一種用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)管匯裝置，尤其是一種用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的管匯應(yīng)用中，管匯可以通過(guò)四通閥門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連通，此外還需要自動(dòng)化儀表的監(jiān)控和控制軟件系統(tǒng)，對(duì)普通的用戶(hù)來(lái)講可望而不可即。
[0003]管匯還可以用簡(jiǎn)易軟管快速接頭對(duì)接的形式實(shí)現(xiàn)管道匯接，手動(dòng)軟管對(duì)接中的軟管是通過(guò)人手拆卸對(duì)接，且隨機(jī)擺放，現(xiàn)場(chǎng)凌亂且危險(xiǎn)，由于軟管承壓有限，清管難以實(shí)現(xiàn)。
[0004]因此，希望有一種用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)可以克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，而提供一種用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)安裝在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌由支架支撐，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)用于承載所述硬管道實(shí)現(xiàn)手動(dòng)管匯，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)包括:X軸移動(dòng)系統(tǒng)、安裝板、Z軸移動(dòng)系統(tǒng)、安裝架、Y軸移動(dòng)系統(tǒng)和管匯連接管支撐系統(tǒng)；所述X軸移動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)安裝板與所述Z軸移動(dòng)系統(tǒng)連接，所述Z軸移動(dòng)系統(tǒng)和所述Y軸移動(dòng)系統(tǒng)分別與所述安裝架連接，所述Y軸移動(dòng)系統(tǒng)與所述管匯連接管支撐系統(tǒng)連接，所述管匯連接管支撐系統(tǒng)用于固定并承載所述手動(dòng)管匯中的連接管。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝板呈C型。
[0008]優(yōu)選地，所述X軸移動(dòng)系統(tǒng)包括:后立板和滑輪，所述后立板與安裝板通過(guò)螺栓連接成一個(gè)矩形的框架，所述導(dǎo)軌穿設(shè)在所述矩形框架中，在其內(nèi)側(cè)四個(gè)面中的每個(gè)面上至少安裝有一個(gè)滑輪，所述安裝板和后立板可以利用滑輪在導(dǎo)軌上沿X軸方向上移動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝架呈倒置L型。
[0010]優(yōu)選地，所述Z軸移動(dòng)系統(tǒng)包括:軸、心軸支持座和心軸直線軸承，所述心軸支持座通過(guò)螺栓連接在安裝板上，所述心軸直線軸承通過(guò)螺栓連接在所述安裝架的立板上，所述心軸支持座與所述心軸直線軸承通過(guò)軸在Z軸方向上滑動(dòng)連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述安裝架在Z軸方向上的移動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述Y軸移動(dòng)系統(tǒng)包括:第一軸、第一軸直線軸承、第一軸支撐座，至少一個(gè)所述第一軸直線軸承通過(guò)螺栓安裝在所述安裝架的橫板上，所述第一軸支撐座通過(guò)螺栓安裝在所述第一軸的兩端，所述第一軸直線軸承與所述第一軸沿Y軸方向滑動(dòng)連接；進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述第一軸支撐座在Y軸方向上的移動(dòng)。
[0012]優(yōu)選地，所述管匯連接管支撐系統(tǒng)包括:管卡，所述管卡為U型管卡，所述U型管卡通過(guò)螺栓與所述第一軸支撐座連接，利用所述U型管卡固定并承載所述手動(dòng)管匯中的連接管。
[0013]優(yōu)選地，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)進(jìn)一步包括彈簧調(diào)整系統(tǒng)，所述彈簧調(diào)整系統(tǒng)包括:頂軸、雙金屬軸套、下支座、彈簧座、藍(lán)色模具彈簧、滑塊和上支座，所述上支座和下支座分別具有軸孔通過(guò)螺栓連接在所述安裝板的立板上，所述滑塊呈L型，其橫版上設(shè)置有軸孔，且立板通過(guò)螺栓連接在所述安裝架的立板上，所述頂軸穿設(shè)在所述上支座、下支座和滑塊的所述軸孔中，所述藍(lán)色模具彈簧套裝在所述頂軸上，其一端與所述滑塊連接，另一端與所述下支座連接，所述彈簧提供彈性支撐并具有預(yù)壓緊力。
[0014]通過(guò)應(yīng)用本實(shí)用新型的三軸移動(dòng)平衡車(chē)，實(shí)現(xiàn)了硬管道的對(duì)接和行走，三軸移動(dòng)平衡車(chē)作為硬管道的載體減少了人工的搬運(yùn)工作，而且由于三軸移動(dòng)平衡車(chē)的精密可靠，使管路的裝接不僅便捷且更加簡(jiǎn)易。
【附圖說(shuō)明】
:
[0015]圖1是用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型一寬泛實(shí)施例的用于硬管道手動(dòng)管匯的三軸移動(dòng)平衡車(chē)，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)安裝在導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌由支架支撐，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)用于承載所述硬管道實(shí)現(xiàn)手動(dòng)管匯，所述三軸移動(dòng)平衡車(chē)包括:X軸移動(dòng)系統(tǒng)、安裝板、Z軸移動(dòng)系統(tǒng)、安裝架、Y軸移動(dòng)系統(tǒng)和管匯連接管支撐系統(tǒng)；所述X軸移動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)安裝板與所述Z軸移動(dòng)系統(tǒng)連接，所述Z軸移動(dòng)系統(tǒng)和所述Y軸移動(dòng)系統(tǒng)分別與所述安裝架連接，所述Y軸移動(dòng)系統(tǒng)與所述管匯連接管支撐系統(tǒng)連接，所述管匯連接管支撐系統(tǒng)用于固定并承載所述手動(dòng)管匯中的連接管。
[0020]通過(guò)應(yīng)用本實(shí)用新型的三軸移動(dòng)平衡車(chē)，實(shí)現(xiàn)了硬管道的對(duì)接和行走，三軸移動(dòng)平衡車(chē)作為硬管道的載體減少了人工的搬運(yùn)工作，而且由于三軸移動(dòng)平衡車(chē)的精密可靠，使管路的裝接不僅便捷且更加簡(jiǎn)易。
[0021]如圖1 一 2所示，三軸移動(dòng)平衡車(chē)包括:安裝板8、后立板5、調(diào)整輪4和固定輪6，所述安裝板8呈C型，所述后立板5與安裝板8通過(guò)螺栓連接成一個(gè)矩形的框架，所述導(dǎo)軌穿設(shè)在所述矩形框架中，在其內(nèi)側(cè)四個(gè)面中分別安裝有3個(gè)調(diào)整輪4和3個(gè)固定輪6，所述安裝板8和后立板5可