一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯設(shè)備，尤其涉及一種檢測(cè)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)合理的基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展.科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了眾多高層建筑和智能建筑。電梯，作為高層建筑內(nèi)部一種重要的交通工具，其應(yīng)用規(guī)模日益擴(kuò)大。
[0003]加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種:一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。加速度傳感器應(yīng)用廣泛，例如游戲和虛擬現(xiàn)實(shí)的輸入設(shè)備，GPS導(dǎo)航，機(jī)械與機(jī)器人等領(lǐng)域。目前加速度傳感器在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用并不廣泛，而現(xiàn)有的一些專利也只是通過加速度傳感器檢測(cè)電梯速度、移動(dòng)距離，以及轎廂內(nèi)乘客進(jìn)出信息等，缺少在防搗亂功能上的應(yīng)用。而且在防搗亂功能上，目前裝置還無法在電梯運(yùn)行狀態(tài)下判斷電梯內(nèi)乘客是否有搗亂行為。
[0004]另外，現(xiàn)有加速度傳感器在安裝上并不合理，許多是直接通過螺栓等緊固件直接固定在地板內(nèi)，存在安裝拆卸難，維護(hù)更換不方便，而且還由于不絕緣存在檢測(cè)效果不好的冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型主要解決了現(xiàn)有加速度傳感器并未應(yīng)用在轎廂防搗亂功能上的問題，以及加速度傳感器安裝結(jié)構(gòu)不合理，不方便拆裝和影響傳輸?shù)膯栴}，提供了一種檢測(cè)準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)合理的基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，包括加速度傳感器，所述加速度傳感器安裝在轎廂地板內(nèi)，加速度傳感器連接到電梯控制器上。本實(shí)用新型采用加速度傳感器檢測(cè)電梯轎廂內(nèi)的異常振動(dòng)信號(hào)，如小孩子的蹦跳、地震等，加速度傳感器檢測(cè)到信號(hào)后發(fā)送給電梯控制器，電梯控制器根據(jù)現(xiàn)有的軟件算法計(jì)算出振動(dòng)水平和傾斜角度，在振動(dòng)或傾斜角度超過設(shè)定值時(shí)，電梯控制器通知電梯系統(tǒng)就近平層或立即停梯。
[0007]作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述加速度傳感器為模擬量加速度傳感器或數(shù)字量加速度傳感器，數(shù)字量加速度傳感器通過AD處理器后與電梯控制器相連。
[0008]作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述加速度傳感器通過磁力架安裝在轎廂底板內(nèi)，所述磁力架包括底座，所述底座的底部在兩側(cè)分別安裝有磁力腳，兩個(gè)磁力腳之間形成凹槽，在轎廂地板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的磁性凸塊，磁性凸塊安裝在兩磁力腳之間的凹槽內(nèi)，在底座上部中間還設(shè)置有固定桿，所述加速度傳感器上設(shè)置有通孔，加速度傳感器穿在固定桿上，并通過螺母將加速度傳感器固定。在轎廂地板上開有安裝腔，加速度傳感器以及磁力架安裝在安裝腔內(nèi)。本方案采用磁力架結(jié)構(gòu)，使得底座能方便安裝和拆卸，方便以后的維護(hù)。通過固定桿將加速度傳感器固定，結(jié)構(gòu)簡單，固定更穩(wěn)固。
[0009]作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在底座上表面還設(shè)置有定位凸臺(tái)，凸臺(tái)為長條狀，在加速度傳感器的底部上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位槽，安裝時(shí)定位槽扣在定位凸臺(tái)上。該方案使得加速度傳感器能穩(wěn)固安裝在底座上，不會(huì)發(fā)生移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)于振動(dòng)的檢測(cè)更準(zhǔn)確。
[0010]作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述底座采用絕緣材料制成。將底座做成絕緣體，滿足了加速度傳感器與轎廂地板之間的絕緣要求，不會(huì)影響加速度傳感器的輸出。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:基于加速度傳感器，能在電梯運(yùn)行狀態(tài)下判斷電梯內(nèi)是否存在乘客搗亂行為，進(jìn)一步提高了電梯的智能性，保護(hù)了乘客安全，也保護(hù)了電梯設(shè)備。采用磁力架對(duì)加速度傳感器進(jìn)行安裝，拆裝更方便，也方便了以后維護(hù)，同時(shí)還起到絕緣功能，不會(huì)影響加速度傳感器的輸出。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型中磁力架的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]1-轎廂2-加速度傳感器3-電梯控制器4-底座5-定位凸臺(tái)6_固定桿7_磁力腳8-定位槽9-螺母10-地板11-磁性凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0016]實(shí)施例:
[0017]本實(shí)施例一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，如圖1所示，包括有加速度傳感器2，加速度傳感器安裝在電梯轎廂I的地板10內(nèi)。該加速度傳感器為數(shù)字量接口加速度傳感器，其通過線路連接到電梯控制器3上。加速度傳感器也可以為模擬量接口加速度傳感器，則該加速度傳感器通過AD處理器后連接到電梯控制器。
[0018]如圖2所示，加速度傳感器通過磁力架安裝在轎廂地板的安裝腔內(nèi)。磁力架包括底座4，底座的底部在兩側(cè)分別安裝有磁力腳7，兩個(gè)磁力腳之間形成凹槽，在轎廂地板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的磁性凸塊11，磁性凸塊安裝在兩磁力腳之間的凹槽內(nèi)，在底座上部中間還設(shè)置有固定桿，加速度傳感器上設(shè)置有通孔，加速度傳感器穿在固定桿上，并通過螺母9將加速度傳感器固定。在底座4上表面還設(shè)置有定位凸臺(tái)5，定位凸臺(tái)為長條狀，在加速度傳感器的底部上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位槽8，安裝時(shí)定位槽扣在定位凸臺(tái)上。為了加速度傳感器信號(hào)更好的輸出，該底座采用絕緣材料制成。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了轎廂、加速度傳感器、電梯控制器、底座、定位凸臺(tái)等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，其特征在于:包括加速度傳感器(2)，所述加速度傳感器安裝在轎廂(I)地板內(nèi)，加速度傳感器連接到電梯控制器(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，其特征是所述加速度傳感器(2)為模擬量加速度傳感器或數(shù)字量加速度傳感器，數(shù)字量加速度傳感器通過AD處理器后與電梯控制器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，其特征是所述加速度傳感器(2 )通過磁力架安裝在轎廂地板(10 )內(nèi)，所述磁力架包括底座(4 )，所述底座的底部在兩側(cè)分別安裝有磁力腳(7)，兩個(gè)磁力腳之間形成凹槽，在轎廂地板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的磁性凸塊(11)，磁性凸塊安裝在兩磁力腳之間的凹槽內(nèi)，在底座上部中間還設(shè)置有固定桿，所述加速度傳感器上設(shè)置有通孔，加速度傳感器穿在固定桿上，并通過螺母將加速度傳感器固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，其特征是在底座(4)上表面還設(shè)置有定位凸臺(tái)(5)，凸臺(tái)為長條狀，在加速度傳感器的底部上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的定位槽(8)，安裝時(shí)定位槽扣在定位凸臺(tái)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置，其特征是所述底座(4 )米用絕緣材料制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于加速度傳感器的電梯防搗亂裝置。解決了現(xiàn)有加速度傳感器并未應(yīng)用在轎廂防搗亂功能上的問題，以及加速度傳感器安裝結(jié)構(gòu)不合理，不方便拆裝和影響傳輸?shù)膯栴}。裝置包括加速度傳感器，所述加速度傳感器安裝在轎廂地板內(nèi)，加速度傳感器連接到電梯控制器上。加速度傳感器通過磁力架安裝在轎廂底板內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是基于加速度傳感器，能在電梯運(yùn)行狀態(tài)下判斷電梯內(nèi)是否存在乘客搗亂行為，進(jìn)一步提高了電梯的智能性，保護(hù)了乘客安全，也保護(hù)了電梯設(shè)備。采用磁力架對(duì)加速度傳感器進(jìn)行安裝，拆裝更方便，也方便了以后維護(hù)，同時(shí)還起到絕緣功能，不會(huì)影響加速度傳感器的輸出。
【IPC分類】B66B1-34, B66B1-28
【公開號(hào)】CN204454120
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420870630
【發(fā)明人】朱濤
【申請(qǐng)人】西子奧的斯電梯有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日