電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和2所示，目前電梯轎廂的轎壁與底部筋的連接僅通過雙面膠粘合，轎壁板I的左右兩側(cè)具有向后彎折的翻邊，筋板2則是L形折彎的筋板，轎壁板I和筋板2的底部邊緣對應(yīng)位置設(shè)有下方開口的連接孔3，筋板2貼合在轎壁板I的底部并通過雙面膠將二者粘接在一起。雙面膠粘接的方式雖然能夠較好地固定筋板2，使電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)長久穩(wěn)定地連接在一起，但是當電梯的使用環(huán)境處在一些常年極熱、干燥的氣候環(huán)境中(如中東部分地區(qū))，或者常年極熱、潮濕的氣候環(huán)境中(中東部分地區(qū)、東南亞地區(qū))，或者常年極寒、干燥的氣候環(huán)境中(北歐、俄羅斯)時，可能會發(fā)生脫膠現(xiàn)象，導(dǎo)致轎壁板I與筋板2脫離，產(chǎn)生安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種安裝方便、連接穩(wěn)定且能夠避免因脫膠造成轎壁板與筋板脫離的電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，包括轎壁板、粘合在所述轎壁板的背面底部的筋板，其特征在于:所述轎壁板的底部具有翻折部，所述筋板上對應(yīng)所述翻折部開設(shè)有穿孔，所述翻折部向后穿過所述穿孔后向上翻折夾緊所述筋板。
[0006]優(yōu)選地，所述翻折部一體成型在所述轎壁板上。
[0007]進一步優(yōu)選地，所述翻折部由所述轎壁板直接沖切而成，所述翻折部的下端連接在所述轎壁板上，其上端向上伸出，所述穿孔為沿所述翻折部的下端的寬度方向延伸的長孔。
[0008]在一實施例中，所述翻折部的數(shù)量為多個，多個所述翻折部沿所述轎壁板的寬度方向均勻間隔地分布在所述轎壁板上。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型達到以下技術(shù)效果:通過轎壁板上的翻折部與筋板上的穿孔的連接，翻折部起到托持和夾緊筋板的輔助連接作用，從而使得轎壁板與筋板的連接更加牢固，即使在嚴酷環(huán)境中使用后脫膠，也能夠保證轎壁板與筋板不會相互脫離。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0011]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型的電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0013]圖4為本實用新型的電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0014]圖5為圖3中的A部放大圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。
[0016]實施例一
[0017]請參閱圖3和圖4，一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，包括轎壁板4、粘合在轎壁板4的背面底部的筋板5。
[0018]轎壁板4的寬度方向的左右兩端具有向后彎折的折彎邊，轎壁板4的底部具有兩個翻折部41，兩個折彎部41沿轎壁板4的寬度方向均勻間隔分布。翻折部41 一體成型在所述轎壁板上，本實施例中轎壁板4為金屬板折彎而成，翻折部41直接沖切形成在轎壁板4的底部，翻折部41的下端連接在轎壁板4上，其上端向上延伸。
[0019]筋板5由金屬板進行L形折彎而成，筋板5上與轎壁板4的背面貼合的豎直面上對應(yīng)每個翻折部41開設(shè)有穿孔51，穿孔51為沿翻折部41的下端的寬度方向延伸的長孔。筋板5的下端邊緣開設(shè)有多個開口孔6。安裝時，在轎壁板4或筋板5上貼上雙面膠，然后將轎壁板4上每個翻折部41向后翻折一定角度，然后將筋板5上的穿孔51與翻折部41 一一對應(yīng)，將筋板5從上至下插入，使得翻折部41穿過穿孔51，接著將筋板5貼緊在轎壁板4的背面，將穿過穿孔51的翻折部41沿筋板5的表面向上翻折，使得翻折部41夾緊筋板5，如圖5所示。
[0020]將連接后的轎壁板4和筋板5安裝到電梯轎廂中后，由于翻折部41可起到輔助托持和夾緊作用，使得轎壁板4與筋板5的連接更加牢固，即使轎壁板4與筋板5之間脫膠，二者也不會脫離。
[0021]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，包括轎壁板、粘合在所述轎壁板的背面底部的筋板，其特征在于:所述轎壁板的底部具有翻折部，所述筋板上對應(yīng)所述翻折部開設(shè)有穿孔，所述翻折部向后穿過所述穿孔后向上翻折夾緊所述筋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述翻折部一體成型在所述轎壁板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述翻折部由所述轎壁板直接沖切而成，所述翻折部的下端連接在所述轎壁板上，其上端向上伸出，所述穿孔為沿所述翻折部的下端的寬度方向延伸的長孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述翻折部的數(shù)量為多個，多個所述翻折部沿所述轎壁板的寬度方向均勻間隔地分布在所述轎壁板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎壁與底部筋的連接結(jié)構(gòu)，包括轎壁板、粘合在所述轎壁板的背面底部的筋板，所述轎壁板的底部具有翻折部，所述筋板上對應(yīng)所述翻折部開設(shè)有穿孔，所述翻折部向后穿過所述穿孔后向上翻折夾緊所述筋板。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的翻折部起到輔助托持和夾緊作用，使轎壁板與底部的筋板連接更牢固，二者即使脫膠也不易相互脫離。
【IPC分類】B66B11-02
【公開號】CN204549755
【申請?zhí)枴緾N201520151531
【發(fā)明人】翟劍超, 謝琛, 金俊華, 陸偉
【申請人】江南嘉捷電梯股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月17日