一種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，轎廂類(lèi)電梯都安裝有轎廂門(mén)鎖。轎廂門(mén)鎖的作用在于，當(dāng)電梯處于運(yùn)行或者處于非平層區(qū)域時(shí)候，轎門(mén)仍然保持鎖緊狀態(tài)，防止乘客在轎廂內(nèi)部進(jìn)行扒門(mén)行為從而發(fā)生危險(xiǎn)事故。為了檢測(cè)當(dāng)電梯處于運(yùn)行或者處于非平層區(qū)域時(shí)候，轎門(mén)鎖的鎖鉤是否處于規(guī)定的位置，門(mén)機(jī)上將設(shè)置有一個(gè)轎門(mén)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)候，如果轎門(mén)受到輕微撞擊或者轎廂有輕微擺動(dòng)，那么該振動(dòng)可能會(huì)引起轎門(mén)鎖鎖鉤的擺動(dòng)，從而引起轎門(mén)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，最后電梯報(bào)錯(cuò)停梯。
[0003]因此，現(xiàn)在缺乏一種裝置，能夠保證轎門(mén)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)不會(huì)因?yàn)檗I廂的輕微擺動(dòng)而斷開(kāi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的首要目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和噪音小的電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，防止轎門(mén)鎖由于跳動(dòng)引起轎門(mén)鎖檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的具體方案如下:
[0005]—種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，包括鎖鉤、鎖座、限位柱以及用于檢測(cè)鎖鉤位置的檢測(cè)電路；
[0006]所述鎖鉤包括相連接的鎖柄和鎖頭，其中所述鎖柄設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述鎖鉤通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸鉸接于電梯轎門(mén)，所述鎖座包括相連接的座體和鎖扣，所述鎖頭搭接在所述鎖扣上，且所述鎖頭的內(nèi)壁與所述鎖扣的內(nèi)壁預(yù)留有間隙；
[0007]所述檢測(cè)電路設(shè)有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)觸點(diǎn)以及一塊用于電連接兩個(gè)所述觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)連接件，其中兩個(gè)所述觸點(diǎn)設(shè)于所述鎖柄下方，所述開(kāi)關(guān)連接件設(shè)于所述鎖柄，且所述開(kāi)關(guān)連接件的長(zhǎng)度不小于兩個(gè)觸點(diǎn)的間距與所述間隙跨度之和；
[0008]所述限位柱設(shè)于所述鎖頭的上方并靠緊所述鎖頭的頂面，且所述限位柱與所述鎖頭端面的距離小于所述間隙跨度。
[0009]優(yōu)選的，所述開(kāi)關(guān)連接件包括金屬片、絕緣座，所述金屬片設(shè)于所述絕緣座的底面，所述絕緣座連接于所述鎖柄。
[0010]優(yōu)選的，所述鎖柄設(shè)有滑槽，所述絕緣座通過(guò)所述滑槽與所述鎖柄滑動(dòng)連接；所述鎖柄或所述絕緣座還設(shè)有用于將所述絕緣座與所述鎖柄相對(duì)位置固定的定位銷(xiāo)。
[0011]本實(shí)用新型提供的電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置避免了當(dāng)電梯處于運(yùn)行或者處于非平層區(qū)域時(shí)，由輕微撞擊或者轎廂輕微擺動(dòng)引起轎門(mén)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，最后導(dǎo)致電梯報(bào)錯(cuò)停梯的問(wèn)題，且本裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和噪音小的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置正常位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置原理示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置在轎門(mén)打開(kāi)初期原理示意圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置在轎門(mén)打開(kāi)后期原理示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]1、轎門(mén)鎖鎖鉤，2、檢測(cè)開(kāi)關(guān)，3、開(kāi)關(guān)連接件，4、鎖座，5、限位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0020]如圖1所示，一種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，包括鎖鉤1、鎖座4、限位柱5以及用于檢測(cè)鎖鉤I位置的檢測(cè)電路；所述鎖鉤I包括相連接的鎖柄11和鎖頭12，其中所述鎖柄11設(shè)有轉(zhuǎn)軸13，所述鎖鉤I通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸13鉸接于電梯轎門(mén)，所述鎖座4包括相連接的座體41和鎖扣42，所述鎖頭12搭接在所述鎖扣42上，且所述鎖頭12的內(nèi)壁與所述鎖扣42的內(nèi)壁預(yù)留有間隙，間隙跨度為L(zhǎng) ;
[0021]所述檢測(cè)電路設(shè)有檢測(cè)開(kāi)關(guān)2，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)2包括兩個(gè)觸點(diǎn)以及一塊用于電連接兩個(gè)所述觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)連接件3，其中兩個(gè)所述觸點(diǎn)設(shè)于所述鎖柄11下方，所述開(kāi)關(guān)連接件3設(shè)于所述鎖柄11上，且所述開(kāi)關(guān)連接件3的長(zhǎng)度M不小于兩個(gè)觸點(diǎn)的間距N與所述間隙跨度L之和，即M多L+N，其意義在于，當(dāng)轎門(mén)正常開(kāi)啟時(shí)，鎖鉤I橫向移動(dòng)距離L不會(huì)使檢測(cè)開(kāi)關(guān)2與開(kāi)關(guān)連接件3斷開(kāi)；
[0022]所述限位柱5設(shè)于所述鎖頭12的上方并靠緊所述鎖頭12的頂面，且所述限位柱5與所述鎖頭12端面的距離O小于所述間隙跨度L，即O < L，其意義在于，當(dāng)轎門(mén)正常開(kāi)啟時(shí)，鎖鉤I橫向移動(dòng)距離L確保鎖鉤I脫離限位柱5的限制。
[0023]如圖2所示，當(dāng)鎖鉤I由于外部原因，發(fā)生逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖鉤I的鉤頭12將會(huì)碰到限位柱5，限位柱5通過(guò)限制鎖鉤I的旋轉(zhuǎn)，從而限制檢測(cè)開(kāi)關(guān)2和開(kāi)關(guān)連接件3之間發(fā)生分咼。
[0024]如圖3所示，當(dāng)轎門(mén)打開(kāi)時(shí)候，鎖鉤I將會(huì)向左面滑動(dòng)一定距離，達(dá)到一個(gè)新的位置。在這個(gè)位置上，限位柱5將不再起到限制鎖鉤I的跳動(dòng)或者擺動(dòng)，鎖鉤I可以任意逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
[0025]如圖4所示，當(dāng)鎖鉤I的鎖頭12脫離限位柱5的限制后，鎖鉤I才能夠逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。鎖鉤I逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的角度能夠保證鎖鉤I繼續(xù)往左滑動(dòng)，而且不會(huì)與鎖座4發(fā)生勾住的干涉，最后轎門(mén)能夠順利打開(kāi)。
[0026]本實(shí)施例方案中，所述開(kāi)關(guān)連接件3包括金屬片、絕緣座，所述金屬片設(shè)于所述絕緣座的底面，所述絕緣座連接于所述鎖柄11，避免了檢測(cè)電路的漏電。
[0027]作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，所述鎖柄11設(shè)有滑槽13，所述絕緣座通過(guò)所述滑槽13與所述鎖柄11滑動(dòng)連接；所述鎖柄11或所述絕緣座還設(shè)有用于將所述絕緣座與所述鎖柄11相對(duì)位置固定的定位銷(xiāo)，通過(guò)上述改進(jìn)，開(kāi)關(guān)連接件3在鎖鉤I上的位置可根據(jù)檢測(cè)開(kāi)關(guān)2的位置做適當(dāng)調(diào)整。
[0028]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，其特征在于: 包括鎖鉤、鎖座、限位柱以及用于檢測(cè)鎖鉤位置的檢測(cè)電路； 所述鎖鉤包括相連接的鎖柄和鎖頭，其中所述鎖柄設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述鎖鉤通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸鉸接于電梯轎門(mén)，所述鎖座包括相連接的座體和鎖扣，所述鎖頭搭接在所述鎖扣上，且所述鎖頭的內(nèi)壁與所述鎖扣的內(nèi)壁預(yù)留有間隙； 所述檢測(cè)電路設(shè)有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)觸點(diǎn)以及一塊用于電連接兩個(gè)所述觸點(diǎn)的開(kāi)關(guān)連接件，其中兩個(gè)所述觸點(diǎn)設(shè)于所述鎖柄下方，所述開(kāi)關(guān)連接件設(shè)于所述鎖柄，且所述開(kāi)關(guān)連接件的長(zhǎng)度不小于兩個(gè)觸點(diǎn)的間距與所述間隙跨度之和； 所述限位柱設(shè)于所述鎖頭的上方并靠緊所述鎖頭的頂面，且所述限位柱與所述鎖頭端面的距離小于所述間隙跨度。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，其特征在于: 所述開(kāi)關(guān)連接件包括金屬片、絕緣座，所述金屬片設(shè)于所述絕緣座的底面，所述絕緣座連接于所述鎖柄。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，其特征在于: 所述鎖柄設(shè)有滑槽，所述絕緣座通過(guò)所述滑槽與所述鎖柄滑動(dòng)連接； 所述鎖柄或所述絕緣座還設(shè)有用于將所述絕緣座與所述鎖柄相對(duì)位置固定的定位銷(xiāo)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯轎門(mén)鎖防跳動(dòng)裝置，包括鎖鉤、鎖座、限位柱以及檢測(cè)電路；鎖鉤包括相連接的鎖柄和鎖頭，鎖鉤通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接于電梯轎門(mén)，鎖座包括相連接的座體和鎖扣，鎖頭搭接在鎖扣上，鎖頭與鎖扣預(yù)留有間隙；檢測(cè)電路設(shè)有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)包括兩個(gè)觸點(diǎn)以及一塊開(kāi)關(guān)連接件，其中兩個(gè)觸點(diǎn)設(shè)于鎖柄下方，開(kāi)關(guān)連接件設(shè)于鎖柄；限位柱設(shè)于鎖頭的上方并靠緊鎖頭的頂面，限位柱與鎖頭端面的距離小于間隙跨度。本實(shí)用新型避免了當(dāng)電梯處于運(yùn)行或者處于非平層區(qū)域時(shí)，由輕微撞擊或者轎廂輕微擺動(dòng)引起轎門(mén)鎖位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，最后導(dǎo)致電梯報(bào)錯(cuò)停梯的問(wèn)題，且本裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和噪音小的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B66B13-16, B66B13-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204588410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520269273
【發(fā)明人】馮延坤, 江廷新
【申請(qǐng)人】日立電梯（中國(guó)）有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日