一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯阻尼裝置，具體涉及一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步以及人們的日益需求，大樓越建越高，為了提高電梯的運(yùn)行效率，那么隨之而來(lái)就要求電梯的運(yùn)行速度也越來(lái)越高。但當(dāng)電梯的速度達(dá)到3m/s以上時(shí)電梯運(yùn)行噪音特別大，運(yùn)行的平穩(wěn)性也不太好。因此為了保證電梯的平穩(wěn)性，一般增設(shè)補(bǔ)償輪組件，即在補(bǔ)償輪下面的固定架上放置足夠的配重來(lái)保證繞在補(bǔ)償輪上的補(bǔ)償繩的漲緊力，這么多的配重既占用了大量空間又浪費(fèi)了材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，在配重上設(shè)置彈簧，彈簧的另一端通過(guò)橫梁固定于設(shè)置在地面的固定座上，減少了配重的數(shù)量，既保證了繞在補(bǔ)償輪上補(bǔ)償繩的漲緊力，又節(jié)省了成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，包括若干塊配重和放置所述配重的固定架，還包括橫梁，彈簧，第一螺桿，固定座；所述彈簧上端固定于所述橫梁上，所述彈簧下端固定于最上端的所述配重上，所述橫梁兩端分別通過(guò)所述第一螺桿固定于所述固定座上。
[0006]進(jìn)一步的，所有所述配重通過(guò)第二螺桿固定。
[0007]進(jìn)一步的，所述固定座通過(guò)第三螺桿固定于地面。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型在配重上設(shè)置彈簧，彈簧的另一端通過(guò)橫梁固定于設(shè)置在地面的固定座上，通過(guò)彈簧的作用，減少了配重的數(shù)量，既保證了繞在補(bǔ)償輪上的補(bǔ)償繩的漲緊力，又節(jié)省了成本。
[0010]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0014]1、配重，2、固定架，3、橫梁，4、彈簧，5、第一螺桿，6、第二螺桿，7、固定座，8、第三螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]參見(jiàn)圖1、圖2所示，一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，包括若干塊配重I和放置所述配重I的固定架2，還包括橫梁3，彈簧4，第一螺桿5，固定座7 ;所述彈簧4上端固定于所述橫梁3上，所述彈簧4下端固定于最上端的所述配重I上，所述橫梁3兩端分別通過(guò)所述第一螺桿5固定于所述固定座7上。
[0017]進(jìn)一步的，所有所述配重I通過(guò)第二螺桿6固定。
[0018]進(jìn)一步的，所述固定座7通過(guò)第三螺桿8固定于地面。
[0019]以上所述僅為實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，包括若干塊配重(I)和放置所述配重(I)的固定架(2)，其特征在于:還包括橫梁(3)，彈簧(4)，第一螺桿(5)，固定座(7);所述彈簧(4)上端固定于所述橫梁(3)上，所述彈簧(4)下端固定于最上端的所述配重(I)上，所述橫梁(3)兩端分別通過(guò)所述第一螺桿(5)固定于所述固定座(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，其特征在于:所有所述配重(I)通過(guò)第二螺桿(6)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，其特征在于:所述固定座(7)通過(guò)第三螺桿(8)固定于地面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯補(bǔ)償輪用阻尼裝置，包括若干塊配重和放置所述配重的固定架，還包括橫梁，彈簧，第一螺桿，固定座；所述彈簧上端固定于所述橫梁上，所述彈簧下端固定于最上端的所述配重上，所述橫梁兩端分別通過(guò)所述第一螺桿固定于所述固定座上，所有所述配重通過(guò)第二螺桿固定，所述固定座通過(guò)第三螺桿固定于地面。本實(shí)用新型在配重上設(shè)置彈簧，彈簧的另一端通過(guò)橫梁固定于設(shè)置在地面的固定座上，通過(guò)彈簧的作用，減少了配重的數(shù)量，既保證了繞在補(bǔ)償輪上的補(bǔ)償繩的漲緊力，又節(jié)省了成本。
【IPC分類】B66B11/04, B66B17/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204689338
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520350306
【發(fā)明人】孫海東, 顧正龍, 朱海飛
【申請(qǐng)人】歌拉瑞電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日