一種安全電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種安全電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂一般在轎門之間安裝光幕或者安全觸板來防止誤將乘客或者物體夾傷的事故發(fā)生。但是光幕和安全觸板都存在一定的盲區(qū)，對(duì)于牽狗的細(xì)繩、小孩的手腳以及透明玻璃等可能會(huì)檢測不到而引起事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題而提供的一種安全電梯。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種安全電梯。包括轎廂和控制器，所述轎廂設(shè)置門框和轎門。其特征在于:還包括分別設(shè)置在所述門框的頂邊和底邊的報(bào)警盒。所述報(bào)警盒包括外殼、與所述門框固定連接的底座以及設(shè)置在所述報(bào)警盒內(nèi)部的擋條和彈性部件。外殼在所述轎門開合位置設(shè)置有開口 ；所述底座設(shè)置有接觸式限位開關(guān)，所述接觸式限位開關(guān)與所述控制器電連接；所述擋條與所述底座平行，所述彈性部件設(shè)置在所述擋條和所述底座之間，固定連接所述擋條和所述底座。所述報(bào)警盒安裝在所述門框的頂邊和底邊，物體被所述轎門夾住時(shí)，隨著電梯的啟動(dòng)所述轎廂與樓層產(chǎn)生相對(duì)位移。當(dāng)轎廂的底部或者頂部與被夾物所在樓層交錯(cuò)過程中，被夾物體對(duì)在所述開口位置暴露在外的所述擋條施加壓力，使得所述擋條往下壓，當(dāng)所述擋條碰到設(shè)置在所述底座上的所述接觸式限位開關(guān)時(shí)，觸發(fā)所述控制器控制電梯急停。所述開口的設(shè)計(jì)只將所述擋條位于所述轎門開合位置的部分暴露在外，避免所述報(bào)警盒的誤觸發(fā)。而所述報(bào)警盒的一體設(shè)計(jì)使得所述報(bào)警盒的安裝、維護(hù)和更換都很方便。
[0005]作為優(yōu)選，所述報(bào)警盒的側(cè)面設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述擋條的兩端滑動(dòng)連接。所述擋條在受力以后沿著所述導(dǎo)軌在上下平面移動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述彈性部件為彈簧。當(dāng)受力消失以后，擋條恢復(fù)到正常位置。
[0007]作為優(yōu)選，所述接觸式限位開關(guān)設(shè)置在底座上與所述開口相對(duì)的位置。所述接觸式限位開關(guān)設(shè)置在所述擋條的受力部位的下方，更加直接有效。
[0008]作為優(yōu)選，所述轎門設(shè)置有光幕。所述光幕作為防夾的第一道防線，所述報(bào)警盒作為防夾的第二道防線。當(dāng)所述光幕失效時(shí)，所述報(bào)警器還能在關(guān)鍵時(shí)刻控制電梯急停，大大降低事故的發(fā)生率。
[0009]作為優(yōu)選，所述報(bào)警盒的厚度為2~3cm。
[0010]作為優(yōu)選，所述報(bào)警盒的寬度為3~6cm。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述開口的寬度為3~10cm。
[0012]本發(fā)明具有如下有益效果:所述報(bào)警盒安裝在所述門框的頂邊和底邊，物體被所述轎門夾住時(shí)，隨著電梯的啟動(dòng)所述轎廂與樓層產(chǎn)生相對(duì)位移。當(dāng)轎廂的底部或者頂部與被夾物所在樓層交錯(cuò)過程中，被夾物體對(duì)在所述開口位置暴露在外的所述擋條施加壓力，使得所述擋條往下壓，當(dāng)所述擋條碰到設(shè)置在所述底座上的所述接觸式限位開關(guān)時(shí)，觸發(fā)所述控制器控制電梯急停。所述報(bào)警盒有效的彌補(bǔ)了光幕和安全觸板的不足，在光幕和安全觸板都失效的情況下控制電梯急停，防止事故發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1是一種安全電梯的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是報(bào)警盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，一種安全電梯，包括轎廂和控制器。轎廂設(shè)置門框1、轎門2以及分別設(shè)置在門框I的頂邊和底邊的報(bào)警盒3。報(bào)警盒的厚度為2.5cm,寬度為5cm。
[0016]如圖2所示，報(bào)警盒3包括外殼31、與門框固定連接的底座32、設(shè)置在報(bào)警盒3內(nèi)部的擋條33和彈性部件34。外殼31在轎門2開合位置設(shè)置有寬度為8cm的開口 311。底座32與開口 311相對(duì)的位置設(shè)置有接觸式限位開關(guān)321，接觸式限位開關(guān)321與控制器電連接。擋條33與底座32平行。彈性部件34為彈簧，設(shè)置在擋條33和底座32之間，固定連接擋條33和底座32。報(bào)警盒3的側(cè)面設(shè)置導(dǎo)軌35，導(dǎo)軌35與擋條33的兩端滑動(dòng)連接。
[0017]本發(fā)明的實(shí)施方式工作過程如下:
[0018]將報(bào)警盒安裝在門框的頂邊和底邊，物體被轎門夾住時(shí)，隨著電梯的啟動(dòng)轎廂與樓層產(chǎn)生相對(duì)位移。當(dāng)轎廂的底部或者頂部與被夾物所在樓層交錯(cuò)過程中，被夾物體對(duì)在開口位置暴露在外的擋條施加壓力，使得擋條往下壓，當(dāng)擋條碰到設(shè)置在底座上的接觸式限位開關(guān)時(shí)，觸發(fā)控制器控制電梯急停。開口的設(shè)計(jì)只將擋條位于轎門開合位置的部分暴露在外，避免報(bào)警盒的誤觸發(fā)。而報(bào)警盒的一體設(shè)計(jì)使得報(bào)警盒的安裝、維護(hù)和更換都很方便。
[0019]雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全電梯，包括轎廂和控制器，所述轎廂設(shè)置門框和轎門，其特征在于: 還包括分別設(shè)置在所述門框的頂邊和底邊的報(bào)警盒； 所述報(bào)警盒包括外殼、與所述門框固定連接的底座以及設(shè)置在所述報(bào)警盒內(nèi)部的擋條和彈性部件； 外殼在所述轎門開合位置設(shè)置有開口； 所述底座設(shè)置有接觸式限位開關(guān)，所述接觸式限位開關(guān)與所述控制器電連接； 所述擋條與所述底座平行，所述彈性部件設(shè)置在所述擋條和所述底座之間，固定連接所述擋條和所述底座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述報(bào)警盒的側(cè)面設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述擋條的兩端滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述彈性部件為彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述接觸式限位開關(guān)設(shè)置在底座上與所述開口相對(duì)的位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述轎門設(shè)置有光幕。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述報(bào)警盒的厚度為2~3cm。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述報(bào)警盒的寬度為3~6cm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全電梯，其特征在于:所述開口的寬度為3~10cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種安全電梯。將報(bào)警盒安裝在門框的頂邊和底邊，物體被轎門夾住時(shí)，隨著電梯的啟動(dòng)轎廂與樓層產(chǎn)生相對(duì)位移。當(dāng)轎廂的底部或者頂部與被夾物所在樓層交錯(cuò)過程中，被夾物體對(duì)在開口位置暴露在外的擋條施加壓力，使得擋條往下壓，當(dāng)擋條碰到設(shè)置在底座上的接觸式限位開關(guān)時(shí)，觸發(fā)控制器控制電梯急停。報(bào)警盒有效的彌補(bǔ)了光幕和安全觸板的不足，在光幕和安全觸板都失效的情況下控制電梯急停，防止事故發(fā)生。
【IPC分類】B66B13/26
【公開號(hào)】CN204661098
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520243893
【發(fā)明人】朱衛(wèi)忠, 陳輝, 施健杰
【申請(qǐng)人】朗格爾電梯有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月22日