適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱吊具設(shè)備，尤其涉及一種適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱類型和尺寸多種多樣，有標(biāo)準(zhǔn)尺寸箱也有超寬箱，或者集裝箱兩端的門損壞或不能關(guān)閉而翻貼在集裝箱兩邊，增加了集裝箱寬度。常規(guī)集裝箱吊具導(dǎo)板之間的距離只適用于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，為滿足港口用戶需求，解決這一實(shí)際問題，通常在集裝箱吊具端梁上安裝寬箱導(dǎo)板機(jī)構(gòu)，由于此類超寬箱的數(shù)量相對(duì)占的很小，一般集裝箱上的寬箱導(dǎo)板機(jī)構(gòu)都為手動(dòng)切換方式。
[0003]隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展迅速，港口貿(mào)易更加繁榮，物流節(jié)奏也在不斷加快；再加上人力資源稀缺，人力成本不斷上漲，港口設(shè)備全自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)正猛傳統(tǒng)的以人力手動(dòng)方式切換導(dǎo)板功能也不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。以往采用手動(dòng)寬箱導(dǎo)板，當(dāng)遇到超寬集裝箱時(shí)，港口起重設(shè)備必須停止作業(yè)，待人工切換導(dǎo)板功能后才能繼續(xù)作業(yè)。如此浪費(fèi)了港口起重設(shè)備的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)效率，一定程度上降低了港口經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]此集裝箱吊具電動(dòng)活動(dòng)寬箱導(dǎo)板機(jī)構(gòu)的實(shí)用新型徹底解決了上述問題，此導(dǎo)板的使用免去了人力成本的消耗，避免了港口起重設(shè)備停機(jī)切換導(dǎo)板功能情況的發(fā)生，提高了港口設(shè)備的自動(dòng)化的程度，最終實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)營(yíng)高效率和高效益的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種自動(dòng)化程度高，效率高和效益高的一種適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件。
[0006]具體地，本實(shí)用新型提供了一種適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，包括:
[0007]導(dǎo)板支架，設(shè)置于集裝箱吊具的端梁的端部；
[0008]導(dǎo)板；
[0009]驅(qū)動(dòng)電機(jī)，安裝于該導(dǎo)板支架上；
[0010]曲軸連桿機(jī)構(gòu)，包括曲軸和連桿，該曲軸安裝于該導(dǎo)板支架上，該連桿的一端連接于該曲軸，且該連桿的另一端連接至該導(dǎo)板的上端；
[0011]其中，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)適于驅(qū)動(dòng)該曲軸連桿機(jī)構(gòu)繞該轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)。
[0012]較佳地，在上述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件中，進(jìn)一步包括:
[0013]導(dǎo)板定位裝置，該導(dǎo)板定位裝置安裝于該導(dǎo)板支架上的導(dǎo)軌上，
[0014]其中，該導(dǎo)板定位裝置進(jìn)一步包括接近限位和限位感應(yīng)板，該接近限位安裝于該導(dǎo)軌上，且該限位感應(yīng)板安裝于該導(dǎo)板上并隨該導(dǎo)板的擺動(dòng)而改變位置。
[0015]較佳地，在上述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件中，該導(dǎo)軌為C型導(dǎo)軌。
[0016]較佳地，在上述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件中，進(jìn)一步包括:
[0017]導(dǎo)桿活動(dòng)鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)，具有至少一個(gè)連桿，該連桿的一端鉸接于該導(dǎo)板支架上以繞這兩者的鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，該連桿的另一端鉸接于該導(dǎo)板。
[0018]較佳地，在上述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件中，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括:減速電機(jī)和輸出軸齒輪，該減速電機(jī)以齒輪嚙合的方式傳遞扭矩，并通過該曲軸的偏心擺動(dòng)帶動(dòng)該連桿做來回推送動(dòng)作。
[0019]較佳地，在上述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件中，該導(dǎo)板支架內(nèi)設(shè)有安裝耳板，該安裝耳板的一端固定于該導(dǎo)板支架上，且該曲軸通過一軸承安裝在該安裝耳板上。
[0020]應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權(quán)利要求所述的本實(shí)用新型提供進(jìn)一步的解釋。
【附圖說明】
[0021]包括附圖是為提供對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的理解，它們被收錄并構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，附圖示出了本實(shí)用新型的實(shí)施例，并與本說明書一起起到解釋本實(shí)用新型原理的作用。附圖中:
[0022]圖1是本實(shí)用新型的活動(dòng)導(dǎo)板組件的一個(gè)實(shí)施例的主視透視圖。
[0023]圖2是圖1所示的活動(dòng)導(dǎo)板組件的側(cè)視透視圖。
[0024]圖3詳細(xì)標(biāo)注的圖1的活動(dòng)導(dǎo)板組件的各個(gè)部件。
[0025]圖4a和圖4b分別示出了活動(dòng)導(dǎo)板組件的兩種不同狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]現(xiàn)在將詳細(xì)參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例?，F(xiàn)在將詳細(xì)參考本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本實(shí)用新型中所使用的術(shù)語(yǔ)是從公知公用的術(shù)語(yǔ)中選擇的，但是本實(shí)用新型說明書中所提及的一些術(shù)語(yǔ)可能是申請(qǐng)人按他或她的判斷來選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實(shí)際術(shù)語(yǔ)，而是還要通過每個(gè)術(shù)語(yǔ)所蘊(yùn)含的意義來理解本實(shí)用新型。
[0027]圖1是本實(shí)用新型的活動(dòng)導(dǎo)板組件的一個(gè)實(shí)施例的主視透視圖，圖2是與圖1相對(duì)應(yīng)的側(cè)視透視圖。如圖1和圖2所示，該活動(dòng)導(dǎo)板組件主要包括:導(dǎo)板支架101、導(dǎo)板102、驅(qū)動(dòng)電機(jī)103以及曲軸連桿機(jī)構(gòu)104。
[0028]在圖1和圖2所示的實(shí)施例中，導(dǎo)板支架101設(shè)置于集裝箱吊具的端梁的端部。例如，導(dǎo)板支架101可以作為活動(dòng)導(dǎo)板組件的承載，導(dǎo)板支架101可以焊接在集裝箱吊具端梁兩端，結(jié)構(gòu)上包含有安裝耳板1、安裝工藝孔2以及導(dǎo)板定位裝置安裝C型導(dǎo)軌3，如圖3所不O
[0029]驅(qū)動(dòng)電機(jī)103安裝于該導(dǎo)板支架101上。
[0030]曲軸連桿機(jī)構(gòu)104是電動(dòng)活動(dòng)寬箱導(dǎo)板機(jī)構(gòu)的動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)。該曲軸連桿機(jī)構(gòu)104至少包括曲軸9和連桿12 (以下將結(jié)合圖3更詳細(xì)地討論)，該曲軸安裝于該導(dǎo)板支架101上。較佳地，如圖3所示，該導(dǎo)板支架101內(nèi)設(shè)有安裝耳板1，該安裝耳板I的一端固定于該導(dǎo)板支架101上，且該曲軸9通過一軸承10安裝在該安裝耳板I上。該連桿12的一端連接于該曲軸9，且該連桿12的另一端連接至該導(dǎo)板102的上端。此外，在圖3所示的實(shí)施例中，該曲軸連桿機(jī)構(gòu)104還可以包含鍵7、曲軸齒輪8、軸承10、軸瓦11及銷軸13。連桿12優(yōu)選采用HALF塊形式與曲軸9配合安裝，連桿12通過銷軸13與導(dǎo)板102安裝連接在一起。曲軸齒輪8與電機(jī)輸出軸齒輪5嚙合傳遞扭矩，驅(qū)動(dòng)曲軸9進(jìn)行正反擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)連桿12進(jìn)行擺動(dòng)伸縮動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)活動(dòng)寬箱導(dǎo)板機(jī)構(gòu)位置切換的目的。
[0031]如此，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)103適于驅(qū)動(dòng)該曲軸連桿機(jī)構(gòu)104繞該轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)，以便在標(biāo)準(zhǔn)箱狀態(tài)和寬箱狀態(tài)之間進(jìn)行電動(dòng)切換。例如，圖4a示出了活動(dòng)導(dǎo)板組件的寬箱狀態(tài)，圖4b示出了活動(dòng)導(dǎo)板組件的標(biāo)準(zhǔn)箱狀態(tài)。
[0032]此外，根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，上述的活動(dòng)導(dǎo)板組件可以進(jìn)一步包括導(dǎo)板定位裝置105。導(dǎo)板定位裝置105用于檢測(cè)導(dǎo)板位置狀態(tài)并反饋信號(hào)，從而反應(yīng)給主控導(dǎo)板狀態(tài)得以對(duì)電動(dòng)活動(dòng)寬箱導(dǎo)板的控制使用。
[0033]結(jié)構(gòu)上，該導(dǎo)板定位裝置105安裝于該導(dǎo)板支架101上的導(dǎo)軌上。該導(dǎo)軌優(yōu)選采用C型導(dǎo)軌3。特別是，該導(dǎo)板定位裝置105可以進(jìn)一步包括限位安裝管夾14、接近限位15和限位感應(yīng)板16，該接近限位安裝于該導(dǎo)軌上，且該限位感應(yīng)板安裝于該導(dǎo)板102上并隨該導(dǎo)板102的擺動(dòng)而改變位置。
[0034]電動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)板機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)板102活動(dòng)進(jìn)行位置切換時(shí)，限位感應(yīng)板16也隨著改變位置，從而感應(yīng)不同位置的接近限位15，相對(duì)應(yīng)的限位15有感應(yīng)時(shí)即刻反饋信號(hào)。
[0035]此外，根據(jù)另一優(yōu)選實(shí)施例，上述的活動(dòng)導(dǎo)板組件可以進(jìn)一步包括導(dǎo)桿活動(dòng)鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)106。該導(dǎo)桿活動(dòng)鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)106具有至少一個(gè)連桿，該連桿的一端鉸接于該導(dǎo)板支架101上以繞這兩者的鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，該連桿的另一端鉸接于該導(dǎo)板102。
[0036]如圖3所示，上述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)103可以進(jìn)一步包括:減速電機(jī)4和輸出軸齒輪5，該減速電機(jī)以齒輪嚙合的方式傳遞扭矩，并通過該曲軸的偏心擺動(dòng)帶動(dòng)該連桿做來回推送動(dòng)作。該驅(qū)動(dòng)電機(jī)103是本實(shí)用新型的活動(dòng)導(dǎo)板組件的動(dòng)力來源，減速電機(jī)4通過法蘭面安裝固定在導(dǎo)板支架101上，輸出軸齒輪5與曲軸連桿機(jī)構(gòu)104中曲軸端部的曲軸齒輪嚙合并傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)間動(dòng)力傳輸。
[0037]較佳地，導(dǎo)板機(jī)構(gòu)102為活動(dòng)導(dǎo)板組件在著箱時(shí)的直接執(zhí)行部件。導(dǎo)板102可以包含導(dǎo)板結(jié)構(gòu)17和銷軸18，導(dǎo)板102通過銷軸18安裝在導(dǎo)板支架101上，活動(dòng)導(dǎo)板組件進(jìn)行動(dòng)作切換位置時(shí)，銷軸18在導(dǎo)板支架101上的腰形槽內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，從而帶動(dòng)導(dǎo)板結(jié)構(gòu)17進(jìn)行位置切換。
[0038]本領(lǐng)域技術(shù)人員可顯見，可對(duì)本實(shí)用新型的上述示例性實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型而不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，旨在使本實(shí)用新型覆蓋落在所附權(quán)利要求書及其等效技術(shù)方案范圍內(nèi)的對(duì)本實(shí)用新型的修改和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，包括: 導(dǎo)板支架，設(shè)置于集裝箱吊具的端梁的端部； 導(dǎo)板； 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，安裝于所述導(dǎo)板支架上； 曲軸連桿機(jī)構(gòu)，包括曲軸和連桿，所述曲軸安裝于所述導(dǎo)板支架上，所述連桿的一端連接于所述曲軸，且所述連桿的另一端連接至所述導(dǎo)板的上端； 其中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)適于驅(qū)動(dòng)所述曲軸連桿機(jī)構(gòu)繞轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 導(dǎo)板定位裝置，所述導(dǎo)板定位裝置安裝于所述導(dǎo)板支架上的導(dǎo)軌上， 其中，該導(dǎo)板定位裝置進(jìn)一步包括接近限位和限位感應(yīng)板，所述接近限位安裝于所述導(dǎo)軌上，且所述限位感應(yīng)板安裝于所述導(dǎo)板上并隨所述導(dǎo)板的擺動(dòng)而改變位置。3.如權(quán)利要求2所述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，所述導(dǎo)軌為C型導(dǎo)軌。4.如權(quán)利要求1所述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 導(dǎo)桿活動(dòng)鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)，具有至少一個(gè)連桿，所述連桿的一端鉸接于所述導(dǎo)板支架上以繞這兩者的鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述連桿的另一端鉸接于所述導(dǎo)板。5.如權(quán)利要求1所述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括:減速電機(jī)和輸出軸齒輪，所述減速電機(jī)以齒輪嚙合的方式傳遞扭矩，并通過所述曲軸的偏心擺動(dòng)帶動(dòng)所述連桿做來回推送動(dòng)作。6.如權(quán)利要求1所述的適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，其特征在于，所述導(dǎo)板支架內(nèi)設(shè)有安裝耳板，所述安裝耳板的一端固定于所述導(dǎo)板支架上，且所述曲軸通過一軸承安裝在所述安裝耳板上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種適用于集裝箱吊具的活動(dòng)導(dǎo)板組件，包括：導(dǎo)板支架，設(shè)置于集裝箱吊具的端梁的端部；導(dǎo)板；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，安裝于該導(dǎo)板支架上；曲軸連桿機(jī)構(gòu)，包括曲軸和連桿，該曲軸安裝于該導(dǎo)板支架上，該連桿的一端連接于該曲軸，且該連桿的另一端連接至該導(dǎo)板的上端；其中，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)適于驅(qū)動(dòng)該曲軸連桿機(jī)構(gòu)繞該轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號(hào)】CN204624950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520172096
【發(fā)明人】馬云飛, 徐坤, 時(shí)明堂, 沈彪, 楊康, 姜晨龍
【申請(qǐng)人】上海港機(jī)重工有限公司, 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日