防側(cè)翻電動(dòng)叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車，更具體地說，它涉及一種防側(cè)翻電動(dòng)叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。由于應(yīng)用面的不同，叉車也有各種各樣不同的功能形式。
[0003]有些叉車為了方便人們的搬運(yùn)，通常會設(shè)計(jì)成電動(dòng)的，方便人們的搬運(yùn)。這種電動(dòng)的叉車主要是利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)主動(dòng)輪帶動(dòng)車身運(yùn)動(dòng)，通常情況下為了防止叉車在行進(jìn)過程中的穩(wěn)定有效，不會傾倒，會在叉車上設(shè)置一個(gè)支架，用于防止叉車側(cè)翻，但是一般來說支架結(jié)構(gòu)較為簡單，在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)變形的情況，而且與底面接觸之后容易磨損，影響使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用萬向輪既起到支撐作用又能夠不影響叉車正常前進(jìn)的防側(cè)翻電動(dòng)叉車。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防側(cè)翻電動(dòng)叉車，包括車身、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接架帶動(dòng)車身運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪，所述連接架于主動(dòng)輪的兩側(cè)均設(shè)有用于輔助平衡支撐車身的腳輪機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述腳輪機(jī)構(gòu)包括支撐架、滾輪，所述支撐架與所述連接架固定連接，所述滾輪位于所述支撐架底部，所述滾輪的最低點(diǎn)與所述主動(dòng)輪的最低點(diǎn)齊平。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，將原先的支架變成帶有滾輪的支撐架，滾輪既能夠起到支撐的效果，而滾輪的最低點(diǎn)與主動(dòng)輪的最低點(diǎn)齊平能夠保證整體的穩(wěn)定性，保證叉車行進(jìn)過程中的穩(wěn)定、不側(cè)翻。滾輪還有一個(gè)好處，就是夠?qū)⒃戎Ъ芘c底面的滑動(dòng)摩擦變成滾輪摩擦，使其能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不會造成支架磨損，使其能夠長時(shí)間使用，增強(qiáng)其的使用壽命。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滾輪為萬向輪。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，萬向輪能夠水平360度旋轉(zhuǎn)，從而能夠適應(yīng)叉車各個(gè)方向移動(dòng)的特點(diǎn)，保證用于支撐的滾輪能夠被主動(dòng)輪順暢的牽引運(yùn)動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐架由兩塊相互垂直的長方形板構(gòu)成，且所述兩塊長方形板之間設(shè)有用于加強(qiáng)支撐強(qiáng)度的加強(qiáng)筋。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，這種結(jié)構(gòu)的支撐架結(jié)構(gòu)簡單，但是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，在起到支撐強(qiáng)度的同時(shí)盡可能的節(jié)約材料，減少加工工藝。同時(shí)有能夠保持用于連接滾輪的表面保持水平，加強(qiáng)整體的穩(wěn)定性
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐架通過若干個(gè)螺釘與所述連接架。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，利用螺釘連接保證了螺釘能夠穩(wěn)定有效的將支撐架與連接架固定，同時(shí)螺釘連接的優(yōu)點(diǎn)是方便拆卸，在需要更換滾輪的時(shí)候，利用螺釘連接可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)拆卸與安裝。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述腳輪機(jī)構(gòu)關(guān)于主動(dòng)輪呈左右對稱分布。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，對稱分布在主動(dòng)輪的兩側(cè)能夠保證叉車不會左右側(cè)翻，保證結(jié)構(gòu)上的對稱，功能上的完善。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型防側(cè)翻電動(dòng)叉車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型防側(cè)翻電動(dòng)叉車實(shí)施例1處的放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、車身；2、連接架；31、主動(dòng)輪；32、扶手；4、支撐架；41、加強(qiáng)筋；42、螺釘；5、萬向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型防側(cè)翻電動(dòng)叉車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0020]一種防側(cè)翻電動(dòng)叉車，包括車身1、連接架2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接架2帶動(dòng)車身I運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪31、扶手32、電機(jī)與蓄電池，電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，從而主動(dòng)輪31牽引叉車移動(dòng)。扶手32能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)牽引的方向。
[0021]連接架2上固定設(shè)有支撐架4，支撐架4底部固定設(shè)有滾輪，滾輪的最低點(diǎn)與主動(dòng)輪31的最低點(diǎn)齊平，使得叉車主動(dòng)輪31與底面接觸的時(shí)候滾輪也是與地面保持接觸。
[0022]支撐架4數(shù)量為兩個(gè)，且對稱分布在主動(dòng)輪31的左右兩側(cè)，保證叉車不會左右側(cè)翻，保證結(jié)構(gòu)上的對稱，功能上的完善。
[0023]這樣的設(shè)計(jì)，將原先的支架變成帶有滾輪的支撐架4，滾輪既能夠起到支撐的效果，而滾輪的最低點(diǎn)與主動(dòng)輪31的最低點(diǎn)齊平能夠大大增強(qiáng)整體的穩(wěn)定性，保證叉車行進(jìn)過程中的穩(wěn)定。滾輪還有一個(gè)好處，就是夠?qū)⒃戎Ъ芘c底面的滑動(dòng)摩擦變成滾輪摩擦，使其能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不會造成支架磨損，使其能夠長時(shí)間使用，增強(qiáng)其的使用壽命。
[0024]滾輪為市面上通用的萬向輪5，萬向輪5通過鉚接固定在支撐架4上。因?yàn)槿f向輪5能夠水平360度旋轉(zhuǎn)，從而能夠適應(yīng)叉車各個(gè)方向移動(dòng)的特點(diǎn)，保證用于支撐的滾輪能夠被主動(dòng)輪31順暢的牽引運(yùn)動(dòng)。
[0025]整個(gè)支撐架4有剛制成，它由兩塊相互垂直的長方形板構(gòu)成，一塊保持豎直，另一塊保持水平，且兩塊長方形板之間設(shè)有用于加強(qiáng)支撐強(qiáng)度的加強(qiáng)筋41。這種結(jié)構(gòu)的支撐架4結(jié)構(gòu)簡單，但是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，在起到支撐強(qiáng)度的同時(shí)盡可能的節(jié)約材料，減少加工工藝。同時(shí)有能夠保持用于連接滾輪的表面保持水平，加強(qiáng)整體的穩(wěn)定性。
[0026]支撐架4通過三個(gè)螺釘42與連接架2，三個(gè)螺釘42整體呈正三角形。利用螺釘42連接保證了螺釘42能夠穩(wěn)定有效的將支撐架4與連接架2固定，同時(shí)螺釘42連接的優(yōu)點(diǎn)是方便拆卸，在需要更換滾輪的時(shí)候，利用螺釘42連接可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)拆卸與安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防側(cè)翻電動(dòng)叉車，包括車身、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接架帶動(dòng)車身運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪，其特征是:所述連接架于主動(dòng)輪的兩側(cè)均設(shè)有用于輔助平衡支撐車身的腳輪機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其特征是:所述腳輪機(jī)構(gòu)包括支撐架、滾輪，所述支撐架與所述連接架固定連接，所述滾輪位于所述支撐架底部，所述滾輪的最低點(diǎn)與所述主動(dòng)輪的最低點(diǎn)齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其特征是:所述滾輪為萬向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其特征是:所述支撐架由兩塊相互垂直的長方形板構(gòu)成，且所述兩塊長方形板之間設(shè)有用于加強(qiáng)支撐強(qiáng)度的加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其特征是:所述支撐架通過若干個(gè)螺釘與所述連接架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其特征是:所述腳輪機(jī)構(gòu)關(guān)于主動(dòng)輪呈左右對稱分布。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防側(cè)翻電動(dòng)叉車，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括車身、連接架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過連接架帶動(dòng)車身運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪，連接架上固定設(shè)有支撐架，支撐架底部固定設(shè)有滾輪，滾輪的最低點(diǎn)與主動(dòng)輪的最低點(diǎn)齊平；將原先的支架變成帶有滾輪的支撐架，滾輪既能夠起到支撐的效果，而滾輪的最低點(diǎn)與主動(dòng)輪的最低點(diǎn)齊平能夠保證整體的穩(wěn)定性，保證叉車行進(jìn)過程中的穩(wěn)定、不側(cè)翻。
【IPC分類】B66F9-075, B66F17-00
【公開號】CN204490432
【申請?zhí)枴緾N201520040444
【發(fā)明人】張?jiān)葡?
【申請人】浙江大傳叉車制造有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月21日