一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及門架支撐領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)代貨物運輸和裝卸的重要設(shè)備，叉車門架是叉車設(shè)備的主要構(gòu)件之一，門架的結(jié)構(gòu)和支撐效果直接關(guān)系到叉車的性能和使用壽命。在目前的實際應(yīng)用中，門架與車架的連接關(guān)系是，門架通過軸承連接在前橋上，車架也通過軸承連接在前橋上，這樣整個車身的重量全部負(fù)載到前橋上，增加了對前橋性能的要求，只能通過增加前橋鐵板厚度的方式來解決，不但增加了工作量，增加叉車重量，也不利于節(jié)省原材料，造成嚴(yán)重的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)，車身重量被分散到輪胎上，大大降低了對前橋加工工藝的要求，減輕了前橋的重量，減少了加工工作量，安裝方便，節(jié)約原材料。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括垂直安裝在前方的門架，所述的門架的兩側(cè)設(shè)有軸座，門架通過所述的軸座固定在車架上，所述的車架的下方還設(shè)有輪胎，所述的輪胎的輪轂上安裝有制動器，所述的車架的底部通過支撐板固定在制動器上。
[0006]所述的門架沿軸座內(nèi)安裝的軸承前后轉(zhuǎn)動。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0008]通過上述本實用新型的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的將門架和車架均安裝到前橋的方式相比，本發(fā)明的門架連接在車架上，車架通過底部的固定支撐板連接到輪胎內(nèi)側(cè)的制動器上，從而使車身重量全部施加到制動器上，并通過制動器把重量分散到輪胎上，大大降低了對前橋加工工藝的要求，減輕了前橋的重量，減少了加工工作量，安裝方便，節(jié)約原材料。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型提供的一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；
[0010]圖2是本實用新型提供的一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1、圖2所示，為本實用新型實施例提出的一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)，它包括垂直安裝在前方的門架1，門架I的兩側(cè)設(shè)有軸座2，門架I通過軸座2固定在車架3上，車架3的下方還設(shè)有輪胎4，輪胎4的輪轂上安裝有制動器5，車架3的底部通過支撐板6固定在制動器5上。
[0013]進(jìn)一步的，在實際操作中，在軸座2內(nèi)安裝有軸承，為方便叉車裝卸貨物，門架I可沿軸座2內(nèi)的軸承前后轉(zhuǎn)動，提高了叉車的使用靈活性，方便了工人的操作。
[0014]值得一提的是，在現(xiàn)有的門架連接方式中，對前橋的加工工藝和強(qiáng)度有較高要求，前橋一般被加工為厚度為Icm的鐵板，而采用本新型中的門架連接機(jī)構(gòu)，可大大降低對前橋加工工藝和厚度的要求，只需要加工成0.2cm厚鐵板即可，因此降低了叉車整體的重量，安裝方便，利于節(jié)能減排。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0016]通過上述本實用新型的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的將門架和車架均安裝到前橋的方式相比，本發(fā)明的門架連接在車架上，車架通過底部的固定支撐板連接到輪胎內(nèi)側(cè)的制動器上，從而使車身重量全部施加到制動器上，并通過制動器把重量分散到輪胎上，大大降低了對前橋加工工藝的要求，減輕了前橋的重量，減少了加工工作量，安裝方便，節(jié)約原材料。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括垂直安裝在前方的門架，所述的門架的兩側(cè)設(shè)有軸座，門架通過所述的軸座固定在車架上，所述的車架的下方還設(shè)有輪胎，所述的輪胎的輪轂上安裝有制動器，所述的車架的底部通過支撐板固定在制動器上。2.如權(quán)利要求1所述的叉車門架連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的門架沿軸座內(nèi)安裝的軸承前后轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車門架連接機(jī)構(gòu)。包括垂直安裝在前方的門架，所述的門架的兩側(cè)設(shè)有軸座，門架通過所述的軸座固定在車架上，所述的車架的下方還設(shè)有輪胎，所述的輪胎的輪轂上安裝有制動器，所述的車架的底部通過支撐板固定在制動器上。本實用新型中，門架連接在車架上，車架通過底部的固定支撐板連接到輪胎內(nèi)側(cè)的制動器上，從而使車身重量全部施加到制動器上，并通過制動器把重量分散到輪胎上，大大降低了對前橋加工工藝的要求，減輕了前橋的重量，減少了加工工作量，安裝方便，節(jié)約原材料。
【IPC分類】B66F9/08, B66F9/075
【公開號】CN204714460
【申請?zhí)枴緾N201520475648
【發(fā)明人】霍少冰
【申請人】北京鴻海盛世科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月30日