電梯轎廂及電梯轎廂扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種電梯轎廂扶手，還涉及一種包括上述電梯轎廂扶手的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]多層建筑內(nèi)電梯是極為常見的交通運(yùn)輸工具。一般的，電梯是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。電梯轎廂內(nèi)，為便于乘客站穩(wěn)，常設(shè)置有電梯轎廂扶手。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，常見的電梯轎廂扶手為直線型，呈桿狀，一般的設(shè)置于電梯轎廂內(nèi)正對(duì)門的一側(cè)，其高度一般根據(jù)成年人平均身高進(jìn)行設(shè)計(jì)，固定安裝于電梯轎廂內(nèi)。也有部分電梯轎廂扶手除安裝于正對(duì)門的一側(cè)外，在其相鄰的兩側(cè)也相應(yīng)的在同一高度上安裝有扶手，以便于轎廂內(nèi)不同位置的乘客的握扶支撐。然而，由于直線型的電梯轎廂扶手其位置是固定的，因而高度也就是固定的，而對(duì)于身高不同的乘客，例如兒童、或乘坐輪椅的乘客等，對(duì)轎廂扶手的高度有不同的需求，而傳統(tǒng)的直線型電梯轎廂扶手并不能夠滿足上述需求。
[0004]綜上所述，如何有效地解決電梯轎廂扶手不能滿足不同高度乘客的需求等問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種電梯轎廂扶手，該電梯轎廂扶手可以有效地解決電梯轎廂扶手不能滿足不同身高的人需求的問題。本實(shí)用新型的第二個(gè)目的在于提供一種包括上述電梯轎廂扶手的電梯轎廂。
[0006]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種電梯轎廂扶手，包括與電梯轎廂固定連接的扶桿，所述扶桿包括在豎直方向上呈波浪形的彎桿段，且所述扶桿的延伸方向?yàn)樗椒较颉?br>[0008]優(yōu)選地，上述電梯轎廂扶手中，所述彎桿段包括多節(jié)依次固定連接的上板圓弧和下半圓弧，且所述上半圓弧的曲率半徑為15cm，所述下半圓弧的曲率半徑為15cm。
[0009]優(yōu)選地，上述電梯轎廂扶手中，所述扶桿進(jìn)一步包括呈直線型的直桿段，且所述彎桿段與所述直桿段固定連接。
[0010]優(yōu)選地，上述電梯轎廂扶手中，所述扶桿包括兩段所述直桿段，分別固定連接于所述彎桿段的兩端，且兩段所述直桿段的高度不同。
[0011]本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手包括扶桿，所述扶桿與電梯轎廂固定連接，且所述扶桿包括在豎直方向上呈波浪形的彎桿段。
[0012]應(yīng)用本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手，由于其具有在豎直方向呈波浪形的彎桿段，因而在其固定安裝于電梯轎廂中時(shí)，在豎直方向上所述電梯轎廂扶手的高度是變化的。也就是隨著波浪形結(jié)構(gòu)的起伏，扶手與電梯轎廂底面的高度隨之變化。因而，對(duì)于小孩、殘疾人等特殊群體或身高差異較大的人群等，均能夠找到合適高度的扶手位置。因此，上述電梯轎廂扶手的波浪形結(jié)構(gòu)能夠有效的滿足不同高度乘客對(duì)于扶手的需求。
[0013]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手包括固定連接的彎桿段和直桿段，彎桿段的設(shè)計(jì)以滿足不同高度需求的乘客對(duì)于扶手的高度要求，而直桿段可相應(yīng)的安裝于多數(shù)乘客需要的高度，以滿足大部分乘客的需求。因此，一方面彎桿段滿足了部分特殊乘客的需求，另一方面，直桿段又保證了大多數(shù)乘客需求。
[0014]為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括上述任一種電梯轎廂扶手，該電梯轎廂扶手與電梯轎廂固定連接。由于上述的電梯轎廂扶手具有上述技術(shù)效果，具有該電梯轎廂扶手的電梯轎廂也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0015]優(yōu)選地，上述電梯轎廂中，所述電梯轎廂扶手固定安裝于所述電梯轎廂的內(nèi)側(cè)四壁上。
[0016]優(yōu)選地，上述電梯轎廂中，所述電梯轎廂扶手在豎直方向上并列的設(shè)置有兩個(gè)。
[0017]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述電梯轎廂扶手固定安裝于所述電梯轎廂的內(nèi)側(cè)四壁上，因而可以滿足位于電梯轎廂不同位置的乘客對(duì)于電梯轎廂扶手的需求。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖中標(biāo)記如下:
[0023]扶桿I，彎桿段2，直桿段3。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種電梯轎廂扶手，以滿足不同高度需求的乘客對(duì)于電梯轎廂扶手的需求。
[0025]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]在第一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手包括扶桿1，扶桿I與電梯轎廂固定連接，且扶桿I包括在豎直方向上呈波浪形的彎桿段2，且扶桿I的延伸方向?yàn)樗椒较?，能夠滿足多人同時(shí)扶握的需求。上述波浪形，也就是連續(xù)S型。安裝時(shí)，S型的上下兩個(gè)拐角是沿豎直方向的(垂直于電梯轎廂底面的方向)，也就是波浪形結(jié)構(gòu)的高度是上下起伏的，且是連續(xù)變化的，因而可以滿足不同乘客對(duì)扶手的不同高度需求。
[0028]具體的，彎桿段2可以包括多節(jié)依次固定連接的上半圓弧和下半圓弧，且上圓弧的曲率半徑為15cm，下半圓弧的曲率半徑為15cm。當(dāng)然，也可以根據(jù)乘客的身高等情況，對(duì)上半圓弧和下半圓弧的曲率半徑進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并不局限于上述15cm。
[0029]可以對(duì)上述一種【具體實(shí)施方式】中的電梯轎廂扶手進(jìn)行若干進(jìn)一步的改進(jìn)。
[0030]請(qǐng)參閱圖2，圖2為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第二種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]在第二種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手包括扶桿1，扶桿I包括固定連接的彎桿段2和直桿段3。彎桿段2的設(shè)計(jì)以滿足不同高度需求的乘客對(duì)于扶手的高度要求，而直桿段3可相應(yīng)的安裝于多數(shù)乘客需要的高度，以滿足大部分乘客的需求。
[0032]請(qǐng)參閱圖3，圖3為本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手第三種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]在第三種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手包括扶桿1，扶桿I包括兩段直桿段3，分別固定連接于彎桿段2的兩端，且兩段直桿段2的高度不同。因而更有效的保證了為不同高度需求的乘客提供合適的電梯轎廂扶手。
[0034]基于上述實(shí)施例中提供的電梯轎廂扶手，本實(shí)用新型還提供了一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括上述實(shí)施例中任意一種電梯轎廂扶手。由于電梯轎廂采用了上述實(shí)施例中的電梯轎廂扶手，所以該電梯轎廂的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。該電梯轎廂的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)此處不再贅述。
[0035]在一種【具體實(shí)施方式】中，電梯轎廂扶手固定安裝于電梯轎廂的內(nèi)側(cè)四壁上，因而可以滿足電梯轎廂內(nèi)不同位置的乘客對(duì)于電梯轎廂扶手的需求。
[0036]在另一種【具體實(shí)施方式】中，電梯轎廂扶手在豎直方向上并列的設(shè)置有兩個(gè)。也就是，在轎廂內(nèi)的兩個(gè)高度上分別安裝兩個(gè)上述任一種電梯轎廂扶手。因而，使得扶手提供的高度范圍更大，適用范圍更廣。
[0037]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0038]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎廂扶手，其特征在于，包括與電梯轎廂固定連接的扶桿，所述扶桿包括在豎直方向上呈波浪形的彎桿段，且所述扶桿的延伸方向?yàn)樗椒较颉?br>2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂扶手，其特征在于，所述彎桿段包括多節(jié)依次固定連接的上半圓弧和下半圓弧，且所述上半圓弧的曲率半徑為15cm，所述下半圓弧的曲率半徑為15cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂扶手，其特征在于，所述扶桿進(jìn)一步包括呈直線型的直桿段，且所述彎桿段與所述直桿段固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯轎廂扶手，其特征在于，所述扶桿包括兩段所述直桿段，分別固定連接于所述彎桿段的兩端，且兩段所述直桿段的高度不同。
5.一種電梯轎廂，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電梯轎廂扶手。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂，其特征在于，所述電梯轎廂扶手固定安裝于所述電梯轎廂的內(nèi)側(cè)四壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯轎廂，其特征在于，所述電梯轎廂扶手在豎直方向上并列的設(shè)置有兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯轎廂扶手，包括與電梯轎廂固定連接的扶桿，所述扶桿包括在豎直方向上呈波浪形的彎桿段，且所述扶桿的延伸方向?yàn)樗椒较?。?yīng)用本實(shí)用新型提供的電梯轎廂扶手，由于其具有在豎直方向呈波浪形的彎桿段，因而在其固定安裝于電梯轎廂中時(shí)，在豎直方向上所述電梯轎廂扶手的高度是變化的。也就是隨著波浪形結(jié)構(gòu)的起伏，扶手與電梯轎廂底面的高度隨之變化。因而，對(duì)于小孩、殘疾人等特殊群體或身高差異較大的人群等，均能夠找到合適高度的扶手位置。因此，上述電梯轎廂扶手的波浪形結(jié)構(gòu)能夠有效的滿足不同高度乘客對(duì)于扶手的需求。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述電梯轎廂扶手的電梯轎廂。
【IPC分類】B66B23-24
【公開號(hào)】CN204416876
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420760002
【發(fā)明人】左其群, 王俊
【申請(qǐng)人】重慶富士電梯有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月5日