用于拆解車門的升降臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，尤其是一種用于拆解車門的升降臺。
【背景技術(shù)】
[0002]我國汽車的總保有量已經(jīng)突破1.4億輛，按照每年大約10%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的輛次就達(dá)到一千萬輛以上。報(bào)廢汽車不僅污染環(huán)境，還存在交通安全隱患。因此對報(bào)廢汽車零部件的回收工作迫在眉睫。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了提供一種用于拆解車門的升降臺，能夠提高報(bào)廢汽車回收工作的效率，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加零部件的回收率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于拆解車門的升降臺，包括底座、立柱及升降組件，所述立柱垂直固定在底座上，所述升降組件包括托臂、夾具、電動(dòng)機(jī)、液壓泵及液壓缸，所述液壓缸固定在立柱內(nèi)，所述托臂與液壓缸的活塞桿固定連接，所述電動(dòng)機(jī)及液壓泵固定在立柱一側(cè)，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)與液壓缸連接，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)給液壓缸供油以使托臂上升或下降，所述托臂上開設(shè)有卡槽，所述夾具設(shè)置在卡槽一側(cè)。
[0005]所述托臂上開設(shè)有滑槽，所述滑槽平行設(shè)置在卡槽一側(cè)，所述夾具包括左夾板及右夾板，所述左夾板、右夾板沿滑槽滑動(dòng)，左夾板、右夾板上分別設(shè)置有用于將車門固定的卡扣。左夾板、右夾板可以通過卡扣將車門兩端固定，通過調(diào)節(jié)左夾板、右夾板在滑槽內(nèi)的位置來調(diào)節(jié)車門的固定位置，從而滿足了不同尺寸的車門固定，適用范圍較廣。
[0006]所述托臂一側(cè)開設(shè)有通槽，所述通槽與卡槽連通，通槽內(nèi)設(shè)置有可將卡槽內(nèi)的車門頂住的螺栓，所述螺栓可沿通槽移動(dòng)。螺栓可以將車門底端頂住，從而進(jìn)一步提高了車門升降時(shí)的穩(wěn)定性。
[0007]所述底座上設(shè)置有控制踏板，所述控制踏板與電動(dòng)機(jī)電連接。通過控制踏板來控制車門升降，操作方便。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的用于拆解車門的升降臺可以根據(jù)不同車型的報(bào)廢汽車，不同規(guī)格不同尺寸的車門，對其進(jìn)行快速固定升降，通用性強(qiáng)，提高報(bào)廢汽車回收工作的效率，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加零部件的回收率。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于拆解車門的升降臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示，一種用于拆解車門的升降臺，包括底座1、立柱2及升降組件，所述立柱2垂直固定在底座I上，所述升降組件包括托臂5、夾具、電動(dòng)機(jī)3、液壓泵4及液壓缸10，所述液壓缸10固定在立柱2內(nèi)，所述托臂5與液壓缸10的活塞桿固定連接，所述電動(dòng)機(jī)3及液壓泵4固定在立柱2 —側(cè)，液壓泵4通過電動(dòng)機(jī)3與液壓缸10連接，液壓泵4通過電動(dòng)機(jī)3給液壓缸10供油以使托臂5上升或下降，所述托臂5上開設(shè)有卡槽6，所述夾具設(shè)置在卡槽6 —側(cè)。
[0013]所述托臂5上開設(shè)有滑槽7，所述滑槽7平行設(shè)置在卡槽6 —側(cè)，所述夾具包括左夾板8及右夾板9，所述左夾板8、右夾板9沿滑槽7滑動(dòng)，左夾板8、右夾板9上分別設(shè)置有用于將車門13固定的卡扣15。
[0014]所述托臂5 —側(cè)開設(shè)有通槽11，所述通槽11與卡槽6連通，通槽11內(nèi)設(shè)置有可將卡槽6內(nèi)的車門13頂住的螺栓12，所述螺栓12可沿通槽11移動(dòng)。所述通槽11為多個(gè)，每個(gè)通槽11內(nèi)分別設(shè)置有螺栓12。
[0015]所述底座I上設(shè)置有控制踏板14，控制踏板14包括上升踏板及下降踏板，控制踏板14與電動(dòng)機(jī)3電連接，通過控制踏板14來控制車門13升降，操作方便。
[0016]使用時(shí)，將車門13底端卡入托臂5的卡槽6內(nèi)，調(diào)節(jié)左夾板8、右夾板9的位置，通過卡扣15將車門13兩端固定，調(diào)節(jié)各螺栓12的位置，從而將車門13底端頂住，此時(shí)，車門13被牢牢固定住。踩下上升踏板，電動(dòng)機(jī)3開始工作，電動(dòng)機(jī)3將液壓泵4內(nèi)的液壓油送入液壓缸10內(nèi)，液壓缸10的活塞桿向上伸出從而將托臂5及車門13舉升。踩下下降踏板，液壓油回流入液壓泵4內(nèi)，則托臂5及車門13下降。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的用于拆解車門的升降臺可以根據(jù)不同車型的報(bào)廢汽車，不同規(guī)格不同尺寸的車門，對其進(jìn)行快速固定升降，通用性強(qiáng)，提高報(bào)廢汽車回收工作的效率，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加零部件的回收率。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于拆解車門的升降臺，其特征在于:包括底座、立柱及升降組件，所述立柱垂直固定在底座上，所述升降組件包括托臂、夾具、電動(dòng)機(jī)、液壓泵及液壓缸，所述液壓缸固定在立柱內(nèi)，所述托臂與液壓缸的活塞桿固定連接，所述電動(dòng)機(jī)及液壓泵固定在立柱一側(cè)，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)與液壓缸連接，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)給液壓缸供油以使托臂上升或下降，所述托臂上開設(shè)有卡槽，所述夾具設(shè)置在卡槽一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于拆解車門的升降臺，其特征在于:所述托臂上開設(shè)有滑槽，所述滑槽平行設(shè)置在卡槽一側(cè)，所述夾具包括左夾板及右夾板，所述左夾板、右夾板沿滑槽滑動(dòng)，左夾板、右夾板上分別設(shè)置有用于將車門固定的卡扣。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于拆解車門的升降臺，其特征在于:所述托臂一側(cè)開設(shè)有通槽，所述通槽與卡槽連通，通槽內(nèi)設(shè)置有可將卡槽內(nèi)的車門頂住的螺栓，所述螺栓可沿通槽移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于拆解車門的升降臺，其特征在于:所述底座上設(shè)置有控制踏板，所述控制踏板與電動(dòng)機(jī)電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于拆解車門的升降臺，包括底座、立柱及升降組件，所述立柱垂直固定在底座上，所述升降組件包括托臂、夾具、電動(dòng)機(jī)、液壓泵及液壓缸，所述液壓缸固定在立柱內(nèi)，所述托臂與液壓缸的活塞桿固定連接，所述電動(dòng)機(jī)及液壓泵固定在立柱一側(cè)，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)與液壓缸連接，液壓泵通過電動(dòng)機(jī)給液壓缸供油以使托臂上升或下降，所述托臂上開設(shè)有卡槽，所述夾具設(shè)置在卡槽一側(cè)。該用于拆解車門的升降臺可以根據(jù)不同車型的報(bào)廢汽車，不同規(guī)格不同尺寸的車門，對其進(jìn)行快速固定升降，通用性強(qiáng)，提高報(bào)廢汽車回收工作的效率，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加零部件的回收率。
【IPC分類】B66F7-28, B66F7-16
【公開號】CN204607511
【申請?zhí)枴緾N201520014646
【發(fā)明人】杭衛(wèi)星, 貝紹軼, 趙景波, 倪彰, 胡淳
【申請人】江蘇理工學(xué)院
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月9日