絲杠電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種絲杠電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代社會中，隨著高層建筑越來越多，電梯的應(yīng)用越來越廣泛?？梢哉f，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚倪\(yùn)輸工具。
[0003]目前，通用的電梯是采用絞盤提落繩索帶動轎廂運(yùn)行，所述繩索潛在有松脫的危險(xiǎn)，且所述繩索的抖動會造成所述轎廂震動。
[0004]采用絲杠電梯可解決上述問題，但是，絲杠電梯在運(yùn)行過程中齒輪接觸傳動的噪聲較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例公開一種絲杠電梯。所述絲杠電梯包括轎廂及驅(qū)動所述轎廂的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、齒形帶、絲母及絲杠，所述電機(jī)及所述絲母相對間隔固定于所述轎廂，所述絲杠與所述絲母嚙合傳動，所述電機(jī)通過所述齒形帶驅(qū)動所述絲母帶動所述轎廂沿所述絲杠軸向運(yùn)行。
[0006]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述絲母為中空的圓形絲母，其外壁設(shè)有外齒輪，所述齒形帶通過所述外齒輪與所述絲母嚙合傳動。
[0007]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述絲杠外壁設(shè)有外螺紋，所述絲母設(shè)有內(nèi)螺紋，所述絲杠通過其外螺紋與所述絲母的內(nèi)螺紋嚙合傳動。
[0008]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述電機(jī)包括傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述齒形帶嚙合，并驅(qū)動所述絲母旋轉(zhuǎn)。
[0009]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述傳動齒輪與所述絲母設(shè)于同一水平線。
[0010]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述傳動齒輪的直徑大于所述絲母的外直徑。[0011 ] 在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述電機(jī)為減速電機(jī)。
[0012]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述轎廂還包括傳動平臺及與所述傳動平臺相鄰的乘坐區(qū)，所述電機(jī)及所述絲母相對間隔固定于所述傳動平臺，所述乘坐區(qū)具有容納空間，用于承載人員和物資。
[0013]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述絲杠電梯還包括導(dǎo)靴及導(dǎo)軌，所述導(dǎo)靴固定于所述傳動平臺的兩側(cè)，并與所述導(dǎo)軌相互配合使所述轎廂沿所述導(dǎo)軌運(yùn)行。
[0014]本實(shí)用新型提供的絲杠電梯的驅(qū)動裝置中，所述第二傳動輪通過所述齒形帶驅(qū)動所述第一傳動輪，不僅實(shí)現(xiàn)帶與輪之間的精確傳動，而且降低所述絲杠電梯運(yùn)行過程中由于齒輪接觸而產(chǎn)生的噪聲，提高所述絲杠電梯的乘坐舒適性。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0016]圖1是本實(shí)用新型提供的絲杠電梯一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中絲杠電梯的齒形帶傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請同時(shí)參閱圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型提供的絲杠電梯一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中絲杠電梯的齒形帶傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。所述絲杠電梯100包括驅(qū)動裝置1、轎廂2、導(dǎo)靴3及導(dǎo)軌4。所述驅(qū)動裝置I驅(qū)動所述轎廂2進(jìn)行往復(fù)運(yùn)行，所述導(dǎo)靴3固定于所述轎廂2的兩側(cè)，所述導(dǎo)軌4部分嵌設(shè)于所述導(dǎo)靴3，所述轎廂2通過所述導(dǎo)靴3沿所述導(dǎo)軌4往復(fù)運(yùn)行。
[0020]所述驅(qū)動裝置I包括電機(jī)11、齒形帶13、絲母15及絲杠17。所述絲杠17貫穿所述絲母15，所述電機(jī)11通過所述齒形帶13驅(qū)動所述絲母15轉(zhuǎn)動。
[0021]所述電機(jī)11包括電機(jī)本身(圖未示)及被所述電機(jī)本身所驅(qū)動的傳動齒輪111。所述傳動齒輪111為圓形結(jié)構(gòu)，其用于驅(qū)動所述齒形帶13。優(yōu)選地，所述電機(jī)11為減速電機(jī)。
[0022]所述齒形帶13為設(shè)有齒牙151的傳動皮帶，其連接所述電機(jī)11與所述絲母15。所述齒形帶13與所述傳動齒輪111的齒輪嚙合，并被所述傳動齒輪111齒輪帶動。
[0023]所述絲母15為設(shè)有通孔151的圓形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋(圖未示)，外壁設(shè)有外齒輪153。所述齒形帶13與所述外齒輪153嚙合，并通過所述外齒輪153驅(qū)動所述絲母15。優(yōu)選地，所述傳動齒輪111的直徑大于所述絲母15的外直徑。
[0024]為了獲得較佳的傳動效果，優(yōu)選地，所述傳動齒輪111與所述絲母15設(shè)于同一水平線，以便于所述齒形帶13在運(yùn)行過程中充分發(fā)揮嚙合驅(qū)動作用。
[0025]所述絲杠17為不銹鋼絲杠，其外壁設(shè)有外螺紋(圖未示)。所述絲杠17貫穿所述絲母15，且所述絲杠17與所述絲母15螺紋嚙合。所述螺母15圍繞所述絲杠17旋轉(zhuǎn)，并通過兩者之間的嚙合連接沿所述絲杠17作軸向運(yùn)動。
[0026]所述轎廂2包括傳動平臺21及與所述傳動平臺21相鄰的乘坐區(qū)23。所述傳動平臺21用于固定所述電機(jī)11及絲母15，且所述絲杠17貫穿所述傳動平臺21。所述乘坐區(qū)23具有容納空間(圖未示)，用于承載人員和物資。
[0027]所述導(dǎo)靴3固定于所述傳動平臺21的兩側(cè)。所述導(dǎo)軌4部分嵌設(shè)于所述導(dǎo)靴3，并與所述導(dǎo)靴4配合使得所述轎廂2沿所述導(dǎo)軌4進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。
[0028]當(dāng)所述絲杠電梯100運(yùn)行時(shí)，在所述轎廂2的傳動平臺21中，所述電機(jī)11驅(qū)動所述傳動齒輪111旋轉(zhuǎn)，所述傳動齒輪111帶動所述齒形帶13運(yùn)動，然后，所述齒形帶13驅(qū)動所述絲母15繞所述絲杠17旋轉(zhuǎn)。由于所述絲母15與所述絲杠17螺紋嚙合連接，所述絲母15沿所述絲杠17進(jìn)行軸向往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而帶動所述轎廂2沿所述絲杠17做驅(qū)動往復(fù)運(yùn)行。此外，固定于所述傳動平臺21兩側(cè)的導(dǎo)靴3沿所述導(dǎo)軌4運(yùn)動，限制所述轎廂2水平方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傾向，使其在垂直方向做升降運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對所述轎廂2的導(dǎo)向作用。
[0029]本實(shí)用新型提供的絲杠電梯100的驅(qū)動裝置中，所述傳動齒輪111通過所述齒形帶13驅(qū)動所述絲母15，不僅實(shí)現(xiàn)帶與輪之間的精確傳動，而且降低所述絲杠電梯100運(yùn)行過程中由于齒輪接觸而產(chǎn)生的噪聲，提高所述絲杠電梯100的乘坐舒適性。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種絲杠電梯，包括轎廂及驅(qū)動所述轎廂的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、齒形帶、絲母及絲杠，所述電機(jī)及所述絲母相對間隔固定于所述轎廂，所述絲杠與所述絲母嚙合傳動，所述電機(jī)通過所述齒形帶驅(qū)動所述絲母帶動所述轎廂沿所述絲杠軸向運(yùn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠電梯，其特征在于，所述絲母為中空的圓形絲母，其外壁設(shè)有外齒輪，所述齒形帶通過所述外齒輪與所述絲母嚙合傳動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的絲杠電梯，其特征在于，所述絲杠外壁設(shè)有外螺紋，所述絲母設(shè)有內(nèi)螺紋，所述絲杠通過其外螺紋與所述絲母的內(nèi)螺紋嚙合傳動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠電梯，其特征在于，所述電機(jī)包括傳動齒輪，所述傳動齒輪與所述齒形帶嚙合，并驅(qū)動所述絲母旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絲杠電梯，其特征在于，所述傳動齒輪與所述絲母設(shè)于同一水平線。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的絲杠電梯，其特征在于，所述傳動齒輪的直徑大于所述絲母的外直徑。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠電梯，其特征在于，所述電機(jī)為減速電機(jī)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的絲杠電梯，其特征在于，所述轎廂還包括傳動平臺及與所述傳動平臺相鄰的乘坐區(qū)，所述電機(jī)及所述絲母相對間隔固定于所述傳動平臺，所述乘坐區(qū)具有容納空間，用于承載人員和物資。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的絲杠電梯，其特征在于，所述絲杠電梯還包括導(dǎo)靴及導(dǎo)軌，所述導(dǎo)靴固定于所述傳動平臺的兩側(cè)，并與所述導(dǎo)軌相互配合使所述轎廂沿所述導(dǎo)軌運(yùn)行。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種絲杠電梯。所述絲杠電梯包括轎廂及驅(qū)動所述轎廂的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、齒形帶、絲母及絲杠，所述電機(jī)及所述絲母相對間隔固定于所述轎廂，所述絲杠與所述絲母嚙合傳動，所述電機(jī)通過所述齒形帶驅(qū)動所述絲母帶動所述轎廂沿所述絲杠軸向運(yùn)行。本實(shí)用新型提供的絲杠電梯降低其運(yùn)行過程中齒輪接觸造成的噪聲，提高乘坐舒適性。
【IPC分類】B66B11/04, B66B9/02
【公開號】CN204737545
【申請?zhí)枴緾N201520262112
【發(fā)明人】郭永平, 李性慈
【申請人】胡國良
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年4月27日