新型廳門踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及新型廳門踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為樓層間運(yùn)送乘客上下的垂直運(yùn)輸工具，其對(duì)人身的安全極為重要。而電梯的廳門(或?qū)娱T)踏板是乘客進(jìn)出樓層與電梯轎廂交接位置所用的關(guān)鍵部件，又是電梯門頻繁運(yùn)行的導(dǎo)向部件，因此對(duì)其所需的剛度和強(qiáng)度尤為重要。
[0003]如中國(guó)專利庫(kù)公開的一種電梯轎門層門踏板[申請(qǐng)?zhí)?200720109382.7 ;授權(quán)公告號(hào):CN 201037089 Y],它至少由鋁合金型材組成，其特征在于該鋁合金型材的下方連接有鋼結(jié)構(gòu)型材并且兩者組合成一體；鋼結(jié)構(gòu)型材的上表面緊貼與鋁合金型材踏面的下表面，或鋼結(jié)構(gòu)型材的上表面插入在鋁合金型材的型腔中。
[0004]上述的電梯轎門層門踏板通過(guò)鋁合金型材和鋼結(jié)構(gòu)型材這兩部分組成，且兩者通過(guò)緊配合的方式固定在一起，具有剛度、強(qiáng)度高和表面光滑的優(yōu)點(diǎn)。但該電梯轎門層門踏板還是存在一個(gè)問(wèn)題:在實(shí)際使用時(shí)，鋁合金型材上具有滑槽，電梯門滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)，當(dāng)電梯門在滑動(dòng)過(guò)程中與鋁合金型材發(fā)生碰撞時(shí)，該踏板通過(guò)鋁合金型材與鋼結(jié)構(gòu)型材的連接部位來(lái)抵消上述的碰撞力，但這會(huì)導(dǎo)致鋁合金型材與鋼結(jié)構(gòu)型材的連接部位的磨損較為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響鋁合金型材與鋼結(jié)構(gòu)型材連接的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致該踏板的工作不穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種工作穩(wěn)定性高的新型廳門踏板。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):新型廳門踏板，包括槽體和嵌套在槽體上且具有滑槽的基體，所述的滑槽的底壁與槽體的底壁相貼靠，所述的槽體由不銹鋼材料制成，所述的基體由鋁合金材料制成，其特征在于，所述的槽體的底部豎直固定有呈長(zhǎng)板狀的連接板，所述的連接板沿槽體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且連接板的兩端面分別與槽體的兩端面相齊平，所述的連接板有兩塊且沿槽體的寬度方向并列設(shè)置，所述的滑槽的下端部位于兩連接板之間，滑槽的兩個(gè)側(cè)部和與其相靠近的連接板之間均設(shè)有呈長(zhǎng)板狀的橡膠墊，橡膠墊沿連接板的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且橡膠墊與對(duì)應(yīng)的連接板相固定，橡膠墊的其中一側(cè)面與連接板相貼靠，且橡膠墊的另一側(cè)面與滑槽的側(cè)部緊密抵靠在一起。
[0007]通過(guò)設(shè)置滑槽的側(cè)部與橡膠墊緊密抵靠在一起，當(dāng)滑槽在工作時(shí)受到電梯門的碰撞時(shí)，上述的碰撞力會(huì)首先傳遞到橡膠墊上，而橡膠墊會(huì)通過(guò)自身的彈性形變來(lái)吸收上述的碰撞力，以有效減少傳遞到槽體和基體的連接處的碰撞力的大小，使得槽體和基體能夠始終保持穩(wěn)定地相連，有效提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。同時(shí)，由于滑槽的側(cè)部與橡膠墊緊密抵靠在一起，使得橡膠墊產(chǎn)生一定的彈性以使其具有恢復(fù)原狀的趨勢(shì)，當(dāng)橡膠墊在長(zhǎng)期使用時(shí)出現(xiàn)磨損時(shí)，此時(shí)橡膠墊會(huì)在上述的彈力的作用下彈起來(lái)填補(bǔ)橡膠墊與滑槽側(cè)部之間的空隙，以延長(zhǎng)橡膠墊與滑槽側(cè)部相抵的時(shí)間，從而使橡膠墊能夠吸收更多的上述的碰撞力，進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0008]在上述的新型廳門踏板中，所述的橡膠墊的兩端面分別與連接板的兩端面相齊平。
[0009]即橡膠墊的長(zhǎng)度與連接板相等，且該橡膠墊的兩端沿連接板的中心對(duì)稱設(shè)置。采用上述的結(jié)構(gòu)，增加了橡膠墊與滑槽的接觸面積，從而使橡膠墊能夠吸收更多的碰撞力，進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0010]在上述的新型廳門踏板中，所述的連接板與橡膠墊相貼靠的側(cè)壁上沿連接板的長(zhǎng)度方向開設(shè)有呈長(zhǎng)條狀的卡扣槽，所述的卡扣槽的兩端分別位于連接板的兩端面上，所述的橡膠墊上對(duì)應(yīng)設(shè)有與卡扣槽相匹配的卡扣，且所述卡扣嵌于所述的卡扣槽內(nèi)。
[0011]橡膠墊通過(guò)卡扣嵌于卡扣槽內(nèi)的方式與連接板相固定，具有連接牢靠的優(yōu)點(diǎn)，使橡膠墊能夠穩(wěn)定地發(fā)生彈性形變來(lái)更好地吸收碰撞力，以進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0012]在上述的新型廳門踏板中，所述的卡扣槽的數(shù)量有若干個(gè)且沿連接板的高度方向均布，所述的卡扣的數(shù)量與卡扣槽相同且位置一一對(duì)應(yīng)。
[0013]在上述的新型廳門踏板中，所述的槽體的底壁上開設(shè)有與連接板相匹配的定位槽，所述的定位槽有兩個(gè)且位置與兩塊連接板一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述的連接板均嵌于對(duì)應(yīng)的定位槽內(nèi)。
[0014]連接板通過(guò)嵌于定位槽內(nèi)的方式與槽體相固定，具有連接牢靠的優(yōu)點(diǎn)，使橡膠墊能夠穩(wěn)定地發(fā)生彈性形變來(lái)更好地吸收碰撞力，以進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0015]在上述的新型廳門踏板中，所述的橡膠墊上與滑槽的側(cè)部相抵的側(cè)壁上具有傾斜設(shè)置的導(dǎo)向面，且所述的導(dǎo)向面延伸至橡膠墊的上側(cè)面上。
[0016]通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向面，對(duì)滑槽插入到兩橡膠墊之間起到較好的導(dǎo)向作用，使滑槽與橡膠墊較為穩(wěn)定地貼靠在一起，從而使橡膠墊能夠穩(wěn)定地發(fā)生彈性形變來(lái)更好地吸收碰撞力，以進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型廳門踏板具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、通過(guò)設(shè)置滑槽的側(cè)部與橡膠墊緊密抵靠在一起，當(dāng)滑槽在工作時(shí)受到電梯門的碰撞時(shí)，上述的碰撞力會(huì)首先傳遞到橡膠墊上，而橡膠墊會(huì)通過(guò)自身的彈性形變來(lái)吸收上述的碰撞力，以有效減少傳遞到槽體和基體的連接處的碰撞力的大小，使得槽體和基體能夠始終保持穩(wěn)定地相連，有效提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0019]2、由于滑槽的側(cè)部與橡膠墊緊密抵靠在一起，使得橡膠墊產(chǎn)生一定的彈性以使其具有恢復(fù)原狀的趨勢(shì)，當(dāng)橡膠墊在長(zhǎng)期使用時(shí)出現(xiàn)磨損時(shí)，此時(shí)橡膠墊會(huì)在上述的彈力的作用下彈起來(lái)填補(bǔ)橡膠墊與滑槽側(cè)部之間的空隙，以延長(zhǎng)橡膠墊與滑槽側(cè)部相抵的時(shí)間，從而使橡膠墊能夠吸收更多的上述的碰撞力，進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0020]3、橡膠墊通過(guò)卡扣嵌于卡扣槽內(nèi)的方式與連接板相固定，具有連接牢靠的優(yōu)點(diǎn)，使橡膠墊能夠穩(wěn)定地發(fā)生彈性形變來(lái)更好地吸收碰撞力，以進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
[0021]4、通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向面，對(duì)滑槽插入到兩橡膠墊之間起到較好的導(dǎo)向作用，使滑槽與橡膠墊較為穩(wěn)定地貼靠在一起，從而使橡膠墊能夠穩(wěn)定地發(fā)生彈性形變來(lái)更好地吸收碰撞力，以進(jìn)一步提高了本新型廳門踏板的工作穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本新型廳門踏板的立體結(jié)構(gòu)示意圖。