升降地坑式垃圾箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾箱技術領域，是一種升降地坑式垃圾箱。
【背景技術】
[0002]隨著人們對環(huán)境衛(wèi)生要求越來越高，傳統(tǒng)的垃圾箱易產(chǎn)生味道，對周圍環(huán)境存在二次污染，已經(jīng)無法滿足使用需求；針對該問題，現(xiàn)已生產(chǎn)設計出一個專利號為CN201020124223.6的地坑式垃圾箱，該地坑式垃圾箱通過平臺框架將垃圾桶置于地下的沉井中，在平臺框架的地面上端的設置有投放箱，垃圾通過投放箱落入垃圾桶內(nèi)，更衛(wèi)生環(huán)保；但該地坑式垃圾箱在使用時，為了方便從沉井將垃圾桶取出，在平臺框架的一側(cè)設有液壓垂直升降機構，液壓垂直升降機構雖然能夠使平臺框架上下升降，但在使用時，一旦在升降過程中平臺框架的重心偏移，液壓垂直升降機構容易卡死，導致地坑式垃圾箱的無法使用，可靠性差；除此之外，由于采用液壓垂直升降機構上部位于地面上的投放箱內(nèi)，在液壓垂直升降機構中，為平臺框架起導向作用的導向軌道易受垃圾腐蝕損壞，使用壽命低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種升降地坑式垃圾箱，克服了上述現(xiàn)有技術之不足，其能有效解決專利號為CN201020124223.6的地坑式垃圾箱，容易卡死；以及液壓垂直升降機構的導向軌道易受垃圾腐蝕損壞，使用壽命低的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種升降地坑式垃圾箱，包括地下固定框架、內(nèi)部平臺框架、縱向?qū)к墶⑤喖?、導向輪和投放箱；在地下固定框架的?nèi)部間隔套裝有能升降的內(nèi)部平臺框架，內(nèi)部平臺框架包括頂部的平臺和下部的框架；平臺固定在框架頂端并與框架內(nèi)部之間形成垃圾桶放置腔，在框架的前端設有放桶入口 ；平臺面積大于地下固定框架上端面積并扣合在地下固定框架頂端；在平臺的上端固定有投放箱，投放箱下端的平臺上設有與垃圾桶放置腔相通的落料通道；框架與地下固定框架之間通過升降動力裝置安裝在一起；在地下固定框架的左側(cè)內(nèi)壁、后側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁上分別固定安裝有至少一道縱向?qū)к墸诳v向?qū)к壣戏謩e設有軌道槽；與縱向?qū)к墝目蚣艿南露俗髠蒊下端后側(cè)和下端右側(cè)分別固定安裝有輪架，框架通過輪架座于地下固定框架內(nèi)；在輪架上縱向間隔安裝有至少兩個導向輪，導向輪分別位于與其對應的縱向?qū)к壍能壍啦蹆?nèi)。
[0005]下面是對上述實用新型技術方案的進一步優(yōu)化或/和改進:
[0006]上述升降動力裝置可采用能通過油壓作用實現(xiàn)升降的升降液壓裝置；升降液壓裝置包括液壓缸和活塞桿；液壓缸豎直固定安裝在在框架的后側(cè)內(nèi)壁上，液壓缸的下端穿過框架的底板位于地下固定框架內(nèi)；活塞桿底部通過鉸接座鉸接安裝在地下固定框架的內(nèi)側(cè)底端。
[0007]上述投放箱內(nèi)可安裝有驅(qū)動升降液壓裝置升降移動的電機和泵站；在投放箱的右側(cè)固定有航空插座，航空插座的供電輸出端與電機的電能輸入端通過導線電連接在一起。
[0008]上述放桶入口處的框架的底端左側(cè)和底端右側(cè)可分別固定有軸座，在兩個軸座之間通過轉(zhuǎn)軸鉸接安裝有能向前水平翻轉(zhuǎn)的搭接橋板，搭接橋板豎直抵靠在框架的前端。
[0009]上述框架的左右兩側(cè)可分別固定安裝有起到安全保險作用的內(nèi)框起升鎖定裝置；內(nèi)框起升鎖定裝置包括中軸套、上軸套、轉(zhuǎn)軸、卡銷、壓縮彈簧和底部鎖銷；在框架的左右兩側(cè)分別固定有中軸套；與中軸套對應的框架上方分別固定有上軸套，在相互對應的上軸套和中軸套內(nèi)豎直套裝有能轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸；在上軸套下側(cè)的轉(zhuǎn)軸前端徑向固定有卡銷；在框架左側(cè)的上軸套下端設有能通過卡銷卡入而將轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)限位的限位卡槽；在框架右側(cè)的上軸套下端設有能通過卡銷卡入而將轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)限位的限位卡槽；在中軸套下側(cè)的轉(zhuǎn)軸上套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧上端頂在中軸套底部，壓縮彈簧的下端通過徑向固定在轉(zhuǎn)軸上的銷釘限位；在轉(zhuǎn)軸的下端前側(cè)徑向固定有底部鎖銷；在框架的底部左側(cè)和底部右側(cè)分別固定有下橫梁，兩側(cè)的底部鎖銷分別座于下橫梁上。
[0010]上述投放箱可采用能通過腳踩腳踏開關能夠?qū)⑼斗糯翱陂_啟的腳踏式垃圾投放箱；或/和，平臺下端與地下固定框架頂端之間固定有能將地下固定框架內(nèi)部與地上密封隔離的密封圈。
[0011]本實用新型結構合理而緊湊，使用方便；內(nèi)部平臺框架在起升或回落過程中，通過在左、后和右三個方向?qū)?nèi)部平臺框架導向移動，對內(nèi)部平臺框架形成三點平衡狀態(tài)，保證內(nèi)部平臺框架受力平衡，使內(nèi)部平臺框架的升降能夠平穩(wěn)順滑，可靠性高；同時在滿足足起升高度需求的基礎上，縱向?qū)к壙赏耆糜诘叵鹿潭蚣軆?nèi)，減小侵蝕，提高使用壽命。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型最佳實施例在使用狀態(tài)下的主視局部剖視結構示意圖。
[0013]附圖2為附圖1的左視局部剖視結構示意圖。
[0014]附圖3為本實用新型的內(nèi)部框架3在使用狀態(tài)下升起至地面的主視局部剖視結構示意圖。
[0015]附圖中的編碼分別為為地下固定框架，2為平臺，3為框架，4為投放箱，5為縱向?qū)к墸?為輪架，7為導向輪，8為液壓缸，9為活塞桿，10為軸座，11為搭接橋板，12為中軸套，13為上軸套，14為轉(zhuǎn)軸，15為卡銷，16為壓縮彈簧，17為下橫梁，18為底部鎖銷，19為垃圾桶。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。
[0017]在本實用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如:上、下、左、右等的位置關系是依據(jù)說明書附圖1的布圖方向來確定的。
[0018]下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述:
[0019]如附圖1、2、3所示，該升降地坑式垃圾箱包括地下固定框架1、內(nèi)部平臺框架、縱向?qū)к?、輪架6、導向輪7和投放箱4 ;在地下固定框架I的內(nèi)部間隔套裝有能升降的內(nèi)部平臺框架，內(nèi)部平臺框架包括頂部的平臺2和下部的框架3 ;平臺2固定在框架3頂端并與框架3內(nèi)部之間形成垃圾桶放置腔，在框架3的前端設有放桶入口 ；平臺2面積大于地下固定框架I上端面積并扣合在地下固定框架I頂端；在平臺2的上端固定有投放箱4，投放箱4下端的平臺2上設有與垃圾桶放置腔相通的落料通道；框架3與地下固定框架I之間通過升降動力裝置安裝在一起；在地下固定框架I的左側(cè)內(nèi)壁、后側(cè)內(nèi)壁和右側(cè)內(nèi)壁上分別固定安裝有至少一道縱向?qū)к?，在縱向?qū)к?上分別設有軌道槽；與縱向?qū)к?對應的框架3的下端左側(cè)、下端后側(cè)和下端右側(cè)分別固定安裝有輪架6，框架3通過輪架6座于地下固定框架I內(nèi)；在輪架6上縱向間隔安裝有至少兩個導向輪7，導向輪7分別位于與其對應的縱向?qū)к?的軌道槽內(nèi)。使用時，在垃圾桶放置腔內(nèi)放置有垃圾桶19 ;人們可以通過地上投放箱4將垃圾投入后，經(jīng)落料通道落入地下的垃圾桶19內(nèi)；環(huán)衛(wèi)工人在清理垃圾時，利用升降動力裝置提供動力，內(nèi)部平臺框架上升，使放桶入口能夠完全起升至地面，再將垃圾桶19從放桶入口取出后將垃圾倒入垃圾車內(nèi)；清理后，再將垃圾桶19從放桶入口放回到垃圾桶放置腔內(nèi)，利用升降動力裝置提供動力使其回落至地下固定框架I內(nèi)，恢復本實用型正常使用狀態(tài)；在此過程中，內(nèi)部平臺框架的升降除了通過升降動力裝置提供動力以外，還要依靠導向輪7沿縱向?qū)к?導向移動；導向輪7對移動狀態(tài)下的內(nèi)部平臺框架在左、后和右的三個方向進行導向并相互制衡形成三點平衡狀態(tài)，使內(nèi)部平臺框架受力平衡，可有效避免內(nèi)部平臺框架在移動過程中發(fā)生重心偏移的情況，防卡死，提高內(nèi)部平臺框架的升降穩(wěn)定性，可靠性高；除此之外，導向輪7分別通過輪架6布置在框架3的下端，在滿足足起升高度需求的基礎上，將縱向?qū)к?完全置于地下固定框架I內(nèi)，這樣可將縱向?qū)к?和導向輪7分別與投放箱4和垃圾桶19隔離；同時，平臺2面積大于地下固定框架I上端面積，可以遮擋雨水，減小垃圾及雨水對縱向?qū)к?和導向輪7的腐蝕，提高本實用新型的使用壽命。
[0020]可根據(jù)實際需要，對上述升降地坑式垃圾箱作進一步優(yōu)化或/和改進:
[0021]如附圖1、2、3所示，升降動力裝置采用能通過油壓作用實現(xiàn)升降的升降液壓裝置；升降液壓裝置包括液壓缸8和活塞桿9 ;液壓缸8豎直固定安裝在在框架3的后側(cè)內(nèi)壁上，液壓缸8的下端穿過框架3的底板位于地下固定框架I內(nèi)；活塞桿9底部通過鉸接座鉸接安裝在地下固定框架I的內(nèi)側(cè)底端。升降液壓裝置的起升和回降分別需要通過油壓施加壓力實現(xiàn)動作；相較于僅在起升時利用油壓施加壓力，而回落時僅采用自身重力的升降液壓裝置，避免回落速度