一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機(jī)，具體地說是一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國起重機(jī)行業(yè)使用的回轉(zhuǎn)裝置，水平輪的間隙時大時小，故經(jīng)常有環(huán)形軌道啃軌現(xiàn)象發(fā)生，更有嚴(yán)重者，水平輪與環(huán)形軌道不均勻摩擦，發(fā)出尖銳的噪音，水平輪磨損很嚴(yán)重，整機(jī)抖動非常嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置，具有噪音低，雙輪緣車輪磨損小，運行平穩(wěn)，安全可靠的特點。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)、減速機(jī)、車輪軸、雙輪緣車輪、回轉(zhuǎn)軌道、軸承座，其特征在于:所述電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接車輪軸的一端，車輪軸的另一端固定連接雙輪緣車輪，雙輪緣車輪二側(cè)連接軸承座，雙輪緣車輪下方設(shè)有回轉(zhuǎn)軌道。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型具有噪音低，雙輪緣車輪磨損小，運行平穩(wěn)，安全可靠的特點。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的俯視圖。
[0008]圖1、圖2中，1.電機(jī)，2.減速機(jī)，3.車輪軸，4.雙輪緣車輪，5.回轉(zhuǎn)軌道，6.軸承座。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0010]如圖1、圖2所示，本實用新型是一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)1、減速機(jī)2、車輪軸3、雙輪緣車輪4、回轉(zhuǎn)軌道5、軸承座6，其特征在于:所述電機(jī)I連接減速機(jī)2，減速機(jī)2連接車輪軸3的一端，車輪軸3的另一端固定連接雙輪緣車輪4，雙輪緣車輪4 二側(cè)連接軸承座6，雙輪緣車輪4下方設(shè)有回轉(zhuǎn)軌道5。
[0011]本實用新型的工作過程:雙輪緣車輪4設(shè)置于回轉(zhuǎn)軌道5上方，回轉(zhuǎn)軌道5由60mmX60mm的方鋼彎曲而成，方鋼加工方便，環(huán)形規(guī)格圓整，雙輪緣車輪4與回轉(zhuǎn)軌道5的間隙小，雙輪緣車輪4的輪緣起到平穩(wěn)運行的作用，雙輪緣車輪4與回轉(zhuǎn)軌道5均勻摩擦，噪音低，磨損小，運行平穩(wěn)，安全可靠。
[0012]由此可知，本實用新型具有噪音低，雙輪緣車輪磨損小，運行平穩(wěn)，安全可靠的特點。
【主權(quán)項】
1.一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)、減速機(jī)、車輪軸、雙輪緣車輪、回轉(zhuǎn)軌道、軸承座，其特征在于:所述電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接車輪軸的一端，車輪軸的另一端固定連接雙輪緣車輪，雙輪緣車輪二側(cè)連接軸承座，雙輪緣車輪下方設(shè)有回轉(zhuǎn)軌道。
【專利摘要】一種起重機(jī)雙輪緣車輪式回轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)、減速機(jī)、車輪軸、雙輪緣車輪、回轉(zhuǎn)軌道、軸承座，其特征在于：所述電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)連接車輪軸的一端，車輪軸的另一端固定連接雙輪緣車輪，雙輪緣車輪二側(cè)連接軸承座，雙輪緣車輪下方設(shè)有回轉(zhuǎn)軌道。本實用新型具有噪音低，雙輪緣車輪磨損小，運行平穩(wěn)，安全可靠的特點。
【IPC分類】B66C23-84
【公開號】CN204474196
【申請?zhí)枴緾N201520107107
【發(fā)明人】呂俊鋒, 顧鐵峰
【申請人】江蘇江南起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月9日