防掉渣水平壓縮機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及垃圾處理技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及防掉渣水平壓縮機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前水平壓縮垃圾設(shè)備普遍存在壓縮好垃圾后，在將垃圾塊轉(zhuǎn)至密封車輛過程中，垃圾容易散落至地面甚至掉入基坑；這些掉落的垃圾容易產(chǎn)生臭味，滋生蚊蠅，給周圍環(huán)境造成二次污染，特別是掉入基坑的垃圾更不易清理，增加了環(huán)衛(wèi)人員的勞動負擔(dān)；現(xiàn)有某些垃圾壓縮設(shè)備生產(chǎn)廠家設(shè)計有托盤機構(gòu)，此機構(gòu)隨著設(shè)備升降，能夠少量接住掉落至基坑的垃圾，但仍然無法根本解決垃圾掉落問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供壓縮的垃圾不易垮塌，裝運過程中不易掉落的防掉渣水平壓縮機構(gòu)。
[0004]防掉渣水平壓縮機構(gòu)，包括支架底座、滑道、外支架、支桿、舉升油缸、單向液壓鎖、箱體、支架耳座、吊耳、油缸座、出料油缸；所述支架底座上設(shè)有滑道和外支架；所述外支架兩根支桿呈X型交叉活動連接組成，其中一根支桿的末端安裝在支架底座的一端，另一根支桿的末端活動連接在滑道內(nèi)；所述外支架的兩側(cè)均設(shè)有舉升油缸，舉升油缸的底端設(shè)有單向液壓鎖；所述外支架的頂端與箱體內(nèi)的支架耳座活動連接；所述箱體的頂部設(shè)有吊耳，箱體的內(nèi)部右側(cè)設(shè)有油缸座，所述油缸座上設(shè)有油缸。
[0005]所述油缸的另一端與壓縮機構(gòu)左側(cè)的壓縮板上安裝的油缸座相連接，所述壓縮機構(gòu)的底部設(shè)有兩排滾輪，所述壓縮板的箱體內(nèi)放置有垃圾塊；所述壓縮板與左側(cè)箱體內(nèi)的底部呈45~90度夾角。
[0006]進一步的，所述壓縮板與左側(cè)箱體內(nèi)的底部呈62度夾角。
[0007]本實用新型的有益效果是，相同壓力情況下，該壓縮裝置壓縮的垃圾不易垮塌，裝運過程中不易掉落。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中:11、支架底座，12、滑道，21、外支架，22、支桿，23、舉升油缸，24、單向液壓鎖，31、箱體，32、支架耳座，33、吊耳，34、油缸座，35、油缸，41、壓縮機構(gòu)，42、壓縮板，43、滾輪，44、垃圾塊。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合實施例對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明:
[0011]如圖1所示，防掉渣水平壓縮機構(gòu)，在支架底座11上設(shè)一個滑道12和一個外支架21 ;外支架21由兩根支桿22組成，且呈X型交叉活動連接，具體使用鉸接安裝，其中一根支桿22的末端安裝在支架底座11的一端，另一根支桿22的末端活動連接在滑道12內(nèi)，且可以在滑道12內(nèi)自由滑動；
[0012]外支架21的兩側(cè)均設(shè)舉升油缸23，外支架21 —側(cè)的舉升油缸23，其底端設(shè)在支桿22的下部，其頂端設(shè)在另一根支桿22的上部，而另一側(cè)的舉升油缸23的底端設(shè)在支桿22的上部，其頂端設(shè)在另一根支桿22的下部，舉升油缸23的底端設(shè)單向液壓鎖24 ;外支架21的頂端與箱體31內(nèi)的支架耳座32活動連接，具體使用鉸接安裝；在箱體31的頂部設(shè)吊耳，箱體31的內(nèi)部右側(cè)設(shè)油缸座34，油缸座34上設(shè)油缸35 ；
[0013]油缸35的另一端與壓縮機構(gòu)41左側(cè)的壓縮板42上安裝的油缸座34相連接，壓縮機構(gòu)41的底部設(shè)有兩排滾輪43，壓縮板41的箱體31內(nèi)放置有垃圾塊44 ;壓縮板41與左側(cè)箱體31內(nèi)的底部呈62度夾角。
【主權(quán)項】
1.防掉渣水平壓縮機構(gòu)，它包括支架底座、滑道、外支架、支桿、舉升油缸、單向液壓鎖、箱體、支架耳座、吊耳、油缸座、出料油缸；所述支架底座上設(shè)有滑道和外支架；所述外支架兩根支桿呈X型交叉活動連接組成，其中一根支桿的末端安裝在支架底座的一端，另一根支桿的末端活動連接在滑道內(nèi)；所述外支架的兩側(cè)均設(shè)有舉升油缸，舉升油缸的底端設(shè)有單向液壓鎖；所述外支架的頂端與箱體內(nèi)的支架耳座活動連接；所述箱體的頂部設(shè)有吊耳，箱體的內(nèi)部右側(cè)設(shè)有油缸座，所述油缸座上設(shè)有油缸，其特征在于，所述油缸的另一端與壓縮機構(gòu)左側(cè)的壓縮板上安裝的油缸座相連接，所述壓縮機構(gòu)的底部設(shè)有兩排滾輪，所述壓縮板的箱體內(nèi)放置有垃圾塊；所述壓縮板與左側(cè)箱體內(nèi)的底部呈45~90度夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防掉渣水平壓縮機構(gòu)，其特征在于，所述壓縮板與左側(cè)箱體內(nèi)的底部呈62度夾角。
【專利摘要】本實用新型公開了防掉渣水平壓縮機構(gòu)，其箱體的內(nèi)部右側(cè)設(shè)有油缸座，油缸座上設(shè)有油缸，其特征在于，油缸的另一端與壓縮機構(gòu)左側(cè)的壓縮板上安裝的油缸座相連接，壓縮機構(gòu)的底部設(shè)有兩排滾輪，壓縮板的箱體內(nèi)放置有垃圾塊；壓縮板與左側(cè)箱體內(nèi)的底部呈45~90度夾角。本實用新型壓縮的垃圾不易垮塌，裝運過程中不易掉落。
【IPC分類】B65F9/00
【公開號】CN204624460
【申請?zhí)枴緾N201520264033
【發(fā)明人】歐陽愛祥, 唐匯準, 王海濱
【申請人】湖北盈泰環(huán)保機電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年4月28日