叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車升降機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是現(xiàn)代貨物運(yùn)輸和裝卸的重要設(shè)備，叉車鏈條升降和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是叉車設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)之一，鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到叉車的性能和使用操作。在目前現(xiàn)有的叉車鏈條結(jié)構(gòu)中，鏈條和油缸的安裝方式為:油缸安裝在叉車門架的中部，兩條鏈條安裝在與油缸同一平面上，即分別安裝在門架的左右兩邊，這樣雖然提高了叉車的額定載貨量，提高了叉車的升降能力，但由于這種結(jié)構(gòu)占據(jù)了駕駛室前方的左側(cè)、中間和右側(cè)的大部分位置，因此，不利于操作人員的駕駛，由于視線被嚴(yán)重遮擋，還容易導(dǎo)致貨物損壞和事故的發(fā)生，另外現(xiàn)有的叉車鏈條升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間利用率低，不利于設(shè)備的安裝和維護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，避免了視線被遮擋，便于操作，提高了空間利用率，簡化了外部結(jié)構(gòu)，安裝維修方便。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)由支撐架、鏈條、鏈輪和油缸組成，其中在所述支撐架的兩側(cè)設(shè)有滑槽，鏈輪設(shè)置在支撐架的中部，所述鏈輪通過內(nèi)部安裝的軸承滑動(dòng)安裝在支撐架兩側(cè)的滑槽上，所述鏈輪上配合安裝有鏈條，在所述支撐架的底部還設(shè)有油缸，所述鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)。
[0006]所述鏈條為并列設(shè)置的兩根鏈條，所述鏈條設(shè)置在叉車門架的中部。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0008]通過上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的將油缸設(shè)置在門架中部，而鏈條平行安裝在油缸兩側(cè)的結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明通過將鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)，并將鏈條安裝在叉車門架的中部，使支撐架、鏈輪、鏈條和油缸在一條垂直線上，并使鏈輪、油缸均隱藏在兩根鏈條之間，從而避免遮擋視線，便于操作，提高了空間利用率，簡化了外部結(jié)構(gòu)，安裝維修方便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正面示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1、圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提出的一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由支撐架1、鏈條2、鏈輪3和油缸4組成，其中在支撐架I的兩側(cè)設(shè)有滑槽5，鏈輪3設(shè)置在支撐架I的中部，鏈輪3通過內(nèi)部安裝的軸承6滑動(dòng)安裝在支撐架I兩側(cè)的滑槽5上，鏈輪3上配合安裝有鏈條2，在支撐架I的底部還設(shè)有油缸4，鏈條2垂直安裝在油缸4兩側(cè)。
[0013]進(jìn)一步的，本方案中鏈條為并列設(shè)置的兩根鏈條，鏈條設(shè)置在叉車門架的中部。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]通過上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，與現(xiàn)有的將油缸設(shè)置在門架中部，而鏈條平行安裝在油缸兩側(cè)的結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明通過將鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)，并將鏈條安裝在叉車門架的中部，使支撐架、鏈輪、鏈條和油缸在一條垂直線上，并使鏈輪、油缸均隱藏在兩根鏈條之間，從而避免遮擋視線，便于操作，提高了空間利用率，簡化了外部結(jié)構(gòu)，安裝維修方便。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)由支撐架、鏈條、鏈輪和油缸組成，其中在所述支撐架的兩側(cè)設(shè)有滑槽，鏈輪設(shè)置在支撐架的中部，所述鏈輪通過內(nèi)部安裝的軸承滑動(dòng)安裝在支撐架兩側(cè)的滑槽上，所述鏈輪上配合安裝有鏈條，在所述支撐架的底部還設(shè)有油缸，所述鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鏈條為并列設(shè)置的兩根鏈條，所述鏈條設(shè)置在叉車門架的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由支撐架、鏈條、鏈輪和油缸組成，其中在所述支撐架的兩側(cè)設(shè)有滑槽，鏈輪設(shè)置在支撐架的中部，所述鏈輪通過內(nèi)部安裝的軸承滑動(dòng)安裝在支撐架兩側(cè)的滑槽上，所述鏈輪上配合安裝有鏈條，在所述支撐架的底部還設(shè)有油缸，所述鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)。本實(shí)用新型中，將鏈條垂直安裝在油缸兩側(cè)，并將鏈條安裝在叉車門架的中部，使支撐架、鏈輪、鏈條和油缸在一條垂直線上，并使鏈輪、油缸均隱藏在兩根鏈條之間，從而避免遮擋視線，便于操作，提高了空間利用率，簡化了外部結(jié)構(gòu)，安裝維修方便。
【IPC分類】B66F9/20
【公開號(hào)】CN204714469
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520475396
【發(fā)明人】霍少冰
【申請(qǐng)人】北京鴻海盛世科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日