用于叉車的貨叉連桿組件以及具有其的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于叉車的貨叉連桿組件以及具有該貨叉連桿組件的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，叉車的連桿長度固定，不能彌補焊接變形所導致的誤差，從而造成貨叉高度不準確以及貨叉平穩(wěn)性不可靠的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種用于叉車的貨叉連桿組件，該貨叉連桿組件的貨叉高度可調(diào)節(jié)，而且貨叉平穩(wěn)性好。
[0004]本實用新型進一步地提出了一種叉車。
[0005]根據(jù)本實用新型的用于叉車的貨叉連桿組件，所述貨叉布置在所述叉車車身的前方，所述貨叉連桿組件包括:滾輪，所述滾輪具有滾輪軸，所述滾輪繞所述滾輪軸可轉(zhuǎn)動；連桿；連桿連接件，所述連桿連接件設(shè)置在所述連桿的后側(cè)且與所述叉車車身可樞轉(zhuǎn)地相連；支撐輪臂，所述支撐輪臂包括貨叉連接端、連桿連接端和滾輪連接端，所述貨叉連接端位于所述連桿連接端和所述滾輪連接端之間，所述貨叉連接端通過樞轉(zhuǎn)軸連接在所述貨叉上，所述連桿與所述連桿連接端可樞轉(zhuǎn)地相連，所述滾輪軸設(shè)在所述滾輪連接端；調(diào)整機構(gòu)，所述調(diào)整機構(gòu)連接在所述連桿和所述連桿連接件之間，所述調(diào)整機構(gòu)用于調(diào)整所述連桿和所述連桿連接件之間的距離進而調(diào)節(jié)所述連桿的水平高度。
[0006]根據(jù)本實用新型的用于叉車的貨叉連桿組件，可以用來調(diào)整貨叉的高度，從而可以避免貨叉高度過高、過低的問題，而且操作簡單，節(jié)省時間，可以提高操作效率。另外，叉車包括兩個貨叉，通過設(shè)置調(diào)整機構(gòu)，還可以使得兩個貨叉的高度相同，從而可以提高應(yīng)用高貨叉連桿組件的叉車的穩(wěn)定性。
[0007]根據(jù)本實用新型另一方面的叉車，包括:叉車車身；貨叉，所述貨叉布置在所述叉車車身的前方；上述所述的用于叉車的貨叉連桿組件，所述貨叉連桿組件設(shè)在所述貨叉下方。具有上述的貨叉連桿組件的叉車的效率高，而且穩(wěn)定性好。
[0008]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0009]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0010]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的前連桿、調(diào)整機構(gòu)和后連桿的連接示意圖；
[0012]圖3是根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的前連桿的局部剖視圖；
[0013]圖4是根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的后連桿的局部剖視圖；
[0014]圖5是根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的連桿、調(diào)整機構(gòu)和連桿連接件的連接示意圖；
[0017]圖8是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的連桿連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖9是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的防松墊片的主視圖；
[0019]圖10是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的防松墊片的側(cè)視圖；
[0020]圖11是根據(jù)本實用新型另一方面實施例的用于叉車的貨叉連桿組件的連桿和螺母的連接示意圖。
[0021]附圖標記:
[0022]貨叉連桿組件100 ；
[0023]滾輪10;滾輪軸11;
[0024]前連桿20 ;前螺孔21 ;后連桿30 ;后螺孔31 ;導向口 32 ;
[0025]支撐輪臂40 ;貨叉連接端41 ;連桿連接端42 ;滾輪連接端43 ；
[0026]調(diào)整機構(gòu)50 ;螺桿51 ;正牙螺紋52 ;反牙螺紋53 ;鎖緊螺母54 ;止抵部55 ;導向邊56 ；
[0027]連桿60 ;連桿連接件70 ;通孔71 ;連接部72 ;延伸部73 ;容納空間74 ；
[0028]防松墊片80 ;主體部81 ;彎折部82 ;樞轉(zhuǎn)軸90 ；
[0029]叉車車身200。
【具體實施方式】
[0030]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0031]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0032]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0033]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]下面參考圖5-圖11描述根據(jù)本實用新型實施例的用于叉車的貨叉連桿組件100，貨叉布置在叉車車身200的前方。根據(jù)本實用新型實施例的貨叉連桿組件100包括滾輪10、連桿60、連桿連接件70、支撐輪臂40和調(diào)整機構(gòu)50。
[0035]滾輪10具有滾輪軸11，滾輪10繞滾輪軸11可轉(zhuǎn)動。如圖6所示，滾輪10可以包括兩個，而且兩個滾輪10可以繞滾輪軸11轉(zhuǎn)動，從而可