一種電梯鋼繩稱重裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體為一種電梯鋼繩稱重裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著土地資源日益短缺，各種建筑向高空發(fā)展成為趨勢，而電梯是高層建筑必不可少的運(yùn)輸工具，而由于電梯工作環(huán)境的特殊性，電梯的安全至關(guān)重要，特別是鋼繩的完好和可靠更是重中之重。電梯在工作過程，鋼繩所承受的力極大，且存在搖晃甚至根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)而需要彎曲、扭曲，從而對電梯轎廂的穩(wěn)定產(chǎn)生影響。
[0003]同時(shí)，電梯在運(yùn)行前后，電梯鋼繩載荷重量的適時(shí)測量對于電梯的安全運(yùn)行同樣重要。以往安裝在鋼繩繩頭板處的稱重裝置一般采用微動(dòng)開關(guān)的結(jié)構(gòu)，通過繩頭板壓縮彈簧，當(dāng)達(dá)到報(bào)警載荷的時(shí)候觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)而報(bào)警。這種裝置由于采用彈簧結(jié)構(gòu)，當(dāng)彈簧老化失真時(shí)將不能準(zhǔn)確稱重，使電梯運(yùn)行存在嚴(yán)重安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種電梯鋼繩稱重裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種電梯鋼繩稱重裝置，包括稱重支架，所述稱重支架包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中所述轎廂內(nèi)設(shè)置有繩頭夾緊裝置及若干鋼繩錐套，其頂部還設(shè)置有導(dǎo)向輪組，所述鋼繩的一端固定于繩頭夾緊裝置，其另一端繞經(jīng)所述導(dǎo)向輪組及鋼繩錐套后，通過一導(dǎo)向輪豎直懸置于轎廂內(nèi)并連接一重垂，所述轎廂于重垂懸置處設(shè)置有稱重傳感裝置。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述導(dǎo)向輪組的最左側(cè)設(shè)置于繩頭夾緊裝置的正上方，其最右側(cè)設(shè)置于所述重垂懸置處的正上方。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鋼繩錐套固定于所述轎廂底部，其上方均設(shè)置有定滑輪，所述鋼繩一端固定于繩頭夾緊裝置后，交替繞經(jīng)若干導(dǎo)向輪、若干定滑輪并由一導(dǎo)向輪水平引出，通過另一導(dǎo)向輪豎直連接重垂。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鋼繩錐套于轎廂底部等間隔設(shè)置有三個(gè)。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述稱重傳感裝置安裝于轎廂側(cè)壁上。
[0011]本實(shí)用新型帶來的有益效果有:
[0012]本裝置可在電梯在運(yùn)行前后更全面和準(zhǔn)確的了解鋼繩的實(shí)際工作狀態(tài)及鋼繩載荷重量，保障鋼繩的安全，從而大大提高電梯的安全性，同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，可有效杜絕電梯運(yùn)行的安全隱患。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，
[0014]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照附圖1，本實(shí)用新型為一種電梯鋼繩稱重裝置，主要包括稱重支架1，稱重支架I包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中轎廂內(nèi)設(shè)置有繩頭夾緊裝置2及三組鋼繩錐套3，其頂部還設(shè)置有導(dǎo)向輪組4，鋼繩7的一端固定于繩頭夾緊裝置2，其另一端繞經(jīng)導(dǎo)向輪組4及鋼繩錐套3后，通過一導(dǎo)向輪豎直懸置于轎廂內(nèi)并連接一重垂5，轎廂側(cè)壁對應(yīng)重垂5懸置處設(shè)置有稱重傳感裝置6。
[0016]具體的，導(dǎo)向輪組4的最左側(cè)設(shè)置于繩頭夾緊裝置2的正上方，其最右側(cè)設(shè)置于重垂5懸置處的正上方。鋼繩錐套3固定于轎廂的底部，其上方均安裝有定滑輪，因而鋼繩7一端固定于繩頭夾緊裝置2后，將交替繞經(jīng)若干導(dǎo)向輪、若干定滑輪并由一導(dǎo)向輪水平引出，再通過另一導(dǎo)向輪豎直連接重垂5。
[0017]本裝置借助重垂5與稱重傳感裝置6，可在電梯在運(yùn)行前后更全面和準(zhǔn)確的了解鋼繩7的實(shí)際工作狀態(tài)及鋼繩7載荷重量，保障鋼繩7的安全，從而大大提高電梯的安全性，同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，可有效杜絕電梯運(yùn)行的安全隱患。
[0018]需要說明的是，以上所述只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯鋼繩稱重裝置，其特征在于:包括稱重支架(I)，所述稱重支架(I)包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中所述轎廂內(nèi)設(shè)置有繩頭夾緊裝置(2 )及若干鋼繩錐套(3 )，其頂部還設(shè)置有導(dǎo)向輪組(4)，所述鋼繩(7)的一端固定于繩頭夾緊裝置(2)，其另一端繞經(jīng)所述導(dǎo)向輪組(4)及鋼繩錐套(3)后，通過一導(dǎo)向輪豎直懸置于轎廂內(nèi)并連接一重垂(5)，所述轎廂于重垂(5)懸置處設(shè)置有稱重傳感裝置(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯鋼繩稱重裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向輪組(4)的最左側(cè)設(shè)置于繩頭夾緊裝置(2)的正上方，其最右側(cè)設(shè)置于所述重垂(5)懸置處的正上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯鋼繩稱重裝置，其特征在于:所述鋼繩錐套(3)固定于所述轎廂底部，其上方均設(shè)置有定滑輪，所述鋼繩(7)—端固定于繩頭夾緊裝置(2)后，交替繞經(jīng)若干導(dǎo)向輪、若干定滑輪并由一導(dǎo)向輪水平引出，通過另一導(dǎo)向輪豎直連接重垂(5)04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯鋼繩稱重裝置，其特征在于:所述鋼繩錐套(3)于轎廂底部等間隔設(shè)置有三個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯鋼繩稱重裝置，其特征在于:所述稱重傳感裝置(6)安裝于轎廂側(cè)壁上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯鋼繩稱重裝置，包括稱重支架，所述稱重支架包括轎廂及安裝于下方的支腳，其中所述轎廂內(nèi)設(shè)置有繩頭夾緊裝置及若干鋼繩錐套，其頂部還設(shè)置有導(dǎo)向輪組，所述鋼繩的一端固定于繩頭夾緊裝置，其另一端繞經(jīng)所述導(dǎo)向輪組及鋼繩錐套后，通過一導(dǎo)向輪豎直懸置于轎廂內(nèi)并連接一重垂，所述轎廂于重垂懸置處設(shè)置有稱重傳感裝置。本裝置可在電梯在運(yùn)行前后更全面和準(zhǔn)確的了解鋼繩的實(shí)際工作狀態(tài)及鋼繩載荷重量，保障鋼繩的安全，從而大大提高電梯的安全性，同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，可有效杜絕電梯運(yùn)行的安全隱患。
【IPC分類】B66B5/14
【公開號】CN204737536
【申請?zhí)枴緾N201520404845
【發(fā)明人】區(qū)紀(jì)宜
【申請人】三洋電梯(珠海)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月12日