一種專用軸承及膠板輸送軌道的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種專用軸承及由其組成的膠板輸送軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]在膠囊生產(chǎn)線中，膠板在各機構(gòu)之間的運行通過膠板輸送軌道完成。傳統(tǒng)的膠板輸送軌道包括相對設置的架體、與架體固定連接的軸承，其架體為槽鋼，膠板的兩端搭接于上述軸承的外表面，在外力的驅(qū)動下即可沿著膠板輸送軌道運行。這種傳統(tǒng)的膠板輸送軌道存在著下述缺陷:(I)膠板與軸承支架的摩擦與沖擊較大，導致噪音較大；(2)膠板在運行的過程中，不能保證持續(xù)直線前行，其兩端與兩側(cè)的槽鋼易發(fā)生摩擦，由于膠板的強度小于槽鋼的強度，膠板的端部則會發(fā)生磨損，且會產(chǎn)生相應的噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題解決現(xiàn)有技術(shù)膠板易磨損且噪音較大的缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種專用軸承，包括軸承本體及軸承套，所述軸承套的一端設有容納腔，所述容納腔的內(nèi)周壁與軸承本體的外圈緊密配合，所述容納腔的腔底與軸承本體的一端端面貼合；所述軸承套的外壁為階梯軸結(jié)構(gòu)，包括大徑端和小徑端，所述大徑端和小徑端之間為斜向過渡部；所述容納腔由所述軸承套的大徑端端面沿軸向向內(nèi)凹陷而成；所述軸承套的材質(zhì)為尼龍或塑料。
[0005]一種膠板輸送軌道，包括相對設置的支架、上述專用軸承及芯軸，所述芯軸的一端與支架固接，另一端與所述專用軸承的軸承本體的內(nèi)圈固接；所述專用軸承的大徑端位于相應支架一側(cè)，且所述專用軸承以兩兩相對的方式分別對應固接于相對設置的支架上。
[0006]本實施例的專用軸承，其設有塑料或尼龍材質(zhì)的軸承套，這種軸承用于膠板輸送軌道時，膠板在軸承套的小徑端表面上運行，其膠板與軸承套的摩擦較小，延長了膠板的使用壽命，并且降低了運行過程中的噪音；其大徑端將膠板與支架隔離，有效防止了膠板與之家之間的摩擦，避免膠板磨損的同時，降低了噪音；由于膠板運行過程中，與斜向過渡部的接觸面積較小，如此傾斜設置的斜向過渡部可以有效延長軸承套的使用壽命。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實施例專用軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實施例膠板輸送軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖標記說明:1-軸承本體，2-軸承套，21-容納腔，22-小徑端，23-大徑端，24-斜向過渡部，3-芯軸，4-支架，5-膠板。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與具體的實施方式對本實施例的專用軸承及膠板輸送軌道作進一步的詳細說明。
[0011]圖1所示為本實施例的專用軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該專用軸承包括軸承本體I及尼龍或塑料材質(zhì)的軸承套2。作為本實施例最重要的改進，其軸承套2的外壁為階梯軸結(jié)構(gòu)，包括大徑端23、小徑端22及連接大徑端23和小徑端22的斜向過渡部24。其軸承套2套設于軸承本體I上，具體為在軸承套2的大徑端23端面沿軸向向內(nèi)凹陷而成容納腔21，并且容納腔21的內(nèi)周壁與軸承本體I的外圈緊密配合，容納腔21的腔底與軸承本體I的一端端面貼合。
[0012]將上述軸承用作輸送膠板的軌道時，可以明顯的改進現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。具體如圖2所示，該膠板輸送軌道包括相對設置的支架4，并將上述專用軸承以兩兩相對的方式分別對應固接于相對設置的支架4上。其專用軸承通過芯軸3固定于支架4上，其芯軸3的一端與支架4固接，另一端與專用軸承的軸承本體I的內(nèi)圈固接。這種結(jié)構(gòu)的膠板輸送軌道，通過大徑端23將膠板5與支架4隔離開，膠板在運行過程中，始終與塑料或尼龍材質(zhì)的軸承套接觸，可以有效降低運行過程中的噪音，并且避免膠板的磨損，延長膠板的使用壽命。
[0013]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種專用軸承，其特征在于，包括軸承本體(I)及軸承套(2)，所述軸承套(2)的一端設有容納腔(21)，所述容納腔(21)的內(nèi)周壁與軸承本體(I)的外圈緊密配合，所述容納腔(21)的腔底與軸承本體(I)的一端端面貼合；所述軸承套(2)的外壁為階梯軸結(jié)構(gòu)，包括大徑端(23)和小徑端(22)，所述大徑端(23)和小徑端(22)之間為斜向過渡部(24);所述容納腔(21)由所述軸承套(2)的大徑端(23)端面沿軸向向內(nèi)凹陷而成；所述軸承套(2)的材質(zhì)為尼龍或塑料。
2.一種膠板輸送軌道，其特征在于，包括相對設置的支架(4)、權(quán)利要求1所述的專用軸承及芯軸(3)，所述芯軸(3)的一端與支架(4)固接，另一端與所述專用軸承的軸承本體(I)的內(nèi)圈固接；所述專用軸承的大徑端(23)位于相應支架(4) 一側(cè)，且所述專用軸承以兩兩相對的方式分別對應固接于相對設置的支架(4)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種專用軸承及膠板輸送軌道，其專用軸承包括軸承本體及軸承套，其膠板輸送軌道包括相對設置的支架、權(quán)利要求1所述的專用軸承及芯軸。本實用新型的專用軸承，其設有塑料或尼龍材質(zhì)的軸承套，這種軸承用于膠板輸送軌道時，膠板在軸承套的小徑端表面上運行，其膠板與軸承套的摩擦較小，延長了膠板的使用壽命，并且降低了運行過程中的噪音；其大徑端將膠板與支架隔離，有效防止了膠板與之家之間的摩擦，避免膠板磨損的同時，降低了噪音；由于膠板運行過程中，與斜向過渡部的接觸面積較小，如此傾斜設置的斜向過渡部可以有效延長軸承套的使用壽命。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號】CN204453626
【申請?zhí)枴緾N201420826774
【發(fā)明人】石英兵
【申請人】新昌縣祥瑞機械設備有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月24日