港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，屬于搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]港口設(shè)備是現(xiàn)代化港口從事裝卸運(yùn)輸生產(chǎn)必不可少的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是港口生產(chǎn)質(zhì)量保證體系的重要組成部分。岸吊是碼頭上的吊機(jī)，一般限重30噸；對(duì)于噸位很重的貨物，用浮吊進(jìn)行裝卸。浮吊的費(fèi)用很高，按天算，岸吊和浮吊的區(qū)別不僅僅是一個(gè)在岸上，一個(gè)浮在水中，而是和岸吊的吊臂所能達(dá)到的最遠(yuǎn)距離有關(guān)，過程是這樣的:如果貨船停泊的地方遠(yuǎn)離岸邊，而岸吊的吊臂所能伸展的最大距離仍不能觸及貨船甲板，則先由岸吊將貨物吊到飄浮在水中的一塊空地上，在由空地上的浮吊把貨物轉(zhuǎn)到貨船上，相當(dāng)于浮吊起一個(gè)傳遞和中間媒介的作用。門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
[0003]目前現(xiàn)有的搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)大多數(shù)為固定方向的工作臺(tái)，無法實(shí)現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)不夠靈活，導(dǎo)致人工時(shí)間成本的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)目前現(xiàn)有的搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)大多數(shù)為固定方向的工作臺(tái)，無法實(shí)現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)不夠靈活，導(dǎo)致人工時(shí)間成本浪費(fèi)的問題，設(shè)計(jì)了港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:該港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其結(jié)構(gòu)包括:底座、旋轉(zhuǎn)臺(tái)、固定柱、一級(jí)電動(dòng)機(jī)、一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸、連接繩、杠桿、支撐柱、杠桿軸、一級(jí)輥輪、二級(jí)輥輪、尼龍繩、掛鉤、二級(jí)電動(dòng)機(jī)、二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸；所述底座為長(zhǎng)方形柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)的下方，所述固定柱的一端通過焊接與一級(jí)電動(dòng)機(jī)相連，另一端與旋轉(zhuǎn)臺(tái)相連，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸通過連接繩與一級(jí)輥輪相配合，所述支撐柱柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸的通孔，支撐柱的頂端部位設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī)，所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸通過尼龍繩與二級(jí)輥輪相配合，所述尼龍繩的端部設(shè)有掛鉤。
[0006]所述固定柱與支撐柱沿旋轉(zhuǎn)臺(tái)的直徑線分別對(duì)稱分布在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上表面的左右兩側(cè)。
[0007]所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸和二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸的規(guī)格大小和尺寸均相同，所述一級(jí)輥輪、二級(jí)輥輪規(guī)格大小和尺寸均相同。
[0008]所述一級(jí)輥輪設(shè)在杠桿的左端，所述二級(jí)輥輪設(shè)在杠桿的右端，所述一級(jí)輥輪與杠桿軸之間的距離小于二級(jí)輥輪與杠桿軸之間的距離。
[0009]所述支撐柱柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸的通孔的孔內(nèi)徑大于杠桿軸的軸徑。
[0010]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):1.本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助旋轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)任意角度的旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)比較靈活，同時(shí)由于電動(dòng)機(jī)的設(shè)置使得不需要人力，省時(shí)省力，且工作效率高，搬運(yùn)方便。2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，制作成本低，應(yīng)用性廣。3.本設(shè)計(jì)中的支撐柱柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸的通孔的孔內(nèi)徑大于杠桿軸的軸徑這樣在滿足轉(zhuǎn)配需要的前提下，可以實(shí)現(xiàn)各部件的自由旋轉(zhuǎn)。4.本設(shè)計(jì)中的一級(jí)輥輪與杠桿軸之間的距離小于二級(jí)輥輪與杠桿軸之間的距離，可以充分利用逆杠桿原理，實(shí)現(xiàn)末端執(zhí)行端的大范圍擺動(dòng)，提高工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖中底座、2旋轉(zhuǎn)臺(tái)、3固定柱、4 一級(jí)電動(dòng)機(jī)、5—級(jí)旋轉(zhuǎn)軸、6連接繩、7杠桿、8支撐柱、9杠桿軸、10 —級(jí)輥輪、11 二級(jí)輥輪、12尼龍繩、13掛鉤、14 二級(jí)電動(dòng)機(jī)、15 二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示:港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其結(jié)構(gòu)包括:底座1、旋轉(zhuǎn)臺(tái)2、固定柱3、一級(jí)電動(dòng)機(jī)4、一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸5、連接繩6、杠桿7、支撐柱8、杠桿軸9、一級(jí)輥輪10、二級(jí)輥輪11、尼龍繩12、掛鉤13、二級(jí)電動(dòng)機(jī)14、二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸15 ;所述底座I為長(zhǎng)方形柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)2的下方，所述固定柱3的一端通過焊接與一級(jí)電動(dòng)機(jī)4相連，另一端與旋轉(zhuǎn)臺(tái)2相連，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸5通過連接繩6與一級(jí)棍輪10相配合，所述支撐柱8柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸9的通孔，支撐柱8的頂端部位設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī)14，所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸15通過尼龍繩12與二級(jí)輥輪11相配合，所述尼龍繩12的端部設(shè)有掛鉤13，所述固定柱3與支撐柱8沿旋轉(zhuǎn)臺(tái)2的直徑線分別對(duì)稱分布在旋轉(zhuǎn)臺(tái)2上表面的左右兩側(cè)，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸5和二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸15的規(guī)格大小和尺寸均相同，所述一級(jí)輥輪10、二級(jí)輥輪11規(guī)格大小和尺寸均相同，所述一級(jí)輥輪10設(shè)在杠桿7的左端，所述二級(jí)輥輪11設(shè)在杠桿7的右端，所述一級(jí)輥輪10與杠桿軸9之間的距離小于二級(jí)輥輪11與杠桿軸9之間的距離，所述支撐柱8柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸9的通孔的孔內(nèi)徑大于杠桿軸9的軸徑。
[0014]本實(shí)施例所描述的港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，首先啟動(dòng)一級(jí)發(fā)電機(jī)4，杠桿軸7帶動(dòng)一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接繩6使一級(jí)棍輪10上下移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)二級(jí)棍輪11與支撐柱8之間的距離，然后二級(jí)電機(jī)14帶動(dòng)二級(jí)轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，通過尼龍繩12使掛鉤13可以上下移動(dòng)，當(dāng)掛鉤13勾取物品時(shí)，二級(jí)電機(jī)14帶動(dòng)二級(jí)轉(zhuǎn)軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，通過尼龍繩12將物品提升，然后將物品放在所需要放置的位置。本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助旋轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)任意角度的旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)比較靈活，同時(shí)由于電動(dòng)機(jī)的設(shè)置使得不需要人力，省時(shí)省力，且工作效率高，搬運(yùn)方便。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其結(jié)構(gòu)包括:底座(I)、旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)、固定柱(3 )、一級(jí)電動(dòng)機(jī)(4)、一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(5 )、連接繩(6 )、杠桿(7 )、支撐柱(8 )、杠桿軸(9 )、一級(jí)輥輪(10 )、二級(jí)輥輪(11)、尼龍繩(12 )、掛鉤(13 )、二級(jí)電動(dòng)機(jī)(14 )、二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(15);其特征是:所述底座(I)為長(zhǎng)方形柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的下方，所述固定柱(3)的一端通過焊接與一級(jí)電動(dòng)機(jī)(4)相連，另一端與旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)相連，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(5)通過連接繩(6)與一級(jí)輥輪(10)相配合，所述支撐柱(8)柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸(9)的通孔，支撐柱(8)的頂端部位設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī)(14)，所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(15)通過尼龍繩(12)與二級(jí)棍輪(11)相配合，所述尼龍繩(12)的端部設(shè)有掛鉤(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其特征是:所述固定柱(3)與支撐柱(8)沿旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)的直徑線分別對(duì)稱分布在旋轉(zhuǎn)臺(tái)(2)上表面的左右兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其特征是:所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(5)和二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸(15)的規(guī)格大小和尺寸均相同，所述一級(jí)輥輪(10)、二級(jí)輥輪(11)規(guī)格大小和尺寸均相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其特征是:所述一級(jí)輥輪(10)設(shè)在杠桿(7)的左端，所述二級(jí)輥輪(11)設(shè)在杠桿(7)的右端，所述一級(jí)輥輪(10)與杠桿軸(9)之間的距離小于二級(jí)輥輪(11)與杠桿軸(9)之間的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，其特征是:所述支撐柱(8)柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸(9)的通孔的孔內(nèi)徑大于杠桿軸(9)的軸徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及港口用貨物進(jìn)出口搬運(yùn)機(jī)械，屬于搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域，主要解決目前現(xiàn)有的搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)大多數(shù)為固定方向的工作臺(tái)，無法實(shí)現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)不夠靈活，導(dǎo)致人工時(shí)間成本的浪費(fèi)的問題，所述底座為長(zhǎng)方形柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)在旋轉(zhuǎn)臺(tái)的下方，所述固定柱的一端通過焊接與一級(jí)電動(dòng)機(jī)相連，另一端與旋轉(zhuǎn)臺(tái)相連，所述一級(jí)旋轉(zhuǎn)軸通過連接繩與一級(jí)輥輪相配合，所述支撐桿柱高的三分之二處設(shè)有容納杠桿軸的通孔，支撐桿的頂端部位設(shè)有二級(jí)電動(dòng)機(jī)，所述二級(jí)旋轉(zhuǎn)軸通過尼龍繩與二級(jí)輥輪相配合，所述尼龍繩的端部設(shè)有掛鉤，本實(shí)用新型新穎獨(dú)特，借助旋轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)任意角度的旋轉(zhuǎn)，操作時(shí)比較靈活，且工作效率高，易操作。
【IPC分類】B66C23/16, B66C23/06
【公開號(hào)】CN204661166
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520139098
【發(fā)明人】趙正春
【申請(qǐng)人】天津富海金屬制品有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日