一種重型桁架式吊車梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型桁架式吊車梁。
【背景技術(shù)】
[0002]目前有起重運(yùn)輸設(shè)備的工業(yè)廠房，一般都會(huì)在廠房?jī)?nèi)設(shè)有和起重運(yùn)輸設(shè)備配套的吊車梁，用以承擔(dān)起重運(yùn)輸設(shè)備本身和起吊重物的重量，并通過(guò)該吊車梁把上述荷載傳遞給廠房受力柱和柱下基礎(chǔ)。常見(jiàn)的吊車梁主要有鋼筋混凝土吊車梁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁，其中鋼吊車梁以焊接工字型鋼實(shí)腹式吊車梁為主，即由三塊鋼板組合焊接成工字型吊車梁。該種吊車梁因承載量大，需要大尺寸鋼板，而且在型材腹部需要焊接許多加勁板，以增加強(qiáng)度和剛度。故其用鋼量較多，材料利用率相對(duì)腳底，一直是業(yè)內(nèi)難以解決的問(wèn)題。此外，由于焊接加勁板較多，制作工藝較復(fù)雜，加工要求也較高，焊接工作量多，焊接件易變形，生產(chǎn)成本比較高，軌道精度難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種重型桁架式吊車梁，有效解決現(xiàn)有工字型鋼實(shí)腹式吊車梁中存在的問(wèn)題，保證承載要求的同時(shí)，大大節(jié)約鋼材，減小焊接工作量，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，提高構(gòu)件精度并降低生產(chǎn)成本。而且增加吊車梁整體的穩(wěn)定性和受力平衡性，不容易發(fā)生變形和扭曲，有效延長(zhǎng)使用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種重型桁架式吊車梁，包括兩根相互平行的工字型鋼梁，所述兩根工字型鋼梁的兩端分別固定于受力柱上，所述兩根工字型鋼梁的靠近兩端處分別通過(guò)連接桿固定連接，所述兩根工字型鋼梁下方設(shè)有底板，所述兩根工字型鋼梁對(duì)稱設(shè)置于底板兩側(cè)，所述兩根工字型鋼梁與底板之間通過(guò)間隔設(shè)置的斜腹桿相連接，所述底板兩端設(shè)有加強(qiáng)連接片。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用兩根互相平行設(shè)置的工字型鋼梁，并在下方增設(shè)加厚的底板，三者形成穩(wěn)固的三角形結(jié)構(gòu)，吊車梁受力更加均勻，并不容易發(fā)生變形和扭曲，有效延長(zhǎng)吊車梁的使用壽命。工字型鋼梁與底板之間通過(guò)斜腹桿相連接，代替了現(xiàn)有技術(shù)中的腹板，也不需要再增加加勁板，大大節(jié)省了鋼結(jié)構(gòu)用量，減小焊接工作量，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，提高構(gòu)件精度并降低生產(chǎn)成本。底板兩端設(shè)置加強(qiáng)連接片，用于與受力柱固定，可以增加工字型鋼梁的連接強(qiáng)度和剛度，有效分擔(dān)承重荷載，保證承載要求。
[0006]作為優(yōu)選，所述底板的厚度為200?300mm。
[0007]作為優(yōu)選，所述底板兩側(cè)分別設(shè)有凸條，所述凸條沿著底板長(zhǎng)度方向上延伸。在底板上增加凸條，使得底板橫截面形成凹形，凸條可以對(duì)斜腹桿進(jìn)行支撐，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的牢固度。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接桿與底板之間設(shè)有立桿。增加豎直方向上的牢固度。
[0009]作為優(yōu)選，所述加強(qiáng)連接片橫截面為蝶形。加強(qiáng)連接強(qiáng)度和剛度。
[0010]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型桁架式吊車梁，有效解決現(xiàn)有工字型鋼實(shí)腹式吊車梁中存在的問(wèn)題，保證承載要求的同時(shí)，大大節(jié)約鋼材，減小焊接工作量，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，提高構(gòu)件精度并降低生產(chǎn)成本。而且增加吊車梁整體的穩(wěn)定性和受力平衡性，不容易發(fā)生變形和扭曲，有效延長(zhǎng)使用壽命。在建筑施工技術(shù)領(lǐng)域中將具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種重型桁架式吊車梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-工字型鋼梁；2_連接桿；3-底板；31_加強(qiáng)連接片；32_凸條；4_斜腹桿；
5-立桿ο
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例
[0015]如圖1所示，一種重型桁架式吊車梁，包括兩根相互平行的工字型鋼梁1，所述兩根工字型鋼梁I的兩端分別固定于受力柱上，所述兩根工字型鋼梁I的靠近兩端處分別通過(guò)連接桿2固定連接，所述兩根工字型鋼梁I下方設(shè)有底板3，所述兩根工字型鋼梁I對(duì)稱設(shè)置于底板3兩側(cè)，所述兩根工字型鋼梁I與底板3之間通過(guò)間隔設(shè)置的斜腹桿4相連接，所述底板3兩端設(shè)有加強(qiáng)連接片31。
[0016]所述底板3的厚度為200?300mm。
[0017]所述底板3兩側(cè)分別設(shè)有凸條32，所述凸條32沿著底板3長(zhǎng)度方向上延伸。凸條32與底板3 —體成型，使得底板3橫截面形成凹形。
[0018]所述連接桿2與底板3之間設(shè)有立桿5。
[0019]所述加強(qiáng)連接片31橫截面為蝶形。
[0020]以上以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所作的任何改進(jìn)或變型均屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型桁架式吊車梁，其特征在于:包括兩根相互平行的工字型鋼梁(1)，所述兩根工字型鋼梁(I)的兩端分別固定于受力柱上，所述兩根工字型鋼梁(I)的靠近兩端處分別通過(guò)連接桿(2)固定連接，所述兩根工字型鋼梁(I)下方設(shè)有底板(3)，所述兩根工字型鋼梁(I)對(duì)稱設(shè)置于底板(3)兩側(cè)，所述兩根工字型鋼梁(I)與底板(3)之間通過(guò)間隔設(shè)置的斜腹桿(4)相連接，所述底板(3)兩端設(shè)有加強(qiáng)連接片(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型桁架式吊車梁，其特征在于:所述底板(3)的厚度為 200 ?300mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型桁架式吊車梁，其特征在于:所述底板(3)兩側(cè)分別設(shè)有凸條(32)，所述凸條(32)沿著底板(3)長(zhǎng)度方向上延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種重型桁架式吊車梁，其特征在于:所述連接桿⑵與底板(3)之間設(shè)有立桿(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型桁架式吊車梁，其特征在于:所述加強(qiáng)連接片(31)橫截面為蝶形。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種重型桁架式吊車梁，包括兩根相互平行的工字型鋼梁，所述兩根工字型鋼梁的兩端分別固定于受力柱上，所述兩根工字型鋼梁的靠近兩端處分別通過(guò)連接桿固定連接，所述兩根工字型鋼梁下方設(shè)有底板，所述兩根工字型鋼梁對(duì)稱設(shè)置于底板兩側(cè)，所述兩根工字型鋼梁與底板之間通過(guò)間隔設(shè)置的斜腹桿相連接，所述底板兩端設(shè)有加強(qiáng)連接片。本實(shí)用新型保證承載要求的同時(shí)，大大節(jié)約鋼材，減小焊接工作量，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，提高構(gòu)件精度并降低生產(chǎn)成本。而且增加吊車梁整體的穩(wěn)定性和受力平衡性，不容易發(fā)生變形和扭曲，有效延長(zhǎng)使用壽命。在建筑施工技術(shù)領(lǐng)域中將具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B66C6-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204474144
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520156946
【發(fā)明人】蔡晟, 叢福祥, 蔡清通, 蔡鳳水, 蔡益建
【申請(qǐng)人】宏峰集團(tuán)(福建)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日