一種新型平衡重式叉車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車,尤其涉及了一種貨叉與橫移架一體的新型平衡重式叉車。
【背景技術】
[0002]叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織IS0/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸,通常使用燃油機或者電池驅動。
[0003]現(xiàn)有的平衡重式叉車的貨叉一般均是固定在門架上,然后隨著門架的運動而運動,貨叉本身不能移動,從而使得貨叉不能靈活使用?,F(xiàn)有技術中也研發(fā)出將貨叉先安裝在橫移架上,然后實現(xiàn)橫移架沿門架上滑架左右移動來帶動貨叉運動,但是采用這種橫移架的形式,不僅會增大門架整體的重量而降低門架承載能力,還會增加貨叉與門架之間的距離,增大前懸距,從而需要增加配重重量。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術中貨叉難以靈活移動且整個門架重量大、動力性能小等問題,提供了一種新型平衡重式叉車。
[0005]為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種新型平衡重式叉車,包括貨叉架和貨叉,貨叉架上固定有均為橫向布置的滑架和油缸,貨叉上端部設有軸線平行于水平面且沿滑架上表面滾動的承載輪,貨叉上固定有油缸座,油缸的活塞桿端部連接在油缸座上,滑架為兩個,兩個滑架分別為位于貨叉架上、下兩端的上滑架和下滑架,承載輪沿上滑架上表面滾動。貨叉架上、下均設置滑架,能夠多貨叉的上部和下部均起到一定的定位作用,使得貨叉在滑動時更加穩(wěn)定,貨叉架為包括豎直部分和水平部分的L形,貨叉豎直部分的上、下兩端分別焊接有上滾輪座和下滾輪座,上滾輪座和下滾輪座上均設有軸線垂直于水平面且可分別沿上滑架和下滑架滾動的上滾輪和下滾輪。貨叉通過承載輪直接裝配在貨叉架上,取消原有的貨叉通過橫移架連接在貨叉架上,不僅有效降低了整車重量來增加門架承載能力,還降低了貨叉與門架之間的距離,從而可以降低配重的重量,從而進一步減輕整車重量,同時也使得整車的動力性能增加,行駛速度提高。在油缸活塞桿的伸縮作用下,直接帶動貨叉橫向移動,方便叉車操作,也能有效提高叉車安全性能。貨叉上部和下部均設置沿貨叉架上的上滑架和下滑架滑動的滾輪,可保證貨叉在水平移動時能夠穩(wěn)定移動,保證貨叉能夠移動到所需的準確位置,為貨叉工作提供安全保障。
[0006]作為優(yōu)選,油缸座焊接在貨叉豎直部分靠近貨叉架的豎直面上,油缸的活塞桿端部通過銷軸連接在油缸座上。油缸座焊接在靠近貨叉架的豎直面上,可使得貨叉與貨叉架之間的距離達到最小,從而最大程度的減小門架前懸距,降低配重,提升整個叉車的動力性能。油缸的活塞桿端部通過銷軸連接,采用該種可拆式連接,可方便油缸的清理、維護等。
[0007]本實用新型由于采用了以上技術方案,具有顯著的技術效果:
[0008]本實用新型通過將油缸座直接焊接在貨叉上,使得貨叉架上的油缸直接推動貨叉橫向移動,相較于原有的貨叉通過橫移架裝配在貨叉架上,采用這種直接將油缸作用力作用于貨叉可使得整個門架重量減輕,提升整車的動力性能,同時也減小了叉車前懸距,降低配重,減小成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖;
[0010]附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:1 一貨叉架、2—貨叉、3—滑架、4一油缸、5—承載輪、6—油缸座、11 一豎直部分、12—水平部分、21—上滾輪座、22—下滾輪座、23—上滾輪、24—下滾輪、31—上滑架、32—下滑架。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0012]實施例1
[0013]一種新型平衡重式叉車,如圖1所示,包括貨叉架I和貨叉2,貨叉架I上固定有均為橫向布置的滑架3和油缸4,貨叉2上端部設有軸線平行于水平面且沿滑架3上表面滾動的承載輪5,貨叉2上固定有油缸座6,油缸4的活塞桿端部連接在油缸座6上?;?為兩個,兩個滑架3分別為位于貨叉架I上、下兩端的上滑架31和下滑架32,承載輪5沿上滑架31上表面滾動。貨叉架I為包括豎直部分11和水平部分12的L形,貨叉2豎直部分11的上、下兩端分別焊接有上滾輪座21和下滾輪座22,上滾輪座21和下滾輪座22上均設有軸線垂直于水平面且可分別沿上滑架31和下滑架32滾動的上滾輪23和下滾輪24。油缸座6焊接在貨叉2豎直部分11靠近貨叉架I的豎直面上,油缸4的活塞桿端部通過銷軸連接在油缸座6上,貨叉架I上的油缸4有兩個,兩個油缸4朝向相反,分別用于實現(xiàn)兩個貨叉2水平移動。
[0014]貨叉2通過承載輪5被裝配在滑架3上,且可沿滑架3上表面滑動,因為油缸4的活塞桿端部連接在位于貨叉2上的油缸座6上,所以在油缸4活塞桿的伸縮下,即可直接實現(xiàn)貨叉2的水平移動。由于滾輪座、油缸座6均是直接焊接在貨叉2上,取消原有的橫移架,一方面可以有效減輕門架整體的重量,增加門架承載能力;另一方面由于貨叉2直接安裝在貨叉架I上,可以有效減小貨叉2與貨叉架I之間的距離,即減小前懸距,可以降低配重的重量,從而進一步減輕整車重量,同時也使得整車的動力性能增加,行駛速度提高。
[0015]總之,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種新型平衡重式叉車,包括貨叉架(I)和貨叉(2),其特征在于:貨叉架(I)上固定有均為橫向布置的滑架(3)和油缸(4),貨叉(2)上端部設有軸線平行于水平面且沿滑架(3)上表面滾動的承載輪(5),貨叉(2)上固定有油缸座¢),油缸(4)的活塞桿端部連接在油缸座(6)上,滑架(3)為兩個,兩個滑架(3)分別為位于貨叉架(I)上、下兩端的上滑架(31)和下滑架(32),承載輪(5)沿上滑架(31)上表面滾動,貨叉架(I)為包括豎直部分(11)和水平部分(12)的L形,貨叉(2)豎直部分(11)的上、下兩端分別焊接有上滾輪座(21)和下滾輪座(22),上滾輪座(21)和下滾輪座(22)上均設有軸線垂直于水平面且可分別沿上滑架(31)和下滑架(32)滾動的上滾輪(23)和下滾輪(24)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型平衡重式叉車,其特征在于:油缸座(6)焊接在貨叉(2)豎直部分(11)靠近貨叉架(I)的豎直面上,油缸(4)的活塞桿端部通過銷軸連接在油缸座(6)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種叉車,公開了一種新型平衡重式叉車,其包括貨叉架(1)和貨叉(2),貨叉架(1)上固定有均為橫向布置的滑架(3)和油缸(4),貨叉(2)上端部設有軸線平行于水平面且沿滑架(3)上表面滾動的承載輪(5),貨叉(2)上固定有油缸座(6),油缸(4)的活塞桿端部連接在油缸座(6)上。本實用新型可使得整個門架重量減輕,提升整車的動力性能,同時也減小了叉車前懸距,降低配重,減小成本。
【IPC分類】B66F9-075, B66F9-14
【公開號】CN204549971
【申請?zhí)枴緾N201520186022
【發(fā)明人】徐陽林, 胡軍中, 張 杰
【申請人】浙江美科斯叉車有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月30日