一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸和裝卸的重要設(shè)備，叉車的門架升降油缸和貨叉傾斜油缸是叉車設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)之一，尤其是門架升降油缸的安裝方式和結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到叉車的性能、起重量、作業(yè)效率和維修維護(hù)成本。目前現(xiàn)有的叉車門架升降油缸的安裝方式為:在車架的后方中部安裝有一個(gè)升降油缸，升降油缸的兩端分別與門架的上下表面相連接，由于升降油缸安裝在門架和車架之間，因此大大增加了門架和車架之間的中心距，降低了叉車的起重量，升降油缸安裝在中間位置也容易遮擋視線，同時(shí)現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝過(guò)程不方便，同時(shí)升降油缸安裝在門架和車架之間，維修更換零件困難，工人在日常維護(hù)時(shí)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，目前現(xiàn)有的叉車門架升降油缸安裝方式造成生產(chǎn)效率降低，不適合大規(guī)模生產(chǎn)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)，減少了門架與車架之間的中心距，相同車型下起重量大，并且不會(huì)造成視線遮擋，安裝簡(jiǎn)單，維修更換方便，降低了工人日常設(shè)備維護(hù)的工作量，生產(chǎn)效率得到明顯提高。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)，包括門架、貨叉、升降油缸和車架，其特征在于:所述的貨叉滑動(dòng)安裝在門架上，所述的門架的兩側(cè)安裝有升降油缸，所述的升降油缸的活塞端與門架頂部的固定板鉸接，所述的升降油缸的缸筒端固定在門架兩側(cè)靠近輪胎的支座中；所述的支座與后方的車架焊接成一體。
[0006]所述的門架與車架之間還設(shè)有貨叉傾斜油缸，所述的貨叉傾斜油缸的前端與門架兩側(cè)的軸承座相鉸接，所述的貨叉傾斜油缸的后端與車架前方的板材鉸接；所述的軸承座通過(guò)螺栓固定在支座上方。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]與目前現(xiàn)有的叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)相比，本方案通過(guò)將兩個(gè)升降油缸分別安裝在門架的兩側(cè)，從而減少了門架與車架之間的中心距，提高了叉車的起重量，由于升降油缸安裝在門架的兩側(cè)，因此不會(huì)對(duì)視線造成遮擋，本設(shè)備安裝時(shí)，將活塞端安裝到門架頂部的固定板上，缸筒端安裝到門架兩側(cè)的支座中，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單方便，且安裝后易于維修和零件的更換，本方案還降低了工人日常設(shè)備維護(hù)的工作量，生產(chǎn)效率得到明顯提高。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)的后面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1、圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)，包括門架1、貨叉2、升降油缸3和車架4，其特征在于:貨叉2滑動(dòng)安裝在門架I上，門架I的兩側(cè)安裝有升降油缸3，升降油缸3的活塞端與門架I頂部的固定板5鉸接，升降油缸3的缸筒端固定在門架I兩側(cè)靠近輪胎的支座6中；支座6與后方的車架4焊接成一體。
[0013]進(jìn)一步的，門架I與車架4之間還設(shè)有貨叉傾斜油缸7，貨叉傾斜油缸7的前端與門架I兩側(cè)的軸承座8相鉸接，貨叉傾斜油缸7的后端與車架4前方的板材鉸接；軸承座8通過(guò)螺栓固定在支座6上方。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]通過(guò)上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，與目前現(xiàn)有的叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)相比，本方案通過(guò)將兩個(gè)升降油缸分別安裝在門架的兩側(cè)，從而減少了門架與車架之間的中心距，提高了叉車的起重量，由于升降油缸安裝在門架的兩側(cè)，因此不會(huì)對(duì)視線造成遮擋，本設(shè)備安裝時(shí)，將活塞端安裝到門架頂部的固定板上，缸筒端安裝到門架兩側(cè)的支座中，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單方便，且安裝后易于維修和零件的更換，本方案還降低了工人日常設(shè)備維護(hù)的工作量，生產(chǎn)效率得到明顯提高。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)，包括門架、貨叉、升降油缸和車架，其特征在于:所述的貨叉滑動(dòng)安裝在門架上，所述的門架的兩側(cè)安裝有升降油缸，所述的升降油缸的活塞端與門架頂部的固定板鉸接，所述的升降油缸的缸筒端固定在門架兩側(cè)靠近輪胎的支座中；所述的支座與后方的車架焊接成一體。2.如權(quán)利要求1所述的叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的門架與車架之間還設(shè)有貨叉傾斜油缸，所述的貨叉傾斜油缸的前端與門架兩側(cè)的軸承座相鉸接，所述的貨叉傾斜油缸的后端與車架前方的板材鉸接；所述的軸承座通過(guò)螺栓固定在支座上方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車門架升降油缸安裝結(jié)構(gòu)。包括門架、貨叉、升降油缸和車架，其特征在于：所述的貨叉滑動(dòng)安裝在門架上，所述的門架的兩側(cè)安裝有升降油缸，所述的升降油缸的活塞端與門架頂部的固定板鉸接，所述的升降油缸的缸筒端固定在門架兩側(cè)靠近輪胎的支座中；所述的支座與后方的車架焊接成一體。本實(shí)用新型中兩個(gè)升降油缸分別安裝在門架兩側(cè)，減少了門架與車架之間的中心距，相同車型下起重量大，并且不會(huì)造成視線遮擋，安裝簡(jiǎn)單，維修更換方便，降低了工人日常設(shè)備維護(hù)的工作量，生產(chǎn)效率得到明顯提高。
【IPC分類】B66F9/06, B66F9/075
【公開(kāi)號(hào)】CN204714457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520475647
【發(fā)明人】霍少冰
【申請(qǐng)人】北京鴻海盛世科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日