一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著人們對(duì)于資源的稀缺性和節(jié)能減排的重要性認(rèn)識(shí)的不斷深化，節(jié)能環(huán)保理念日益深入人心，而我國(guó)已經(jīng)成為世界上重要的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，不論是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，還是從即時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展綠色節(jié)能電梯既可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需要，也是節(jié)約社會(huì)能源和保護(hù)周邊環(huán)境的需要，在大型商場(chǎng)中，大量電梯持續(xù)不停歇地全速運(yùn)行，損耗了大量電能，同時(shí)造成設(shè)備不必要的磨損，且損耗的電能均為商業(yè)用電，電費(fèi)也是一筆不小的開支。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，包括測(cè)重裝置、紅外掃描裝置、控制裝置、檢測(cè)裝置、變頻電機(jī)、速度裝置和轎廂，所述控制裝置安裝在支架橫桿上，所述控制裝置中設(shè)有通斷裝置，所述檢測(cè)裝置安裝在雙軌的滑輪上，滑輪固定在支架上，所述變頻電機(jī)安裝在滑輪的右側(cè)支架上，所述變頻電機(jī)上方設(shè)有變頻器，所述轎廂通過鋼絲繩穿過滑輪與配重連接，所述紅外掃描裝置安裝在轎廂的頂部，所述測(cè)重裝置安裝在轎廂的底部，所述速度裝置安裝在轎廂上，所述測(cè)重裝置和紅外掃描裝置信號(hào)輸入連接檢測(cè)裝置和控制裝置，所述檢測(cè)裝置電性輸入連接通斷裝置和速度裝置，通斷裝置和速度裝置電性輸入連接變頻器，所述變頻器電性輸入連接變頻電機(jī)。
[0005]優(yōu)選的，所述轎廂通過鋼絲繩穿過滑輪與變頻電機(jī)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述檢測(cè)裝置中設(shè)有紅外人體感應(yīng)裝置。
[0007]優(yōu)選的，所述速度裝置的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)速頻率控制器，且轉(zhuǎn)速頻率控制器電性輸入連接變頻器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，轎廂上連接有配重，有效的降低了變頻電機(jī)工作時(shí)所需功率，在速度裝置中安裝了頻率控制器能有效的控制變頻電機(jī)達(dá)到最佳工作功率，降低功率損耗，通過檢測(cè)裝置中的人體感應(yīng)裝置和測(cè)重裝置能有效的將電梯中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的輸送到控制裝置中進(jìn)行有效的處理。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的自動(dòng)調(diào)節(jié)原理框圖。
[0011]圖中:1、測(cè)重裝置，2、紅外掃描裝置，3、通斷裝置，4、控制裝置，5、檢測(cè)裝置，6、滑輪，7、變頻器，8、變頻電機(jī)，9、速度裝置，10、配重，11、轎廂，12、支架。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，包括測(cè)重裝置1、紅外掃描裝置2、控制裝置4、檢測(cè)裝置5、變頻電機(jī)8、速度裝置9和轎廂11，控制裝置4安裝在支架12橫桿上，控制裝置4中設(shè)有通斷裝置3，檢測(cè)裝置5安裝在雙軌的滑輪6上，滑輪6固定在支架12上，變頻電機(jī)8安裝在滑輪6的右側(cè)支架12上，變頻電機(jī)8上方設(shè)有變頻器7，轎廂11通過鋼絲繩穿過滑輪6與配重10連接，紅外掃描裝置2安裝在轎廂11的頂部，測(cè)重裝置I安裝在轎廂11的底部，速度裝置9安裝在轎廂11上，測(cè)重裝置I和紅外掃描裝置2信號(hào)輸入連接檢測(cè)裝置5和控制裝置4，檢測(cè)裝置5電性輸入連接通斷裝置3和速度裝置9，通斷裝置3和速度裝置9電性輸入連接變頻器7，變頻器7電性輸入連接變頻電機(jī)8，轎廂11通過鋼絲繩穿過滑輪6與變頻電機(jī)8連接，檢測(cè)裝置5中設(shè)有紅外人體感應(yīng)裝置，速度裝置9的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)速頻率控制器，且轉(zhuǎn)速頻率控制器電性輸入連接變頻器7。
[0014]工作原理:工作時(shí)，檢測(cè)裝置4檢測(cè)載人臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)轎廂11中上有乘客，則速度裝置8控制變頻器7來控制變頻電機(jī)8來驅(qū)動(dòng)轎廂11全速運(yùn)行，當(dāng)一部分乘客完成乘坐下電梯后，根據(jù)測(cè)重裝置I傳入的數(shù)據(jù)，速度裝置8控制變頻電機(jī)8調(diào)整適合的功率，當(dāng)轎廂11中無乘客時(shí)，通斷裝置2控制變頻電機(jī)8停止運(yùn)行，當(dāng)有乘客按開啟鍵時(shí)，人體感應(yīng)裝置產(chǎn)生感應(yīng)，通斷裝置2控制變頻電機(jī)8的開啟。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，包括測(cè)重裝置(I)、紅外掃描裝置(2)、控制裝置⑷、檢測(cè)裝置(5)、變頻電機(jī)⑶、速度裝置(9)和轎廂(11)，其特征在于:所述控制裝置(4)安裝在支架(12)的橫桿上，所述控制裝置(4)中設(shè)有通斷裝置(3)，所述檢測(cè)裝置(5)安裝在雙軌的滑輪(6)上，滑輪(6)固定在支架(12)上，所述變頻電機(jī)(8)安裝在滑輪(6)的右側(cè)支架(12)上，所述變頻電機(jī)(8)上方設(shè)有變頻器(7)，所述轎廂(11)通過鋼絲繩穿過滑輪(6)與配重(10)連接，所述紅外掃描裝置(2)安裝在轎廂(11)的頂部，所述測(cè)重裝置(I)安裝在轎廂(11)的底部，所述速度裝置(9)安裝在轎廂(11)上，所述測(cè)重裝置(I)和紅外掃描裝置(2)信號(hào)輸入連接檢測(cè)裝置(5)和控制裝置(4)，所述檢測(cè)裝置(5)電性輸入連接通斷裝置(3)和速度裝置(9)，通斷裝置(3)和速度裝置(9)電性輸入連接變頻器(7)，所述變頻器(7)電性輸入連接變頻電機(jī)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，其特征在于:所述轎廂(11)通過鋼絲繩穿過滑輪(6)與變頻電機(jī)(8)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，其特征在于:所述檢測(cè)裝置(5)中設(shè)有紅外人體感應(yīng)裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，其特征在于:所述速度裝置(9)的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)速頻率控制器，且轉(zhuǎn)速頻率控制器電性輸入連接變頻器(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種根據(jù)載重量自動(dòng)調(diào)節(jié)式節(jié)能電梯，包括測(cè)重裝置、紅外掃描裝置、控制裝置、檢測(cè)裝置、變頻電機(jī)、速度裝置和轎廂，所述控制裝置安裝在支架上，所述控制裝置中設(shè)有通斷裝置，所述檢測(cè)裝置安裝在雙軌的滑輪上，滑輪固定在支架上，所述變頻電機(jī)安裝在滑輪的右側(cè)支架上，所述變頻電機(jī)上方設(shè)有變頻器，所述轎廂通過鋼絲繩穿過滑輪與配重連接，所述紅外掃描裝置安裝在轎廂的頂部，所述測(cè)重裝置安裝在轎廂的底部，所述速度裝置安裝在轎廂上。本實(shí)用新型上的轎廂上連接有配重，有效的降低了變頻電機(jī)工作時(shí)所需功率，在速度裝置中安裝了頻率控制器能有效的控制變頻電機(jī)達(dá)到最佳工作功率，降低功率損耗。
【IPC分類】B66B17/12, B66B5/00
【公開號(hào)】CN204643423
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520363253
【發(fā)明人】曾云輝
【申請(qǐng)人】衡陽師范學(xué)院
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月31日