輸送帶結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度及角度的輸送帶結(jié)構(gòu)，以能增加其可變性，以提高其實(shí)用性。
【背景技術(shù)】
[0002]一般于廠房?jī)?nèi)、機(jī)具上或機(jī)場(chǎng)等處，?？梢?jiàn)到設(shè)置輸送機(jī)，利用輸送機(jī)上的輸送帶進(jìn)行物品的運(yùn)送。而一般輸送機(jī)主要可分為有動(dòng)力及無(wú)動(dòng)力，其中有動(dòng)力輸送機(jī)是于輸送帶的輪軸兩側(cè)設(shè)置鏈條或皮帶，并通過(guò)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)；另無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)，則是于框架上樞設(shè)有系列軸桿，且各該軸桿上設(shè)有多個(gè)滾輪，供使用者將待輸送物品置于至少兩個(gè)軸桿上，并以手動(dòng)施力推動(dòng)待輸送物品，讓該物品能隨著輸送機(jī)的延伸方向于軸桿的滾輪上移動(dòng)；
[0003]然而會(huì)使用無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)的場(chǎng)合，通常是屬于較簡(jiǎn)單及變化多的輸送環(huán)境，例如蔬果、貨物由倉(cāng)庫(kù)到貨車、由一個(gè)工作點(diǎn)到另一個(gè)工作點(diǎn)，由于其位置經(jīng)常變換、且距離短，因此一般都是采用無(wú)動(dòng)力輸送帶。但現(xiàn)有的輸送機(jī)受限于固定框架的設(shè)計(jì)，使其長(zhǎng)度呈固定狀，再加上其遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)需配合特定的弧型輸送機(jī)來(lái)串接，因此在實(shí)際使用上存在有下列的缺點(diǎn)與不便；諸如:
[0004]1、首先，由于輸送機(jī)的長(zhǎng)度固定，因此需要調(diào)整輸送點(diǎn)兩端間的距離時(shí)，例如貨車與倉(cāng)庫(kù)間的位置，會(huì)影響到工作場(chǎng)所空間運(yùn)用的靈活性，且輸送機(jī)為固定結(jié)構(gòu)，于收納或運(yùn)輸時(shí)無(wú)法有效縮小空間，造成空間的浪費(fèi)，影響收納的方便性。
[0005]2、再者，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要另外準(zhǔn)備不同的弧形輸送機(jī)來(lái)串接，故其結(jié)構(gòu)與組裝上較為復(fù)雜，且維修不易，無(wú)形間增加其成本。
[0006]換言之，現(xiàn)有無(wú)動(dòng)力輸送機(jī)因設(shè)計(jì)未臻完善，而造成其使用時(shí)的不便與困擾，影響到整體的實(shí)用性，故實(shí)有必要做進(jìn)一步的改良。
[0007]因此，本發(fā)明人乃針對(duì)前述輸送機(jī)在應(yīng)用上所面臨的問(wèn)題深入探討，并利用多年從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，積極尋求解決之道，經(jīng)不斷努力的研宄與試作，終于成功的開(kāi)發(fā)出一種輸送帶結(jié)構(gòu)，其能克服現(xiàn)有輸送機(jī)所存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的一目的在于，設(shè)計(jì)一種可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的輸送帶結(jié)構(gòu)，以配合不同的場(chǎng)所、空間，且能節(jié)省空間，增進(jìn)使用與收納的便利性。
[0009]本實(shí)用新型的另一目的在于，設(shè)計(jì)一種可供轉(zhuǎn)彎的輸送帶結(jié)構(gòu)，其能供其進(jìn)行變化，有效增進(jìn)其實(shí)用性。
[0010]因此，本實(shí)用新型主要是通過(guò)下列的技術(shù)手段，來(lái)具體實(shí)現(xiàn)前述的目的與效能:一種輸送帶結(jié)構(gòu)，其包括兩相對(duì)的伸縮框組及多個(gè)設(shè)于相對(duì)伸縮框組間的輪軸組；
[0011]所述的伸縮框組是由多個(gè)剪式桿組相鄰串接而成，各該剪式桿組是由一第一連桿及一第二連桿于中段交錯(cuò)樞接而成，且各該剪式桿組的第一連桿上端與相鄰剪式桿組的第二連桿上端相對(duì)樞接、而各該剪式桿組的第二連桿下端與相鄰剪式桿組的第一連桿下端相對(duì)樞接；
[0012]又所述的輪軸組設(shè)于各該相鄰剪式桿組的第一連桿與第二連桿的樞接上端，且各該輪軸組具有一軸桿。
[0013]因此，通過(guò)前述技術(shù)手段的展現(xiàn)，本實(shí)用新型的輸送帶結(jié)構(gòu)可利用伸縮框組的剪式桿組進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，因此不需要調(diào)整輸送點(diǎn)兩端間的距離時(shí)，可有效增進(jìn)工作場(chǎng)所空間運(yùn)用的靈活性，且輸送帶結(jié)構(gòu)能完全迭收，從而縮小收納或運(yùn)輸時(shí)的空間，避免造成空間的浪費(fèi)，再者進(jìn)一步可利用兩側(cè)伸縮框組的剪式桿組的不同步張展，使其產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎效果，而無(wú)需如現(xiàn)有輸送機(jī)另外準(zhǔn)備不同的弧形輸送機(jī)來(lái)串接，故其結(jié)構(gòu)與組裝上較為簡(jiǎn)單，且能滿足不同的需求，而能增加其實(shí)用性，故能大幅增加產(chǎn)品的附加價(jià)值，并提高產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益與競(jìng)爭(zhēng)力。
[0014]為能夠進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的構(gòu)成、特征及其他目的，以下乃舉本實(shí)用新型的若干較佳實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下，同時(shí)讓熟悉該項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠依據(jù)本說(shuō)明書具體實(shí)施。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1:本實(shí)用新型輸送帶結(jié)構(gòu)較佳實(shí)施例的立體外觀示意圖，其顯示各主要組件的態(tài)樣。
[0016]圖2:本實(shí)用新型輸送帶結(jié)構(gòu)于展開(kāi)時(shí)的側(cè)視剖面示意圖，其顯示各主要組件的相對(duì)關(guān)系。
[0017]圖3:本實(shí)用新型輸送帶結(jié)構(gòu)于迭收時(shí)的側(cè)視剖面示意圖，供說(shuō)明其收納時(shí)的態(tài)樣。
[0018]圖4:本實(shí)用新型輸送帶結(jié)構(gòu)于實(shí)際使用時(shí)的外觀圖，供說(shuō)明整個(gè)輸送帶結(jié)構(gòu)的配置。
[0019]符號(hào)說(shuō)明:
[0020]1、伸縮框組
[0021]10、10’剪式桿組
[0022]11、11’第一連桿
[0023]12、12’第二連桿
[0024]13、扣掣部
[0025]15、扣件
[0026]2、輪軸組
[0027]20、軸桿
[0028]25、滾輪
[0029]3、腳架組
[0030]30、立桿
[0031]31、上鎖片
[0032]32、下鎖片
[0033]35、輪體
【具體實(shí)施方式】
[0034]本實(shí)用新型是一種輸送帶結(jié)構(gòu)，隨【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及其構(gòu)件中，所有關(guān)于前與后、左與右、頂部與底部、上部與下部、以及水平與垂直的參考，僅用于方便進(jìn)行描述，并非限制本實(shí)用新型，亦非將其構(gòu)件限制于任何位置或空間方向。附圖與說(shuō)明書中所指定的尺寸，當(dāng)可在不離開(kāi)本實(shí)用新型的申請(qǐng)專利范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的設(shè)計(jì)與需求而進(jìn)行變化。
[0035]本實(shí)用新型的一種輸送帶結(jié)構(gòu)，其如圖1所示，該輸送帶結(jié)構(gòu)由兩相對(duì)的伸縮框組1、多個(gè)設(shè)于相對(duì)伸縮框組I間的輪軸組2及至少兩腳架組3所構(gòu)成，供利用腳架組3立設(shè)于地面，且使用輪軸組2支撐及移動(dòng)待輸送物品；
[0036]而所述的伸縮框組I是由多個(gè)剪式桿組10相鄰串接而成，各該剪式桿組10是由一第一連桿11及一第二連桿12于中段交錯(cuò)樞接而成，且各該剪式桿組10的第一連桿11上端與相鄰剪式桿組10’的第二連桿12’上端相對(duì)樞接、而各該剪式桿組10的第二連桿12下端與相鄰剪式桿組10’的第一連桿11’下端相對(duì)樞接；
[0037]又所述的輪軸組2是設(shè)于各該相鄰剪式桿組(10、10’ )的第一連桿11與第二連桿12’的樞接上端，且各該輪軸組2具有一軸桿20，又各該軸桿20上設(shè)有多個(gè)滾輪25，使物品可跨經(jīng)至少兩輪軸組20，且利用輪軸組2的滾輪25移動(dòng)；
[0038]再者，所述的腳架組3設(shè)于伸縮框組I鄰近兩端處，各該腳架組3由相對(duì)的立桿30所構(gòu)成，且立桿30上分設(shè)有一上鎖片31及一下鎖片32，分別供兩相鄰的剪式桿組(10、10’)的第一連桿11與第二連桿12’及第二連桿12與第一連桿11’分開(kāi)樞設(shè)，另各立桿30底端分別設(shè)有一輪體35，供移動(dòng)整個(gè)輸送帶結(jié)構(gòu)；
[0039]以此，組構(gòu)成一可變化長(zhǎng)度、且能調(diào)整角度的輸送帶結(jié)構(gòu)。
[0040]如此，本實(shí)用新型于實(shí)際使用時(shí)，則是如圖1、圖2、圖3及圖4所示，該輸送帶結(jié)構(gòu)于使用時(shí)，可依需要通過(guò)伸縮框組I的剪式桿組10的設(shè)計(jì)，配合腳架組3的輪體35，而拉伸(如圖2所示)或迭收(如圖3所示)整個(gè)輸送帶結(jié)構(gòu)，使其可以配合不同的輸送環(huán)境與空間，可減少為配合輸送帶結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度而改變輸送點(diǎn)間的距離與位置的現(xiàn)象，且如圖4所示，由于兩側(cè)伸縮框組I的剪式桿組10可呈不同步的伸縮，使其能達(dá)到曲度的延伸，而能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，大幅增加使用的便利性與實(shí)用性。
[0041]又本實(shí)用新型另有一實(shí)施例，如圖1所示，該輸送帶結(jié)構(gòu)是于伸縮框組I的兩端的剪式桿組10的第一連桿11、第二連桿12的自由端上設(shè)計(jì)有一扣掣部13，如此可利用一扣件15串接相鄰的輸送帶結(jié)構(gòu)，使其可進(jìn)一步延長(zhǎng)整個(gè)輸送距離。通過(guò)前述的設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型的輸送帶結(jié)構(gòu)可利用伸縮框組I的剪式桿組10進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，因此不需要調(diào)整輸送點(diǎn)兩端間的距離時(shí)，可有效增進(jìn)工作場(chǎng)所空間運(yùn)用的靈活性，且輸送帶結(jié)構(gòu)能完全迭收，從而縮小收納或運(yùn)輸時(shí)的空間，避免造成空間的浪費(fèi)，再者進(jìn)一步可利用兩側(cè)伸縮框組I的剪式桿組10的不同步張展，使其產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎效果，而無(wú)需如現(xiàn)有另外準(zhǔn)備不同的弧形輸送機(jī)來(lái)串接，故其結(jié)構(gòu)與組裝上較為簡(jiǎn)單，且能滿足不同的需求，而能增加其實(shí)用性。
[0042]綜上所述，可以理解到本實(shí)用新型為一創(chuàng)意極佳的新型創(chuàng)作，除了有效解決現(xiàn)有技術(shù)所面臨的問(wèn)題，更大幅增進(jìn)功效，且在相同的技術(shù)領(lǐng)域中未見(jiàn)相同或近似的產(chǎn)品創(chuàng)作或公開(kāi)使用，同時(shí)具有功效的增進(jìn)。
[0043]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，需要指出的是，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，而且，在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括兩相對(duì)的伸縮框組及多個(gè)設(shè)于相對(duì)伸縮框組間的輪軸組； 所述的伸縮框組是由多個(gè)剪式桿組相鄰串接而成，各該剪式桿組由一第一連桿及一第二連桿于中段交錯(cuò)樞接而成，且各該剪式桿組的第一連桿上端與相鄰剪式桿組的第二連桿上端相對(duì)樞接、而各該剪式桿組的第二連桿下端與相鄰剪式桿組的第一連桿下端相對(duì)樞接; 所述的輪軸組是設(shè)于各該相鄰剪式桿組的第一連桿與第二連桿的樞接上端，且各該輪軸組具有一軸桿； 以此，組構(gòu)成一可變化長(zhǎng)度、且能調(diào)整角度的輸送帶結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的輸送帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，各該輪軸組的軸桿上設(shè)有多個(gè)滾輪，供物品利用輪軸組的滾輪來(lái)移動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的輸送帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，該輸送帶結(jié)構(gòu)兩端分設(shè)有一腳架組，各該腳架組是由相對(duì)的立桿所構(gòu)成，且立桿上分設(shè)有一上鎖片及一下鎖片，分別供兩相鄰的剪式桿組的第一連桿與第二連桿的上端及第二連桿與第一連桿的下端分開(kāi)樞設(shè)。4.如權(quán)利要求3所述的輸送帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，各該腳架組的各立桿底端分別設(shè)有一輪體，供移動(dòng)輸送帶結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的輸送帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，該伸縮框組兩端的剪式桿組的第一連桿、第二連桿的自由端上設(shè)計(jì)有一扣掣部，供利用一相對(duì)的扣件串接相鄰的輸送帶結(jié)構(gòu)，使其可進(jìn)一步延長(zhǎng)整個(gè)輸送距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輸送帶結(jié)構(gòu)，其包括兩相對(duì)的伸縮框組及多個(gè)設(shè)于相對(duì)伸縮框組間的輪軸組，其中伸縮框組由多個(gè)剪式桿組相鄰串接而成，各該剪式桿組由一第一連桿及一第二連桿于中段交錯(cuò)樞接而成，且各該剪式桿組的第一連桿上端與相鄰剪式桿組的第二連桿上端相對(duì)樞接、而各該剪式桿組的第二連桿下端與相鄰剪式桿組的第一連桿下端相對(duì)樞接，而輪軸組設(shè)于各該相鄰剪式桿組的第一連桿與第二連桿的樞接上端，且各該輪軸組具有一軸桿，因此可利用伸縮框組的剪式桿組進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，從而可有效增進(jìn)工作場(chǎng)所空間運(yùn)用的靈活性，且能縮小收納或運(yùn)輸時(shí)的空間，再者進(jìn)一步可利用兩側(cè)伸縮框組的剪式桿組的不同步張展，使其產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎效果而能滿足不同的需求。
【IPC分類】B65G13/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204642891
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520250817
【發(fā)明人】廖定吉
【申請(qǐng)人】達(dá)洲橡膠工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日