一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力行業(yè)輸變電線路施工設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]電力行業(yè)輸電線路的維修維護(hù)施工中，由于設(shè)備的安裝高度較高，目前工作人員需要使用腳扣登桿操作，攀登至工作位置后，再利用安全腰帶與桿體聯(lián)結(jié)將身體固定，形成三點(diǎn)支撐的工作狀態(tài)，此時(shí)施工人員的身體與桿體呈一定的角度，且兩腳始終蹬踏在腳扣上無(wú)法移動(dòng)，不但施工操作極為困難，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且穩(wěn)定性差，存在安全隱患。而使用腳扣方式登桿的還有另一個(gè)問(wèn)題，即施工工具、設(shè)備等無(wú)處放置，需由工作人員隨身攜帶上下桿塔，一些較重的設(shè)備則需要登桿后多名工作人員配合吊裝至施工處固定，增加了施工人員的體力消耗，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，該平臺(tái)可由登桿人員操作沿電桿升降，操作簡(jiǎn)便快捷，解決了高空作業(yè)施工困難的問(wèn)題，節(jié)省了人工，提高了施工效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，包括操作平臺(tái)、導(dǎo)向桿、定位輥、運(yùn)動(dòng)輥、連接套、滑動(dòng)架、頂壓組件、傳動(dòng)單元、變速箱，
[0006]兩條導(dǎo)向桿的一端平行固定在操作平臺(tái)上；定位輥的輥軸兩端各裝配有一個(gè)連接套，兩條導(dǎo)向桿的另一端分別插裝在兩連接套內(nèi)，并通過(guò)螺栓銷接固定；運(yùn)動(dòng)輥的輥軸橫向裝配在滑動(dòng)架上，滑動(dòng)架兩側(cè)通過(guò)套管套裝在導(dǎo)向桿中段；
[0007]操作平臺(tái)上固定有多軸輸出的變速箱，變速箱的第一輸出軸通過(guò)頂壓組件與滑動(dòng)架的支承梁連接；變速箱的第二輸出軸通過(guò)傳動(dòng)單元分別連接運(yùn)動(dòng)輥輥軸及定位輥輥軸。
[0008]進(jìn)一步，所述的運(yùn)動(dòng)棍及定位棍旋向相反。
[0009]進(jìn)一步，所述的定位輥、運(yùn)動(dòng)輥的圓周面設(shè)有與電桿柱面配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有防滑紋。
[0010]進(jìn)一步，所述的頂壓組件結(jié)構(gòu)為螺桿及套裝在螺桿上的螺紋套。
[0011]進(jìn)一步，所述的傳動(dòng)單元包括傳動(dòng)軸、套筒，傳動(dòng)軸中部通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)輥輥軸配合連接；兩套筒分別可滑動(dòng)的套裝在傳動(dòng)軸兩端，并通過(guò)花鍵或卡銷配合傳遞扭矩；兩套筒分別通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與定位輥輥軸配合連接。
[0012]進(jìn)一步，所述的變速箱輸入端固定有搖臂或連接電動(dòng)馬達(dá)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)合理，便于拆裝操作；施工人員站在操作平臺(tái)上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)變速箱帶動(dòng)定位輥及運(yùn)動(dòng)輥反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)操作平臺(tái)沿電桿升降，并通過(guò)滑動(dòng)架控制定位輥及運(yùn)動(dòng)輥的間距，使其卡在電桿上，形成高空作業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了施工人員及設(shè)備一次運(yùn)送完成，降低了高空作業(yè)難度及勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1:為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2:為圖1的A向示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖中:1、定位輥，2、連接套，3、導(dǎo)向桿，4、運(yùn)動(dòng)輥，5、滑動(dòng)架，6、頂壓組件，7、變速箱，8、操作平臺(tái)，9、管套，10、傳動(dòng)軸，11、電桿。
[0018]實(shí)施例1
[0019]從圖1?圖2可知，本實(shí)用新型包括導(dǎo)向桿3、操作平臺(tái)8、定位輥1、運(yùn)動(dòng)輥4、連接套2、滑動(dòng)架5、頂壓組件6、傳動(dòng)單元、變速箱7 ；
[0020]操作平臺(tái)8固定在兩條導(dǎo)向桿3 —端，兩導(dǎo)向桿平行設(shè)置；定位輥I的輥軸兩端分別通過(guò)軸承座安裝一個(gè)連接套2，兩條導(dǎo)向桿3的另一端分別插裝在兩連接套2內(nèi)，并通過(guò)螺栓銷接固定；
[0021]運(yùn)動(dòng)輥4的輥軸橫向裝配在滑動(dòng)架5上，輥軸端部與滑動(dòng)架通過(guò)軸承座連接；滑動(dòng)架5兩側(cè)設(shè)有套管，該套管套裝在導(dǎo)向桿3中段，使滑動(dòng)架可沿導(dǎo)向桿運(yùn)動(dòng)；
[0022]所述的定位輥1、運(yùn)動(dòng)輥4的圓周面設(shè)有與電桿柱面配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有防滑紋，以增大兩個(gè)輥與電桿的接觸面積及摩擦力。
[0023]操作平臺(tái)8上固定有雙輸出軸的變速箱7，變速箱7的第一輸出軸通過(guò)頂壓組件6與滑動(dòng)架5的支承梁連接；所述的頂壓組件6結(jié)構(gòu)為螺桿及套裝在螺桿上的螺紋套；
[0024]變速箱7的第二輸出軸通過(guò)傳動(dòng)單元分別連接運(yùn)動(dòng)棍4棍軸及定位棍I棍軸；該傳動(dòng)單元包括傳動(dòng)軸10、套筒9，傳動(dòng)軸10中部通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)棍4的輥軸配合連接；兩套筒9可滑動(dòng)的套裝在傳動(dòng)軸10兩端，并通過(guò)花鍵或卡銷配合傳遞扭矩；兩套筒9分別通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與定位輥I的輥軸及變速箱的第二輸出軸配合連接；傳動(dòng)軸10、套筒9帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)棍4及定位棍I反方向旋轉(zhuǎn)。根據(jù)情況可選擇電動(dòng)馬達(dá)或搖臂連接變速箱7輸入端作為動(dòng)力單元。
[0025]本實(shí)用新型適用于錐形電桿(錐形電桿上端直徑小于根部)設(shè)備的維護(hù)作業(yè)。使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)組合，使電桿11的根部夾緊在運(yùn)動(dòng)輥4與可拆裝的定位輥I之間，將導(dǎo)向桿3插裝在定位輥I兩側(cè)的連接套2內(nèi)，通過(guò)螺栓銷接緊固并確保其可靠連接；搖動(dòng)搖臂或啟動(dòng)直流電動(dòng)馬達(dá)，變速箱7的第一輸出軸帶動(dòng)頂壓組件6的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使套裝在螺桿上的螺紋套沿軸向運(yùn)動(dòng)伸長(zhǎng)，推頂滑動(dòng)架5及運(yùn)動(dòng)輥4沿導(dǎo)向桿3移動(dòng)，縮小定位輥I與運(yùn)動(dòng)輥4間距；同時(shí)，變速箱7的第二輸出軸通過(guò)套筒9、傳動(dòng)軸10帶動(dòng)定位輥I與運(yùn)動(dòng)輥4反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，沿電桿上行；套筒9沿滑動(dòng)傳動(dòng)軸10，使整體長(zhǎng)度縮短。平臺(tái)升至工作高度后，鎖定變速箱及傳動(dòng)單元防止平臺(tái)下滑；如兩輥軸與傳動(dòng)單元通過(guò)蝸輪蝸桿配合，蝸輪自鎖可使平臺(tái)懸停在電桿桿體上。本裝置下降與上述操作相反。
[0026]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝操作簡(jiǎn)單，工作人員與設(shè)備通過(guò)本裝置可一次提升至工作點(diǎn)，并通過(guò)滑動(dòng)架控制定位輥及運(yùn)動(dòng)輥的間距，使其卡在電桿上，形成高空作業(yè)平臺(tái)，降低了高空作業(yè)難度及勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0027]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行修改或?qū)Σ糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:包括導(dǎo)向桿(3)、操作平臺(tái)(8)、定位輥(I)、運(yùn)動(dòng)輥(4)、連接套(2)、滑動(dòng)架(5)、頂壓組件(6)、傳動(dòng)單元、變速箱(7); 定位輥(I)的輥軸兩端各裝配有一個(gè)連接套(2);兩條導(dǎo)向桿(3)的一端平行固定在操作平臺(tái)(8)上，兩導(dǎo)向桿(3)的另一端分別插裝在兩連接套(2)內(nèi)，并通過(guò)螺栓銷接固定；運(yùn)動(dòng)輥(4)的輥軸橫向裝配在滑動(dòng)架(5)上，滑動(dòng)架(5)兩側(cè)通過(guò)套管套裝在導(dǎo)向桿(3)中段; 操作平臺(tái)(8)上固定有多軸輸出的變速箱(7)，變速箱(7)的第一輸出軸通過(guò)頂壓組件(6)與滑動(dòng)架(5)的支承梁連接；變速箱(7)的第二輸出軸通過(guò)傳動(dòng)單元分別連接運(yùn)動(dòng)輥(4)輥軸及定位輥(I)輥軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:所述的運(yùn)動(dòng)輥(4)及定位棍(I)旋向相反。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:所述的定位輥(1)、運(yùn)動(dòng)輥(4)的圓周面設(shè)有與電桿柱面配合的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有防滑紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:所述的頂壓組件(6)結(jié)構(gòu)為螺桿及套裝在螺桿上的螺紋套。5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:所述的傳動(dòng)單元包括傳動(dòng)軸(10 )、套筒(9 )，傳動(dòng)軸(10 )中部通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)輥(4)的輥軸配合連接；兩套筒(9)可滑動(dòng)的套裝在傳動(dòng)軸(10)兩端，并通過(guò)花鍵或卡銷配合傳遞扭矩；兩套筒(9)分別通過(guò)錐齒輪組或蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與定位輥(I)的輥軸及變速箱的第二輸出軸配合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4所述的一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)，其特征在于:所述的變速箱(7)輸入端固定有搖臂或連接電動(dòng)馬達(dá)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電力行業(yè)輸變電線路施工設(shè)備，具體地說(shuō)是一種用于錐形電桿的工作平臺(tái)。目前輸電線路維護(hù)，工作人員通常使用腳扣登桿，工人作業(yè)時(shí)身體傾斜，穩(wěn)定性差，人與設(shè)備需分次登桿。本實(shí)用新型包括操作平臺(tái)、導(dǎo)向桿、定位輥、運(yùn)動(dòng)輥、滑動(dòng)架、頂壓組件、傳動(dòng)單元、變速箱，導(dǎo)向桿的平行固定在操作平臺(tái)上；定位輥通過(guò)連接套安裝在導(dǎo)向桿端部，運(yùn)動(dòng)輥通過(guò)滑動(dòng)架可滑動(dòng)的安裝在導(dǎo)向桿中段；變速箱輸出通過(guò)頂壓組件及傳動(dòng)單元分別連接滑動(dòng)架、驅(qū)動(dòng)定位輥及運(yùn)動(dòng)輥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，便于操作；在高空形成作業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了施工人員及設(shè)備可同時(shí)提升，降低了高空作業(yè)難度及勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【IPC分類】B66F11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204643768
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520314166
【發(fā)明人】戈士亮
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司張家口供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日