一種電梯用雙向限速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用雙向限速器。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器是電梯安全運行中最為重要的裝置之一，它隨時監(jiān)測轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速情況，能及時發(fā)出信號，繼而產(chǎn)生機械動作切斷供電電路或驅(qū)動安全鉗將轎廂強制制停。限速器是發(fā)出者，安全鉗是執(zhí)行者，兩者的工作原理是:當(dāng)電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂，限速器安全鉗將迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。
[0003]然而，現(xiàn)有的電梯用限速器在結(jié)構(gòu)設(shè)計上仍舊存在一些不足之處，大多數(shù)的限速器的限速效果較差，常常出現(xiàn)限速失靈的狀況，當(dāng)電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂，限速器將不能很好地指示安全鉗迅速地將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，電梯轎廂將仍舊處于運動狀態(tài)，最終導(dǎo)致人員傷亡及設(shè)備損壞的事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種改進(jìn)的電梯用雙向限速器，采用雙向限速，大大提高其限速效果。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯用雙向限速器，包括限速器體，所述的限速器體上設(shè)置有可沿著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的繩輪，所述的繩輪的圓周方向上卷繞有繩索，繩輪的外壁上部設(shè)置有倒置的八字形夾繩機構(gòu)，繩輪的中部上下位置處開設(shè)有兩個對稱分布的扇形孔，繩輪的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔上的Z形離心錘，所述的Z形離心錘的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合；Z形離心錘的右側(cè)設(shè)置有離心錘連接臂，所述的離心錘連接臂的兩端分別鉸接有離心錘聯(lián)動拉桿，Z形離心錘起始端與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有離心錘回位彈簧。
[0006]進(jìn)一步具體地說，所述的八字形夾繩機構(gòu)包括兩個聯(lián)動的夾繩臂，所述的每個夾繩臂的一端分別設(shè)置有夾繩彈簧。
[0007]進(jìn)一步具體地說，所述的每個夾繩臂的另一端分別鉸接在限速器體上。
[0008]進(jìn)一步具體地說，所述的每個離心錘聯(lián)動拉桿的另一端均位于相應(yīng)扇形孔的左側(cè)。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的電梯用雙向限速器，通過在繩輪的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔上的Z形離心錘，Z形離心錘的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合，Z形離心錘的右側(cè)設(shè)置離心錘連接臂，離心錘連接臂的兩端分別鉸接離心錘聯(lián)動拉桿，Z形離心錘起始端與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置離心錘回位彈簧，當(dāng)電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂，限速器很好地指示雙向的安全鉗迅速地將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，使得電梯轎廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，提高其限速效果，大大降低發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故的幾率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、限速器體，2、轉(zhuǎn)軸，3、繩輪，4、繩索，5、八字形夾繩機構(gòu)，5-1、夾繩臂，5-2、夾繩彈簧，6、扇形孔，7、Z形離心錘，8、離心錘連接臂，9、離心錘聯(lián)動拉桿，10、離心錘回位彈善
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【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示，電梯用雙向限速器，包括限速器體1，限速器體I上設(shè)置有可沿著轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)的繩輪3，繩輪3的圓周方向上卷繞有繩索4，繩輪3的外壁上部設(shè)置有倒置的八字形夾繩機構(gòu)5，繩輪3的中部上下位置處開設(shè)有兩個對稱分布的扇形孔6，繩輪3的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔6上的Z形離心錘7，Z形離心錘7的中心與轉(zhuǎn)軸2的中心相重合；Z形離心錘7的右側(cè)設(shè)置有離心錘連接臂8，離心錘連接臂8的兩端分別鉸接有離心錘聯(lián)動拉桿9，Z形離心錘7起始端與轉(zhuǎn)軸2之間設(shè)置有離心錘回位彈簧10。
[0015]其中，八字形夾繩機構(gòu)5包括兩個聯(lián)動的夾繩臂5-1，每個夾繩臂5-1的一端分別設(shè)置有夾繩彈簧5-2。每個夾繩臂5-1的另一端分別鉸接在限速器體I上。每個離心錘聯(lián)動拉桿9的另一端均位于相應(yīng)扇形孔6的左側(cè)。
[0016]該電梯用雙向限速器，通過在繩輪3的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔6上的Z形離心錘7，Z形離心錘7的中心與轉(zhuǎn)軸2的中心相重合，Z形離心錘7的右側(cè)設(shè)置離心錘連接臂8，離心錘連接臂8的兩端分別鉸接離心錘聯(lián)動拉桿9，Z形離心錘7起始端與轉(zhuǎn)軸2之間設(shè)置離心錘回位彈簧10，當(dāng)電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂，限速器很好地指示雙向的安全鉗迅速地將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，使得電梯轎廂處于靜止?fàn)顟B(tài)，提高其限速效果，大大降低發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故的幾率。
[0017]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電梯用雙向限速器，其特征在于:包括限速器體(1)，所述的限速器體(I)上設(shè)置有可沿著轉(zhuǎn)軸(2)旋轉(zhuǎn)的繩輪(3)，所述的繩輪(3)的圓周方向上卷繞有繩索(4)，繩輪(3)的外壁上部設(shè)置有倒置的八字形夾繩機構(gòu)(5)，繩輪(3)的中部上下位置處開設(shè)有兩個對稱分布的扇形孔(6)，繩輪(3)的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔(6)上的Z形離心錘(7)，所述的Z形離心錘(7)的中心與轉(zhuǎn)軸(2)的中心相重合；Z形離心錘(7)的右側(cè)設(shè)置有離心錘連接臂(8)，所述的離心錘連接臂(8)的兩端分別鉸接有離心錘聯(lián)動拉桿(9)，Z形離心錘(7)起始端與轉(zhuǎn)軸(2)之間設(shè)置有離心錘回位彈簧(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用雙向限速器，其特征在于:所述的八字形夾繩機構(gòu)(5)包括兩個聯(lián)動的夾繩臂(5-1)，所述的每個夾繩臂(5-1)的一端分別設(shè)置有夾繩彈簧(5-2)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯用雙向限速器，其特征在于:所述的每個夾繩臂(5-1)的另一端分別鉸接在限速器體(I)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用雙向限速器，其特征在于:所述的每個離心錘聯(lián)動拉桿(9)的另一端均位于相應(yīng)扇形孔(6)的左側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及電梯設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用雙向限速器，包括限速器體，所述的限速器體上設(shè)置有可沿著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的繩輪，所述的繩輪的圓周方向上卷繞有繩索，繩輪的外壁上部設(shè)置有倒置的八字形夾繩機構(gòu)，繩輪的中部上下位置處開設(shè)有兩個對稱分布的扇形孔，繩輪的端部上設(shè)置有架設(shè)在兩個扇形孔上的Z形離心錘，所述的Z形離心錘的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合；Z形離心錘的右側(cè)設(shè)置有離心錘連接臂，所述的離心錘連接臂的兩端分別鉸接有離心錘聯(lián)動拉桿，Z形離心錘起始端與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有離心錘回位彈簧。該電梯用雙向限速器，采用雙向限速，大大提高其限速效果。
【IPC分類】B66B5/04
【公開號】CN204737534
【申請?zhí)枴緾N201520164400
【發(fā)明人】胡建忠, 王堅毅, 黃憲華, 段榮光, 周金學(xué)
【申請人】現(xiàn)代電梯(杭州)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年3月24日