磨尾卸料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種磨尾卸料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的磨尾卸料系統(tǒng)，斜槽容易磨穿損壞，造成水泥灰散落在斜槽地坑內(nèi)，不易清理，且現(xiàn)場檢修困難；同時(shí)導(dǎo)致停磨，影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種磨尾卸料系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的斜槽易磨損的問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]磨尾卸料系統(tǒng)，包括用于與磨機(jī)相連且為漏斗狀的收料斗，設(shè)置于收料斗下方并與其相連的重錘翻板閥，與重錘翻板閥底端相連通的耐磨管道，以及與耐磨管道相連通的磨尾斗提；所述耐磨管道傾斜設(shè)置，與水平面之間的夾角為40°。
[0006]進(jìn)一步地，所述耐磨管道內(nèi)壁設(shè)有一層耐磨層。
[0007]再進(jìn)一步地，所述耐磨管道下方設(shè)有收集槽。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0009]本實(shí)用新型通過重錘翻板閥和耐磨管道之間的配合，可成功的將物料運(yùn)輸至磨尾斗提處，而且將耐磨管道與水平面的夾角設(shè)置為40°，能夠提高物料的運(yùn)輸速度，同時(shí)能夠避免物料在耐磨管道內(nèi)堵塞；另外，還能夠避免物料在運(yùn)輸過程中將耐磨管道磨損。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，附圖中標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱為:1-收料斗，2-重錘翻板閥，3-耐磨管道，4-磨尾斗提，5-收集槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，磨尾卸料系統(tǒng)，包括用于與磨機(jī)相連且為漏斗狀的收料斗1，設(shè)置于收料斗下方并與其相連的重錘翻板閥2，與重錘翻板閥底端相連通的耐磨管道3，以及與耐磨管道相連通的磨尾斗提4 ;所述耐磨管道傾斜設(shè)置，與水平面之間的夾角為40°。采用本實(shí)用新型的卸料系統(tǒng)，能夠極大的降低系統(tǒng)的磨損度，在運(yùn)輸物料時(shí)，能夠避免物料對耐磨管道造成磨損，同時(shí)也能夠防止物料在耐磨管道內(nèi)堵塞。本實(shí)用新型之所以將耐磨管道傾斜設(shè)置，而且其與水平面的夾角為40°，采用這個(gè)角度，能夠在確保物料運(yùn)輸?shù)乃俣惹闆r，也能夠防止物料下降過快造成耐磨管道出口出堵塞，倘若角度過大則會造成堵塞。而采用40°是極佳的角度。不僅能提高物料下降速度，還能夠較少物料對耐磨管道的磨損，同時(shí)也不會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
[0015]為了進(jìn)一步地提高耐磨管道的耐磨性，所述耐磨管道內(nèi)壁設(shè)有一層耐磨層。通過設(shè)置耐磨層，能夠大大地提高耐磨管道的耐磨性，從而提高其使用壽命，能夠極大程度的避免耐磨管道出現(xiàn)被磨穿的現(xiàn)象。
[0016]為了在耐磨管道被磨穿時(shí)，物料不會灑落一地，造成清理的困難的問題，所述耐磨管道下方設(shè)有收集槽5。通過在耐磨管道下方設(shè)置收集槽，能夠有效的將物料收集，該收集槽與耐磨管道長度相當(dāng)，無論耐磨管道哪里被磨穿都不會出現(xiàn)物料掉落在地面的情況。另夕卜，在實(shí)際使用中可在收集槽底端設(shè)置一個(gè)收集器用于將物料匯集，或者直接將收集槽底端與磨尾斗提連通。
[0017]值得說明的是，在實(shí)際使用過程中，可在收集槽下方設(shè)置由于制成收集槽的支撐桿或支撐柱等，當(dāng)然可將收集槽與耐磨管道相連，從而確保收集槽的穩(wěn)定性。
[0018]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磨尾卸料系統(tǒng)，其特征在于，包括用于與磨機(jī)相連且為漏斗狀的收料斗(I )，設(shè)置于收料斗下方并與其相連的重錘翻板閥(2)，與重錘翻板閥底端相連通的耐磨管道(3)，以及與耐磨管道相連通的磨尾斗提(4);所述耐磨管道傾斜設(shè)置，與水平面之間的夾角為40。。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨尾卸料系統(tǒng)，其特征在于，所述耐磨管道內(nèi)壁設(shè)有一層耐磨層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的磨尾卸料系統(tǒng)，其特征在于，所述耐磨管道下方設(shè)有收集槽(5)0
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種磨尾卸料系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的斜槽易磨損的問題。本實(shí)用新型包括用于與磨機(jī)相連且為漏斗狀的收料斗，設(shè)置于收料斗下方并與其相連的重錘翻板閥，與重錘翻板閥底端相連通的耐磨管道，以及與耐磨管道相連通的磨尾斗提；所述耐磨管道傾斜設(shè)置，與水平面之間的夾角為40°。本實(shí)用新型通過重錘翻板閥和耐磨管道之間的配合，可成功的將物料運(yùn)輸至磨尾斗提處，而且將耐磨管道與水平面的夾角設(shè)置為40°，能夠提高物料的運(yùn)輸速度，同時(shí)能夠避免物料在耐磨管道內(nèi)堵塞；另外，還能夠避免物料在運(yùn)輸過程中將耐磨管道磨損。
【IPC分類】B65G47/18
【公開號】CN204751417
【申請?zhí)枴緾N201520432273
【發(fā)明人】馬海英
【申請人】四川銘川乘宇機(jī)電設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月23日