整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸鋼卷過程中轉(zhuǎn)換鋼卷方向的翻轉(zhuǎn)裝置，具體涉及整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了保證長途車輛運(yùn)輸?shù)陌踩瑖矣嘘P(guān)部門規(guī)定鋼卷必須采用立式卷方式運(yùn)輸，但是由于船舶運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，在裝船時(shí)要求將卷鋼的軸心線水平放置，采用臥式卷方式運(yùn)輸，因此在裝船前，必須將鋼卷由立式轉(zhuǎn)成臥式。在鋼卷由立式變成臥式的作業(yè)中，目前只能使用撬棍配合叉車用工具將鋼卷翻轉(zhuǎn)過來，不可避免的產(chǎn)生由于翻轉(zhuǎn)場地例如車廂或地面的撞擊，翻轉(zhuǎn)的瞬間先由鋼卷棱角著地，易造成鋼卷外層變形，產(chǎn)生質(zhì)量問題，且鋼卷有立式轉(zhuǎn)成臥式，臥式鋼卷易滾動，容易出現(xiàn)安全問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出的整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，用于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單和效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其包括底座總成和轉(zhuǎn)臺總成，所述底座總成與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，該裝置還包括液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)集成于所述底座總成中，所述液壓系統(tǒng)與所述轉(zhuǎn)臺總成相連用于控制所述轉(zhuǎn)臺總成轉(zhuǎn)動，所述電控系統(tǒng)與所述液壓系統(tǒng)電相連，用于控制所述液壓系統(tǒng)動作。
[0006]本實(shí)用新型還可以通過以下步驟進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)
[0007]進(jìn)一步的，所述液壓系統(tǒng)包括電動機(jī)和油缸，所述電動機(jī)安裝于所述底座總成上，所述電動機(jī)與所述電控系統(tǒng)電連接，所述油缸的活塞桿連接所述轉(zhuǎn)臺總成，所述電動機(jī)控制所述油缸的活塞桿伸縮帶動與所述油缸相連的轉(zhuǎn)動總成轉(zhuǎn)動。
[0008]進(jìn)一步的，所述底座總成包括框型底座，所述底座的左右兩側(cè)側(cè)壁上端面上設(shè)有主銷座，所述主銷座與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，所述底座靠近前后兩側(cè)側(cè)壁處安裝所述液壓系統(tǒng)和所述電控系統(tǒng)。
[0009]進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)臺總成是由臥卷承載板和立卷承載板垂直連接成的V型架，所述V型架的下方橫梁與所述主銷座鉸接，所述橫梁的下方設(shè)有與所述油缸相連的連接座。
[0010]進(jìn)一步的，所述底座左右兩側(cè)側(cè)壁的外表面上設(shè)有若干均勻分布的吊環(huán)，所述底座與所述立卷承載面相接觸的一側(cè)面上設(shè)有若干墊塊。
[0011]進(jìn)一步的，臥卷承載板與鋼卷接觸的一面設(shè)有與鋼卷貼合的弧形槽，所述臥卷承載板側(cè)方設(shè)有爬梯。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013]I)本實(shí)用新型采用整體式移動結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要直接放置在露天貨場，接通電源就近使用，通過驅(qū)動轉(zhuǎn)動總成轉(zhuǎn)動完成鋼卷立卷與臥卷交替工作；也可以將本實(shí)用新型直接置于某些吊車裝置上，不需要對其他裝置做任何改進(jìn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、使用方便和效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]2)本實(shí)用新型采用單缸液壓系統(tǒng)作為動力機(jī)構(gòu)，具有簡單可靠性高，維修方便，整個(gè)液壓系統(tǒng)直接集成在底座中，通過設(shè)置電源輸入接口，液壓系統(tǒng)瞬時(shí)工作觀察口，移動式點(diǎn)動控制手柄，操作安全移動方便。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]I 一底座 2—液壓系統(tǒng) 3—電控系統(tǒng)4 一橫梁 5—主銷座6—立卷承載板 7—臥卷承載板 8一吊環(huán)9一連接座10—爬梯11一墊塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]參照圖1，整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其包括底座總成和轉(zhuǎn)臺總成，所述底座總成與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，該裝置還包括液壓系統(tǒng)2和電控系統(tǒng)3，
[0020]其中，所述底座總成包括框型底座I，所述底座I的左右兩側(cè)側(cè)壁上端面上設(shè)有主銷座5，所述主銷座5與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，所述底座靠近5前后兩側(cè)側(cè)壁處安裝所述液壓系統(tǒng)2和所述電控系統(tǒng)3 ;所述底座I左右兩側(cè)側(cè)壁的外表面上設(shè)有若干均勻分布的吊環(huán)8，所述底座I與所述立卷承載面6相接觸的一側(cè)面上設(shè)有若干墊塊11 ;
[0021]其中，所述轉(zhuǎn)臺總成是由臥卷承載板7和立卷承載板6垂直連接成的V型架，所述V型架的下方橫梁4與所述主銷座5鉸接，所述橫梁4的下方設(shè)有與所述油缸相連的連接座9 ;臥卷承載板7與卷鋼接觸的一面設(shè)有與鋼卷貼合的弧形槽，所述臥卷承載板側(cè)方設(shè)有爬梯。爬梯的設(shè)置是為了方便整體設(shè)備的維護(hù)和維修；
[0022]其中，所述液壓系統(tǒng)2包括電動機(jī)和油缸，所述電動機(jī)安裝于所述底座總成上，所述電動機(jī)與所述電控系統(tǒng)3電連接，所述電動機(jī)的輸出端連接所述油缸的輸入端，所述油缸的輸出端連接所述轉(zhuǎn)臺總成，所述電動機(jī)控制所述油缸伸縮帶動與所述油缸相連的轉(zhuǎn)動總成轉(zhuǎn)動。
[0023]本實(shí)用新型的使用過程:本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)2包括油箱、電液組合閥、可調(diào)溢流閥、平衡閥、油栗、油缸和電動機(jī)，油箱上設(shè)有加油口、放油口、油溫位計(jì)、吸油端球閥和回油口，油箱經(jīng)油栗與油缸相連，電動機(jī)與油栗相連用于驅(qū)動油栗作業(yè)，油栗與油缸之間分別設(shè)有油壓表、可調(diào)溢流閥和電液組合閥，平衡閥與油缸相連；該電控系統(tǒng)3包括控制盒、電控柜電源線和行程開關(guān)，經(jīng)設(shè)置于底座I上的電源入孔接通電源，啟動電控柜，電動機(jī)驅(qū)動油栗，整個(gè)液壓系統(tǒng)開始工作，操作控制盒控制油缸的伸縮推拉翻轉(zhuǎn)臺，觸發(fā)設(shè)置于底座I前后的兩組行程開關(guān)，行程開關(guān)限制翻轉(zhuǎn)角度翻轉(zhuǎn)工作停止，完成卷鋼狀態(tài)臥立交換。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其包括底座總成和轉(zhuǎn)臺總成，所述底座總成與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，其特征在于:該裝置還包括液壓系統(tǒng)(2)和電控系統(tǒng)(3)，所述液壓系統(tǒng)(2)集成于所述底座總成中，所述液壓系統(tǒng)(2)與所述轉(zhuǎn)臺總成相連用于控制所述轉(zhuǎn)臺總成轉(zhuǎn)動，所述電控系統(tǒng)⑶與所述液壓系統(tǒng)⑵電相連，用于控制所述液壓系統(tǒng)⑶動作； 所述液壓系統(tǒng)(2)包括電動機(jī)和油缸，所述電動機(jī)安裝于所述底座總成上，所述電動機(jī)與所述電控系統(tǒng)(3)電連接，所述油缸的活塞桿連接所述轉(zhuǎn)臺總成，所述電動機(jī)控制所述油缸伸縮帶動與所述油缸相連的轉(zhuǎn)動總成轉(zhuǎn)動； 所述底座總成包括框型底座(I)，所述底座(I)的左右兩側(cè)側(cè)壁上端面上設(shè)有主銷座(5)，所述主銷座(5)與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，所述底座靠近(5)前后兩側(cè)側(cè)壁處安裝所述液壓系統(tǒng)⑵和所述電控系統(tǒng)(3)。2.如權(quán)利要求1所述的整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)臺總成是由臥卷承載板(7)和立卷承載板(6)垂直連接成的V型架，所述V型架的下方橫梁(4)與所述主銷座(5)鉸接，所述橫梁(4)的下方設(shè)有與所述油缸的活塞桿相連的連接座(9)。3.如權(quán)利要求2所述的整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述底座(I)左右兩側(cè)側(cè)壁的外表面上設(shè)有若干均勻分布的吊環(huán)(8)，所述底座(I)與所述立卷承載面(6)相接觸的一側(cè)面上設(shè)有若干墊塊(11)。4.如權(quán)利要求2所述的整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:臥卷承載板(7)與鋼卷接觸的一面設(shè)有與鋼卷貼合的弧形槽，所述臥卷承載板側(cè)方設(shè)有爬梯(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種整體式鋼卷翻轉(zhuǎn)裝置，其包括底座總成和轉(zhuǎn)臺總成，所述底座總成與所述轉(zhuǎn)臺總成鉸接，該裝置還包括液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)安裝于所述底座總成上，所述液壓系統(tǒng)與所述轉(zhuǎn)臺總成相連用于控制所述轉(zhuǎn)臺總成轉(zhuǎn)動，所述電控系統(tǒng)與所述液壓系統(tǒng)電相連，用于控制所述液壓系統(tǒng)動作。用于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、使用方便和效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66F19/00
【公開號】CN204737708
【申請?zhí)枴緾N201520331203
【發(fā)明人】徐江城
【申請人】武漢運(yùn)盛特種汽車制造有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月21日