自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打印機(jī)用收放卷機(jī)構(gòu)，具體地說是一種應(yīng)用于數(shù)碼燙金打印機(jī)、條幅打印機(jī)、色帶打印機(jī)上的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的收放卷機(jī)構(gòu)多采用磁鐵吸力來(lái)產(chǎn)生阻尼作用，或者單純采用摩擦作用來(lái)產(chǎn)生阻尼作用。使用磁鐵吸引力來(lái)產(chǎn)生阻尼作用的話，需要在碳帶、金箔卷上額外安裝鐵環(huán)，使用專用耗材使金箔通用性變差，阻尼力大小也不好控制。單純采用摩擦力產(chǎn)生阻尼作用是現(xiàn)階段使用最多的方式，此種方式啟動(dòng)時(shí)會(huì)有阻力的變化，而且運(yùn)行中阻力也會(huì)有突變的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種將阻尼油與摩擦片組合產(chǎn)生穩(wěn)定的阻尼作用的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)，包括差速器座、凹頭軸、第一摩擦片、差速片、差速器盤、差速器蓋板、電機(jī)和第二摩擦片，所述電機(jī)前端蓋上固定有差速器蓋板，差速器蓋板與差速器座連接圍成一個(gè)腔體，腔體內(nèi)差速器盤固定安裝在電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上，第一摩擦片、差速片、第二摩擦片和凹頭軸依次安裝在差速器盤內(nèi)，且第一摩擦片和第二摩擦片的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤的卡槽內(nèi)并與差速片之間填充有阻尼油，凹頭軸的內(nèi)側(cè)與差速片連接，凹頭軸的外側(cè)伸出差速器座。
[0006]自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)，包括差速器座、凹頭軸、第一摩擦片、差速片、差速器盤、差速器蓋板和第二摩擦片，所述差速器蓋板與差速器座連接圍成一個(gè)腔體，差速器盤、第一摩擦片、差速片、第二摩擦片和凹頭軸依次安裝在腔體內(nèi)，且第一摩擦片和第二摩擦片的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤的卡槽內(nèi)并與差速片之間填充有阻尼油，凹頭軸的內(nèi)側(cè)與差速片連接，凹頭軸的外側(cè)伸出差速器座，差速器盤與差速器蓋板固定在一起。
[0007]本實(shí)用新型的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型可進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有打印機(jī)中的收放卷機(jī)構(gòu)，使機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加穩(wěn)定、平滑。并通過調(diào)整壓緊力以及阻尼油的種類可以方便的產(chǎn)生不同力矩等級(jí)的收放卷機(jī)構(gòu)；將零件進(jìn)行模具化，使產(chǎn)品一致性更好，質(zhì)量更穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為圖1的C向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3為圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖4為本實(shí)用新型自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖5為圖4的D向放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖6為圖5的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1、差速器座，2、凹頭軸，3、第一摩擦片，4、差速片，5、差速器盤，6、差速器蓋板，7、電機(jī)，8、第二摩擦片。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖1-6對(duì)本實(shí)用新型的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)作以下詳細(xì)地說明。
[0017]如附圖1-3所示，本實(shí)用新型的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括差速器座1、凹頭軸2、第一摩擦片3、差速片4、差速器盤5、差速器蓋板6、電機(jī)7和第二摩擦片8，所述電機(jī)7前端蓋上固定有差速器蓋板6，差速器蓋板6與差速器座I連接圍成一個(gè)腔體，腔體內(nèi)差速器盤5固定安裝在電機(jī)7的動(dòng)力輸出軸上，第一摩擦片3、差速片4、第二摩擦片8和凹頭軸2依次安裝在差速器盤5內(nèi)，且第一摩擦片3和第二摩擦片8的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤5的卡槽內(nèi)并與差速片4之間填充有阻尼油，凹頭軸2的內(nèi)側(cè)與差速片4連接，凹頭軸2的外側(cè)伸出差速器座I。
[0018]電機(jī)7的動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)差速器盤5轉(zhuǎn)動(dòng)，差速器盤5通過四個(gè)卡槽帶動(dòng)第一摩擦片3和第二摩擦片8轉(zhuǎn)動(dòng)，由于差速片4與第一摩擦片3和第二摩擦片8之間填充有阻尼油，差速片4通過與兩側(cè)的摩擦片3摩擦產(chǎn)生差速轉(zhuǎn)動(dòng)，阻尼油產(chǎn)生平滑的阻尼作用，使差速片4帶動(dòng)與其連接的凹頭軸2向外輸出差速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。
[0019]如附圖4-6所示，自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)包括差速器座1、凹頭軸2、第一摩擦片3、差速片
4、差速器盤5、差速器蓋板6和第二摩擦片8，所述差速器蓋板6與差速器座I連接圍成一個(gè)腔體，差速器盤5、第一摩擦片3、差速片4、第二摩擦片8和凹頭軸2依次安裝在腔體內(nèi)，且第一摩擦片3和第二摩擦片8的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤5的卡槽內(nèi)并與差速片4之間填充有阻尼油，凹頭軸2的內(nèi)側(cè)與差速片4連接，凹頭軸2的外側(cè)伸出差速器座1，差速器盤5與差速器蓋板6固定在一起。
[0020]該實(shí)施例不使用電機(jī)7，將差速蓋板6與差速器盤5通過四個(gè)或若干凸起與對(duì)應(yīng)的孔配合，使差速器盤5和差速蓋板6不產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。其他結(jié)構(gòu)同上，當(dāng)凹頭軸2輸入力矩時(shí)也會(huì)產(chǎn)生平穩(wěn)的阻尼作用。
[0021]本實(shí)用新型的自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0022]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)，包括差速器座(I)、凹頭軸(2)、第一摩擦片(3)、差速片(4)、差速器盤(5)、差速器蓋板(6)、電機(jī)(7)和第二摩擦片(8)，其特征在于:所述電機(jī)(7)前端蓋上固定有差速器蓋板(6)，差速器蓋板(6)與差速器座(I)連接圍成一個(gè)腔體，腔體內(nèi)差速器盤(5)固定安裝在電機(jī)(7)的動(dòng)力輸出軸上，第一摩擦片(3)、差速片(4)、第二摩擦片(8)和凹頭軸(2)依次安裝在差速器盤(5)內(nèi)，且第一摩擦片(3)和第二摩擦片(8)的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤(5)的卡槽內(nèi)并與差速片(4)之間填充有阻尼油，凹頭軸(2)的內(nèi)側(cè)與差速片(4)連接，凹頭軸(2)的外側(cè)伸出差速器座(I)。
2.自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)，包括差速器座(1)、凹頭軸(2)、第一摩擦片(3)、差速片(4)、差速器盤(5)、差速器蓋板(6)和第二摩擦片(8)，其特征在于:所述差速器蓋板(6)與差速器座(I)連接圍成一個(gè)腔體，差速器盤(5)、第一摩擦片(3)、差速片(4)、第二摩擦片(8)和凹頭軸(2)依次安裝在腔體內(nèi)，且第一摩擦片(3)和第二摩擦片(8)的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤(5)的卡槽內(nèi)并與差速片(4)之間填充有阻尼油，凹頭軸(2)的內(nèi)側(cè)與差速片(4)連接，凹頭軸(2)的外側(cè)伸出差速器座(1)，差速器盤(5)與差速器蓋板(6)固定在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)與自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)，屬于打印機(jī)配件領(lǐng)域，可以單獨(dú)或相互配合使用，自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)包括差速器座、凹頭軸、第一摩擦片、差速片、差速器盤、差速器蓋板、電機(jī)和第二摩擦片，所述電機(jī)前端蓋上固定有差速器蓋板，差速器蓋板與差速器座連接圍成一個(gè)腔體，腔體內(nèi)差速器盤固定安裝在電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上，第一摩擦片、差速片、第二摩擦片和凹頭軸依次安裝在差速器盤內(nèi)，且第一摩擦片和第二摩擦片的外側(cè)通過凸起固定在差速器盤的卡槽內(nèi)并與差速片之間填充有阻尼油，凹頭軸的內(nèi)側(cè)與差速片連接，凹頭軸的外側(cè)伸出差速器座。自動(dòng)放卷機(jī)構(gòu)沒有電機(jī)，其結(jié)構(gòu)原理同自動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有打印機(jī)中的收放卷機(jī)構(gòu)，使機(jī)構(gòu)運(yùn)行更加穩(wěn)定、平滑。并通過調(diào)整壓緊力以及阻尼油的種類可以方便的產(chǎn)生不同力矩等級(jí)的收放卷機(jī)構(gòu)；將零件進(jìn)行模具化，使產(chǎn)品一致性更好，質(zhì)量更穩(wěn)定。
【IPC分類】B65H23-06
【公開號(hào)】CN204549585
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520037850
【發(fā)明人】王宏慶
【申請(qǐng)人】王宏慶
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日