預先放下一個轎廂的載人裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種非纏繞式高層救援升降機，具體說是非纏繞式高層救援升降機預先放下一個轎廂的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]CN 202687670 U公開了非纏繞式高層救援升降機的限速剎車裝置，限速剎車裝置包括轉(zhuǎn)速表、大型直流電磁制動器和小型直流電磁制動器，轉(zhuǎn)速表的驅(qū)動軸與定滑輪軸剛性連接，在主軸上安裝大型直流電磁制動器和小型直流電磁制動器，轉(zhuǎn)速表盤上的限速干簧管和剎車干簧管作為開關(guān)，分別接在小型直流電磁制動器和大型直流電磁制動器的控制電路里。當轎廂載人落下的速度超過了設(shè)定速度時，限速干簧管動作，小型直流電磁制動器啟動，抱緊主軸，將主軸的轉(zhuǎn)速降下來，使主軸始終保持勻速下降。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主軸轉(zhuǎn)速還未降下來，繼續(xù)增速，則剎車干簧管動作，大型直流電磁制動器啟動，將主軸抱死，系統(tǒng)停車。以此保障載人的安全性。
[0003]CN 202687670 U還公開了非纏繞式高層救援升降機的預先放下一個轎廂的裝置，預先放下一個轎廂的裝置包括(參見CN 202687670 U圖11)，在轎廂牽引系統(tǒng)中的儲線輪31的軸上鍵連接A齒輪32，A齒輪與B減速阻尼裝置33中的變速器的輸入齒輪嚙合。在四根鋼繩軌道末端的吊鉤勾在地面的固定鉤上后，需要先將A轎廂放到地面。在A轎廂下落的過程中，其儲線輪旋轉(zhuǎn)放線，同時B減速阻尼裝置工作，防止A轎廂下降速度過快。由于儲線輪上無限速剎車限裝置，安全措施不完整，該預先放下一個轎廂是空載落下。這浪費了一次運行，也浪費了救援時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對CN 202687670 U預先放下一個轎廂的裝置不能載人的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可滿載落下的預先放下一個轎廂的載人裝置。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包括儲線輪及其軸、限速剎車裝置，其特征是:限速剎車裝置安裝在儲線輪的軸上，具體是限速剎車裝置中的大和小型直流電磁制動器安裝在儲線輪的軸上，限速剎車裝置中的轉(zhuǎn)速表的驅(qū)動軸與同步軸剛性連接，所說的同步軸與儲線輪的軸同步旋轉(zhuǎn)。
[0006]在四根鋼繩軌道末端的吊鉤勾在地面的固定鉤上后，需要先將其中一個轎廂如A轎廂放到地面，該轎廂可以載人落下，具體是，逃生者進入A轎廂后，打開讓A轎廂落下的開關(guān)，A轎廂離開其轎廂艙，在A轎廂下落的過程中，其儲線輪旋轉(zhuǎn)放線，同時減速阻尼裝置工作，防止A轎廂下降速度過快。如果載人過多，減速阻尼裝置仍不能阻止A轎廂下降速度，限速剎車裝置中的小型直流電磁制動器啟動，抱緊儲線輪的軸，將儲線輪的軸的轉(zhuǎn)速降下來，使A轎廂始終保持勻速下降。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儲線輪的軸的轉(zhuǎn)速還未降下來，繼續(xù)增速，則大型直流電磁制動器啟動，將儲線輪的軸抱死，系統(tǒng)停車，以此保障載人的安全性。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的積極效果是:由于預先放下一個轎廂可實現(xiàn)載人落下，提高了救援效率。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型。
[0009]圖1是本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0010]它包括儲線輪2及其軸6、限速剎車裝置，限速剎車裝置安裝在儲線輪的軸上，具體是限速剎車裝置中的大型直流電磁制動器I和小型直流電磁制動器7安裝在儲線輪的軸上，限速剎車裝置中的轉(zhuǎn)速表3的驅(qū)動軸31與同步軸4剛性連接，所說的同步軸是，在轎廂頂安裝纏繩輪6，儲線輪的牽引繩經(jīng)過纏繩輪纏繞，使纏繩輪與儲線輪的軸同步旋轉(zhuǎn)，纏繩輪與同步軸鍵連接。
[0011]在四根鋼繩軌道末端的吊鉤勾在地面的固定鉤上后，需要先將其中一個轎廂如A轎廂放到地面，該轎廂可以載人落下，具體是，逃生者進入A轎廂后，打開讓A轎廂落下的開關(guān)，A轎廂離開其轎廂艙，在A轎廂下落的過程中，其儲線輪旋轉(zhuǎn)放線，同時減速阻尼裝置工作，防止A轎廂下降速度過快。如果載人過多，減速阻尼裝置仍不能阻止A轎廂下降速度，限速剎車裝置中的小型直流電磁制動器啟動，抱緊儲線輪的軸，將儲線輪的軸的轉(zhuǎn)速降下來，使A轎廂始終保持勻速下降。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儲線輪的軸的轉(zhuǎn)速還未降下來，繼續(xù)增速，則大型直流電磁制動器啟動，將儲線輪的軸抱死，系統(tǒng)停車，以此保障載人的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種預先放下一個轎廂的載人裝置，它包括儲線輪及其軸、限速剎車裝置，其特征是:限速剎車裝置安裝在儲線輪的軸上，具體是限速剎車裝置中的大型直流電磁制動器和小型直流電磁制動器安裝在儲線輪的軸上，限速剎車裝置中的轉(zhuǎn)速表的驅(qū)動軸與同步軸剛性連接，所說的同步軸與儲線輪的軸同步旋轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實用新型提供一種預先放下一個轎廂的載人裝置，所要解決的問題是：預先放下一個轎廂實現(xiàn)滿載落下。本實用新型的要點是：它包括儲線輪及其軸、限速剎車裝置，限速剎車裝置安裝在儲線輪的軸上，具體是限速剎車裝置中的大和小型直流電磁制動器安裝在儲線輪的軸上，限速剎車裝置中的轉(zhuǎn)速表的驅(qū)動軸與同步軸剛性連接，所說的同步軸與儲線輪的軸同步旋轉(zhuǎn)。本實用新型的積極效果是：由于預先放下一個轎廂可實現(xiàn)載人落下，提高了救援效率。
【IPC分類】B66B5-04, B66B5-06
【公開號】CN204490246
【申請?zhí)枴緾N201520060160
【發(fā)明人】劉廣天
【申請人】劉廣天
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月29日