一種高效自裝卸垃圾車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾處理領域，具體為一種高效自裝卸垃圾車。
【背景技術】
[0002]隨著我國城市的發(fā)展，市民對生活環(huán)境的要求越來越高，促使環(huán)衛(wèi)部門在垃圾的收集、轉運、處理過程中要有更高的衛(wèi)生標準。目前，大部份城市都還是使用建筑式垃圾屋和各種垃圾筒，這些垃圾轉運方式，需要配備專門人員將垃圾弄上垃圾車，還要人工對垃圾筒周邊進行清掃和沖洗，既容易造成二次污染，又增加工人的勞動強度，使環(huán)衛(wèi)工作時間長，消耗大，運營成本高，很容易影響市容市貌。
[0003]現(xiàn)階段餐廚垃圾車，大多采用柴油二類底盤，外形，結構，密閉方式及控制系統(tǒng)均不同程度雷同。而且，由于生活垃圾食品垃圾的垃圾成分難以控制，固液分離程度也不統(tǒng)一，由此為后期的垃圾分類處理產(chǎn)生不便，甚至在運輸途中產(chǎn)生遺撒，造成對城市的二次污染。
[0004]在倡導節(jié)能環(huán)保的全球大背景下，清潔能源越來越受到廣泛關注，電動汽車作為“綠色的交通工具”應運而生，它的投入運行對緩解能源危機以及環(huán)境問題有著重要意義。電動車可用能源豐富、零排放、低噪音、部件配置豐富、效率高等特點，使得電動汽車在各個領域的應用越來越受到人們的歡迎。各大汽車廠商積極研發(fā)、推出了多款電動車，但是，還從未有電動車運用到環(huán)衛(wèi)領域的先例。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所解決的技術問題在于提供一種高效自裝卸垃圾車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0006]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):一種高效自裝卸垃圾車，包括:運載車體、純電動升降系統(tǒng)、垃圾車車廂，所述垃圾車車廂后端通過軸承安裝在運載車體上，垃圾車車廂前端通過純電動升降系統(tǒng)安裝在運載車體上，運載車體的駕駛室內(nèi)設有純電動升降控制系統(tǒng)，純電動升降控制系統(tǒng)電連接于純電動升降系統(tǒng)，所述垃圾車車廂包括垃圾箱、污水箱，垃圾箱和污水箱為一個整體，污水箱位于垃圾箱的下方。
[0007]所述垃圾箱底部兩邊分別安裝前滾輪和后滾輪，垃圾箱的前端固定安裝拉環(huán)。
[0008]所述污水箱中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板，隔離鋼板將垃圾箱與污水箱隔開，隔離鋼板上鉆有多個漏水孔，在污水箱的前端焊接清洗管，清洗管上有密封蓋，在污水箱的后端焊接排污管，排污管上安裝排污閥門。
[0009]所述垃圾箱的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構，翻門與鎖緊機構裝有與敞口尺寸相吻合的翻門，在翻門的四周裝有與敞口吻合的密封條。
[0010]所述鎖緊機構包括:鎖板、鉤臂架，鎖板通過自鎖軸安裝在鉤臂架上，鉤臂架通過鉤臂架自鎖軸與鉤臂連接；鎖緊油缸的一端通過鎖緊油缸支座與鉤臂架連接，鎖緊油缸另一端與鎖板連接。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型利用純電動裝卸，能量轉換率高，無尾氣排放，實現(xiàn)其綠色環(huán)保另外，本實用新型可以對垃圾和污水可以做到一起轉運的同時，對垃圾干濕分離分別處置，為更高效、更清潔地處理垃圾提供新的設備。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的垃圾車車廂結構示意圖。
[0014]圖3為本實用新型的鎖緊機構結構示意圖。
[0015]圖中:1、垃圾車車廂；2、污水箱；3、排污閥門；4、排污管；5、垃圾箱；6、清洗管；7、漏水孔；8、翻門；9、隔離鋼板；10、鎖緊機構；11、前滾輪；12、后滾輪；30、純電動升降系統(tǒng)；
40、運載車體;101、鎖緊油缸;102、鎖板;103、自鎖軸；104、鉤臂;105、鉤臂架;106、鉤臂架自鎖軸；107、鎖緊油缸支座。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0017]如圖1所示，一種高效自裝卸垃圾車，包括:運載車體40、純電動升降系統(tǒng)30、垃圾車車廂1，所述垃圾車車廂I后端通過軸承安裝在運載車體40上，垃圾車車廂I前端通過純電動升降系統(tǒng)30安裝在運載車體40上，運載車體40的駕駛室內(nèi)設有純電動升降控制系統(tǒng)，純電動升降控制系統(tǒng)電連接于純電動升降系統(tǒng)30。
[0018]如圖2所示，所述垃圾車車廂I包括垃圾箱5、污水箱2，垃圾箱5和污水箱2為一個整體，污水箱2位于垃圾箱5的下方，垃圾箱5底部兩邊分別安裝前滾輪11和后滾輪12，垃圾箱5的前端固定安裝拉環(huán)，污水箱2中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板9，隔離鋼板9將垃圾箱5與污水箱2隔開，隔離鋼板9上鉆有多個漏水孔7，在污水箱2的前端焊接清洗管6，清洗管6上有密封蓋，在污水箱2的后端焊接排污管4，排污管4上安裝排污閥門3。垃圾箱5的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構10，翻門與鎖緊機構10裝有與敞口尺寸相吻合的翻門8，在翻門8的四周裝有與敞口吻合的密封條。
[0019]如圖3所示，所述鎖緊機構10包括:鎖板102、鉤臂架105，鎖板102通過自鎖軸103安裝在鉤臂架105上，鉤臂架105通過鉤臂架自鎖軸106與鉤臂104連接；鎖緊油缸101的一端通過鎖緊油缸支座107與鉤臂架105連接，鎖緊油缸101另一端與鎖板102連接。
[0020]收集垃圾時，打開垃圾箱5并翻起翻蓋，投入的垃圾堆積在鋼板上面的垃圾箱內(nèi)，垃圾中的污水通過漏水孔7滲漏進污水箱2內(nèi)，實現(xiàn)垃圾與污水分開收集。轉運垃圾時，關閉翻蓋21，垃圾車上的牽引機構鉤住拉環(huán)15將垃圾車轉運廂1，拉至垃圾車車架上的固定位置固定好，將轉運廂中垃圾與污水一次性干凈地轉運走，到達垃圾場后，卸載垃圾之前打開排污閥門3，先將污水排入污水池或者定點污水排污管道，然后再打開垃圾箱翻門8卸載垃圾。垃圾卸載完，將包括垃圾箱、污水箱的垃圾車轉運廂清洗干凈，清洗后的污水定點排放后，將垃圾箱5后端敞口的翻門8關緊壓好，將轉運廂送往收集站點，收集垃圾及污水，準備進行下次轉運。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種高效自裝卸垃圾車，包括:運載車體、純電動升降系統(tǒng)、垃圾車車廂，其特征在于:所述垃圾車車廂后端通過軸承安裝在運載車體上，垃圾車車廂前端通過純電動升降系統(tǒng)安裝在運載車體上，運載車體的駕駛室內(nèi)設有純電動升降控制系統(tǒng)，純電動升降控制系統(tǒng)電連接于純電動升降系統(tǒng)，所述垃圾車車廂包括垃圾箱、污水箱，垃圾箱和污水箱為一個整體，污水箱位于垃圾箱的下方，所述垃圾箱的后端為敞口，并設有開關敞口的翻門與鎖緊機構，翻門與鎖緊機構裝有與敞口尺寸相吻合的翻門，在翻門的四周裝有與敞口吻合的密封條，所述鎖緊機構包括:鎖板、鉤臂架，鎖板通過自鎖軸安裝在鉤臂架上，鉤臂架通過鉤臂架自鎖軸與鉤臂連接；鎖緊油缸的一端通過鎖緊油缸支座與鉤臂架連接，鎖緊油缸另一端與鎖板連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高效自裝卸垃圾車，其特征在于:所述垃圾箱底部兩邊分別安裝前滾輪和后滾輪，垃圾箱的前端固定安裝拉環(huán)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高效自裝卸垃圾車，其特征在于:所述污水箱中設置有支撐梁，梁上覆蓋隔離鋼板，隔離鋼板將垃圾箱與污水箱隔開，隔離鋼板上鉆有多個漏水孔，在污水箱的前端焊接清洗管，清洗管上有密封蓋，在污水箱的后端焊接排污管，排污管上安裝排污閥門。
【專利摘要】本實用新型公開一種高效自裝卸垃圾車，包括：運載車體、純電動升降系統(tǒng)、垃圾車車廂，所述垃圾車車廂后端通過軸承安裝在運載車體上，垃圾車車廂前端通過純電動升降系統(tǒng)安裝在運載車體上，運載車體的駕駛室內(nèi)設有純電動升降控制系統(tǒng)，純電動升降控制系統(tǒng)電連接于純電動升降系統(tǒng)，所述垃圾車車廂包括垃圾箱、裝污水的污水箱，垃圾箱和污水箱為一個整體，污水箱位于垃圾箱的下方。本實用新型利用純電動裝卸，能量轉換率高，無尾氣排放，實現(xiàn)其綠色環(huán)保另外，本實用新型可以對垃圾和污水可以做到一起轉運的同時，對垃圾干濕分離分別處置，為更高效、更清潔地處理垃圾提供新的設備。
【IPC分類】B65F3-00
【公開號】CN204433544
【申請?zhí)枴緾N201420809443
【發(fā)明人】姜海云, 黃鑫
【申請人】宜春萊特新能源汽車有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月20日