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軌道鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):8973227閱讀:183來(lái)源:國(guó)知局
軌道鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道鎖緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,軌道鎖緊機(jī)構(gòu)大多數(shù)采用將導(dǎo)輪鎖緊,當(dāng)導(dǎo)軌不平和傾斜時(shí)很容易滑動(dòng);結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種工作穩(wěn)定、便于導(dǎo)輪鎖緊定位、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的軌道鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的導(dǎo)輪對(duì)、用于定位導(dǎo)輪對(duì)在導(dǎo)軌上位置的鎖緊機(jī)構(gòu);鎖緊機(jī)構(gòu)包括偏心輪、裝于偏心輪上的手柄、鉸接座,偏心輪與導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng),鉸接座經(jīng)連接板與導(dǎo)輪對(duì)相連。
[0005]所述導(dǎo)軌由兩根槽鋼對(duì)口焊接形成,對(duì)接處開(kāi)有槽。
[0006]所述導(dǎo)輪對(duì)裝于導(dǎo)軌內(nèi),導(dǎo)輪對(duì)包括兩個(gè)導(dǎo)輪、安裝軸,兩導(dǎo)輪經(jīng)軸承裝于安裝軸兩端,連接板一端穿過(guò)槽與安裝軸相連,連接板另一端與鉸接座相連。
[0007]所述導(dǎo)輪為圓臺(tái)體,導(dǎo)軌與導(dǎo)輪外圓的接觸面為斜面,便于滑動(dòng),防止卡死。
[0008]所述偏心輪外圓面處粘接有耐磨橡膠層。
[0009]本實(shí)用新型的兩側(cè)導(dǎo)輪對(duì)稱(chēng)鑲?cè)氩垆摬蹆?nèi),將本實(shí)用新型用于車(chē)載方艙在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)顛簸、轉(zhuǎn)彎時(shí),導(dǎo)輪不會(huì)脫軌。搬動(dòng)偏心輪上的手柄即可鎖住,偏心輪外圓面處粘接有一層耐磨橡膠,增加了偏心輪外圓面與軌道的摩擦系數(shù),安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]圖1中,本實(shí)用新型包括導(dǎo)軌(11)、導(dǎo)輪對(duì)(14)、用于定位導(dǎo)輪對(duì)(14)在導(dǎo)軌
(11)上位置的鎖緊機(jī)構(gòu)。導(dǎo)軌(11)由兩根槽鋼對(duì)口焊接形成,對(duì)接處開(kāi)有槽。導(dǎo)輪對(duì)(14)裝于導(dǎo)軌(11)內(nèi),導(dǎo)輪對(duì)(14)包括兩個(gè)導(dǎo)輪、安裝軸(27),兩導(dǎo)輪經(jīng)軸承裝于安裝軸(27)兩端,連接板(18) —端穿過(guò)槽與安裝軸(27)相連,鎖緊機(jī)構(gòu)包括偏心輪(13)、偏心輪手柄(26)、鉸接座(25),鉸接座(25)采用螺栓連接方式固定在連接板(18)另一端上,偏心輪
(13)外圓面處粘接有一層耐磨橡膠。旋轉(zhuǎn)偏心輪手柄帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),使偏心輪外圓與導(dǎo)軌(11)外壁相切時(shí),即可防止導(dǎo)輪對(duì)(14)沿導(dǎo)軌移動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道鎖緊機(jī)構(gòu),其特征在于:包括導(dǎo)軌(11)、可沿導(dǎo)軌(11)滑動(dòng)的導(dǎo)輪對(duì)(14)、用于定位導(dǎo)輪對(duì)(14)在導(dǎo)軌(11)上位置的鎖緊機(jī)構(gòu); 鎖緊機(jī)構(gòu)包括偏心輪(13)、裝于偏心輪上的手柄(26)、鉸接座(25),偏心輪(13)與導(dǎo)軌(11)相對(duì)應(yīng),鉸接座(25)經(jīng)連接板(18)與導(dǎo)輪對(duì)(14)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道鎖緊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)軌(11)由兩根槽鋼對(duì)口焊接形成,對(duì)接處開(kāi)有槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道鎖緊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)輪對(duì)(14)裝于導(dǎo)軌(11)內(nèi),導(dǎo)輪對(duì)(14)包括兩個(gè)導(dǎo)輪、安裝軸(27),兩導(dǎo)輪經(jīng)軸承裝于安裝軸(27)兩端,連接板(18)一端穿過(guò)槽與安裝軸(27)相連,連接板(18)另一端與鉸接座(25)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道鎖緊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)輪為圓臺(tái)體,導(dǎo)軌(11)與導(dǎo)輪外圓的接觸面為斜面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道鎖緊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述偏心輪(13)外圓面處粘接有耐磨橡膠層。
【專(zhuān)利摘要】一種軌道鎖緊機(jī)構(gòu),包括導(dǎo)軌、可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的導(dǎo)輪對(duì)、用于定位導(dǎo)輪對(duì)在導(dǎo)軌上位置的鎖緊機(jī)構(gòu);鎖緊機(jī)構(gòu)包括偏心輪、裝于偏心輪上的手柄、鉸接座,偏心輪與導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng),鉸接座經(jīng)連接板與導(dǎo)輪對(duì)相連。本實(shí)用新型導(dǎo)軌由兩根槽鋼對(duì)口焊接形成,兩側(cè)導(dǎo)輪對(duì)稱(chēng)鑲?cè)氩垆摬蹆?nèi),導(dǎo)輪不會(huì)脫軌。搬動(dòng)偏心輪上的手柄即可鎖住,偏心輪外圓面處粘接有一層耐磨橡膠,增加了偏心輪外圓面與軌道的摩擦系數(shù),安全可靠,本實(shí)用新型具有工作穩(wěn)定、便于導(dǎo)輪鎖緊定位、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B65G67/02, B60P3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204624737
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520302336
【發(fā)明人】梁江富, 陳波
【申請(qǐng)人】新興重工湖北三六一一機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日
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