一種自保溫砌塊的生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及自保溫砌塊加工的技術(shù)領域，具體的是一種自保溫砌塊的生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會和經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代建筑越來越青睞于自保溫砌塊，所述自保溫砌塊是通常是在空心砌塊的通孔內(nèi)填充保溫材料而制成。所述空心砌塊一般是由沙子、石子和水等物質(zhì)按照一定比例混合攪拌后壓鑄而成。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，有的是單獨生產(chǎn)出空心砌塊，然后在其他砌塊注塑設備上進行注塑加工，增大了砌塊的轉(zhuǎn)運操作，降低加工效率。而且在轉(zhuǎn)運壓鑄的空心砌塊時，由于轉(zhuǎn)運裝置的結(jié)構(gòu)設置不合理，嚴重影響了空心砌塊的轉(zhuǎn)運效率，進而影響了自保溫砌塊的加工效率。這就是現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種自保溫砌塊的生產(chǎn)線，能夠提高自保溫砌塊的生產(chǎn)效率。
[0005]本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的:一種自保溫砌塊的生產(chǎn)線，包括傳送系統(tǒng)、砌塊成型系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、養(yǎng)護室、注塑系統(tǒng)和下料系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)運系統(tǒng)包括放置從砌塊成型系統(tǒng)處傳送的托板和空心砌塊用的第一托架、將從砌塊成型系統(tǒng)處傳送的托板和空心砌塊排放至第一托架用的分層輸送機、整體子母輸送機、放置從養(yǎng)護室養(yǎng)護后移出的托板和空心砌塊用的第二托架以及將第二托架上的托板和砌塊放至傳送系統(tǒng)上用的分層輸送機。
[0006]本方案的技術(shù)特征還包括:上述整體子母輸送機包括整體子母輸送機機架，所述子母整體輸送機機架上設置有驅(qū)動整體子母輸送機機架移動的驅(qū)動裝置I以及用于移動托板和空心砌塊的整體子輸送機I，所述養(yǎng)護室內(nèi)設置有一組與第一托架、第二托架結(jié)構(gòu)相適應的第三托架。
[0007]本方案的技術(shù)特征還包括:上述整體子母輸送機包括整體子母輸送機機架，所述子母整體輸送機機架上設置有驅(qū)動整體子母輸送機機架移動的驅(qū)動裝置I以及用于移動第一托架和第二托架的整體子輸送機II。
[0008]本方案的技術(shù)特征還包括:上述整體子輸送機I包括整體子輸送機機架I，所述整體子輸送機機架I上設置有驅(qū)動整體子輸送機機架I移動的驅(qū)動裝置I1、第四托架以及用于驅(qū)動第四托架上下移動的升降裝置I，所述第四托架與第一托架、第二托架和第三托架的結(jié)構(gòu)相適應。
[0009]本方案的技術(shù)特征還包括:上述整體子輸送機II包括整體子輸送機機架II，所述整體子輸送機機架II上設置有驅(qū)動整體子輸送機機架II移動的驅(qū)動裝置III以及用于驅(qū)動第一托架和第二托架上下移動的驅(qū)動裝置IV。
[0010]本方案的技術(shù)特征還包括:上述分層輸送機包括分層輸送機機架，所述分層輸送機機架上設置有驅(qū)動分層輸送機機架移動的驅(qū)動裝置V、分層輸送架以及驅(qū)動分層輸送架上下移動的升降裝置II。
[0011]本方案的技術(shù)特征還包括:上述驅(qū)動裝置I包括設置在整體子母輸送機機架底部兩側(cè)主動軸I和從動軸I，所述主動軸I和從動軸I均與整體子母輸送機機架可轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸I和從動軸I的兩端均設置有滾輪I，所述主動軸I由電機I驅(qū)動。
[0012]本方案的技術(shù)特征還包括:上述驅(qū)動裝置II包括設置在整體子輸送機機架I底部兩側(cè)主動軸II和從動軸II，所述主動軸II和從動軸II均與整體子輸送機機架I可轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸II和從動軸II的兩端均設置有滾輪II，所述主動軸II由電機II驅(qū)動。
[0013]本方案的技術(shù)特征還包括:上述驅(qū)動裝置III包括設置在整體子輸送機機架II底部兩側(cè)主動軸III和從動軸III，所述主動軸III和從動軸III均與整體子輸送機機架II可轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸III和從動軸III的兩端均設置有滾輪III，所述主動軸III由電機III驅(qū)動；所述驅(qū)動裝置IV包括與第一托架、第二托架底部配合的氣壓缸或液壓缸。
[0014]本方案的技術(shù)特征還包括:上述驅(qū)動裝置V包括設置在分層輸送機機架底部兩側(cè)主動軸IV和從動軸IV，所述主動軸IV和從動軸IV均與分層輸送機機架可轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸IV和從動軸IV的兩端均設置有滾輪IV，所述主動軸IV由電機IV驅(qū)動。
[0015]本方案的技術(shù)特征還包括:上述升降裝置I包括由電機V驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸I，所述轉(zhuǎn)軸I的兩端與整體子輸送機機架I上的兩個立柱I可轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸I上固定安裝有齒輪I，所述齒輪I上配合安裝有鏈條I，所述鏈條I的一端與第三托架固定連接、另一端與配重塊I固定連接，所述第三托架的兩端與立柱I上的凹槽I滑動配合；
[0016]所述升降裝置II包括由電機VI驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸II，所述轉(zhuǎn)軸II的兩端與分層輸送機機架上的兩個立柱II可轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸II上固定安裝有齒輪II，所述齒輪II上配合安裝有鏈條II，所述鏈條II的一端與分層輸送架固定連接、另一端與配重塊II固定連接，所述分層輸送架的兩端與立柱II上的凹槽II滑動配合。
[0017]本方案的技術(shù)特征還包括:上述下料系統(tǒng)與砌塊成型系統(tǒng)之間設置有翻轉(zhuǎn)裝置；優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括設置在傳送系統(tǒng)上的翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸上設置有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)軸由電機νπ驅(qū)動。設置翻轉(zhuǎn)架，下料系統(tǒng)將注塑完的自保溫砌塊卸下后，將托板進行翻轉(zhuǎn)，使得托板繼續(xù)在傳送系統(tǒng)上運行，托板得以重復使用。
[0018]本實用新型的有益效果從上述的技術(shù)方案可以得知:一種自保溫砌塊的生產(chǎn)線，包括傳送系統(tǒng)、砌塊成型系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、養(yǎng)護室、注塑系統(tǒng)和下料系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)運系統(tǒng)包括放置從砌塊成型系統(tǒng)處傳送的托板和空心砌塊用的第一托架、將從砌塊成型系統(tǒng)處傳送的托板和空心砌塊排放至第一托架用的分層輸送機、整體子母輸送機、放置從養(yǎng)護室養(yǎng)護后移出的托板和空心砌塊用的第二托架以及將第二托架上的托板和砌塊放至傳送系統(tǒng)上用的分層輸送機。采用本技術(shù)方案，提高了空心砌塊的轉(zhuǎn)運效率，可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，進而大大提高了自保溫砌塊的生產(chǎn)效率，降低加工成本，節(jié)約占地面積。
[0019]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0020]圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為實施例1中轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為實施例1中第一分層輸送機與第一托架配合示意圖；
[0023]圖4為實施例1中整體子母輸送機與第一托架的配合示意圖；
[0024]圖5為第一分層輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為整體子母輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為翻轉(zhuǎn)裝置處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中:1-傳送系統(tǒng)，2-砌塊成型系統(tǒng)，3-轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，4-養(yǎng)護室，5-注塑系統(tǒng)，6-下料系統(tǒng)，7-翻轉(zhuǎn)裝置，8-第一分層輸送機，8.1-第一分層輸送機機架，8.2-主動軸IV，8.3-滾輪IV，8.4-立柱II，8.4.1-凹槽II，8.5-分層輸送架，8.6-配種塊，8.7-轉(zhuǎn)軸II，8.8-齒輪 II，8.9-鏈條 II，8.10-電機VI，8.11-減速箱，8.12-齒輪，8.13-鏈條，8.14-齒輪，8.15-電機IV，8.16-減速器，8.17-齒輪，8.18-齒輪，8.19-鏈條，8.20-從動軸IV，8.21-控制箱，9-第一托架，10-第二分層輸送機，10.1-第二分層輸送機機架，10.2-主動軸IV，10.3-滾輪IV，10.4-立柱II，10.4.1-凹槽II，10.5-分層輸送架，10.6-配種塊II，10.7-轉(zhuǎn)軸 II，10.8-齒輪 II，10.9-鏈條 II，10.10-電機電機VI，10.11-減速箱，10.12-齒輪，10.13-鏈條，10.14-齒輪，10.15-電機 IV，10.16-減速器，10.17-齒輪，10.18-齒輪，10.19-鏈條，10.20-從動軸IV，10.21-控制箱，11-第二托架，13-整體子母輸送機，13.1-整體子母輸送機機架，13.1.1-凹槽III，13.2-主動軸I，13.3-滾輪I，13.4-電機I，13.5-減速器，13.6-齒輪，13.7-齒輪，13.8-從動軸I，13.9-整體子輸送機機架I，13.10-主動軸 II，13.11-滾輪 II，13.12-立柱 I ,13.12.1-凹槽 I ,13.13-第三托架，13.14-配重塊 I，13.15-轉(zhuǎn)軸 I，13.16-齒輪 I，13.17-齒輪，13.18-齒輪，13.19-鏈條，13.20-減速器，13.21-電機 V，13.22-齒輪，13.23-齒輪，13.24-鏈條，13.25-減速器，13.26-電機II，13.27-從動軸II，13.28-控制箱，13.29-鏈條I，14-翻轉(zhuǎn)軸，15-翻轉(zhuǎn)架，1