體222的第二端設(shè)置第二軸肩224及第三軸肩225，其中，卷筒軸主體222、第一軸肩221、第二軸肩224及第三軸肩225的外徑依次減小，且卷筒軸主體222和第二軸肩224之間設(shè)置錐形過(guò)渡部223，這種卷筒軸22結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好，也方便安裝。
[0034]參見(jiàn)圖10，示出本實(shí)用新型卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)。該卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，聯(lián)接半軸84由圓柱滾子軸承87支撐于連接盤82，且聯(lián)接半軸84的內(nèi)側(cè)端部設(shè)置擋板86，聯(lián)接半軸84、圓柱滾子軸承87及連接盤82的內(nèi)側(cè)結(jié)合部用內(nèi)蓋板85封堵，聯(lián)接半軸84、圓柱滾子軸承87及連接盤82的外側(cè)結(jié)合部用外蓋板83封堵，連接盤82與法蘭盤81固定，法蘭盤81緊固于卷筒體21上的第一端板25。這種結(jié)構(gòu)聯(lián)接可靠，安裝方便。
[0035]參見(jiàn)圖11，示出本實(shí)用新型壓繩結(jié)構(gòu)。該壓繩結(jié)構(gòu)11包括鋼繩壓板111，鋼繩壓板的下表面設(shè)置鋼繩壓槽1121，該鋼繩壓板111通過(guò)螺栓112緊固于卷筒體21的螺孔中，使得鋼繩10被可靠地固定于卷筒體21上而不會(huì)脫出，由此增加安全系數(shù)。
[0036]參見(jiàn)圖12，示出本實(shí)用新型卷筒支撐結(jié)構(gòu)。該卷筒支撐結(jié)構(gòu)4中，支撐基座41上設(shè)置機(jī)座軸承座43，卷筒軸承座44支撐于機(jī)座軸承座43，卷筒軸22通過(guò)錐形滾子軸承45支撐于卷筒軸承座44，機(jī)座軸承座43，卷筒軸承座44及錐形滾子軸承45的內(nèi)側(cè)結(jié)合部用內(nèi)蓋板42封堵，機(jī)座軸承座43，卷筒軸承座44及錐形滾子軸承45的外側(cè)結(jié)合部用外蓋板47封堵。這種結(jié)構(gòu)緊湊，安裝起來(lái)便捷。
[0037]如圖12所示，本實(shí)施例示出升降限位器的安裝結(jié)構(gòu)。圖12中，卷筒軸22上設(shè)置卷筒軸聯(lián)接板46，用以安裝升降限位器12的驅(qū)動(dòng)端(如螺桿式升降限位器12的搖桿)，在卷筒2轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過(guò)預(yù)定值(轉(zhuǎn)數(shù))時(shí)，可以斷開電氣連接以防止卷筒進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以對(duì)升降高度進(jìn)行限制。以下結(jié)合圖12-圖14，來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0038]參見(jiàn)圖13-圖14，示出本實(shí)用新型升降限位器結(jié)構(gòu)。同時(shí)參考圖12，該升降限位器12包括U形支架121、搖桿122、螺桿123、轉(zhuǎn)輪124、限位器殼體125、導(dǎo)向桿126、推板127、活動(dòng)導(dǎo)電柱128、限位開關(guān)129及固定導(dǎo)電柱120:U形支架121固定于與卷筒軸22連接的外蓋板47，限位器殼體125通過(guò)螺釘緊固于U形支架121，螺桿123支撐于限位器殼體125上，推板127安裝于螺桿123上，活動(dòng)導(dǎo)電柱128 —端連接于推板127，活動(dòng)導(dǎo)電柱128另一端支撐于與限位器殼體125固連的限位開關(guān)129的一個(gè)臂上，固定導(dǎo)電柱120固定于限位開關(guān)129的另一個(gè)臂上，轉(zhuǎn)輪124安裝于螺桿123的端部，搖桿122的一端偏心地連接轉(zhuǎn)輪124，搖桿122的另一端與卷筒軸聯(lián)接板46相連。
[0039]此外，限位器基座125上還安裝導(dǎo)向桿126，該導(dǎo)向桿126與螺桿123平行設(shè)置，推板127穿設(shè)于導(dǎo)向桿126滑動(dòng)，以保證平穩(wěn)地移動(dòng)。
[0040]該實(shí)施例中，推板127的位置可以預(yù)先調(diào)整好。當(dāng)卷筒2卷動(dòng)時(shí)，搖桿122隨卷筒軸聯(lián)接板46轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)輪124使得螺桿123轉(zhuǎn)動(dòng)，推板127平移帶動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)電柱128脫離固定導(dǎo)電柱120，由此斷開電氣連接而起到限位作用，由此提高安全性能。
[0041]圖13-圖14對(duì)升降限位器12的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，該升降限位器即可用于上限位，也可用于下限位。即將升降限位器的限位開關(guān)接至卷?yè)P(yáng)設(shè)備的電機(jī)MOl的控制回路，通過(guò)觸發(fā)電機(jī)控制回路中的電機(jī)保護(hù)斷路器來(lái)停止電機(jī)MOl運(yùn)行，由此起到安全保護(hù)作用。
[0042]本實(shí)用新型針對(duì)防止上、限位出現(xiàn)限位情況，同時(shí)在電氣控制系統(tǒng)方面進(jìn)行了改進(jìn)，具體說(shuō)明如下。
[0043]同時(shí)參見(jiàn)圖15-圖16，示出本實(shí)用新型電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)的電路結(jié)構(gòu)。該電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)可用于卷?yè)P(yáng)設(shè)備，也可用于其它類型的升降裝置，其電氣結(jié)構(gòu)為:在電機(jī)MOl的控制回路中，電機(jī)保護(hù)斷路器QFOl和變頻器VFOl之間加一個(gè)接觸器KMOl ;上下位限位開關(guān)SQ01、SQ02串聯(lián)到該接觸器KMOl的控制回路中。此處，電機(jī)保護(hù)斷路器QFOl的端子1-6，接觸器KMOl的Al、A2 (三組端子1,2),變頻器VFOl的端子R、S、T、V、W、PE,限位開關(guān)SQOl、SQ02的端子11、12，以及限位解鎖鑰匙旋鈕SBOl的端子13、14按照?qǐng)D15和圖16連接，不再具體展開說(shuō)明。
[0044]當(dāng)限位開關(guān)SQOl或SQ02被觸發(fā)后，直接切斷接觸器KMOl的線圈電源，接觸器KMOl釋放，由此切斷變頻器VFOl回路的電源，從而快速停止電機(jī)MOl的運(yùn)行；此后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)限位解鎖鑰匙旋鈕SBOl可進(jìn)行解鎖。這種控制方式，減少了處理限位信號(hào)的中間環(huán)節(jié)，使得故障發(fā)生的時(shí)候，電機(jī)可以立刻停止，避免了設(shè)備的損壞和人員的傷亡。
[0045]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其特征在于，包括:驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)置有依次聯(lián)接的電機(jī)、聯(lián)軸器及減速機(jī)；卷繞裝置，設(shè)置有卷筒、上滑輪組、下滑輪組及鋼繩，卷筒傳動(dòng)連接于減速機(jī)，鋼繩纏繞于卷筒、上滑輪組及下滑輪組上進(jìn)行收放；制動(dòng)裝置，設(shè)置有制動(dòng)器及附件，制動(dòng)器作用于減速機(jī)的高速軸或低速軸上；控制裝置，設(shè)置有電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)，該電機(jī)停機(jī)控制機(jī)構(gòu)在電機(jī)控制回路的電機(jī)保護(hù)斷路器和變頻器之間串聯(lián)接觸器，以在預(yù)設(shè)的上限位或下限位時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行；其中，鋼繩的第一端繞于卷筒的第一端并固定于第一壓繩位置，鋼繩的第二端繞于卷筒的第二端并固定于卷筒第二壓繩位置，鋼繩自卷筒第一導(dǎo)繩位置逆時(shí)針?lè)较蚶@出，依次逆時(shí)針繞過(guò)第一下滑輪、第一上滑輪、第二下滑輪、第二上滑輪，再依次順時(shí)針繞過(guò)第三下滑輪、第三上滑輪、第四下滑輪后，再逆時(shí)針繞回卷筒第二導(dǎo)繩位置。2.如權(quán)利要求1所述的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其特征在于，所述制動(dòng)器中，第一制動(dòng)臂、第一制動(dòng)臂、帶驅(qū)動(dòng)裝置的主動(dòng)伸縮桿、從動(dòng)伸縮桿的一端分別鉸接于制動(dòng)座；第一制動(dòng)臂、主動(dòng)伸縮桿、從動(dòng)伸縮桿的另一端分別鉸接于L形連桿的一臂；第二制動(dòng)臂的另一端與線形連桿鉸接，線形連桿的另一端與L形連桿的另一臂鉸接；第一制動(dòng)塊安裝于第一制動(dòng)臂的內(nèi)側(cè)，第二制動(dòng)塊安裝于第二制動(dòng)臂的內(nèi)側(cè)，該第一制動(dòng)塊的內(nèi)弧面和第二制動(dòng)塊的內(nèi)弧面在制動(dòng)時(shí)抱緊減速機(jī)高速軸上的制動(dòng)輪。3.如權(quán)利要求2所述的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其特征在于，卷筒包括卷筒體及卷筒軸，卷筒體的兩端上部分別設(shè)置壓繩結(jié)構(gòu)，卷筒體的第一端通過(guò)卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)與減速機(jī)的低速軸聯(lián)接，卷筒軸的第一端固定支撐于卷筒體的第二端，卷筒軸的第二端支撐于卷筒支撐結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其特征在于，卷筒體設(shè)置第一端板、第二端板與支撐板，卷筒體的第一端板通過(guò)卷筒聯(lián)接結(jié)構(gòu)與減速機(jī)的低速軸聯(lián)接，卷筒體的第二端板與支撐板固定支撐卷筒軸。5.如權(quán)利要求4所述的卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其特征在于，卷筒軸主體的第一端設(shè)置第一軸肩，卷筒軸主體的第二端設(shè)置第二軸肩及第三軸肩，卷筒軸主體、第一軸肩、第二軸肩及第三軸肩的外徑依次減小，且卷筒軸主體和第二軸肩之間設(shè)置錐形過(guò)渡部。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開一種卷?yè)P(yáng)設(shè)備，其卷筒傳動(dòng)連接于減速機(jī)，鋼繩纏繞于卷筒、上滑輪組及下滑輪組，制動(dòng)器作用于減速機(jī)高/低速軸，電機(jī)控制回路的電機(jī)保護(hù)斷路器和變頻器之間串聯(lián)接觸器，以在預(yù)設(shè)的上限位或下限位時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行；其中，鋼繩的第一端繞于卷筒的第一端并固定于第一壓繩位置，鋼繩的第二端繞于卷筒的第二端并固定于卷筒第二壓繩位置，鋼繩自卷筒第一導(dǎo)繩位置逆時(shí)針?lè)较蚶@出，依次逆時(shí)針繞過(guò)第一下滑輪、第一上滑輪、第二下滑輪、第二上滑輪，再依次順時(shí)針繞過(guò)第三下滑輪、第三上滑輪、第四下滑輪后，再逆時(shí)針繞回卷筒第二導(dǎo)繩位置。本實(shí)用新型在多個(gè)方面對(duì)卷?yè)P(yáng)設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，可以提升卷?yè)P(yáng)設(shè)備產(chǎn)品的性能。
【IPC分類】B66D1/34, B66D1/12
【公開號(hào)】CN204625048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520265178
【發(fā)明人】周磊
【申請(qǐng)人】諸暨市沃思環(huán)保技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日