一種絲束運(yùn)送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及化纖紡織領(lǐng)域，尤其涉及到一種絲束運(yùn)送車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，工廠里使用的絲束運(yùn)送車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，大多采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和輪子相結(jié)合，在類似火車軌道的滑軌上運(yùn)動(dòng)，但這種絲束運(yùn)送車存在的問題有以下幾點(diǎn):第一，使用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)工況環(huán)境要求較高，在紡織工廠內(nèi)毛紗多的工況下電機(jī)尾部散熱區(qū)易被空氣中飄散的細(xì)毛纖維堵塞住，電機(jī)熱量無法及時(shí)散發(fā)出去使電機(jī)易被燒壞。第二，由于使用電機(jī)和轉(zhuǎn)輪，在使用過程中必須在電機(jī)齒輪和輪子軸承處添加潤(rùn)滑油，形成的油污易掉進(jìn)產(chǎn)品中，對(duì)紡織產(chǎn)品容易造成一定的質(zhì)量隱患。其三，后期清潔成本比較高，使用起來不是很方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種工況環(huán)境差的地方使用的，使用過程干凈便捷，不會(huì)產(chǎn)生油污從而不會(huì)污染紡織產(chǎn)品的絲束運(yùn)送車。
[0004]技術(shù)方案:
[0005]一種絲束運(yùn)送車，包括車體和設(shè)置在所述車體上方的兩條平行的橫向滑軌，所述橫向滑軌的左端和右端均連接支撐架，所述車體通過吊環(huán)與所述橫向滑軌滑動(dòng)連接，所述車體的左側(cè)和右側(cè)均與遠(yuǎn)程牽引裝置相連接，所述遠(yuǎn)程牽引裝置驅(qū)動(dòng)所述車體沿所述橫向滑軌左右滑動(dòng)，所述車體上設(shè)有絲束夾具裝置。
[0006]所述絲束夾具裝置包括立板、水平復(fù)位壓桿和觸桿；所述立板豎直固定在所述車體，其豎立面正對(duì)著所述橫向滑軌，所述水平復(fù)位壓桿一端設(shè)有與所述立板立面相接觸的壓板，用以將所述絲束壓緊固定在所述立板和所述壓板之間，其另一端為接觸端，所述觸桿支座平固定在所述橫向滑軌右側(cè)，所述觸桿的觸頭部分正對(duì)著所述接觸端，所述水平復(fù)位壓桿中部與所述車體之間設(shè)有支桿，用以所述水平復(fù)位壓桿兩端圍繞所述支桿進(jìn)行位移，使水平復(fù)位壓桿另一端的壓板能與立板加緊或松開所述絲束。
[0007]所述遠(yuǎn)程牽引裝置包括遠(yuǎn)程電機(jī)，所述車體左右兩側(cè)各設(shè)有與所述遠(yuǎn)程電機(jī)相連接的牽引繩，用以通過遠(yuǎn)程電機(jī)牽引所述車體沿著所述橫向滑軌左右滑動(dòng)。
[0008]所述車體的左上部固定有若干絲束夾片，所述絲束夾片為弧形彈簧片，兩片弧形彈簧片通過弧底外側(cè)相切形成具有上部開口和下部絲束穿梭孔的夾持結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述絲束夾片呈縱向排列，所述絲束夾片的數(shù)量為6-10個(gè)，每相鄰的兩個(gè)所述絲束夾片之間的間距為2-5cm。
[0010]有益效果
[0011]1、車體通過吊環(huán)沿著橫向滑軌左右滑動(dòng)，不需要輪子，也無需加油潤(rùn)滑，使工作環(huán)境不會(huì)存在油污污染的情況。
[0012]2、車體上的絲束夾具裝置將絲束夾緊，然后通過絲束夾片將每一個(gè)絲束分開，避免絲束之間互相打結(jié)。
[0013]3、通過遠(yuǎn)程電機(jī)帶動(dòng)牽引繩的方法間接驅(qū)動(dòng)絲束運(yùn)送車，這樣電機(jī)就不需要隨運(yùn)送車一起進(jìn)入工作環(huán)境，可以減少工況中毛紗、粉塵等對(duì)電機(jī)的影響，其次使用間接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)可以固定在一個(gè)位置，這樣有利于對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修和維護(hù)。
[0014]4、絲束夾片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要將絲束卡進(jìn)絲束夾片中即可，提高了效率。
[0015]5、觸桿支座平固定在指定位置一側(cè)，觸桿的觸頭部分正對(duì)著接觸端，當(dāng)車體到達(dá)指定位置后，觸桿的觸頭會(huì)頂觸到水平復(fù)位壓桿的接觸端，在杠桿作用下水平復(fù)位壓桿的壓板會(huì)圍繞支桿移動(dòng)，立板和壓板就會(huì)被立刻分離開來，使原本夾緊的絲束被釋放至終點(diǎn)位置上設(shè)置的絲束收集桶內(nèi)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型中絲束運(yùn)送車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型中絲束釋放裝置釋放絲束時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型中絲束夾片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]1-車體、2-絲束夾具裝置、3-立板、4-水平復(fù)位壓桿、5-觸桿、6_觸桿支座、7_觸頭、8-壓板、9-支桿、10-絲束、11-絲束夾片、12-穿梭孔、13-橫向滑軌、14-支撐架、15-吊環(huán)、16-牽引繩、17-遠(yuǎn)程電機(jī)、18-接觸端，19-絲束收集桶。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]圖1為本實(shí)用新型中一種絲束運(yùn)送車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中絲束夾具裝置放落絲束時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型中的一種絲束運(yùn)送車，將絲束10從起始位置運(yùn)送至終點(diǎn)位置，包括車體1、絲束10、絲束夾片11、絲束夾具裝置2、觸桿5、牽引繩16、遠(yuǎn)程電機(jī)17和設(shè)置在車體I上方的兩條平行的橫向滑軌13，橫向滑軌13兩端固定在與地面之間設(shè)有的支撐架14上；橫向滑軌13的左端為車體I的起始位置，橫向滑軌13的右端為車體I的終點(diǎn)位置(終點(diǎn)位置是指將絲束10運(yùn)送至絲束收集桶19的指定位置)；車體I上與橫向滑軌13相對(duì)應(yīng)的位置上固定有多個(gè)吊環(huán)15 ;吊環(huán)15套在橫向滑軌13上，用以使車體I在牽引繩16驅(qū)動(dòng)下，通過吊環(huán)15沿著橫向滑軌13由起始位置到終點(diǎn)位置之間往復(fù)滑動(dòng)；車體I通過吊環(huán)15沿著橫向滑軌13往復(fù)滑動(dòng)，不需要輪子，也無需加油潤(rùn)滑，使工作環(huán)境不會(huì)存在油污污染的情況，保證了工作區(qū)域的衛(wèi)生整潔情況。
[0022]遠(yuǎn)程牽引裝置包括遠(yuǎn)程電機(jī)17，車體I左右兩側(cè)各設(shè)有與遠(yuǎn)程電機(jī)17相連接的牽引繩16，車體I在遠(yuǎn)程電機(jī)17的牽引驅(qū)動(dòng)下通過吊環(huán)15沿著橫向滑軌13在由起始位置到終點(diǎn)位置之間往復(fù)滑動(dòng)。遠(yuǎn)程電機(jī)17可以為一個(gè)，也可以左右各一個(gè)，本實(shí)施例中車體I左右兩側(cè)個(gè)一個(gè)遠(yuǎn)程電機(jī)17，通過遠(yuǎn)程電機(jī)17帶動(dòng)牽引繩16的方法間接驅(qū)動(dòng)絲束運(yùn)送車，這樣遠(yuǎn)程電機(jī)17就不需要隨運(yùn)送車一起進(jìn)入工作環(huán)境，可以減少工況中毛紗、粉塵等對(duì)電機(jī)17的影響，其次使用間接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)17可以固定在一個(gè)位置，這樣有利于對(duì)電機(jī)17進(jìn)行檢修和維護(hù)。
[0023]具體的，車體I上設(shè)有絲束夾具裝置2，絲束夾具裝置2包括立板3、水平復(fù)位壓桿4和觸桿5 ;立板3立面與橫向滑軌13平行，并固定在車體I上，水平復(fù)位壓桿4 一端為接觸端18，另一端設(shè)有能與立板3立面匹配相接觸的壓板8，水平復(fù)位壓桿4中部與車體I之間設(shè)有支桿9，用以水平復(fù)位壓桿4的接觸端18以支桿9為支點(diǎn)進(jìn)行往復(fù)位移，從而使水平復(fù)位壓桿4的另一端的壓板8能與立板3緊貼或松開絲束10，用于當(dāng)基座I在起始位置時(shí)，立板3與壓板8緊貼，從而將通過絲束夾片11的各條絲束10合并夾緊固定在立板3和壓板8之間，當(dāng)基座I在終點(diǎn)位置時(shí)，立板3與壓板8分離，被合并后的絲束10便延續(xù)落入指定位置。
[0024]觸桿5的一端與觸桿支座6連接，觸桿支座6固定在橫向滑軌右側(cè)靠近車體I終點(diǎn)位置附近，觸桿5的另一端為觸頭7，觸頭7在適當(dāng)位置與水平復(fù)位壓桿4的接觸端18在同一水平線上，當(dāng)車體I即將到達(dá)終點(diǎn)位置時(shí)，被加緊的絲束10便運(yùn)送并落入終點(diǎn)位置上設(shè)置的絲束收集桶19內(nèi)，同時(shí)水平復(fù)位壓桿4的接觸端18被觸桿觸頭7緊頂，水平復(fù)位壓桿4的接觸端18以支桿9為支點(diǎn)，將壓板8與立板3分離，使絲束10處于自由狀態(tài)，此時(shí)車體I在遠(yuǎn)程電機(jī)17、牽引繩16驅(qū)動(dòng)下通過吊環(huán)15沿著橫向滑軌13在由終點(diǎn)位置，滑動(dòng)返回至起始位置，簡(jiǎn)單有效。
[0025]圖3為本實(shí)用新型中絲束夾片11的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖3所示，車體I上的絲束夾具裝置2的左側(cè)固定有若干絲束夾片11、絲束夾片11為弧形相切的兩片弧形彈簧片，通過弧底外側(cè)相切從而形成具有上部開口和下部絲束穿梭孔12的夾持結(jié)構(gòu)，用于將一條絲束10在卡入絲束夾片11的穿梭孔12內(nèi)進(jìn)行穿梭移動(dòng)，且不會(huì)移動(dòng)到絲束夾片11外偵牝兩片弧形彈簧片的底部相互延伸連接并固定在車體I上，一般固定方式有粘合固定、螺栓固定或者焊接固定，本實(shí)施例中優(yōu)選焊接固定方式，用以減少絲束10穿梭移動(dòng)時(shí)的可能受到的摩擦。絲束夾片11結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要將絲束10卡進(jìn)絲束夾片11的穿梭孔12中即可，提高了效率。每條絲束10通過各自的絲束夾片11后合后并再進(jìn)入絲束夾具裝置2，避免了絲束10相互打結(jié)。
[0026]進(jìn)一步的，絲束夾片11呈縱向排列，絲束夾片11的數(shù)量為6-10個(gè)，用以適應(yīng)不同數(shù)量的絲束，本實(shí)施例中優(yōu)選絲束夾片的數(shù)量為8個(gè)。每相鄰的兩個(gè)絲束夾片11之間的間距為2-5cm，優(yōu)選間距為3cm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絲束運(yùn)送車，其特征在于:包括車體和設(shè)置在所述車體上方的兩條平行的橫向滑軌，所述橫向滑軌的左端和右端均連接支撐架，所述車體通過吊環(huán)與所述橫向滑軌滑動(dòng)連接，所述車體的左側(cè)和右側(cè)均與遠(yuǎn)程牽引裝置相連接，所述遠(yuǎn)程牽引裝置驅(qū)動(dòng)所述車體沿所述橫向滑軌左右滑動(dòng)，所述車體上設(shè)有絲束夾具裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絲束運(yùn)送車，其特征在于:所述絲束夾具裝置包括立板、水平復(fù)位壓桿和觸桿；所述立板豎直固定在所述車體，其豎立面正對(duì)著所述橫向滑軌，所述水平復(fù)位壓桿一端設(shè)有與所述立板立面相接觸的壓板，用以將所述絲束壓緊固定在所述立板和所述壓板之間，其另一端為接觸端，所述觸桿支座平固定在所述橫向滑軌右側(cè)，所述觸桿的觸頭部分正對(duì)著所述接觸端，所述水平復(fù)位壓桿中部與所述車體之間設(shè)有支桿，用以所述水平復(fù)位壓桿兩端圍繞所述支桿進(jìn)行位移，使水平復(fù)位壓桿另一端的壓板能與立板加緊或松開所述絲束。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種絲束運(yùn)送車，其特征在于:所述遠(yuǎn)程牽引裝置包括遠(yuǎn)程電機(jī)，所述車體左右兩側(cè)各設(shè)有與所述遠(yuǎn)程電機(jī)相連接的牽引繩，用以通過所述遠(yuǎn)程電機(jī)牽引所述車體沿著所述橫向滑軌左右滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的一種絲束運(yùn)送車，其特征在于:所述車體的左上部固定有若干絲束夾片，所述絲束夾片為弧形彈簧片，兩片弧形彈簧片通過弧底外側(cè)相切形成具有上部開口和下部絲束穿梭孔的夾持結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種絲束運(yùn)送車，其特征在于:所述絲束夾片呈縱向排列，所述絲束夾片的數(shù)量為6-10個(gè)，每相鄰的兩個(gè)所述絲束夾片之間的間距為2-5cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種絲束運(yùn)送車，包括車體和設(shè)置在所述車體上方的兩條平行的橫向滑軌，所述橫向滑軌的左端和右端均連接支撐架，所述車體通過吊環(huán)與所述橫向滑軌滑動(dòng)連接，所述車體的左側(cè)和右側(cè)均與遠(yuǎn)程牽引裝置相連接，所述遠(yuǎn)程牽引裝置驅(qū)動(dòng)所述車體沿所述橫向滑軌左右滑動(dòng)，所述車體上設(shè)有絲束夾具裝置。本實(shí)用新型中的絲束運(yùn)送車適合工況環(huán)境差的地方使用，使用過程干凈便捷，不會(huì)產(chǎn)生油污從而保證紡織產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN204587952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520291349
【發(fā)明人】李卜
【申請(qǐng)人】重慶國(guó)際復(fù)合材料有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日