船舶舵鈕襯套固定、吊運(yùn)輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶工程中襯套的固定、吊運(yùn)輔助裝置，更具體地說，涉及船舶舵鈕襯套和艉管軸套的固定、吊運(yùn)輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船用設(shè)備(特別是大型設(shè)備)，如:舵鈕襯套、艉管軸套等裝置在安裝之前需要進(jìn)行低溫冷卻達(dá)到其收縮量，冷卻之后需要立即進(jìn)行設(shè)備安裝，冷卻及安裝時需要某些裝置輔助吊運(yùn)及安裝。
[0003]以船舶舵鈕襯套的安裝為例，襯套冷裝時需要全部置于低溫(零下193°C )液態(tài)環(huán)境中，冷卻時間長達(dá)40-50分鐘，冷卻完成之后需要更換工裝用于吊運(yùn)到船上進(jìn)行安裝。其缺點(diǎn)有:
[0004]1、更換工裝時間較長，可能導(dǎo)致襯套冷卻之后再次受熱膨脹，導(dǎo)致襯套收縮量有所減少；
[0005]2、重新更換工裝時，需要接觸舵鈕襯套，可能導(dǎo)致低溫燙傷，存在安全隱患；
[0006]3、更換工裝安裝時，不能一次性進(jìn)行安裝到位，需要多人進(jìn)行配合施工，費(fèi)時費(fèi)力；
[0007]4、大量占用吊車時間，造成生產(chǎn)成本的極大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明涉及船舶設(shè)備建造中船舶舵鈕襯套冷卻及安裝所使用的一種輔助裝置，另外船舶設(shè)備中艉管軸套的安裝定位調(diào)整也可借助該裝置，提高設(shè)備安裝的方便與快捷。本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)下船用設(shè)備能夠在超低溫環(huán)境中長時間冷卻，冷卻達(dá)到相應(yīng)的壓縮量之后，能夠直接吊運(yùn)上船并安裝到位，中途不需要再次更換輔助工裝裝置。
[0009]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種船舶舵鈕襯套固定、吊運(yùn)輔助裝置，包括頂端設(shè)置吊環(huán)的中心負(fù)荷桿，所述中心負(fù)荷桿上下兩處設(shè)置臺階段，并利用所述臺階和定位螺母配合螺紋段的方式固定兩個環(huán)形接頭；上下兩個所述環(huán)形接頭在環(huán)壁上等角距開設(shè)四個徑向的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋接有絲杠，所述絲杠的外端插接了套管；所述套管另一端為一個實(shí)心螺柱；每兩個上下位置的絲杠相互對應(yīng)通過各自的所述實(shí)心螺柱旋接于一根平行所述中心負(fù)荷桿設(shè)置的桿式掛鉤上，所述桿式掛鉤的下端向外側(cè)設(shè)置水平吊掛結(jié)構(gòu)。從而共有四根桿式掛鉤，以所述中心負(fù)荷桿為中心呈中心對稱方式設(shè)置，四個掛鉤的低端吊掛結(jié)構(gòu)用于同時支撐軸套、襯套99的底側(cè)端面。
[0010]優(yōu)選方式下，所述套管的外部有彈簧，所述彈簧的一端頂靠在所述桿式掛鉤上，另一端由旋接于所述絲杠上的鎖緊螺母通過壓板限定。
[0011 ] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，本發(fā)明的工裝裝置可以通用，且能重復(fù)使用，降低成本，且在采用本發(fā)明的工裝裝置對設(shè)備進(jìn)行冷卻、吊運(yùn)及安裝時能夠一次性成功，中間不需要重新更換輔助工裝，省事省力，使用簡單方便。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明輔助裝置的中剖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本發(fā)明輔助裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1?3所示，為船舶舵鈕襯套固定吊運(yùn)輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括中心負(fù)荷桿1，掛鉤4，絲桿9，吊環(huán)10。所述中心負(fù)荷桿I設(shè)置有接頭2和定位螺母3，所述的接頭2與絲桿9連接，定位螺母3固定所述接頭2的上端，絲桿9通過螺紋與掛鉤4相連接；彈簧5、套管8、壓板6與螺母7套在絲桿9與掛鉤4之間；吊環(huán)10安裝在中心負(fù)荷桿I的最頂端。
[0017]通過調(diào)節(jié)9絲桿上的7螺母的松緊可以改變9絲桿與4掛鉤之間的距離:如擰緊螺母7，通過壓板6使套管8與絲桿9之間的距離變長，并通過壓縮彈簧5使套管8與絲桿9之間的距離伸長到需要的長度并保持彈簧壓力，使需要安裝的設(shè)備處于固定狀態(tài)；如擰松螺母7，使彈簧5伸長并失去彈簧拉力后，則絲桿9伸入到套管8之中，使絲桿9與掛鉤4之間的距離縮短，這時候裝置處于不受力狀態(tài)，可以從襯套中輕松移出。綜上所述，通過調(diào)節(jié)螺母就可以使掛鉤與襯套之間的支撐力的大小合適，使襯套冷卻、吊運(yùn)及安裝時保持平穩(wěn)，不至于脫落或者從襯套中移出。該工裝裝置可以與襯套一起置于低溫液態(tài)環(huán)境之中，冷卻過后可以直接吊運(yùn)及安裝該襯套，中途不需要重新更換輔助工裝裝置。
[0018]如圖4所示，為船舶舵鈕襯套固定吊運(yùn)輔助裝置的使用示意圖。首先進(jìn)行該裝置的組裝工作:先在中心負(fù)荷桿I的兩端分別安裝兩個接頭2，用定位螺母3鎖緊接頭2。然后在接頭2的四個內(nèi)孔分別連接四根絲桿9，形成上下兩個十字形平面，絲桿9上依次套上螺母7、壓板6、套管8及彈簧5，使每根絲桿9都有調(diào)節(jié)頂撐力的能力。最后將八根絲桿9與四根掛鉤4連接，形成一個整體工裝，并在中心負(fù)荷桿上端安裝吊環(huán)10。
[0019]該裝置具體使用過程如下:先向內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)螺母7，是整個裝置處于收縮的狀態(tài)，保證工裝的外徑尺寸小于需要吊運(yùn)的襯套99內(nèi)徑尺寸。然后將裝置穿入襯套內(nèi)孔，旋緊螺母7使掛鉤4底部的四個直角板支撐襯套99，并保證掛鉤4的外圓面與襯套的內(nèi)壁緊密貼合。最后通過螺母7調(diào)整彈簧5壓縮量，保證上下八根絲桿9受力均勻穩(wěn)定。這樣該裝置與襯套99連接成一體，可通過吊環(huán)10進(jìn)行襯套99的吊運(yùn)安裝作業(yè)。吊運(yùn)后，再次檢查掛鉤4的支撐點(diǎn)受力是否均勻牢固，通過螺母7調(diào)節(jié)彈簧5松緊程度，保證襯套吊運(yùn)過程安全可靠。船舶舵鈕襯套固定吊運(yùn)輔助裝置可以一次性完成襯套99的冷卻、吊運(yùn)及安裝作業(yè)，期間不需要更換其它輔助工裝。襯套99安裝結(jié)束后，通過松開螺母7使整個工裝的外徑尺寸小于設(shè)備的內(nèi)徑尺寸，就可以輕松取出本工裝裝置，以備再次使用。
[0020]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，使用時安全可靠，不需人工直接接觸設(shè)備，避免低溫給人體帶來的傷害，該裝置使用過程靈活，可以重復(fù)使用，任意零部件如有損壞可以單獨(dú)更換，方便維護(hù)，提高施工效率，降低作業(yè)成本。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶舵鈕襯套固定、吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于，包括頂端設(shè)置吊環(huán)(10)的中心負(fù)荷桿(I)，所述中心負(fù)荷桿(I)上下兩處設(shè)置臺階段，并利用所述臺階和定位螺母(3)配合螺紋段的方式固定兩個環(huán)形接頭(2); 上下兩個所述環(huán)形接頭(2)在環(huán)壁上等角距開設(shè)四個徑向的螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋接有絲杠(9)，所述絲杠(9的外端旋接了套管(8);所述套管(8)另一端為一個實(shí)心螺柱；每兩個上下位置的絲杠相互對應(yīng)通過所述實(shí)心螺柱旋接于一根平行所述中心負(fù)荷桿(I)設(shè)置的桿式掛鉤(4)上，所述桿式掛鉤(4)的下端向外側(cè)設(shè)置水平吊掛結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述船舶舵鈕襯套固定、吊運(yùn)輔助裝置，其特征在于，所述套管(8)的外部有彈簧(5)，所述彈簧(5)的一端頂靠在所述桿式掛鉤(4)上，另一端由旋接于所述絲杠(9)上的鎖緊螺母(7)通過壓板(6)限定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶舵鈕襯套固定、吊運(yùn)輔助裝置，本裝置采用四個掛鉤(4)拖住襯套的底部，支撐整個襯套，八個絲桿(9)利用兩個接頭(2)與掛鉤連成上下兩個截面，中間用一根中心負(fù)荷桿(1)把兩個截面連在一起，掛鉤與絲桿之間通過套管(8)、彈簧(5)、壓板(6)與螺母(7)鎖緊，調(diào)節(jié)螺母的松緊程度可以改變掛鉤與襯套的支撐力，保證輔助工裝的使用和拆卸方便。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，本裝置可以通用，且能重復(fù)使用，降低成本，任意零部件如有損壞可以單獨(dú)更換，方便維護(hù)保養(yǎng)，使用過程靈活，提高施工的整體效率。且在采用本實(shí)用新型的工裝裝置輔助設(shè)備冷卻、吊運(yùn)及安裝時，不用人工直接接觸設(shè)備，避免低溫給人體帶來的傷害，省時省力，使用及吊運(yùn)簡單方便。
【IPC分類】B66C1-62
【公開號】CN204434083
【申請?zhí)枴緾N201420845719
【發(fā)明人】文振華, 張明文, 張立強(qiáng)
【申請人】大連船舶重工集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月25日