電梯門機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯門機。
【背景技術】
[0002]電梯門機，是一個負責啟、閉電梯廳轎門的機構，當其受到電梯開、關門信號，電梯門機通過自帶的控制系統(tǒng)控制開門電機，將電機產(chǎn)生的力矩轉變?yōu)橐粋€特定方向的力，關閉或打開門。當阻止關門力大于150N的時候，門機自動停止關門，并反向打開門，起到一定程度的關門保護作用。
[0003]現(xiàn)有市場上不論是機械變頻門機、還是永磁同步門機，均包括底板、固定于底板上的驅動電機、尾輪組件及傳動輪組件，尾輪組件與驅動電機相聯(lián)，在尾輪組件的傳動帶上聯(lián)有門刀機構，傳動輪組件包括兩傳動輪及繞于兩傳動輪上的環(huán)形鋼絲繩，一掛板與兩傳動輪一側的鋼絲繩聯(lián)接，另一掛板與兩傳動輪相反一側的鋼絲繩聯(lián)接，其中一掛板還與門刀機構聯(lián)接，底板固設有梁式導軌，每塊掛板上均聯(lián)有掛輪和壓輪，它們分別置于導軌的上下端；工作時，驅動電機帶動尾輪組件的傳動帶及門刀往復移動，門刀帶動一掛板移動的同時通過傳動輪組件的鋼絲繩帶動另一掛板反向移動，兩掛板帶動轎廂的兩門扇反向移動，從而實現(xiàn)轎門的啟、閉；該結構的缺點是:每塊掛板上均聯(lián)有兩個輪子，加上驅動電機不論是變頻電機還是永磁同步電機，其工作電壓較高，需在底板上設置防護裝置，不僅制造成本較高，并導致重量都比較笨重，從而影響著轎廂的重心位置，使得安裝上的難度大大增加，難以實現(xiàn)轎頂安裝、轎架安裝和前壁安裝都可適用，而且其重量的增加也使得轎廂的載重量相對減小，漸漸不能滿足市場的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，提供一種電梯門機，它不僅制造成本較低，且重量大為減輕，從而滿足各種安裝需求，并提高轎廂的載重量。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的電梯門機，包括底板、驅動電機、與驅動電機相聯(lián)的尾輪組件、與尾輪組件的傳動帶相聯(lián)的門刀機構、傳動輪組件、兩掛板，傳動輪組件包括兩傳動輪及繞于兩傳動輪上的環(huán)形鋼絲繩，一掛板與兩傳動輪一側的鋼絲繩聯(lián)接，另一掛板與兩傳動輪相反一側的鋼絲繩聯(lián)接，其中一掛板還與門刀機構聯(lián)接，底板固設有導軌，其特征在于導軌包括相聯(lián)的上導軌板、側板和下導軌板，上、下導軌板設有相對凸起的導軌面，兩掛板均聯(lián)有掛輪，掛輪均置于上、下導軌板的導軌面之間，掛輪設有與導軌面配合凹槽。
[0006]本實用新型的導軌為內(nèi)槽式導軌，它與底板一次成型加工，每塊掛板只需一個掛輪置于上、下導軌板的導軌面之間即可，部件更少，不僅制造成本較低，且重量大為減輕，大大減小了門機安裝中轎廂偏載的可能，從而滿足各種安裝需求，并提高轎廂的載重量；
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述驅動電機為永磁直流電機；永磁直流電機的工作電壓為24V，該電壓對人體的影響遠遠小于普通門機的220V，不僅安全性好，且無需防護裝置，可進一步減輕重量；
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述尾輪組件的傳動帶為同步齒輪帶；避免傳動打滑的可能，使其運行，更加平穩(wěn)可靠；
[0009]綜上所述，本實用新型不僅制造成本較低，且重量大為減輕，從而滿足各種安裝需求，并提高轎廂的載重量，安全性好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的立體圖。
[0011]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]如圖1、圖2所示，該電梯門機，包括底板1、永磁直流電機2、與永磁直流電機相聯(lián)的尾輪組件3、與尾輪組件3的同步齒輪帶4相聯(lián)的門刀機構5、傳動輪組件兩掛板7和8，傳動輪組件包括兩傳動輪9、10及繞于兩傳動輪9、10上的環(huán)形鋼絲繩11，掛板7與兩傳動輪9、10上側的鋼絲繩11聯(lián)接，另一掛板8與兩傳動輪9、10下側的鋼絲繩11聯(lián)接，其中掛板7還與門刀機構5聯(lián)接，底板I固設有導軌，導軌包括相聯(lián)的上導軌板12、側板13和下導軌板16，上、下導軌板12、16設有相對凸起的導軌面，兩掛板7、8均聯(lián)有掛輪17，掛輪17均置于上、下導軌板12、16的導軌面之間，掛輪17設有與導軌面配合凹槽。
[0014]本實用新型的導軌為內(nèi)槽式導軌，它與底板I 一次成型加工，每塊掛板只需一個掛輪17置于上、下導軌板12、16的導軌面之間即可，加上采用永磁直流電機2作為驅動電機，工作電壓為24V，該電壓對人體的影響遠遠小于普通門機的220V，不僅安全性好，且無需防護裝置，整機的部件更少，不僅制造成本較低，且重量大為減輕，大大減小了門機安裝中轎廂偏載的可能，轎頂安裝、轎架安裝和前壁安裝均適用，從而滿足各種安裝需求，并提高轎廂的載重量；同步齒輪帶4可避免傳動打滑的可能，使其運行，更加平穩(wěn)可靠。
【主權項】
1.一種電梯門機，包括底板、驅動電機、與驅動電機相聯(lián)的尾輪組件、與尾輪組件的傳動帶相聯(lián)的門刀機構、傳動輪組件、兩掛板，傳動輪組件包括兩傳動輪及繞于兩傳動輪上的環(huán)形鋼絲繩，一掛板與兩傳動輪一側的鋼絲繩聯(lián)接，另一掛板與兩傳動輪相反一側的鋼絲繩聯(lián)接，其中一掛板還與門刀機構聯(lián)接，底板固設有導軌，其特征在于導軌包括相聯(lián)的上導軌板、側板和下導軌板，上、下導軌板設有相對凸起的導軌面，兩掛板均聯(lián)有掛輪，掛輪均置于上、下導軌板的導軌面之間，掛輪設有與導軌面配合凹槽。2.如權利要求1所述的電梯門機，其特征在于所述驅動電機為永磁直流電機。3.如權利要求1或2所述的電梯門機，其特征在于所述尾輪組件的傳動帶為同步齒輪帶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯門機，包括底板、驅動電機、與驅動電機相聯(lián)的尾輪組件、與尾輪組件的傳動帶相聯(lián)的門刀機構、傳動輪組件、兩掛板，傳動輪組件包括兩傳動輪及繞于兩傳動輪上的環(huán)形鋼絲繩，一掛板與兩傳動輪一側的鋼絲繩聯(lián)接，另一掛板與兩傳動輪相反一側的鋼絲繩聯(lián)接，其中一掛板還與門刀機構聯(lián)接，底板固設有導軌，其特征在于導軌包括相聯(lián)的上導軌板、側板和下導軌板，上、下導軌板設有相對凸起的導軌面，兩掛板均聯(lián)有掛輪，掛輪均置于上、下導軌板的導軌面之間，掛輪設有與導軌面配合凹槽。本實用新型不僅制造成本較低，且重量大為減輕，從而滿足各種安裝需求，并提高轎廂的載重量。
【IPC分類】B66B13/14
【公開號】CN204675586
【申請?zhí)枴緾N201520300929
【發(fā)明人】姬春淼, 曹恒, 邱友斌, 李彥豪, 陳彩林
【申請人】優(yōu)諾電梯股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月12日