起重機車輪吊具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機車輪吊具。
【背景技術】
[0002]在起重機領域，橋、門式起重機的車輪組所采用的車輪多為鑄造而成，車輪毛坯需要進行加工以滿足起重機的設計尺寸，在將車輪毛坯固定在機床上進行加工時，由于車輪重量較重，需要借助廠房內的電動葫蘆，車輪的車輪軸安裝孔一般直徑不大，而電動葫蘆的吊鉤是無法直接鉤住車輪毛坯的，因此在電動葫蘆的起升吊鉤與車輪之間使用吊具，吊具包括鋼絲繩，鋼絲繩的兩端分別固定連接有掛鉤，在使用時，鋼絲繩掛在電動葫蘆的起升吊鉤上，吊具的兩個掛鉤分別鉤住車輪的安裝孔的兩側。將車輪毛坯吊裝在機床上后，對車輪加工一道工序后，還要再次使用吊具對車輪的位置進行調整，以進行下一道工序，車輪毛坯經(jīng)多次加工完成后，還要借助吊具將加工好的車輪吊運至成品存放區(qū)。鋼絲繩與車輪、起升吊鉤的接觸部分容易磨損，鋼絲繩容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，使用壽命短，需要經(jīng)常更換新的吊具，采用新的鋼絲繩，另外，也會造成安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的起重機車輪吊具。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:起重機車輪吊具，包括鋼絲繩及分別固定于鋼絲繩兩端的用于鉤掛車輪的掛鉤，所述鋼絲繩于靠近掛鉤的繩段上設有第一保護套，所述第一保護套與車輪的輪緣支撐配合。
[0005]所述鋼絲繩的中部設有第二保護套，所述第二保護套與起升吊鉤支撐配合。
[0006]所述第一保護套具有兩個互相平行的供鋼絲繩穿入的穿孔，所述第一保護套上于兩穿孔之間設有用于防止第一保護套沿鋼絲繩滑動的固定結構。
[0007]所述固定結構為U型狀的固定環(huán)，所述固定環(huán)的兩端具有用于壓緊第一保護套的向內彎曲的壓片。
[0008]所述第一保護套為鐵皮材質。
[0009]所述第二保護套為橡膠材質。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型起重機車輪吊具，在靠近掛鉤的繩段上設置保護套，在使用時，鋼絲繩兩端的掛鉤鉤住車輪兩側的安裝孔，鋼絲繩中部掛于電動葫蘆的起升吊鉤上，起升時，吊具的鋼絲繩受力，鋼絲繩上的保護套與車輪的輪緣支撐配合，由于鋼絲繩上的保護套與車輪的輪緣接觸，可避免鋼絲繩直接與車輪接觸摩擦，保護套損壞后，可以更換，延長了鋼絲繩的使用壽命，相比更換吊具的整根鋼絲繩，降低了成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型起重機車輪吊具的結構示意圖；
[0012]圖2是圖1中保護套的結構示意圖；
[0013]圖3是圖2中固定環(huán)的結構示意圖；
[0014]圖4是本實用新型起重機車輪吊具使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型起重機車輪吊具的實施例，如圖1-4所示:包括鋼絲繩I及分別固定連接于鋼絲繩I兩端的掛鉤3，掛鉤3包括鉤體及鉤柄兩部分，鉤柄的上部設有用于供鋼絲繩I穿入的安裝孔，鋼絲繩I 一端從安裝孔中穿過，通過螺旋扣將鋼絲繩I端部形成一個封閉的繩環(huán)，實現(xiàn)鋼絲繩I與掛鉤3的固定連接。鋼絲繩I于靠近掛鉤的繩段上套設有第一保護套2，第一保護套2為鐵皮材質，第一保護套2具有兩個供鋼絲繩I穿入的平行設置的穿孔，第一保護套2于兩個穿孔之間設有用于防止第一保護套2沿鋼絲繩I滑動的固定環(huán)5，第一保護套2卡裝于固定環(huán)5中，固定環(huán)5為U型狀，固定環(huán)5的兩端分別具有用于壓緊第一保護套2的向內彎曲的壓片51，固定環(huán)5卡在第一保護套2上后，借助相應的工具使固定環(huán)5的壓片51壓緊在第一保護套2的外側。鋼絲繩I的中部套設有第二保護套4，第二保護套4采用橡膠材質，具有一定彈性，以適應鋼絲繩中部掛在電動葫蘆的起升吊鉤上受力時彎曲角度大的特點。
[0016]本起重機車輪吊具在使用時，兩掛鉤3的鉤體分別鉤掛住車輪7的車輪軸安裝孔，鋼絲繩I的中部掛在電動葫蘆的起升吊鉤6上，起吊過程中，鋼絲繩I受力，鋼絲繩I中部的第二保護套4與起升吊鉤6支撐配合，鋼絲繩I上的第一保護套2與對應的車輪7輪緣支撐配合。通過第一保護套2可避免鋼絲繩I直接與車輪7輪緣接觸摩擦，通過第二保護套4可避免鋼絲繩I直接與起升吊鉤6接觸摩擦，減少了鋼絲繩I的磨損，延長了鋼絲繩的使用壽命，降低了更換鋼絲繩的成本。
[0017]在本實施例中，作用在第一保護套2上的防止第一保護套2滑動的固定結構采用U型狀的固定環(huán)，操作簡便，省時間；在其它實施例中，可使用鋼絲纏繞于保護套的外側。
[0018]在本實施例中，鋼絲繩為兩根；在其它實施例中，如果鋼絲繩的直徑大，而起吊的車輪重量輕時，可采用一根鋼絲繩。
[0019]在其它實施例中，第二保護套4也可采用與第一保護套2相同的結構。
[0020]在其它實施例中，第一保護套2也可采用橡膠材質。
【主權項】
1.起重機車輪吊具，包括鋼絲繩及分別固定于鋼絲繩兩端的用于鉤掛車輪的掛鉤，其特征在于:所述鋼絲繩于靠近掛鉤的繩段上設有第一保護套，所述第一保護套與車輪的輪緣支撐配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的起重機車輪吊具，其特征在于:所述鋼絲繩的中部設有第二保護套，所述第二保護套與起升吊鉤支撐配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的起重機車輪吊具，其特征在于:所述第一保護套具有兩個互相平行的供鋼絲繩穿入的穿孔，所述第一保護套上于兩穿孔之間設有用于防止第一保護套沿鋼絲繩滑動的固定結構。
4.根據(jù)權利要求3所述的起重機車輪吊具，其特征在于:所述固定結構為U型狀的固定環(huán)，所述固定環(huán)的兩端具有用于壓緊第一保護套的向內彎曲的壓片。
5.根據(jù)權利要求1或3或4所述的起重機車輪吊具，其特征在于:所述第一保護套為鐵皮材質。
6.根據(jù)權利要求2所述的起重機車輪吊具，其特征在于:所述第二保護套為橡膠材質。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重機車輪吊具，包括鋼絲繩及分別固定于鋼絲繩兩端的用于鉤掛車輪的掛鉤，所述鋼絲繩于靠近掛鉤的繩段上設有第一保護套，所述第一保護套與車輪的輪緣支撐配合。在靠近掛鉤的繩段上設置保護套，在使用時，鋼絲繩兩端的掛鉤鉤住車輪兩側的安裝孔，鋼絲繩中部掛于電動葫蘆的起升吊鉤上，起升時，吊具的鋼絲繩受力，鋼絲繩上的保護套與車輪的輪緣支撐配合，由于鋼絲繩上的保護套與車輪的輪緣接觸，可避免鋼絲繩直接與車輪接觸摩擦，保護套損壞后，可以更換，延長了鋼絲繩的使用壽命。
【IPC分類】B66C1-14
【公開號】CN204490315
【申請?zhí)枴緾N201420737657
【發(fā)明人】胡勝超, 胡永堂
【申請人】河南省礦山起重機有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月1日