具防止門(mén)掛板脫軌機(jī)構(gòu)的電梯層門(mén)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯層門(mén)，具體涉及一種具防止門(mén)掛板脫軌機(jī)構(gòu)的電梯層門(mén)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂到達(dá)層站后，轎廂門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯層門(mén)裝置，電梯層門(mén)裝置帶動(dòng)層門(mén)門(mén)板，使層門(mén)開(kāi)關(guān)，供乘客出入。
[0003]在使用過(guò)程中，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)層門(mén)被撞擊后，電梯層門(mén)裝置的門(mén)掛板脫離運(yùn)行軌道，導(dǎo)致層門(mén)意外打開(kāi)，致使人員跌落井道的門(mén)區(qū)事故。出于安全考慮，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求電梯層門(mén)應(yīng)做到受到巨大沖擊力時(shí)，門(mén)掛板仍然不脫離運(yùn)行軌道的要求。
[0004]現(xiàn)有的防止門(mén)掛板脫離運(yùn)行軌道的方法，一般是通過(guò)門(mén)掛板上的掛輪和上壓滾輪將門(mén)導(dǎo)軌夾緊，以防止門(mén)掛板輕易脫離門(mén)導(dǎo)軌的軌道。但這種方法在遇到巨大沖擊力時(shí)，有可能會(huì)由于掛輪受力變形而使門(mén)掛板脫離軌道。
[0005]還有一種阻止門(mén)掛板脫離軌道的方法，是通過(guò)電梯層門(mén)裝置的上坎架下部折彎形成一卡合板包住上壓滾輪，在受沖擊力方向?qū)ι蠅簼L輪進(jìn)行限位；或者通過(guò)在門(mén)掛板上設(shè)置卡鉤，將卡鉤深入到門(mén)導(dǎo)軌的溝壑中，在受沖擊力方向?qū)﹂T(mén)掛板進(jìn)行限位。另外，發(fā)明專利文獻(xiàn)W02010016739A2公開(kāi)了一種層門(mén)防分離裝置電梯，其在門(mén)鎖處設(shè)置卡合板，在門(mén)掛板正面進(jìn)行限位。但其阻擋力位置僅限制在門(mén)掛板在關(guān)門(mén)側(cè)的掛輪，無(wú)法同時(shí)將整個(gè)門(mén)掛板的正面進(jìn)行限位，這樣開(kāi)門(mén)側(cè)的掛輪很容易在撞擊力作用下脫離門(mén)導(dǎo)軌。
[0006]上述防門(mén)脫軌機(jī)構(gòu)，有的材料成本高，有的工藝復(fù)雜，有的防護(hù)效果低，都不是最佳的防門(mén)脫軌機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具防止門(mén)掛板脫軌機(jī)構(gòu)的電梯層門(mén)裝置，它可以起到門(mén)掛板的防脫軌安全效果。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型具防止門(mén)掛板脫軌機(jī)構(gòu)的電梯層門(mén)裝置的技術(shù)解決方案為:
[0009]包括上坎架本體1、門(mén)導(dǎo)軌2、主動(dòng)門(mén)掛板7、被動(dòng)門(mén)掛板3、左返繩輪組件4、右返繩輪組件5、連動(dòng)鋼絲繩23、擋板8、關(guān)門(mén)限位裝置9 ;門(mén)導(dǎo)軌2與上坎架本體I 一體成型或固定設(shè)置于上坎架本體I上；門(mén)導(dǎo)軌2內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)掛輪18，其中一個(gè)掛輪18連接主動(dòng)門(mén)掛板7，另一個(gè)掛輪18連接被動(dòng)門(mén)掛板3 ;主動(dòng)門(mén)掛板7和被動(dòng)門(mén)掛板3分別通過(guò)掛輪18沿門(mén)導(dǎo)軌2直線滑行；上坎架本體I的兩端分別設(shè)置左返繩輪組件4、右返繩輪組件5 ;主動(dòng)門(mén)掛板7上固定設(shè)置有主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26、主動(dòng)側(cè)上壓滾輪21，被動(dòng)門(mén)掛板3上固定設(shè)置有被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25、被動(dòng)側(cè)上壓滾輪21，兩個(gè)上壓滾輪21緊貼門(mén)導(dǎo)軌2的下側(cè)，且上壓滾輪21與門(mén)導(dǎo)軌2之間形成一間隙，以防止主動(dòng)門(mén)掛板7或被動(dòng)門(mén)掛板3的掛輪18輕易脫離門(mén)導(dǎo)軌2 ;連動(dòng)鋼絲繩23分別繞過(guò)左返繩輪組件4和右返繩輪組件5，連動(dòng)鋼絲繩23的上部與被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25固定連接，連動(dòng)鋼絲繩23的下部與主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26固定連接；上坎架本體I上還固定設(shè)置有擋板8、關(guān)門(mén)限位裝置9，擋板8位于處于關(guān)門(mén)側(cè)的被動(dòng)門(mén)掛板3附近，關(guān)門(mén)限位裝置9位于處于關(guān)門(mén)側(cè)的主動(dòng)門(mén)掛板7附近；當(dāng)被動(dòng)門(mén)掛板3和主動(dòng)門(mén)掛板7位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，擋板8和關(guān)門(mén)限位裝置9分別從垂直方向和水平方向?qū)Ρ粍?dòng)側(cè)鋼絲繩夾25和主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26形成限位，以防止門(mén)受沖擊時(shí)，被動(dòng)門(mén)掛板3和主動(dòng)門(mén)掛板7的掛輪18脫離門(mén)導(dǎo)軌2。
[0010]所述被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25具有互成角度的兩個(gè)面27、31，當(dāng)被動(dòng)門(mén)掛板3位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾頂面27位于擋板8的上方，且與擋板8的頂面之間形成一間隙；被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾安裝面31位于擋板8的背面，且與擋板8的背面之間形成一間隙。
[0011 ] 當(dāng)被動(dòng)門(mén)掛板3位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，所述被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25的頂面27在擋板8頂面的垂直方向投影與擋板8頂面干涉，干涉量在20mm以上；被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25的安裝面31插入到擋板8的背后，嚙合量在30mm以上；所述被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾頂面27與擋板8的頂面之間形成一 3±lmm的間隙；所述被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾安裝面31與擋板8的背面之間形成一 3±lmm的間隙。
[0012]所述被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾安裝面31固定連接被動(dòng)側(cè)門(mén)掛板3 ;被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾頂面27的下部固定設(shè)置有鋼管29，鋼管29的長(zhǎng)度方向與連動(dòng)鋼絲繩23的長(zhǎng)度方向一致，連動(dòng)鋼絲繩23穿入鋼管29后在鋼管29兩端壓接，固定住連動(dòng)鋼絲繩23。
[0013]所述上壓滾輪21與門(mén)導(dǎo)軌2之間所形成的間隙為0.1?0.5mm。
[0014]所述主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26具有與主動(dòng)門(mén)掛板7固定連接的安裝面32、與關(guān)門(mén)限位裝置9互相平行的卡合面30、連動(dòng)鋼絲繩安裝面33、上部折彎面28 ;當(dāng)主動(dòng)門(mén)掛板7位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的上部折彎面28位于關(guān)門(mén)限位裝置9的上方，上部折彎面28與關(guān)門(mén)限位裝置9之間形成一間隙；主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的卡合面30伸入到關(guān)門(mén)限位裝置9的安裝座13背面，被安裝座13和阻擋螺栓12頭部一起阻擋，主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的卡合面30與關(guān)門(mén)限位裝置9的背面形成一間隙。
[0015]當(dāng)主動(dòng)門(mén)掛板7位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，所述主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的上部折彎面28在關(guān)門(mén)限位裝置9上方的垂直方向投影與關(guān)門(mén)限位裝置9干涉，干涉量在20mm以上，同時(shí)主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26插入到關(guān)門(mén)限位裝置9的背后，嚙合量在30mm以上；所述主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的上部折彎面28與關(guān)門(mén)限位裝置9之間形成一 3± Imm的間隙；主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾26的卡合面30與關(guān)門(mén)限位裝置9的背面間隙為3± 1mm。
[0016]所述關(guān)門(mén)限位裝置9由安裝座13和阻擋螺栓12組成，安裝座13上有螺紋孔，阻擋螺栓12通過(guò)螺栓孔連接安裝座13 ;安裝座13和阻擋螺栓12頭部都具有卡合面37。
[0017]所述擋板8具有連接為一體的擋板卡合面17和擋板安裝面22，擋板卡合面17位于擋板安裝面22的前側(cè)；擋板8通過(guò)擋板安裝面22固定設(shè)置于上坎架本體I上；當(dāng)被動(dòng)門(mén)掛板3位于關(guān)門(mén)側(cè)時(shí)，擋板卡合面17與被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾25發(fā)生干涉。
[0018]所述擋板8也可以與上坎架本體I 一體成型。
[0019]本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是:
[0020]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置一個(gè)低成本的卡合板(即擋板)，或者在上坎架本體上沖壓成型出一卡合面，利用卡合板和關(guān)門(mén)限位裝置阻止鋼絲繩夾發(fā)生沿受沖擊方向的位移，以及往下掉落的位移，從而防止門(mén)掛板在大沖擊力下脫離門(mén)導(dǎo)軌。
[0021]本實(shí)用新型在門(mén)全閉位置，通過(guò)卡合板對(duì)門(mén)掛板上安裝的鋼絲繩夾進(jìn)行特定方向的限制，防止門(mén)掛板在受沖擊時(shí)脫離門(mén)導(dǎo)軌?？ê习鍍H在門(mén)全閉時(shí)起到位置限制作用，不會(huì)影響正常開(kāi)關(guān)門(mén)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，成本低，加工方便，對(duì)加工設(shè)備要求低，能夠起到很好的門(mén)掛板防脫軌安全效果。
【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0023]圖1是本實(shí)用新型具防止門(mén)掛板脫軌機(jī)構(gòu)的電梯層門(mén)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是門(mén)全閉時(shí)，擋板與被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾的配合示意圖；
[0025]圖3是門(mén)全閉時(shí)，關(guān)門(mén)限位裝置與主動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾的配合示意圖；
[0026]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的擋板與被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾的配合示意圖；
[0027]圖5是本實(shí)用新型的防脫軌原理示意圖；
[0028]圖6是本實(shí)用新型的被動(dòng)側(cè)鋼絲繩夾的示意圖；