一種帶花鍵車輪的主動車輪組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重機領(lǐng)域，尤其涉及到一種帶花鍵車輪的主動車輪組。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、圖2所示，現(xiàn)有起重機大車、小車運行裝置中的主動車輪組結(jié)構(gòu)示意圖，主動車輪組由主動軸I通過平鍵3把車輪2連接起來；車輪2的兩側(cè)分別通過軸承4把左右兩個角箱式軸承座5與主動軸I連接起來，每個角箱式軸承座5分別通過兩片墊板51和螺栓7連接在“L”形的彎板9上，起重機端梁8的兩端安裝車輪組處要設(shè)置成“L”形缺口用于與角箱式軸承座5連接；不同規(guī)格的起重機，其端梁8的大小、長短不同，每種規(guī)格的端梁兩端都要設(shè)置成不同的“L”形缺口與相應(yīng)規(guī)格的車輪組配合；這種傳統(tǒng)的車輪組中為了固定軸承4以免其軸向竄動，還得很多其它零部件如透蓋、悶蓋、套筒及其緊固件把軸承座、主動軸和車輪連接起來；車輪組的動力輸入由外圍設(shè)備如電機、減速機、制動器及其相應(yīng)的底座、聯(lián)軸器等通過連接鍵6把主動軸I連接起來；這樣結(jié)構(gòu)車輪組零部件多、構(gòu)造復(fù)雜、精加工件多、角箱式軸承座5鑄造和精加工麻煩、空間占位大、重量大、每種規(guī)格端梁兩端都要特殊加工不同規(guī)格的“L”形缺口，制造成本高，車輪組運轉(zhuǎn)噪音大，存在有明顯的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種帶花鍵車輪的主動車輪組，所要解決的技術(shù)問題是:所述車輪組結(jié)構(gòu)要緊湊、自重輕、零部件少、裝拆方便，所需加工設(shè)備小，車輪組制作成可通用的傳動部件，能方便連接到需要在軌道運動的物件上，用途廣泛。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)實現(xiàn)的:
[0005]一種帶花鍵車輪的主動車輪組，包括車輪11、法蘭軸18、空心法蘭軸19、箱體22，其中:所述的車輪11內(nèi)部設(shè)置有花鍵齒115和潤滑油孔116 ;所述的車輪11兩側(cè)分別通過軸承14與上述法蘭軸18和空心法蘭軸19連接；所述軸承14外圈連接有通蓋15，所述通蓋15內(nèi)部設(shè)有密封圈16，上述的通蓋15通過螺栓17與車輪11連接；上述的法蘭軸18和空心法蘭軸19分別通過調(diào)整墊片20和內(nèi)六角螺釘21連接在箱體22兩側(cè)；所述箱體22 —端設(shè)有連接板220用于連接需要運動的物件；空心法蘭軸19上的法蘭盤用于連接外部動力裝置，讓動力裝置的動力軸直接驅(qū)動著車輪花鍵齒，使車輪11轉(zhuǎn)動起來。
[0006]其中，所述的法蘭軸18 —端設(shè)置有軸肩181用于頂住軸承內(nèi)圈，另一端設(shè)置法蘭盤183用于與箱體連接；所述法蘭盤183上設(shè)置有沉頭孔1831和起蓋螺孔1832 ;所述的法蘭軸18上設(shè)置有潤滑孔182，所述潤滑孔182端頭連接油杯23。
[0007]其中，所述的空心法蘭軸19設(shè)置有空心孔192用于安裝驅(qū)動裝置；所述空心法蘭軸19 一端設(shè)置有軸肩191用于頂住軸承內(nèi)圈，另一端設(shè)置有法蘭盤193用于與箱體和驅(qū)動電機連接；所述法蘭盤193上設(shè)置有沉頭孔1932、電機連接螺孔1931和電機定位孔1933。
[0008]其中，所述的車輪11為雙輪緣或單輪緣或無輪緣；所述車輪兩側(cè)都設(shè)置有軸承孔111和軸肩112，所述車輪內(nèi)部花鍵齒115用于傳遞外部扭矩；所述車輪內(nèi)部潤滑油孔116用處是當(dāng)潤滑油從法蘭軸上的潤滑孔進來后，進入軸承潤滑，或通過潤滑油孔116對另一邊的軸承進行潤滑。
[0009]其中，所述箱體22由鋼板焊接成四周封閉的箱體；箱體一端設(shè)有連接板220比另一端面大以便于與其它需要驅(qū)動的物件連接，箱體另一端設(shè)有連接孔224可用于連接緩沖器等；所述箱體22下部無封板，上部設(shè)有封板以加強箱體穩(wěn)定性和強度，封板上并開設(shè)檢修孔221用于拆裝車輪時候的車輪吊裝和其它檢修之用；箱體兩側(cè)面設(shè)有法蘭軸孔222和法蘭連接孔223分別用于與法蘭軸18、空心法蘭軸19連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:主動車輪組結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、裝拆便捷，可作為企業(yè)的一種或一系列的通用部件，連接在需要在軌道運動的設(shè)備上，可作為多領(lǐng)域使用的傳動裝置；車輪上的軸承的外圈一邊由車輪軸肩限位另一邊由通蓋限位住，保證軸承固定在車輪上不軸向串動，由通蓋固定軸承更牢固，經(jīng)得起大的軸向力，可適合于高級別的工況；通過調(diào)節(jié)法蘭軸和空心法蘭軸與箱體之間調(diào)整墊片的不同厚度，就能夠調(diào)整車輪中心線的左右偏移距離，可解決車輪在箱體中偏心導(dǎo)致啃軌問題，也能解決法蘭軸和空心法蘭軸上的軸肩與車輪兩側(cè)軸承內(nèi)圈安裝間隙問題，解決好車輪軸向串動現(xiàn)象；法蘭軸上的起蓋螺孔和空心法蘭軸上的電機連接螺孔可用于拆卸車輪組，只要用兩個螺栓就能很方便地把法蘭軸和空心法蘭軸從箱體頂出來，拆卸方便；空心法蘭軸上設(shè)置有沉頭孔用內(nèi)六角螺釘與箱體連接后，內(nèi)六角螺釘頭沉在沉頭孔內(nèi)，這樣空心法蘭軸上的法蘭盤就能用于連接外部動力裝置，讓動力裝置的動力軸直接驅(qū)動著車輪內(nèi)的花鍵齒，使車輪轉(zhuǎn)動起來；箱體上部設(shè)有檢修孔，鋼絲繩從檢修孔穿下來就能方便用于拆裝車輪時候的車輪吊裝，操作就輕松便捷，檢修孔還能用于檢查車輪組內(nèi)是否安裝正確，平時檢修孔可用蓋板蓋起來，防塵、或保安全；箱體端面的連接板上還可以設(shè)置有長孔式的連接孔，更易于調(diào)整車輪偏軌、啃軌現(xiàn)象；由于箱體總體尺寸不大，所需鏜孔或銑孔或線切割的加工設(shè)備小，加工成本低；可參照車輪的大小批量生產(chǎn)尺寸合適的緊湊型箱體，用箱體端面的連接板連接到需要運動的物件上，這樣本申請的主動車輪組可成為企業(yè)的一種或一系列的通用轉(zhuǎn)動部件，按照車輪不同大小組裝好車輪組，成系列放在倉庫備用，用途就很廣泛，起重機生產(chǎn)時配套速度快；而現(xiàn)有技術(shù)的車輪組中一個個零件只能在每一臺起重機發(fā)貨前現(xiàn)場組裝在端梁兩端，進度慢；本申請的的主動車輪組，與外部動力裝置連接，不用聯(lián)軸器，不用底座，結(jié)構(gòu)簡單，同軸度好、車輪組零部件少、所占空間小、自重輕、零部件易加工、裝拆方便、限位正確、使用安全可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1現(xiàn)有起重機主動車輪組結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2現(xiàn)有起重機主動車輪組結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0013]圖3本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4本發(fā)明中箱體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
[0016]如圖3所示，一種帶花鍵車輪的主動車輪組，包括車輪11、法蘭軸18、空心法蘭軸19、箱體22，其中:所述的車輪11內(nèi)部設(shè)置有花鍵齒115和潤滑油孔116 ;所述的車輪11兩側(cè)分別通過軸承14與上述法蘭軸18和空心法蘭軸19連接；所述軸承14外圈連接有通蓋15，所述通蓋15內(nèi)部設(shè)有密封圈16，上述的通蓋15通過螺栓17與車輪11連接；上述的法蘭軸18和空心法蘭軸19分別通過調(diào)整墊片20和內(nèi)六角螺釘21連接在箱體22兩側(cè)；所述箱體22 —端設(shè)有連接板220用于連接需要運動的物件；空心法蘭軸19上的法蘭盤用于連接外部動力裝置，讓動力裝置的動力軸直接驅(qū)動著車輪花鍵齒，使車輪11轉(zhuǎn)動起來。
[0017]所述的法蘭軸18 —端設(shè)置有軸肩181用于頂住軸承內(nèi)圈，另一端設(shè)置法蘭盤183用于與箱體連接；所述法蘭盤183上設(shè)置有沉頭孔1831和起蓋螺孔1832 ;所述的法蘭軸18上設(shè)置有潤滑孔182，所述潤滑孔182端頭連接油杯23。
[0018]所述的空心法蘭軸19設(shè)置有空心孔192用于安裝驅(qū)動裝置；所述空心法蘭軸19一端設(shè)置有軸肩191用于頂住軸承內(nèi)圈，另一端設(shè)置有法蘭盤193用于與箱體和驅(qū)動電機連接；所述法蘭盤193上設(shè)置有沉頭孔1932、電機連接螺孔1931和電機定位孔1933。
[0019]所述的車輪11為雙輪緣或單輪緣或無輪緣；所述車輪兩側(cè)都設(shè)置有軸承孔111和軸肩112，所述車輪內(nèi)部花鍵齒115用于傳遞外部扭矩；所述車輪內(nèi)部潤滑油孔116用處是當(dāng)潤滑油從法蘭軸上的潤滑孔進來后，進入軸承潤滑，或通過潤滑油孔116對另一邊的軸承進行潤滑。
[0020]如圖4所示，所述箱體22由鋼板焊接成四周封閉的箱體；箱體一端設(shè)有連接板220比另一端面大以便于與其它需要驅(qū)動的物件連接，箱體另一端設(shè)有連接孔224可用于連接緩沖器等；所述箱體22下部無封板，上部設(shè)有封板以加強箱體穩(wěn)定性和強度，封板上并開設(shè)檢修孔221用于拆裝車輪時候的車輪吊裝和其它檢修之用；箱體兩側(cè)面設(shè)有法蘭軸孔222和法蘭連接孔223分別用于與法蘭軸、空心法蘭軸連接。
【主權(quán)項】
1.一種帶花鍵車輪的主動車輪組，其特征在于:包括車輪(11)、法蘭軸(18)、空心法蘭軸(19)、箱體(22)，其中:所述的車輪(11)內(nèi)部設(shè)置有花鍵齒(115)和潤滑油孔(116);所述的車輪(11)兩側(cè)分別通過軸承(14)內(nèi)圈與上述法蘭軸(18)和空心法蘭軸(19)連接；所述軸承(14)外圈通過通蓋(15)和螺栓(17)固定在車輪上，所述通蓋(15)內(nèi)部設(shè)有密封圈(16);上述的法蘭軸(18)和空心法蘭軸(19)分別通過調(diào)整墊片(20)和內(nèi)六角螺釘(21)連接在箱體(22)兩側(cè)；所述箱體(22) —端設(shè)有連接板(220)用于連接需要運動的物件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶花鍵車輪的主動車輪組，其特征在于:所述的法蘭軸(18) 一端設(shè)置有軸肩(181)，另一端設(shè)置法蘭盤(183);所述法蘭盤(183)上設(shè)置有沉頭孔(1831)和起蓋螺孔(1832);所述的法蘭軸(18)上設(shè)置有潤滑孔(182)，所述潤滑孔(182)立而頭連接油杯(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶花鍵車輪的主動車輪組，其特征在于:所述的空心法蘭軸(19)設(shè)置有空心孔(192);所述空心法蘭軸(19) 一端設(shè)置有軸肩(191)，另一端設(shè)置有法蘭盤(193);所述法蘭盤(193)上設(shè)置有沉頭孔(1932)、電機連接螺孔(1931)和電機定位孔(1933) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶花鍵車輪的主動車輪組，其特征在于:所述的車輪(11)為雙輪緣或單輪緣或無輪緣；所述車輪兩側(cè)都設(shè)置有軸承孔(111)和軸肩(112)，所述的車輪內(nèi)部設(shè)置有花鍵齒(115)和潤滑油孔(116)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶花鍵車輪的主動車輪組，其特征在于:所述箱體(22)由鋼板焊接成四周封閉的箱體；所述箱體(22) —端設(shè)有連接板(220)，另一端設(shè)有連接孔(224);所述箱體(22)下部無封板，上部設(shè)有封板并開設(shè)檢修孔(221)，兩側(cè)面設(shè)有法蘭軸孔(222)和法蘭連接孔(223)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶花鍵車輪的主動車輪組，包括車輪、法蘭軸、空心法蘭軸、箱體，其中：所述的車輪內(nèi)部設(shè)置有花鍵齒和潤滑油孔；所述的車輪兩側(cè)分別通過軸承內(nèi)圈與上述法蘭軸和空心法蘭軸連接；所述軸承外圈通過通蓋和螺栓固定在車輪上，所述通蓋內(nèi)部設(shè)有密封圈；上述的法蘭軸和空心法蘭軸分別通過調(diào)整墊片和內(nèi)六角螺釘連接在箱體兩側(cè)；所述箱體一端設(shè)有連接板用于連接需要運動的物件。
【IPC分類】F16N1-00, B66C9-08
【公開號】CN204588482
【申請?zhí)枴緾N201520227708
【發(fā)明人】林清
【申請人】林清
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月16日