兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有兩層滑輪層架，兩層滑輪層架為傾斜層架，其中第一層為前高后低，第二層為水平層。
[0010]在上述技術(shù)方案中:所述左立架(I)和右立架(2)的兩立管之間的中部和下部還連接和中橫向管和下橫向管。這樣可以增加左右立架的強(qiáng)度。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型的送料貨架安裝、拆卸、運(yùn)輸均很方便，將該送貨架放置在加工一起旁，用于區(qū)分堆放待加工產(chǎn)品和已加工產(chǎn)品，避免出錯(cuò)，工人取貨和放貨均很方便，提高了勞動(dòng)效率。
【附圖說明】
:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為滑輪架與縱向管的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述:
[0015]本實(shí)用新型的前后左右僅代表圖中的相對(duì)位置，不表示產(chǎn)品的絕對(duì)位置。實(shí)施例1
[0016]如圖1和2所示:本實(shí)用新型的送料貨架由左立架1、右立架2、縱向管3、滑輪架
4、中橫向管5和下橫向管等部件組成。
[0017]左立架I和右立架2均包括由上橫向鋼管和兩根立管圍成的門形架，所述左立架I和右立架2的兩立管之間的中部和下部還連接和中橫向管5和下橫向管。所述上橫向鋼管和兩根立管通過管件連接件連接而成，這樣便于拆卸、增加和減少縱向管3的數(shù)量。用于連接上橫向鋼管和兩根立管的管件連接件包括套管，該套管的上端封口，該套管的側(cè)面設(shè)有支管，該支管用于與上橫向鋼管連接，上橫向鋼管插入支管內(nèi)。用于連接中橫向管5和下橫向管的管件連接件包括套管，該套管套在立管上，在該套管的側(cè)面也設(shè)有支管，該支管用于與中橫向管5和下橫向管連接。
[0018]所述左立架I和右立架2前后兩側(cè)之間對(duì)稱連接有數(shù)根縱向管3，縱向管3的數(shù)量根據(jù)需要設(shè)計(jì)的滑輪層架的數(shù)量來定，一般情況下，我們最多設(shè)計(jì)兩層，因?yàn)閷訑?shù)多了上面的也不方便拿。所述縱向管3通過管件連接件連接在左立架I和右立架2的立管上；該管件連接件與用于連接中橫向管5和下橫向管的管件連接件相同。
[0019]所述左立架I和右立架2兩側(cè)的縱向管3之間連接有至少一層滑輪層架，這里選擇為兩層，所述左立架I和右立架2兩側(cè)的縱向管3之間連接有兩層滑輪層架，兩層滑輪層架為傾斜層架，其中第一層為前高后低，第二層為水平層。也可以采用兩層均為傾斜層，其中第一層為前高后低，第二層為水平層，圖中未畫出。
[0020]每層滑輪層架由至少兩個(gè)滑輪架4組成，這里選擇三個(gè)滑輪架4，所述滑輪架4包括槽鋼41，在槽鋼41中裝有若干滑輪42，所述滑輪42的滑輪軸分別固定在槽鋼41的兩側(cè)板上，所述滑輪42伸到槽鋼41的上端外，所述槽鋼41的兩端均焊接有掛件5，所述掛件5包括槽型部51，所述槽鋼41的端部伸到槽型部51內(nèi)，并焊接在槽型部51上，所述槽型部51的端部設(shè)有由兩豎向板和上橫板組成的掛鉤52，豎向板和上橫板均由金屬制成，掛鉤52的兩豎向板之間的寬度要大于縱向管3的管徑。所述掛鉤52位于內(nèi)側(cè)的豎向板的下端焊接在槽型部51的底板上；所述滑輪架4 一端的掛鉤52掛在左立架I和右立架2后側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管3上，另一端的掛鉤52掛在左立架I和右立架2前側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管3上。
[0021]如第一層為傾斜層，則滑輪架4的一端掛在最上面的縱向管3上，另一端掛在另一側(cè)的從上到下的第二根或第三根縱向管3上。如為水平層，則滑輪架4的兩端掛在同一高度上的兩個(gè)縱向管3上。
[0022]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料貨架，包括左立架⑴和右立架(2)，其特征在于:所述左立架⑴和右立架(2)均包括由上橫向鋼管和兩根立管圍成的門形架，所述上橫向鋼管和兩根立管通過管件連接件連接而成，所述左立架(I)和右立架(2)前后兩側(cè)之間對(duì)稱連接有數(shù)根縱向管(3)，所述縱向管(3)通過管件連接件連接在左立架(I)和右立架(2)的立管上；所述左立架(I)和右立架(2)兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有至少一層滑輪層架，每層滑輪層架由至少兩個(gè)滑輪架(4)組成，所述滑輪架(4)包括槽鋼(41)，在槽鋼(41)中裝有若干滑輪(42)，所述滑輪(42)的滑輪軸分別固定在槽鋼(41)的兩側(cè)板上，所述滑輪(42)伸到槽鋼(41)外，所述槽鋼(41)的兩端均焊接有掛件(5)，所述掛件(5)包括槽型部(51)，所述槽鋼(41)的端部伸到槽型部(51)內(nèi)，并焊接在槽型部(51)上，所述槽型部(51)的端部設(shè)有由兩豎向板和上橫板組成的掛鉤(52)，所述掛鉤(52)位于內(nèi)側(cè)的豎向板的下端焊接在槽型部(51)的底板上；所述滑輪架(4) 一端的掛鉤(52)掛在左立架(I)和右立架(2)后側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管(3)上，另一端的掛鉤(52)掛在左立架(I)和右立架(2)前側(cè)之間的任意一個(gè)縱向管(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述送料貨架，其特征在于:所述左立架(I)和右立架(2)兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有兩層滑輪層架，兩層滑輪層架為傾斜層架，其中第一層為前高后低，第二層為后高前低。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述送料貨架，其特征在于:所述左立架(I)和右立架(2)兩側(cè)的縱向管(3)之間連接有兩層滑輪層架，兩層滑輪層架為傾斜層架，其中第一層為前高后低，第二層為水平層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述送料貨架，其特征在于:所述左立架(I)和右立架(2)的兩立管之間的中部和下部還連接和中橫向管和下橫向管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種送料貨架，包括左立架和右立架，左立架和右立架均為門形架，左立架和右立架前后兩側(cè)之間對(duì)稱連接有數(shù)根縱向管，左立架和右立架兩側(cè)的縱向管之間連接有至少一層滑輪層架，每層滑輪層架由至少兩個(gè)滑輪架組成，滑輪架包括槽鋼，在槽鋼中裝有若干滑輪，槽鋼的兩端均焊接有掛件，掛件包括槽型部，槽鋼的端部焊接在槽型部?jī)?nèi)，槽型部的端部設(shè)有由兩豎向板和上橫板組成的掛鉤，滑輪架一端的掛鉤掛在一側(cè)的縱向管，另一端另一側(cè)的縱向管上。本實(shí)用新型的送料貨架安裝、拆卸、運(yùn)輸均很方便，將該送貨架放置在加工一起旁，用于區(qū)分堆放待加工產(chǎn)品和已加工產(chǎn)品，避免出錯(cuò)，工人取貨和放貨均很方便，提高了勞動(dòng)效率。
【IPC分類】B65G1-04
【公開號(hào)】CN204416242
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420766363
【發(fā)明人】梁金權(quán)
【申請(qǐng)人】重慶綜藝制藥有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日